E12 TS F/L Αξίζει ή όχι?

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από butlerakos

Καλησπέρα σε όλους! Είμαι ένας ευτυχής κάτοχος ενός G6 1,4 εδώ και 3 χρόνια και είμαι υπερευχαριστημένος αλλά λεω να μεταπηδηπησω σε κάτι πιο δυνατό και σαν φιλοιάπωνας σκεφτομαι την TS. Αξίζει ή πρεπει να πάμε στον τουρμπίσιο ανταγωνισμό?(τον οποιο δε γουσταρω αλλα...) Γιατι εχω ακούσει οτι χαμηλα η TS είναι λιγο ψόφια και πρεπει να την δουλευεις συνεχεια ψηλά με ότι αντικτυπο εχει αυτο..(κατανάλωση κτλ) Οπότε τι κανουμε φίλοι Ιάπωνες???
Υ.Γ.Μήπως έπρεπε να βαλω αυτο το θέμα στην TS κι όχι εδώ???

Να σου πώ την δική μου άποψη, με ορθολογική προσέγγιση.
1) Αγόρασε αλλα μην δώσεις πάνω από 10.000 για TS σήμερα. 'Εχουν ξευτιλιστεί οι τιμές και παρά τα 1.800cc θεωρείται υψηλού κυβισμού και δεν αγοράζεται!
2) Είναι εξαιρετική επιλογή γρηγορου αυτοκινήτου (α) με βάση τα τέλη κυκλοφορίας κτλ. που είναι ίδια με τα 1400 και (β) της ποιότητας και κόστους συντήρησης Toyota που έχει σημασια για μεταχειρισμένο.
3) Καίει μάλλον όσο ένα Golf 1.4 GT. Αν βγεις σε ανοικτό δρόμο και το πατησεις (παρανομες ταχυτητες) ευκολα φθανεις 13 λτ/100 χλμ. Αν πηγαίνεις με σταθερό γκαζι 90-120 καίει 7 λτρ/100 χλμ.
4) Σε επαρχιακό δίκτυο με αργες στροφες (έως 100-120) και κακό δρόμο (κανόνας) είναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ !, απλώς με ελατηρια ΤΤΕ (2cm χαμήλωμα). Για 7 χρόνια δεν μου έχει τύχει ΤΙΠΟΤΑ ξεκάθαρα πιό γρήγορο εκτός από ένα S3, πιθανόν καραφτιαγμένο! Μπορει να μην μπορεις να προσπεράσεις με ασφάλεια ενα τουρμπάτο αν δεν θέλει, αλλά ούτε και μπορει να σου ξεφυγει.
5) Αν θέλεις να 200αρίζεις στην Εθνική πάρε άλλο. Και στις ανοικτες καμπες με ψηλες ταχυτητες δεν στέκει καλύτερα από το μέσο αυτοκίνητο.
6) Έχει το VSC που σου δίνει ασφάλεια και μπορεις να πηγαίνεις πιο οριακά χωρίς να καταλήγεις στα χωράφια (στη καλυτερη). Ειμαστε όλοι οδηγάρες ως γνωστόν, αλλα η Ελληνική άσφαλτος δεν είναι προδιαγραφων πιστας! Ξέχνα το γυμνό Type-R αν μεταφέρεις οικογενεια, γιατι δεν γινεται να μην πάς γρηγορα και με άλλους μέσα και σε άγνωστους δρόμους!
7) Το πιο ενδιαφερον ειναι ότι παει γενικα γρηγορα με λειτουργια σε 4.000-5.000, αλλά όποτε χρειαστει (π.χ. προσπέραση) κατεβάζεις ταχύτητα και απογειώνεσαι φθάνοντας τις 8.000+. Απλα δεν έχει νόημα και κουράζει να το κάνεις συνέχεια. Αλλά όταν βλέπεις τη κατανάλωση να πετάει, δεν θα θες και να το κάνεις!
8) Θα βάζεις απλη και όχι 100άρα που είναι πρακτικά αναγκαία στα τουρμπισμένα (για να μην έχουν καθε τόσο πρβλ).

[butlerakos]

Αρχική Δημοσίευση από CTS03

Να σου πώ την δική μου άποψη, με ορθολογική προσέγγιση.
1) Αγόρασε αλλα μην δώσεις πάνω από 10.000 για TS σήμερα. 'Εχουν ξευτιλιστεί οι τιμές και παρά τα 1.800cc θεωρείται υψηλού κυβισμού και δεν αγοράζεται!
2) Είναι εξαιρετική επιλογή γρηγορου αυτοκινήτου (α) με βάση τα τέλη κυκλοφορίας κτλ. που είναι ίδια με τα 1400 και (β) της ποιότητας και κόστους συντήρησης Toyota που έχει σημασια για μεταχειρισμένο.
3) Καίει μάλλον όσο ένα Golf 1.4 GT. Αν βγεις σε ανοικτό δρόμο και το πατησεις (παρανομες ταχυτητες) ευκολα φθανεις 13 λτ/100 χλμ. Αν πηγαίνεις με σταθερό γκαζι 90-120 καίει 7 λτρ/100 χλμ.
4) Σε επαρχιακό δίκτυο με αργες στροφες (έως 100-120) και κακό δρόμο (κανόνας) είναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ !, απλώς με ελατηρια ΤΤΕ (2cm χαμήλωμα). Για 7 χρόνια δεν μου έχει τύχει ΤΙΠΟΤΑ ξεκάθαρα πιό γρήγορο εκτός από ένα S3, πιθανόν καραφτιαγμένο! Μπορει να μην μπορεις να προσπεράσεις με ασφάλεια ενα τουρμπάτο αν δεν θέλει, αλλά ούτε και μπορει να σου ξεφυγει.
5) Αν θέλεις να 200αρίζεις στην Εθνική πάρε άλλο. Και στις ανοικτες καμπες με ψηλες ταχυτητες δεν στέκει καλύτερα από το μέσο αυτοκίνητο.
6) Έχει το VSC που σου δίνει ασφάλεια και μπορεις να πηγαίνεις πιο οριακά χωρίς να καταλήγεις στα χωράφια (στη καλυτερη). Ειμαστε όλοι οδηγάρες ως γνωστόν, αλλα η Ελληνική άσφαλτος δεν είναι προδιαγραφων πιστας! Ξέχνα το γυμνό Type-R αν μεταφέρεις οικογενεια, γιατι δεν γινεται να μην πάς γρηγορα και με άλλους μέσα και σε άγνωστους δρόμους!
7) Το πιο ενδιαφερον ειναι ότι παει γενικα γρηγορα με λειτουργια σε 4.000-5.000, αλλά όποτε χρειαστει (π.χ. προσπέραση) κατεβάζεις ταχύτητα και απογειώνεσαι φθάνοντας τις 8.000+. Απλα δεν έχει νόημα και κουράζει να το κάνεις συνέχεια. Αλλά όταν βλέπεις τη κατανάλωση να πετάει, δεν θα θες και να το κάνεις!
8) Θα βάζεις απλη και όχι 100άρα που είναι πρακτικά αναγκαία στα τουρμπισμένα (για να μην έχουν καθε τόσο πρβλ).

Σ'ευχαριστώ πολύ φίλε CTS!!! Δε νομίζω όμως να βρω TS με 10000 ευρώ...Και γω να την είχα 10000 δεν την εδινα...ΤΕσπα.το μόνο που μένει είναι να πάω μια βόλτα μ'ενα TS όποτε βρω χρόνο και μετά να βρω ένα να αγοράσω...άντε να δούμε...

[butlerakos]

Επανέρχομαι στο θέμα μας και θα ηθελα να ρωτήσω το εξής... Τώρα τελευταια βλέπω με καλό μάτι και το Golf GT το οποίο βγαίνει περίπου στην ιδια τιμή με την TS αλλά σε πιο πρόσφατο μοντέλο '06 και '07...και όσο να'ναι μου κέντρισε το ενδιαφέρον! Απλά δε ξέρω τι παίζει από αποψη αξιοπιστίας(πολλά ειπώθηκαν γι'άυτον τον κινητήρα) και άποψη συντήρησης ελέω VW. Τι έχετε να πείτε? Αντικειμενικά πάντα γιατί και γω Corolla ψηφίζω απλά πιστεύω ότι και το Golf μπορεί να αξίζει μια ματιά παραπάνω...

[panagiotisfx]

Ειναι ομορφο αμαξι αντικειμενικα και δυνατο.Αλλα για το συγκεκριμενο δεν εχω ακουσει και τα καλυτερα...Προβληματα στα ηλεκτρικα,σασμαν και λαδια..Προσπαθησα να ειμαι οσο πιο αντικειμενικος γιατι εγω ειμαι κολλημενος Ιαπωνας και δεν προκειται ποτε να δωσω λεφτα σε αμαξι που δεν ειναι Toyota,Honda,Mitsubishi κτλ.
Αν πας σε Golf παντως προτιμησε το λιγοτερο πιεσμενο και πουσαρισμενο Tsi με τα 140 αλογα.

[neoklis]

βρές μια ts f/l και το ψάχνεις και δεν θα το μετανιώσεις ποτέ μα ποτέ

[vaggosss1]

συμφονο με τον panagiotisfx
εχο ακουσει οτι η τα golf gt η τα gti βγαζουν προβλημ στης τουρμπινες...
μπορει να εχουν λιγο γκαζακι παραπανο λογο τουρμπο, αλα στα χερια
ενος σιδεροφαγου οπος εγο, ενα τετιο αμακσι θα ηταν σιδερα για πεταμα...
στα χερια μου μονο ιαπονικο θα αντεκσει για χρονια! τα μοτερακια
αυτα κρατανε μια ζοη, πος να το κανουμε...χεχε!

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από butlerakos

Επανέρχομαι στο θέμα μας και θα ηθελα να ρωτήσω το εξής... Τώρα τελευταια βλέπω με καλό μάτι και το Golf GT το οποίο βγαίνει περίπου στην ιδια τιμή με την TS αλλά σε πιο πρόσφατο μοντέλο '06 και '07...και όσο να'ναι μου κέντρισε το ενδιαφέρον! Απλά δε ξέρω τι παίζει από αποψη αξιοπιστίας(πολλά ειπώθηκαν γι'άυτον τον κινητήρα) και άποψη συντήρησης ελέω VW. Τι έχετε να πείτε? Αντικειμενικά πάντα γιατί και γω Corolla ψηφίζω απλά πιστεύω ότι και το Golf μπορεί να αξίζει μια ματιά παραπάνω...

golf gt δε θα επερνα γιατι φοράει τον 1ης γενιας TSI που είχε όλα τα προβήματα νεότητας. Δε θα έπερνα ούτε αυτό με τα 170 ούτε με τα 140 για αυτό τον ιδιο λογο. Επίσης αυτά τα αυτοκίνητα έβγαζαν κάποια συγκεκριμενα προβλήματα (πχ συγχρονιζε 2ας) τα οποία ναι μεν διορθώνονταν εντός εγγύησης αλλα΄σε μεταχειρισμένο δε θα είσαι ποτε σιγουρος τι έχει και τι δεν έχει αλλάξει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης.
Αν κοίταγα προς golf μερια, και εκει που εχουν παει οι τιμές θα κοίταγα σε gti που είναι πολύ πιο αξιόπιστο.
Εννοείται ότι αν παρεις golf (που θα ειναι και εκτος εγγυησης) δε θα το πηγαίνεις σε αντιπροσωπια γιατι τα σερβις ειναι τραβηγμενα ακριβα.

Αλλά επειδη μιλαμε για εντελως διαφορετικα αυτοκινητα (TS και golf gt) καλυτερα να μας πεις σε τι λεφτα κινεισαι και τι θες απο το αυτοκινητο. Κανενα αυτοκινητο δε τα κανει ολα και για αυτο θα πρεπει να επιλεξεις με βαση τις προτεραιότητες σου

[CTS03]

Για 1400cc turbo με 170 άλογa θα έπαιρνα καινούργιο το Scirocco αν ήμουν 15 χρονια νεώτερος. Golf μεταχειρισμένο μόνο το 2.0 Gti όπως λέει και ο PavlosTS.

Να προσθέσω, επίσης, ότι το f/l δεν κάνει ουσιώδη διαφορα στα TS. Σημασία έχει να βρεις κάπως ένα καλά μεταχειρισμενο. Δυσκολη επιλογή, αλλιώς όλοι μεταχειρισμενα θα πέρναμε!

Να συμπληρώσω ότι αν ήξερα καποιον με Golf GT, καλό οδηγό και που παρκαρει σε γκαράζ, θα το έπαιρνα αντι ένα άγνωστο TS.

[madvinegar]

Τοση διαφορά στην κατασκευη εχουν τα 2 μοτερ δλδ? (στα 1400cc του scirocco και του golf)? Ή απλα το λες απο θεμα εμφανισης?

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Τοση διαφορά στην κατασκευη εχουν τα 2 μοτερ δλδ? (στα 1400cc του scirocco και του golf)? Ή απλα το λες απο θεμα εμφανισης?

Καμιά διαφορά στα μοτερ, αλλά αξίζουν οι "αβαρίες" αν θες ένα φθηνό σπορ κουπε.