Αλλαγή ζάντας από 14'' σε 15''

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

ευχαριστώ για τις απαντήσεις! έχω πρόγραμμα σε xls που τα υπολογίζει αυτά! δεν το έκανα εγώ όμως όταν την αγόρασα είχε 195/50/15, αλλά επειδή τα λάστιχα είναι χάλια και θα τα αλλάξω μετά το Καλοκαίρι σε τι διαστάσεις για 15αρες ζάντες λέτε να πάω? υπόψην το αμάξι είναι χαμηλωμένο 3-3,5 cm με ελατήρια eibach, ελπίζω να μην βρίσκω θόλους μετά. Το ότι μίκρανε η συνολική διάμετρος τροχού δεν είναι καλύτερο σε επιταχύνσεις? οι τελικές δεν με ενδιαφέρουν. Επίσης το μοτέρ που έχω είναι 4E-FTE από starlet gt.

Ωπα ώπα...Τώρα είδα ότι έχεις βάλει πάνω τον 4Ε-FTE.Σιγουρα διατήρησε το 195άρι πέλμα γαι να μην τα βρίσκουν σκούρα τα λάστιχά σου με την αυξημένη ροπή.Τωρα για προφίλ το 55άρι θα είναι ποιο προοδευτικό αν σου αρέσει να παίζεις σε στροφές,ενώ το 50άρι ποιο άκαμπτο(λιγότερο μαγούλιασμα) και λιγο καλύτερες επιταχύνσεις.Η επιλογή δική σου...

[NikiforosGT]

το τσέκαρα στο προγραμματάκι και η διαφορά είναι από τα μαμα λάστιχα με τα 195/55/15 μόλις 8,9 mm ενώ με 195/50/15 είναι 10,6mm. Βέβαια στα 55αρια το νούμερο είναι παραπάνω! δλδ είναι 8,9mm μεγαλύτερη η συνολική διάμετρος από τα 165/70/14 ενώ στην άλλη περίπτωση 10,6mm μικρότερα! το θέμα κόστους δεν ξέρω, τα μισοπρόφιλα λάστιχα είναι ακριβότερα από τα 50αρια πχ. Θα προτιμήσω τα 55% για να βαράει λιγότερο το αμάξι και επειδή λόγω της εξάτμισης σε μερικά σημεία βρίσκω (οριακά). Αν δεν έχει μεγάλη διαφορά κόστους. Βέβαια να πω ότι έχω σασμαν από starlet gt και είναι ποιο μακρύ από το μαμά! δλδ το μαμα σταρλετ σασμαν στις 7200rpm έβγαζε μόλις 50χλμ, ενώ του gt έβγαζε 80!!! Ελπίζω με τα 55αρια να μην χάσω πολύ σε επιτάχυνση! φανταστείτε να είχα 195/45/15!! Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας!

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

το τσέκαρα στο προγραμματάκι και η διαφορά είναι από τα μαμα λάστιχα με τα 195/55/15 μόλις 8,9 mm ενώ με 195/50/15 είναι 10,6mm. Βέβαια στα 55αρια το νούμερο είναι παραπάνω! δλδ είναι 8,9mm μεγαλύτερη η συνολική διάμετρος από τα 165/70/14 ενώ στην άλλη περίπτωση 10,6mm μικρότερα! το θέμα κόστους δεν ξέρω, τα μισοπρόφιλα λάστιχα είναι ακριβότερα από τα 50αρια πχ. Θα προτιμήσω τα 55% για να βαράει λιγότερο το αμάξι και επειδή λόγω της εξάτμισης σε μερικά σημεία βρίσκω (οριακά). Αν δεν έχει μεγάλη διαφορά κόστους. Βέβαια να πω ότι έχω σασμαν από starlet gt και είναι ποιο μακρύ από το μαμά! δλδ το μαμα σταρλετ σασμαν στις 7200rpm έβγαζε μόλις 50χλμ, ενώ του gt έβγαζε 80!!! Ελπίζω με τα 55αρια να μην χάσω πολύ σε επιτάχυνση! φανταστείτε να είχα 195/45/15!! Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας!

Kαι γω πιστεύω ότι αυτή είναι η καλύτερη επιλογή που μπορείς να κάνεις!Οσο για τη διασταση εξαρταται παντα από το τι ζητάς από το αμάξι σου.Εγώ για παράδειγμα πήγα σε μεγαλύτερη ζάντα και φαρδύτερο πέλμα αλλά πρώτο μου μέλημα ήταν να βελτιώσω το κράτημα,αδιαφορώντας για το αν θα χάσω σε απόλυτες επιδόσεις στην ευθεία. Εγώ φίλε μου ήμουν ένα βήμα πριν την τοποθέτηση του 4Ε-FTE αλλά μια αναποδιά στα οικονομικά καθυστέρησε την τοποθέτησή του.Αρα θα χρειαστώ τις συμβουλές και τις εντυπώσεις σου όταν έρθει η ώρα να μπει στην G6 μουΑλήθεια εσύ ποια corolla 111 εχεις?

[JL_e10]

Κι εμενα τοσο ειναι χαμηλωμενο, αλλα εγω εχω 55αρι προφιλ, μονο και μονο για να μην εχω πολυ κοπανημα. Τα ΚΟΝΙ δεν σηκωνουν και πολλα. Αν εισαι ευχαριστημενος απο το 55αρι προφιλ οσον αφορα στην συμπεριφορα του αυτοκινητου (επιταχυνση κρατηματα κλπ) μεινε εκει. Αν ομως εχει τον ασυμαζευτο βαλε 55αρι. Η αυξηση της περιμετρου θα ειναι κατι λιγοτερο απο 10 χιλιοστα, ή αλλιως ενα εκατοστο (συγκεκριμενα 595,6 mm).

[nikolakis]

Ρε παιδια διαβαζω το θεμα κ νομιζω λες κ θα γινει καμια τοποθετηση 18αρας!!!Το corollaki ουτε με 14αρα ειχε τρελη επιταχυνση ουτε θα χει μετα με 15αρα.Λες κ θα χασεις τα πολλα αλογα απο μια τετοια αλλαγη..!!Τπτ δν συγκρινεται ομως με το κρατημα που αποκτας με μεγαλυτερο λαστιχο π.χ ενα 195/50/15.Οταν το ειχα με 14αρα νομιζα οτι οδηγουσα κανενα 2CV,οποτε........προχωρα

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από nikolakis

Ρε παιδια διαβαζω το θεμα κ νομιζω λες κ θα γινει καμια τοποθετηση 18αρας!!!Το corollaki ουτε με 14αρα ειχε τρελη επιταχυνση ουτε θα χει μετα με 15αρα.Λες κ θα χασεις τα πολλα αλογα απο μια τετοια αλλαγη..!!Τπτ δν συγκρινεται ομως με το κρατημα που αποκτας με μεγαλυτερο λαστιχο π.χ ενα 195/50/15.Οταν το ειχα με 14αρα νομιζα οτι οδηγουσα κανενα 2CV,οποτε........προχωρα

Σιγουρα το κέρδος σε κράτημα είναι μεγαλύτερο γι αυτό και γω τόνισα ότι εξαρτάται από τι ζητάει ο καθένας από το αμάξι του!!! Αλλά έτσι και αλλιώς αν το φίλο τον ενδιαφέρουν οι επιδόσεις δεν έχει και πολλά άλογα για να τα σκορπάει...

Αρχική Δημοσίευση από nikolakis

...Οταν το ειχα με 14αρα νομιζα οτι οδηγουσα κανενα 2CV,οποτε........προχωρα

Δεν ήταν τόσο η 14άρα ,όσο το ψηλό πρoφίλ και το στενό πέλμα που σου έδιναν αυτή την εντύπωση...

[NikiforosGT]

στο starlet gt είχα 185/55/14 και μετά 185/60/14 και πάντα είχα την εντύπωση ότι το αμάξι πατάει πολύ καλά κάτω. Και με κοντό σασμαν και είχα τρελή επιτάχυνση, έσκιζε! τώρα στην corolla το ίδιο μοτερ έχει κόψει αρκετά((( και το βάρος και ποιο μακρυά εξάτμιση και 15αρες και μακρύ σασμαν. Έτσι είναι αυτά. Πάντως με 195/50/15 τώρα είναι πολύ καλά.

[GMASTER6]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

στο starlet gt είχα 185/55/14 και μετά 185/60/14 και πάντα είχα την εντύπωση ότι το αμάξι πατάει πολύ καλά κάτω. Και με κοντό σασμαν και είχα τρελή επιτάχυνση, έσκιζε! τώρα στην corolla το ίδιο μοτερ έχει κόψει αρκετά((( και το βάρος και ποιο μακρυά εξάτμιση και 15αρες και μακρύ σασμαν. Έτσι είναι αυτά. Πάντως με 195/50/15 τώρα είναι πολύ καλά.

Eτσι είναι,το βάρος είναι το Α και το Ω τόσο στις επιδόσεις όσο και στο στήσιμο του αυτοκινήτου...Που θα πάει θα την φτιάξεις την corolla να πηγαίνει καλύτερα ...

[NikiforosGT]

κοίτα σαν αμάξι (άνεση-χώρους) είναι πολύ καλύτερα! σε κρατήματα καλύτερη, αλλά σε επιτάχυνση πραγματικά είναι πολλές οι φορές που μου λείπει το starlet! ειδικά με το κοντό σασμαν (ατμοσφαιρικού) και 185/55/14 μιλάμε σκότωνε όχι αστεία! βέβαια ΠΟΛΥ σπινιάρισμα, έμεναν κάτω τα λάστιχα.

[nikolakis]

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Σιγουρα το κέρδος σε κράτημα είναι μεγαλύτερο γι αυτό και γω τόνισα ότι εξαρτάται από τι ζητάει ο καθένας από το αμάξι του!!! Αλλά έτσι και αλλιώς αν το φίλο τον ενδιαφέρουν οι επιδόσεις δεν έχει και πολλά άλογα για να τα σκορπάει...Και πίστεψε με η αλλαγή από 175/65/14 μιας G6 που έβγαινε από το εργοστάσιο σε,ας πούμε,195/50/15,κόβει αρκετό νεύρο...Θα σου πω δικό μου παράδειγμα:Οταν ειχα την εργοστασιακή διάσταση πήγαινα μαζί με yaris 1.3 μέχρι τα 150 kοπίες.Σε ίδιο άνοιγμα μετά την αλλάγή και με ίδιους οδηγούς το yaris μου έκανε 1 αμάξι διαφορά όσες φορές και να ανοίξαμε...



Δεν ήταν τόσο η 14άρα ,όσο το ψηλό πρoφίλ και το στενό πέλμα που σου έδιναν αυτή την εντύπωση...

Μιλαω κ παραθετω την αποψη μου μιας κ εχω κανει ολες αυτες τις μετατροπες κ γνωριζω το οχημα απ'την πιο μαμα κατασταση του(πιο μαμα δεν γινοταν)!!!!!