ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΣΕΝΣΟΡΑ VVTI

alexservice · #1 08-09-11, 18:00

πριν λιγες μερες μου αναψε το λαμπακι του κινητηρα. Πηγα στο service και μου ειπαν οτι δειχνει βλαβη στο vvti. ισως να φταιει ο σενσορας η να θελει καθαρισμα αν το ξανακανει. μηπως εχει τυχει σε καποιον απο σας και βρηκαν την αιτια.
ευχαριστω

pilotos7 · #2 08-09-11, 18:54

Εδω και περιπου 35.000 χλμ αναμενο το λαμπακι με αυτο το προβλημα.Δεν πήγαμε να το φτιάξουμε ΠΟΤΕ.Εχεις παρατηρησει μεγαλυτερη καταναλωση ή να μην πηγαινει οπως πριν?

alexservice · #3 08-09-11, 21:32

Εμενα αναψε και εσβησε. Επειδη ειχε φτασει ο καιρος για το service του το πηγα σημερα. Μπηκαν στην μνημη και μου ειπαν οτι δειχνει βλαβη στο vvti. Τι σημαινει αυτο; Ισως να θελει καθαρισμα ο σενσορας η αλλαγη μου ειπαν. Θα το τολμησω και θα σου πω. Δεν εχω παρατηρηση καποια αλλαγη στη λειτουργια του αυτοκινητου. Ουτε στο καυσιμο.

corolla 1.4 5door

kostas auris · #4 08-09-11, 22:35

Σε ένα φίλο μου είχε τύχη κάτι τέτοιο που ήταν 1.4 και του άλλαξαν το γρανάζι του vvt-i..Μέχρει να το αλλαξεί δεν είχε κανένα απολύτος πρόβλημα..

zzt231gr · #5 09-09-11, 00:59

Βαζεις το καταλληλο λαδι και το αλλαζεις το αργοτερο στις 7500 χλμ?Ειναι παντα πανω απο την ενδιαμεση σταθμη?

davarisx · #6 09-09-11, 12:38

Tι σχεση εχει το λαδι ρε παιδια δεν καταλαβαινω.
Για να σου αναψει λαμπακι κατι δεν παει καλα στην βαλβιδα σου.κατω ακριβως απο την βαλβιδα σου υπαρχει μια βιδα η οποια αν την λυσεις εχει μεσα ενα φιλτρακι,η αυτο σου εχει βουλωσει η αλλιως στην βαλβιδα του VVTI βγαλε την φισα παρε ενα καλωδιο ψιλο απο τον θετικο πολο της μπαταριας σου και αλλο ενα απο τον αρνητικο(η κανε καπου σωμα)και με αναμενο αμαξι ακουμπα προσεχτικα τα καλωδια στις ακιδες της βαλβιδας.αν το αμαξι σου σβησει η σχεδον παει να σβησει η βαλβιδα σου ειναι μια χαρα και απλα ο εγκεφαλος σου Μαλ@@@ζεται.

Υ.Γ γνωστος μου εκανε ζημια ο ιδιος στην βαλβιδα προσπαθωντας να βαλει κλειδι να λυσει την βιδα απο το φιλτρακι της και τελικα εσπασε η βαλβιδα (μαλλον καποια επαφη)και απο τοτε εχει λαμπακι.επισης κανε και ενα reset στον εγκεφαλο δεν ειναι κακο.

pilotos7 · #7 09-09-11, 14:53

Ειναι σωστο αυτο με το λαδι..Αν δεν εχει την καταλληλη ποσοτητα και βαζεις ότι να'ναι λαδια και δεν τα αλλαζεις και συχνα το γραναζι μπορει να κολλησει είτε ανοιχτο είτε κλειστο.

zzt231gr · #8 09-09-11, 16:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από davarisx

Tι σχεση εχει το λαδι ρε παιδια δεν καταλαβαινω.
Για να σου αναψει λαμπακι κατι δεν παει καλα στην βαλβιδα σου.κατω ακριβως απο την βαλβιδα σου υπαρχει μια βιδα η οποια αν την λυσεις εχει μεσα ενα φιλτρακι,η αυτο σου εχει βουλωσει η αλλιως στην βαλβιδα του VVTI βγαλε την φισα παρε ενα καλωδιο ψιλο απο τον θετικο πολο της μπαταριας σου και αλλο ενα απο τον αρνητικο(η κανε καπου σωμα)και με αναμενο αμαξι ακουμπα προσεχτικα τα καλωδια στις ακιδες της βαλβιδας.αν το αμαξι σου σβησει η σχεδον παει να σβησει η βαλβιδα σου ειναι μια χαρα και απλα ο εγκεφαλος σου Μαλ@@@ζεται.

Υ.Γ γνωστος μου εκανε ζημια ο ιδιος στην βαλβιδα προσπαθωντας να βαλει κλειδι να λυσει την βιδα απο το φιλτρακι της και τελικα εσπασε η βαλβιδα (μαλλον καποια επαφη)και απο τοτε εχει λαμπακι.επισης κανε και ενα reset στον εγκεφαλο δεν ειναι κακο.

Η βαλβιδα δουλευει υδραυλικα...Αν το λαδι σου ειναι πολυ χοντρο η αντιμετωπιζεις προβλημα πιεσης,μπορει να σου φανει και στο VVT solenoid...

alexservice · #9 09-09-11, 18:02

διαβασα αυτα που μου γραψατε. πηγα το αυτοκινητο στο συνεργειο. εβγαλαν το σενσορα και το φιλτρακι και τα καθαρισαν. μου ειπαν οτι αν ξανα αναψει θα χρειαστει να αλλαξουμε το γραναζι.
αυτα προς το παρον

davarisx · #10 09-09-11, 18:47

όχι φίλε μου η βαλβίδα δουλεύει ηλεκτρικα.
και από εκεί και πέρα με το άνοιξε κλείσε ανεβάζει η σταματάει το λάδι που πηγαίνει προς το γραναζι του μεταβλητου.
μην πεταξεις τσάμπα λεφτά αν σου πουν ότι φταίει το γραναζι.το γραναζι αν έχει πρόβλημα δεν ανάβει λαμπακι.