Turbo kit σε 1.4cc vvti E12

OxygeN · #1 03-11-06, 15:42

Υπαρχει στο club,ή γενικα εχει ακουσει κανεις για κανενα?
Γνωριζει κανεις επαγγελματιες του ειδους που να εχουν αποψη για κιτ σε vvti?
Σκεφτομαι οτι με λιγη πιεση(0,4b),&ωριμη χρηση μπορει να ευδοκιμησει!
Δεν χρειαζετε να γινει 170hp..πιστευω με light turbo 140hp θα ειναι κατι υγειες!
&Κοστος που δεν θα ξεπερναει 3000-4000ε!
Μιλαμε για μπολικη δυναμη απο σχεδον ρελαντι!
&Εγω ατμοσφαιρα γουσταρω&αλλα ακρη δεν βρισκω!
Μακαρι να εβρισκα τροπετο ts σε αυτα τα λεφτα,αλλα τα 6000ε ειναι πααρα πολλα!

υγ:Δεν αλλαζω την corolla μου ακομα&αν αξιζει να παρω corolla ts!
ακουω γνωμες!
Θα παρακαλουσα να μην ξεκινισει πολεμος ατμοσφαιρα-turbo υπαρχει αναλογο topic για αυτα!
Θελω να βγαλουμε ακρη!

dinos · #2 03-11-06, 15:53

ακομα κ να γινεται πιστευω οτι σε συμφερει το τροπετο απο ts γιατι δε θα ειναι μετατροπη που σημαινει λιγοτερες περιπετειες μεγαλυτερη σιγουρια,θα ειναι ατμοσφαιρα κ δε θα χρειαζεται να εισαι συνεχεια απο πανω του....ενα check engine να σου βγαλει αντε τρεχα με τα ηλεκτρονικα κ ψαχνε μετα....επισης θεωρω καλυτερη λυση ενα κομπρεσορα σε αυτο το μοτερακι...δεν ξερω αν συμφωνει κ κανενας αλλος μαζι μου.
Κ τελευταιο θα σου πω οτι δεν υπαρχει περιπτωση να αρκεστεις σε αυτα τα ολιγα,γιατι μετα απο λιγο καιρο ολιγα θα σου φαινονται,οποτε θα θες να ανεβασεις πιεση 1000% κ βεβαια ενταξει τωρα δεν ξερω τι οδηγος εισαι παντως τουρμπακι,στην ηλικεια μας κ ωριμη οδηγηση δεν ξερω κατα ποσο συμβαδιζουν....εχω αδικο μηπως?

sakis · #3 03-11-06, 15:58

ο κοπρεσσορας ομως φιλε μου σε ολες τις εταιριες προβλεπεται μονο στο ts αι εκτος αυτου θελει και καλη πατεντα για να μπει!!εδω σε ts και μαπινει με ζορι που υποτιθεται ερχεται και γαντι!!απο ατμοσφαιρα οσο και να το πας ευχαριστημενος απολυτα δεν θα εισαι εκτος και εαν πας σε αλλη φαση υπερκυβισμου!!απο turbo κιτ αποκλειστικα για το δικο μας δηλ 14αρι δεν παιζει παιζουν ομως διαφορα τουρμπισια σιγουρα αλλα και εδω μεγαλο το κοστος και αμφιβολου αξιοπιστιας αποτελεσμα μαλλον θα συμφωνησω με το τροπετο απο ts!!

OxygeN · #4 03-11-06, 16:39

Το τροπετο ts αρχικα εχει διπλασιο κοστος,&δευτερον παιζει με 140-150hp turbo να πηγαινεις τα ιδια&να του ριχνεις σε ρεπριζ!

Hlektrologos · #5 03-11-06, 17:15

Καποτε ειχα ρωτησει στο Δαρρα και μου ειχε πει οτι γινεται και κερδιζεις 25% σε ιπποδυναμη αλλα ελεγε κατι για 5.000 Ευρω.Βεβαια εδυνε και εγγυηση αλλα τι να το κανεις αν ειναι για 25 αλογα να δωσεις μια περιουσια?

OxygeN · #6 03-11-06, 17:44

Πριν ενα χρονο ειχα παει στο Μαλιωρα&τα λεγαμε!
Εχω στα χερια 2 δυναμομετρησεις!
α)Turbo 174hp @ 5500rpm-23.9kgm @ 4000rpm (3500-4000e)
b)υπερκιβισμος με τραγικοτατο διαγραμμα 136hp @ 6100rpm-19kgm @ 3600rpm (>3000e)

Επισης VRT (Βοϊλακης racing team) πολυ γνωστος στην Ευβοια
turbo t25 throst360-700e
intercooler 320e
εγκεφαλακι 300ε
2εχτρα μπεκ-120ε
φλατζα κεφαλης-150ε
σωληνωσεις&κολαρα σιλικονης-250ε
τορνος σωληνακια υψηλης-250ε
σκαστρα-180ε
αμιαντος-60ε
βαση&οργανα-400ε
εργασια 700ε
ΣΥΝΟΛΟ=3700ε

&2ό σταδιο
ροικη-200ε
turbo timer-120e
ημισετ φλατζες-70ε
ρεκτιφιε-150ε
φ60 εξατμηση 450ε
καλυτης-350ε
εργασια-110ε
Συνολο=1500ε

υγ.στα νουμερα του Μαλιωρα υπολογιζουμε την παγκοσπια σταθερα του&μειωνουμε κατα 20%-30% στα πιο πανω νουμερα..!!

Gorillas · #7 03-11-06, 22:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από OxygeN";p=&quot

Το τροπετο ts αρχικα εχει διπλασιο κοστος,&δευτερον παιζει με 140-150hp turbo να πηγαινεις τα ιδια&να του ριχνεις σε ρεπριζ!

E όχι και να πηγαίνεις τα ίδια. Ίσως την αίσθηση ότι πηγαίνεις καλύτερα. Σε όλα αυτά υπολόγισε και ένα σετ μπιέλες με 700 ευρώ και είσαι θεός. Αργότερα βρίσκεις και έναν στρόφαλο...

Με αυτά ανεβάζεις 0,5 και είσαι γύρω στα 150. Πάντως εγώ αν έκανα την μετατροπή στην Αθήνα θα πήγαινα στον Μαλιώρα. Πιστεύω ότι έχει αρκετή εμπειρία στα ΤΟΥΟΤΑ. Βελτιωτές του στύλ όλα τα σφάζω, όλα τα μαχαιρώνω δεν μου αρέσουν. Στο Ναύπλιο παίζει ένας καλός βελτιωτής (δεν θυμάμαι όνομα). Στο Ναύπλιο όπου έβλεπα τουρμπάτο, είχε το αυτοκόλλητό του πάνω.

OxygeN · #8 12-11-06, 17:27

Μετα θα θελει αυστηρα 100αρα?
&απο βενζινες?
Ξερω οτι απο την στιγμη που βελτιωνεις θελεις&τα 2πιο πανω σε μεγαλες ποσοτητες!
Τωρα καιω 8λτ/100χλμ μετα πας στα 10-12 ή παραπανω?

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas";p=&quot

E όχι και να πηγαίνεις τα ίδια

να σου υπενθυμισω οτι τα συν 6kg ροπης ειναι πολλα παραπανω&απο χαμηλα!

OxygeN · #9 02-12-06, 15:20

Ειχα συζητησει με τον Φανη&για compressor αλλα ειδικα για 1400cc δεν αξιζει!
Να φοραγαμε κανενα ....ΒΕΑΜS...?

lol

Gorillas · #10 03-12-06, 01:02

Tί κοστος έχει ο beams και πώς τον δηλώνεις. Άκου να δεις την σκέψη μου.
Από Αμερική βρήκα:
1)Crower μπιέλες 750$
2)μαμά στρόφαλο 475$
3)μεταφορικά 150$
Σύνολο 1375$ +17% +19% = 1914$ δηλαδή 1438€
Βάλε κάνα 500€ εργατικά και γύρω στα 600 ένας παράλληλος και έχεις ένα σύνολο 2600€. Όχι και άσχημα έτσι? Και θα έχεις και ποιο ανθεκτικές μπιέλες!