**Ο ΕΛΕΝΧΟΣ ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ
ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΜΗΝΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΑ.
**ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΠΟΤΕ ΝΑ ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ Η ΠΙΕΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΟΤΑΝ
ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΖΕΣΤΑ.
**ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΠΙΕΣΗ Η ΟΠΟΙΑ ΑΝΑΓΡΑΦΕΤΑΙ ΣΤΟ
ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.
**Η ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΡΕΠΕΙ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΕΧΕΙ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΤΗΣ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΝΑ
ΣΦΙΓΓΕΤΑΙ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ.
**ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ Η ΚΙΝΗΣΗ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ
ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ 300 km ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
ΜΕ ΚΩΔΙΚΟΥΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ H/V/W/Y/Z .
**ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΝΑ ΕΛΕΓΧΘΕΙ ΣΤΑ
100 km ΤΟ ΣΦΙΞΙΜΟ ΤΩΝ ΜΠΟΥΛΟΝΙΩΝ .
**ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΤΑΙ ΤΑΚΤΙΚΑ Η ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ.
**ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΘΕΙ ΑΝΑΛΛΟΙΩΤΗ Η ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ
ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΚΑΘΕ 10.000 km ΠΕΡΙΠΟΥ ΝΑ ΜΕΤΑΚΙΝΟΥΝΤΑΙ
ΑΜΟΙΒΑΙΑ ΣΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΝΟΝΤΑΙ.
**ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΙΑΠΙΣΤΩΘΕΙ ΑΝΟΜΟΙΟΜΟΡΦΗ ΦΘΟΡΑ ΝΑ
ΕΛΕΓΧΘΕΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΑΛΛΑΧΘΕΙ Η ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
ΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ.
**ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΜΟΝΟ ΔΥΟ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΤΑ
ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΣΤΟΝ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ.
**ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ (ΥΨΗΛΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ)
ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΩΝΤΑΙ ΟΙ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΜΕ ΚΩΔΙΚΟΥΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ V/W/Y/ZR .
-- -- -- -- -- -- -- -- --
-- -- -- -- -- -- -- -- --
***Η ΓΗΡΑΝΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΕΠΕΡΧΕΤΑΙ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΥΤΑ ΔΕΝ
ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ Η ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΜΕΡΙΚΩΣ,
ΓΙ΄¶ΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΠΕΠΕΙΡΑΜΕΝΟ ΑΤΟΜΟ ΚΑΤΑ
ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΘΕΙ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥΣ
ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΑ
ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΝΥΣΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΤΟΥ
ΠΕΛΜΑΤΟΣ ΝΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΘΕΙ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΤΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥΣ.***
****
ΓΙΑ ΔΙΚΗ ΣΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΣΧΕΤΑ ΜΕ ΤΙΣ
ΚΛΙΜΑΤΟΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΟΥΜΕ ΤΗΝ
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΟΤΑΝ ΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΩΝ ΤΑΚΟΥΝΙΩΝ
ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 3,5 mm.
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
