Πρόβλημα με Λάδια

[shristod]

Λοιπόν πήγα στο μηχανικό που έκανα το τελευταίο service και μου είπε να μην ανησυχώ, ότι δεν είναι καμιά σπουδαία κατανάλωση και ότι η απώλεια λαδιού μπορεί να οφείλεται στο ότι άλλαξα λάδι στον κινητήρα (από τα συνθετικά της αντιπροσωπείας στο castrol, λίγο άκυρο μου φάνηκε). Μου είπε επίσης ότι στο προηγούμενο μοντέλο (Ε11 εννοούσε μάλλον) είχαν προβλήματα οι κινητήρες αλλά σε αυτό όχι(άκυροx2?).

Πήγα και στην Toyota, τους παραξένεψε ότι καίει λάδι, έχει συμβεί σε κάποια πολύ λίγα μου είπαν, είχαν δώσει επέκταση εγγύησης στα 7 χρόνια και τους άλλαξαν σε κάποια το block με ανακατασκευασμένο. Τώρα που είμαι εκτός εγγύησης, πρέπει να δώσω 1500€ για να μου φέρουν ανακατασκευασμένο block από το Βέλγιο. Για αλλαγή σε τσιμουχάκια-ελατήρια μου είπαν ότι μπορεί το κάψιμο να έχει να κάνει με τα πιστόνια οπότε δεν έχει νόημα να πληρώσω για το συγκεκριμένο κινητήρα.

corollakiato (και υπόλοιποι αν γνωρίζετε) πόσο είναι χοντρικά το κόστος για τσιμουχάκια - ελατήρια μαζί με εργατικά?

Προς το παρόν, σκέφτομαι να το αφήσω έτσι και θα το παρακολουθώ τακτικότερα από εδώ και στο εξής αλλά για μένα καταρρέει ο μύθος περί άφθαρτων Toyota. Ο μηχανικός στην Toyota μου είπε ότι και πολλά Avensis είχαν πρόβλημα.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

[Speed_]

Τι να πω....Το δικό μου με 96.000 χλμ στα σχεδόν 9,5 χρόνια (θα μου πείτε δεν είναι και πολλά) δεν καίει ούτε γραμμάριο.

Πάντως 800gr σε 12.000χλμ εμένα μου φαίνεται πολύ.

[eleftheria_gg]

Συνηθίζω να βάζω 100% συνθετικά 5W30 που προτείνει ο κατασκευαστής ή και 5w40 και δεν είδα να καίει ποτέ πάνω από 400ml στα 13.000km.
Στην τελευταία αλλαγή έβαλα τα συνθετικά Castrol Edge 5W30. Θα δούμε πως θα πάνε κι αυτά... γενικά τα θεωρούν αρκετά καλά στην πιάτσα απ'ότι κατάλαβα εκτός κι αν έχει πέσει promotion από την εταιρεία.

[Victhor]

Αρχική Δημοσίευση από eleftheria_gg

Συνηθίζω να βάζω 100% συνθετικά 5W30 που προτείνει ο κατασκευαστής ή και 5w40 και δεν είδα να καίει ποτέ πάνω από 400ml στα 13.000km.

Αλλαγή λαδιού στα 13.000 χμ.???
Toyota λέει κάθε 7500 χμ. αλλαγή λαδιού και κάθε 14.000 χμ. αλλαγή φίλτρου λαδιού

[agapiou]

Η Toyota λέει κάθε 15.000 λάδια και φίλτρο.
Άσχετα αν πολλοί από εδώ μέσα, τα αλλάζουμε κάθε 7.500.

[Victhor]

Αρχική Δημοσίευση από agapiou

Η Toyota λέει κάθε 15.000 λάδια και φίλτρο.
Άσχετα αν πολλοί από εδώ μέσα, τα αλλάζουμε κάθε 7.500.

Έχεις δίκιο agapiou,έκανα εγώ λαθάκι,πριν λίγο ξύπνησα
Πάντως όταν αλλάζω εγώ το λάδι στα 7500 χμ. είναι αρκετά σκούρο,φαντάζομαι πώς είναι μετά από 13.000 χμ.

[eleftheria_gg]

το πόσο χάλι θα είναι το λάδι όταν το βγάλετε από τη μηχανή εξαρτάται από το τι σόι λάδι είναι (συνθετικό ή ημισυνθετικό), τι ποιότητας είναι, και τι χρήση έχει γίνει στο αυτοκίνητο. Πολλά συνθετικά λάδια θεωρητικά πηγαίνουν και 20.000 αλλά δεν το δοκιμάζω.
Τα συνθετικά που βάζω και τα βγάζω στις 12-13000 βγαίνουν καθαρά πάντως. Αντιθέτως κάτι ημισυνθετικά που βάζουν στις αντιπροσωπίες (συνήθως 10w40 ή 15w40) βγαίνουν μαύρα μετά τις 7500

[Victhor]

Αρχική Δημοσίευση από eleftheria_gg

το πόσο χάλι θα είναι το λάδι όταν το βγάλετε από τη μηχανή εξαρτάται από το τι σόι λάδι είναι (συνθετικό ή ημισυνθετικό), τι ποιότητας είναι, και τι χρήση έχει γίνει στο αυτοκίνητο. Πολλά συνθετικά λάδια θεωρητικά πηγαίνουν και 20.000 αλλά δεν το δοκιμάζω.
Τα συνθετικά που βάζω και τα βγάζω στις 12-13000 βγαίνουν καθαρά πάντως. Αντιθέτως κάτι ημισυνθετικά που βάζουν στις αντιπροσωπίες (συνήθως 10w40 ή 15w40) βγαίνουν μαύρα μετά τις 7500

Εγώ ξέρω ότι το λάδι μαυρίζει από κακή καύση (ποιότητα καυσίμου).
Και πιστεύω ότι όσο πιο συχνά το αλλάζεις,τόσο καλύτερα για τον κινητήρα.
Και το λάδι μπορεί να μη φαίνεται μαύρο όταν το ελέγχουμε εμείς αλλά όταν το αλλάζεις και το βλέπεις όλο μαζεμένο εκεί είναι το χάλι μαύρο.

[eleftheria_gg]

Το λάδι μαυρίζει για πολλούς λόγους. Μεταξύ άλλων γιατί τα υπολείμματα της καύσης της βενζίνης που παραμένουν στον κινητήρα τελικά καταλήγουν στο λάδι->στο φίλτρο. Αν το καύσιμο είναι κακής ποιότητας τότε ένας λόγος παραπάνω, αλλά και με σούπερ ποιότητας καύσιμο το λάδι κάποια στιγμή θα μαυρίσει. Επίσης καίγεται και το ίδιο. Όσο πιο ψηλά σε στροφές και θερμοκρασίες δουλεύεται ο κινητήρας τόσο χειρότερα για το λάδι γιατί ταλαιπωρείται και αλλάζει το ιξώδες του-> γίνεται πιο αραιό και χάνει την ικανότητα λίπανσης που έχει -> καταστρέφεται->θέλει αλλαγή.

Αν βάζεις ένα λάδι και το αλλάζεις στις 15000 κι είναι καθαρό τότε προφανώς είναι καλύτερο και πιο ανθεκτικό από ένα λάδι που το βγάζεις στις 7500 και είναι μαύρο. Τα συνθετικά είναι γενικά πιο ανθεκτικά.

[Victhor]

Συμφωνώ και σ'αυτά που γράφεις.
Απλά ήθελα να πω την γνώμη μου,ότι δεν κάνει να το αφήσεις για πολλά χμ. και τακτικούς ελέγχους,και ας μη καίει.