Βοήθεια - πρόβλημα με λάδια

[endless]

Χαίρετε παιδιά και καλώς σας βρήκα.
Δεν σας κρύβω ότι ψάχνοντας στο ινετ για το πρόβλημα με το corollaki μου σας βρήκα γι' αυτό και γράφτηκα.
Έχοντας περάσει από τα χέρια ένα μεταχειρισμένο corolla στέισον βάγκον του '76, ένα καινούριο sedan του '90 (μετά απο 380000χλμ δεν έχει βγάλει τίποτα) αποφάσισα το 2000 να πάρω την G6 1.6 facelift.
Όλα καλά και πάρα πολύ ευχαριστημένος μέχρι πέρσι που ξαφνικά έμεινα από λάδια. Ποτέ τα προηγούμενα 7 χρόνια δεν είχα τσεκάρει λάδια τώρα τι έγινε???
Συνδυάζοντας ότι το συμβάν αυτό έγινε μετά από σέρβις που έγινε πρώτη φορά εκτός αντιπροσωπίας (μου έβαλε άλλη μάρκα λάδια) δεν ανησύχησα αλλά σκέφτηκα να τα παρακολουθώ.
Από τότε λοιπόν και μετά το corolla καίει λάδια και ας πήγα μετά σε αντιπροσωπία να κάνω σερβις ελπίζοντας πως θα σταματήσει.
Δήλωνοντας βλάβη λοιπόν με έβαλαν λοιπόν να κάνω 1000 χλμ και να τα μετρήσουμε. Την πρώτη φορά τα ξεπέρασα έκανα 2500 και τα μέτρησα καίγοντας περίπου 700ml. Μου είπαν πως πρέπει να κάνω 1000 και όχι παραπάνω. Τα έκανα τα χλμ ζορίζοντάς το κιόλας και έκαψε περίπου 500ml.
Τότε ο υπεύθυνος μου είπε πως θέλω αλλαγή short block. Το δικό μου θα το αγοράσει η toyota και θα μου φέρουν άλλο ανακατασκευασμένο από ευρώπη.
Κόστος??? 3200 ευρώ περίπου ... μου έπεσαν κάτω και τα μάζευα...
Δίαβασα αρκετά νήματα εδώ σχετικά με λάδια, δεν γνώριζα για το +1 χρόνο που έδωσε η μαμά εταιρία, αλλά τώρα είμαι ήδη στον 8 χρόνο και την βλάβη την δήλωσα φέτος.
Μιλώντας με άλλο γνωστό μου τεχνικό μου μίλησε για κάτι ελατήρια που μάλλον από κει μου είπε πως τα καίει και με κόστος πολύ μα πολύ χαμηλότερο, αν δεν είναι εκεί πάμε πιο μέσα αλλά και πάλι με τα μισά λεφτά.
Όποια βοήθεια είναι ευπρόσδεκτη καθώς και δεν έχω τόσα χρήματα και τα θεωρώ ολίγον υπερβολικά.

[ranger]

Φίλε καλωσήρθες στο corollaclub και ελπίζω να σου αρέσει η παρέα μας...

Το ότι είσαι εκτός εγγύησης είναι δεδομένο, συνεπώς είναι μεγάλο το κόστος για να πληρώσεις εσύ νέο μπλόκ για τον κινητήρα σου. Σε αυτοκίνητα που καίνε λάδια πολλες φορές φταίνε τα ελατήρια βαλβιδών (όπως σου είπε και ο μάστορας που πήγες). Το κόστος αντικατάστασης δεν είναι μεγάλο και ίσωςνα λύσει ή να μετριάσει το πρόβλημα οπότε δοκιμασε το και βλέπουμε...

[THEMIS]

Αν έμεινες από λάδια, χλωμό το βλέπω να έχεις μόνο ελατήρια βαλβίδων. Μπορεί και να έχουν γίνει μέσα όλα ένα μάτσο....

Με 3.200 όμως που μου φαίνονται πολλά (θα έλεγα οκ για τα μισά) μπορείς να πάρεις τα κεντρικά της ΤΟΥΟΤΑ να ρωτήσεις μόνος σου?

Αν ισχύει το 3200 τότε σκέψου ή κάποια αναβάθμιση ή να το πουλήσεις... μιας και η τιμή του είναι στην αγορά γύρω στα 7000.

Δες πάντως και σε άλλη αντιπροσωπεία τι θα σου πούνε για την εγγύηση (μερικά 7μισυ χρόνων τα έπαιρναν με το ζόρι... εντός εγγύησης).

[endurasKE-30]

Βαγγελη τα τσιμουχακια και οχι τα ελατηρια βαλβιδων!

Φιλε μου καλως ηρθες και απο εμενα.
Καλο θα ειναι να τα αλλαξεις πρωτα αυτα καθως το κοστος ειναι μικρο γυρω στα 200ευρω, και επειτα βλεπεις an πας για ελλατηρια πιστονιων και μπλοκ.

Καλη τυχη φιλε μου!

[ranger]

λάθος το ελατηρια βαλβιδων.... piston rings γιατι δεν ξερω πως λεγονται στα Ελληνικα...!
δαχτυλιδια στεγανοποίησης των πιστονιων!!!

[endurasKE-30]

Ελατηρια πιστονιων. 3 ελασματα τα οποια σφραγιζουν τον κυλινδρο και δεν επιτρεπουν το λαδι να περασει στον θαλαμο καυσης αλλα και καυσιμα-καυσαερια να περασουν στο καρτερ.

[NikiforosGT]

Τσιμουχάκια βαλβίδων είναι ένας λόγος να καις λάδια, αλλά τόσα πολλά δε νομίζω να είναι αυτό! το πιθανότερο είναι λοιπόν να είναι τα ελατήρια πιστονιών, αλλά όπως και να έχει το κόστος με ΤΙΠΟΤΑ δεν πάει τόσο πολύ! ΕΛΕΟΣ! ακόμα και να θέλει ρεκτιφιέ ο κινητήρας σε περίπτωση που έχει και άλλα προβλήματα και πιστόνια άλλα να έβαζες και πάλι κάτω από τα μισά λεφτά θα πήγαινε! δεν πας και πουθενά αλλού να το δει και κανείς άλλος? πάντως αν έφταιγαν τα ελατήρια και έμειναν έτσι πιθανώς να έχουν πάθει ζημιά και πιστόνια ή και το εσωτερικό μέρος των κυλίνδρων και γιαυτό σου είπανε να αλλάξεις μπλοκ κινητήρα!

[endless]

παιδιά σας ευχαριστώ όλους για την άμεση ανταπόκριση στο προβλημά μου.
Αυτό σκέφτομαι και εγώ να πάω πρώτα για ελατήρια και τσιμουχάκια και ...βλέπουμε τι θα γίνει.
Δεν ξέρω από μηχανικά πολλά πράγματα μου είπαν ότι υπαρχει μια πατέντα με ένα καθρεφτάκι που κοιτάζουν μέσα χωρίς να ανοιξουν το μοτέρ???
Αυτό που θα κάνω είναι να επισκεφτώ μερικά μαστόρια να δω τι θα μου πει ο καθένας τους.
Αν κάποιος γνωρίζει κάποιον, κατά προτίμηση στα δυτικά προάστεια, που να ξέρει ας μου στείλει κανά pm.
Ευχαριστώ και πάλι και θα έχω νεώτερα.

[THEMIS]

Συνήθως όταν έχεις τσιμουχάκια βαλβίδων ή ελατήρια βαλβίδων στην εξάτμιση βλέπεις καπνούρα από λάδι καμμένο λη ακόμα και κατάλοιπα λαδιού. Δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά μάλλον έχεις το κλασσικό πρόβλημα όλων των corolla αυτής της εποχής....

[endless]

δηλαδή??? πάμε για ρεκτιφιέ??? τι προτείνεις???