Προβλήματα Με Το 20v - Σελίδα 5

MARMEL · #41 14-02-05, 20:29

δεν ειχα μιλησει σχεδον καθολου με τον συγκεκριμενο φιλο.

ισως ησυχασε γενικως απο τα προβληματα του ρε συ....

billlllll · #42 15-02-05, 01:39

Ο Toy for Joy ήταν αν θυμάμαι καλά και είχε καιρό να γράψει στο forum... κάπου τον πήρε το μάτι μου πρόσφατα να γράφει....

g6 · #43 15-02-05, 09:38

ΤΟΥΟΤΑ 4Α-GE 20valve και τα μυαλα στα καγκελα. Δεν σπαει δεν χαλαει!!!

mechanicaf · #44 18-03-05, 22:23

Εγω να ζητησω βοηθεια για ενα προβλημα.Εδω και κανα 2μηνο αλλαξα βασεις μοτερ γιατι ηταν κομμενες και το αυτοκινητο 'σκορτσαρε' στα ξεκινηματα.Το προβλημα εξαφανιστηκε.Τωρα ξανα μια απο τα ιδια με λιγο λιγοτερο εντονο το 'κλωτσημα'.Μπας και ξανακοψε παλι καμμια;(που ειναι και το πιο πιθανον).Μετατροπη καμμια στο μοτερ.

MARMEL · #45 19-03-05, 01:45

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από mechanicaf";p="15231

Εγω να ζητησω βοηθεια για ενα προβλημα.Εδω και κανα 2μηνο αλλαξα βασεις μοτερ γιατι ηταν κομμενες και το αυτοκινητο 'σκορτσαρε' στα ξεκινηματα.Το προβλημα εξαφανιστηκε.Τωρα ξανα μια απο τα ιδια με λιγο λιγοτερο εντονο το 'κλωτσημα'.Μπας και ξανακοψε παλι καμμια;(που ειναι και το πιο πιθανον).Μετατροπη καμμια στο μοτερ.

ειναι παραξενο που στο κανει συντομα. πιστευω οτι ειναι δυο πραγματα φιλε.αν κοπηκε καποια βαση παλι θα κοπηκε το λαστιχο της απο καποιο ζορι. οταν εβαλες ολες τις βασεις το εκανες μια μπροστα και μια πισω σιγα σιγα και δεξια ολο το τιμονι και αριστερα σαν βολτα δηλαδη απλα να ΄΄ψοφησουν'' και να κατσουν εκει που θελουν αυτες? νομιζω πως πρεπει να γινεται αυτο οταν μπαινουν ολες καινουργιες.να μην ειναι σφιγμενες. απλα να ειναι λιγο πατημενες οι βιδες τους ωστε να μπορουν να περπατανε οι βασεις αν το χρειαστουν απο μονες τους. και ριξε μια ματια στα ημιαξονια και ειδικα σ αυτο που εχει το καβαλετο πανω στην μηχανη. δηλαδη το δεξι. αν και δεν νομιζω να ναι απο αυτο επειδη η ολη κατασκευη ειναι πολυ στιβαρη. τουλαχιστον στο ασημι. δεν εχω δει του μαυρου τα ημιαξονια αλλα πρεπει να ναι ιδια λογικα . ελπιζω να βοηθησα. φιλικα πανος

mechanicaf · #46 19-03-05, 22:30

Οχι Πανο αυτο που λες δεν το ηξερα και δεν το εκανα.Ενταξει το ζορισα σε ενα ξεκινημα σε ψιλοβροχο και δεν ξεκινουσε με τιποτα και μου εκανε και θορυβο.Εγω εκτιμω οτι εκει κοπηκαν αλλα δικαιολογειται;εκτος αν ειναι αυτο που λες και ηταν τσιτα σφιγμενες και δεν 'ανασαναν' καθολου.Σ'ευχαριστω παντως και θα κοιταξω ολα αυτα που ειπες.

MARMEL · #47 20-03-05, 15:43

απλα ολα αυτα που σου ειπα εχουν αποδειχτει. ελπιζω να ναι κατι απλο παντως και να το βρεις. ενημερωσε μας

mechanicaf · #48 27-03-05, 16:23

Λοιπον οι βασεις δεν ειναι κομμενες.Αρχιζει το ψαξιμο απο εδω και περα και θελω γνωμες.1)παρατηρησα οτι το κανει μονο οταν ειναι ζεστο και μετα απο πολυωρα ταξιδια.2)Κρυο που το δοκιμασα 3-4 φορες τιποτα.3)απο 1200-2000 στροφες το πολυ παρατηρειται αυτο το 'ξεπεταγμα'.4)υποψιαζομαι την φιλτροχοανη λογω καυτου αερα αλλα μηχανικα πως εξηγειται να κοβει μονο στο συγκεκριμενο φασμα στροφων;5)βενζινη; αλλα παντα μπαινει racing(μηπως ηταν το βενζιναδικο ο φταιχτης

.Υποψην δεν εχει AFM αλλα MAP SENSOR και μου εχει λιωσει ηδη 1 φορα φιλτροχοανη απο θερμοκρασιες!(κυριολεκτικα της πεταξε τα ματια εξω).Περιμενω συμβουλες!MARMEL ανοιξε τα βιβλια περιμενω λυση και οχι απαντηση.Σ'ευχαριστω εκ των προτερων!

Meleths · #49 27-03-05, 16:43

Φιλε mechanicaf
κοιταξε τον ρυθμιστη πιεσης βενζινης να δεις αν δουλευει στην σωστη πιεση και την βαλβιδα του VVT

Filika

MARMEL · #50 27-03-05, 18:29

οντως κατι θα πρεπει να πεζεται με τη βενζινη αλλα στεκει ο θορυβος που σου κανει? ακουγεται μηχανικος θορυβος στο σκορτσαρισμα? ειναι δυσκολο να το καταλαβω απο δω αν δε το ακουσω. θα το βρουμε ρε συ αλλα βοηθα λιγο ακομα τι ακριβως κανει!!! τα βιβλια εδω δεν κανουν τιποτα φιλε!!!