Προβλήματα Με Το 20v

speedc · #1 23-09-04, 02:40

Για χαρά σε όλους . Ανοιξα αυτό το θέμα γιατί πιστεύω οτι θα ήταν καλό ο καθενας που έχει βαλει το 20V (ασημοκάπακο ή μαυροκάπακο ) να καταθέσει τις εμπειρίες του για τα αδύναμα σημεία αυτού του μοτέρ ετσι ώστε να βοηθήσουν καποιους που πιθανόν θέλουν να προχωρήσουν στην τοποθέτηση του στο COROLLAKI τους.
Ετσι μπορούν να αποφεχθούν πολλά απροβλεπτα και να εξοικονομηθούν χρήματα.
Υ.Γ. Ελπίζω ο καθένας να αποβάλει τον εγωισμό του "το δικό δεν εχει βγάλει κανένα προβλημα" και να είναι ειλικρινης yell

g6 · #2 23-09-04, 09:55

φιλε speedc το 20βαλβιδο μοτερ της ΤΟΥΟΤΑ ειτε ασημοκαπακο ειτε μαυροκαπακο ειναι οπως ακριβως και τα υπολοιπα μοτερ της εταιριας. Δεν εχουν κατι να προσεξεις και δεν εχουν προβληματα. Σημαντικο ειναι βεβαια να αγορασεις ενα μοτερ σε καλη κατασταση και χωρις πολλα χιλιομετρα. Πριν το τοποθετησεις κανεις ολες τις προληπτικες συντηρησεις (τσιμουχακια βαλβιδων, ιμαντες, τσιμουχες στορφαλου κλπ κλπ). Εμπιστευεσαι παντα καποιον που γνωριζει τι θα κανει και το αποτελεσμα ειναι ενα ακομη ΤΟΥΟΤΑ σαν τα τοσα που κυκλοφορουν στους δρομους μας καθημερινα.
Τα παραπανω ειναι και προσωπικη μου εμπειρια. Η μονη επισκεψη στο συνεργειο πια ειναι για λαδια, φιλρα. Αν εσυ ξερεις κατι άλλο ή θελεις κατι αλλο στη διαθεση σου.
Φιλικα

manos vasilakis · #3 23-09-04, 11:36

.Γ. Ελπίζω ο καθένας να αποβάλει τον εγωισμό του "το δικό δεν εχει βγάλει κανένα προβλημα" και να είναι ειλικρινης ???????

Εχεις τετοια δειγματα εδω μεσα, νομιζω πως ετσι δεν ξεκινα μια κουβεντα, ολα τα δεχομαστε καλοπιστα και τα κρινουμε προσωπικα εαν ειναι εγωιστικα η οχι.

εντελως φιλικα

mechanicaf · #4 24-09-04, 22:31

Παραθετω και τη δικη μου εμπειρια εχοντας το 20V το μαυροκαπακο.Αλλαζοντας του λαδια καθε 5000χλμ βενζινη V-RACING και κανοντας του τα σερβις του κανονικα ΔΕΝ εχω κανενα απολυτως προβλημα.Η ιδιομορφια των συγκεκριμενων μοτερ μαλιστα να στροφαρουν ψηλα σε κανουν να επιλεγεις και πως θα το πας.Μην σε ανησυχει τιποτα επομενως και καταλαβαινω την αγωνια σου για 'τιμιες' απαντησεις αφου αν καταλαβα σωστα σκεφτεσαι μια τετοια μετατροπη.

MARMEL · #5 30-09-04, 20:59

φιλε speedc εγω εχω κανει 4500km δεν εχω κανει τιποτα ακομα του πινω το αιμα δεν μασαει να το δουλευεις συνεχεια ψηλα. αντε και κοφτες. δε λαχανιαζει. θα ελεγα ομως οτι ειναι αδυναμο χαμηλα ειδικα πριν τις 3000 κατι που δε βολευει μεσα στην πολη. οταν βγει εξω τρελενεται. το βλεπω αρκετα αξιοπιστο αλλα ισως και ευαισθητο shoothim skull skull

G61.3T · #6 01-10-04, 00:17

Φιλε marmel ,μηπως μπορεις να μας πεις ποσο σου κοστισε συνολικα και αναλυτικα η ολη μετατροπη?
(συμπεριλαμβανοντας και τις οποιες αναβαθμισεις σε φρενα -αναρτησεις -ζαντες )

g6 · #7 01-10-04, 15:10

φιλε MARMEL καταρχην καλοριζικος καλοταξιδος και παντα μαχιμος. Δειχνει πολυ ωραι δουλεια προσεγμενη και μερακλιδικη μπραβο! Εχω δυο ερωτησεις να κανω
1. Το Barομετρακι μετραει πιεση βενζίνης? Αν ναι ποσα bar σου δείχνει?
2. Αν καταλαβα καλα αυτο που υπαρχει αναμεσα σε κινητηρα και στη βαση του ψυγειου ειναι γείωση? αν ναι σε τι χρησιμευει? δεν ηταν αρκετη η γειωση που ειχε απο τη μαμα του?
Σε ευχαριστω για το χρονο σου

MARMEL · #8 02-10-04, 02:01

πηγε περιπου 2800ε. σε αλλο topic τα λεω αναλυτικα . φιλε g6 το οργανακι ειναι ταπα σε μια υποπιεση που μου λειπει ενα σωληνακι. γενικα δεν εχω το παραμικρο aftermarket και λεω να ξεκιναω να βαζω. γειωση ειναι οσο περισσοτερες τοσο καλυτερα τη δικη του την ειδα λιγη με τη σεβαστη γνωμη του φιλου φανη φυσικα

Toy for joy!! · #9 11-10-04, 21:47

Τι να πω και εγω...
Ειναι ο τρίτος κινητήρας 20βάλβιδος που φοράω στην Corollιτσα μου..
Εχω σπάσει 2 μοτερ, λόγω λαδιού.. Εκαιγαν λάδια.. Ετσι απλά..

Για πολλές περισσότερες πληροφορίες απο κοντα, γιατι είναι μεγάααααααλη η συζήτηση...και πικρή...

Πάντως, σαν μοτερ, μπορεί και να προτιμούσα το compresserato αν ήξερα..

Εμαθα όμως, και εχω ξεσηκώσει όλα τα site ψάχνοντας φθηνά TRD κ TODA προίόντα..

Anonymous · #10 11-10-04, 23:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Toy for joy!!";p="8484

Τι να πω και εγω...
Ειναι ο τρίτος κινητήρας 20βάλβιδος που φοράω στην Corollιτσα μου..
Εχω σπάσει 2 μοτερ, λόγω λαδιού.. Εκαιγαν λάδια.. Ετσι απλά..

Για πολλές περισσότερες πληροφορίες απο κοντα, γιατι είναι μεγάααααααλη η συζήτηση...και πικρή...

Πάντως, σαν μοτερ, μπορεί και να προτιμούσα το compresserato αν ήξερα..

Εμαθα όμως, και εχω ξεσηκώσει όλα τα site ψάχνοντας φθηνά TRD κ TODA προίόντα..

Φιλε, τι ειπες τωρα??? Ανατριχιασα!!! 2 μοτερ? question
Τα πληρωσες εσυ και τα 3? Εγγυηση τπτ? Για πες.........

(ρε παιδια, για ολα τα μοτερ παραπονα ακουω ρε γαμωτο!!! :x )