Καλύτεροι κινητήρες της χρονιάς 2008

[toyota mania]

Ρε τι καθεστε και ασχοληστε.Υπαρχει καλυτερο βραβειο, απο τα να εισαι πρωτος παγκοσμιος σε πωλησεις και με διαφορα τεραααααααααααααααααστια απο τον δευτερο.
Tsi και σας εφαγα.Βραβεια με τα ταμεια αδεια.Σαν την FIAT.Που εχει παρει αμετρητες φορες το τιτλο του αυτοκινητου τις χρονιας, αλλα απο 60 ατομα ομως.Ο ΝοτιαΑφρικανος π.χ αυτα τα γραφει.Οπως και εγω.

[NyO]

Ποια τεχνολιογια βραβευσαν ρε παιδια;; Την τεχνολογια που η Lancia χρησιμοποιουσε στους αγωνες το 1980 με την Delta S4, ή η NISSAN αργοτερα το 1989 με το Micra SuperTurbo που απο 900 κυβικα εβγαζε 110 αλογα με 7,7'' το 0-100! Σιγα μην ανακαλυψανε τον τροχο στο Group! Ολα αυτα στημενα ειναι. Δηλαδη ο 2λιτρος της VW επειδη του εβαλαν μια τουρμπινα πανω απεκτησε σουπερ τεχνολογια; Που ειναι ο 2λιτρος της HONDA που τι να πει κι αυτος για τεχνολογια!!!
Αληθεια στα πολλα κυβικα... μονο η BMW βγαζει σουπερ κινητηρες; Αντε να μην πω για Lexus και κατηγορηθω οτι φοραω παροπιδες... η Mercedes ας πουμε υστερει σε κατι; Η NISSAN;
Κοιτα με τι ασχολουμαστε γμτ!

[diafanh-psyxh]

αυτά μας πασσάρουν Χρήστο.αν και όλα τα καινούρια αυτοκίνητα όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών βγάζουν προληματα αλλά οι Tsi για εμένα δεν έπιασαν και απορώ γιατί μερικοί τα αγοράζουν ακόμα και τώρα

[Ayrton]

Μα δεν σχολιάζει κανείς τι μας πασάρουνε... αλλά τι βραβεύουνε! Ασχετα τελείως!!!! Και σίγουρα τίποτα νέο!

[madvinegar]

Σαν ιδέα είναι καλό. Δλδ από 1400 κυβικά να έχεις ροπή και επιτάχυνση που θα σου πρoσέφερε ενα 2λιτρο+ ατμοσφαιρικό. Μιλάω για τα 170 άλογα με ροπή 22+ κιλά.

Αλλά...τι να το κάνεις αν σου παρουσιάζει ένα σωρο προβλήματα και δεν μπορεις να το χαρείς?

Θα σας πω ενα παραδειγμα.
Εγω εχω την κορολα την Ε12 1.4 (περιπου 100 αλογα με 13,5 κιλα ροπη). Ο αδερφός μου εχει το καινουριο punto ΤJet 1.4 με τουρμπο (120+ άλογα με 21 κιλα ροπη!).

Πολλες φορές βγαίνουμε μαζί είτε με το πουντο είτε με την κορολα και στον γυρισμό κάνουμε ταρζανιες.... Οταν γυρίζουμε με την κορόλα της ρουφάω το αίμα σα δρακουλας που περασε πρόσφατα απεργία πείνας... Σκίσιμο από την αρχή μεχρι το τέλος, κατεβασματα, κόφτες, γκαζώματα και αλλαγές κτλπ. Μέχρι και όταν φτασουμε θα παρκαρω με χειρόφρενο. Φτανουμε κατω απο το σπίτι, σβηνω το αμαξι και καληνυχτα.
Οταν βγαίνουμε με το punto κάνουμε ενα σκίσιμο καποιων λεπτων και μετα χαλαράουα... Μη ζεσταθει, μη κρυώσει, μην κλ@σει κτλπ... Μεσα στα στενα κυκλοφορούμε με κύρια προτεραιότητα να καταφερουμε να μην περασουμε τις 1700 με 2000 στροφες (αν ειναι δυνατον) μπας και δεν μπει η τουρμπινα σε λειτουργία και την κουράσουμε... Φτανουμε κατω απο το σπίτι και περιμενουμε και 3-4 λεπτα στο ρελαντι πριν σβήσουμε...

Αυτο που θέλω να πω είναι πως το αμαξι δεν το χαίρεσαι. Μπορει να το προσεχεις σα τα ματια σου και να μη σου βγαλει προβλημα ποτε. Αλλά δεν θα το χαρείς ρε γμτ μου!
Αντε τωρα να εχεις και αμαξι που να εχεις ακουσει πως βγαζει τα χίλια-μύρια-όσα... Με τι καρδια θα το χαρείς? Θα εχεις δλδ αμάξι με επιδόσεις 2λιτρου και θα το πηγαινεις όπως 50άρι σκούτερ? Με την προοπτική μια φορά στο τόσο να το ανοίξεις και να χαρείς για μερικά λεπτάκια?

Δεν υπαρχει και ελευθερος χρόνος πλεον. Προσωπικά δεν μπορω να τρεχω σε συνεργεία καθε 2η βδομάδα... Ουτε να χανω το μυαλό μου το βραδυ με το τι μπορει να μου βγάλει το αμαξι. Θέλω κατι να το καβαλάω, να του ξεσκίσω τα ραμματα και την αλλη μερα να μου λέει "αυτο ειναι το καλύτερο που μπορεις να κάνεις?"

Για τον ανωτερω λόγο, προσωπικά βάζω την αξιοπιστία ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ και μετά άλογα, ροπες κτλπ...

[wastegate]

Μιχαλη βλακειες κανει ο αδερφος σου με το αμαξι..
Χειροτερα ειναι ετσι..
Η τουρμπινα απο το ρελαντι γυρναει οποτε τι θα κουρασει??Αμα παει χαλαρα δεν θελει να κατσει να περιμενει καθολου γιατι στο ρελαντι ξαναζεσταινετε παλι...

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Σαν ιδέα είναι καλό. Δλδ από 1400 κυβικά να έχεις ροπή και επιτάχυνση που θα σου πρoσέφερε ενα 2λιτρο+ ατμοσφαιρικό. Μιλάω για τα 170 άλογα με ροπή 22+ κιλά.

Αλλά...τι να το κάνεις αν σου παρουσιάζει ένα σωρο προβλήματα και δεν μπορεις να το χαρείς?

Θα σας πω ενα παραδειγμα.
Εγω εχω την κορολα την Ε12 1.4 (περιπου 100 αλογα με 13,5 κιλα ροπη). Ο αδερφός μου εχει το καινουριο punto ΤJet 1.4 με τουρμπο (120+ άλογα με 21 κιλα ροπη!).

Πολλες φορές βγαίνουμε μαζί είτε με το πουντο είτε με την κορολα και στον γυρισμό κάνουμε ταρζανιες.... Οταν γυρίζουμε με την κορόλα της ρουφάω το αίμα σα δρακουλας που περασε πρόσφατα απεργία πείνας... Σκίσιμο από την αρχή μεχρι το τέλος, κατεβασματα, κόφτες, γκαζώματα και αλλαγές κτλπ. Μέχρι και όταν φτασουμε θα παρκαρω με χειρόφρενο. Φτανουμε κατω απο το σπίτι, σβηνω το αμαξι και καληνυχτα.
Οταν βγαίνουμε με το punto κάνουμε ενα σκίσιμο καποιων λεπτων και μετα χαλαράουα... Μη ζεσταθει, μη κρυώσει, μην κλ@σει κτλπ... Μεσα στα στενα κυκλοφορούμε με κύρια προτεραιότητα να καταφερουμε να μην περασουμε τις 1700 με 2000 στροφες (αν ειναι δυνατον) μπας και δεν μπει η τουρμπινα σε λειτουργία και την κουράσουμε... Φτανουμε κατω απο το σπίτι και περιμενουμε και 3-4 λεπτα στο ρελαντι πριν σβήσουμε...

Αυτο που θέλω να πω είναι πως το αμαξι δεν το χαίρεσαι. Μπορει να το προσεχεις σα τα ματια σου και να μη σου βγαλει προβλημα ποτε. Αλλά δεν θα το χαρείς ρε γμτ μου!
Αντε τωρα να εχεις και αμαξι που να εχεις ακουσει πως βγαζει τα χίλια-μύρια-όσα... Με τι καρδια θα το χαρείς? Θα εχεις δλδ αμάξι με επιδόσεις 2λιτρου και θα το πηγαινεις όπως 50άρι σκούτερ? Με την προοπτική μια φορά στο τόσο να το ανοίξεις και να χαρείς για μερικά λεπτάκια?

Δεν υπαρχει και ελευθερος χρόνος πλεον. Προσωπικά δεν μπορω να τρεχω σε συνεργεία καθε 2η βδομάδα... Ουτε να χανω το μυαλό μου το βραδυ με το τι μπορει να μου βγάλει το αμαξι. Θέλω κατι να το καβαλάω, να του ξεσκίσω τα ραμματα και την αλλη μερα να μου λέει "αυτο ειναι το καλύτερο που μπορεις να κάνεις?"

Για τον ανωτερω λόγο, προσωπικά βάζω την αξιοπιστία ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ και μετά άλογα, ροπες κτλπ...

Βασικά αυτό που με έχει εκνευρίσει με την διαφήμιση της VW είναι το πέρα για πέρα παραπλανητικό "170 άλογα με κατανάλωση 1400 κυβικών". Εντάξει έβγαλες 170 άλογα απο 1400 κυβικά αλλά μην πας να ανατρέψεις τους φυσικούς νόμους. Αυτό που ταίζεις είναι τα άλογα και όχι τα κυβικά.

Όσον αφορά αυτό που λες με την κορολα που έχεις καταρχήν διαφωνώ με τη χρήση που κάνεις. Ένα αυτοκίνητο ακόμη και ατμοσφαιρικό πρέπει να το αφήσεις να κρυώσει λίγο πριν το σβήσεις.
Πέρα από αυτό όμως δεν μπορώ να καταλάβω το γιατί παρουσιάζεις σαν μειονέκτιμα ότι το τουρμπάκι του αδερφού σου θέλει κρύωμα πριν το σβήσει. Κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του τρόπο χρήσης. Και εγώ ατμοσφαιρικό έχω και πάντα μετά από γρήγορη βόλτα πριν το σβήσω το οδηγώ για μερικά λεπτά χαλαρά και το αφήνω να κρυώσει. Δηλαδή το ότι το κάθε αυτοκίνητο έχει κάποιο συγκεκριμένο τρόπο χρήσης είναι μειονέκτιμα?

[vassilis_vvti]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Βασικά καλό είναι να μην φοράμε παρωπίδες και να βλέπουμε λίγο παραέξω. Εντάξει σε φόρουμ για ΤΟΥΟΤΑ είμαστε αλλά μην απαξιώνουμε τις άλλες εταιρίες. Σίγουρα ένα Auris είναι πολύ πιο αξιόπιστο από ένα TSI αλλά πείτε μου πόσοι από εσάς που κατηγορείτε τα TSI αν αγοράζατε τώρα αυτοκίνητο θα προτιμούσατε ένα Auris. Εγώ προσωπικά θα προτιμούσα ένα TSI με όσα προβλήματα έχει παρά ένα Auris που θα για να προσπεράσω θα έπρεπε να κάνω τον σταυρό μου. Παλιά, πριν από 10-15 χρόνια αγόραζες ένα ΤΟΥΟΤΑ για 3 λόγους

1) Αξιοπιστία
2) After sales service
3) Επιδόσεις

Αν πριν από 10 χρόνια έβαζα 10 με τόνο σε κάθε ένα από αυτούς τους τομείς σήμερα θα έβαζα 7 στην αξιοπιστία, 5 στο after sales service (δεν έχει τύχει να φύγω ποτέ από ΤΟΥΟΤΑ χωρίς νεύρα και δεν είμαι τόσο περίεργος) και 6 στις επιδόσεις. Οπότε δεν βλέπω κανένα λόγο για να πάρει κανείς ΤΟΥΟΤΑ σήμερα.

Αν θέλετε τη γνώμη μου, η ΤΟΥΟΤΑ σήμερα μου μοιάζει εκτός τόπου και χρόνου. Έχει μείνει πολύ πίσω ή στοχεύει πολύ μπροστά, τόσο μπροστά που δεν μπορώ να δω. Αφήνει το WRC και στρέφεται στην φόρμουλα (αφήνοντας την αγορά των γρήγορων μοντέλων), φτιάχνει κακάσχημα υβριδικά τη στιγμή που η Honda το κάνει πιο επιτυχημένα.

Την VW παρόλα τα προβλήματα που έχει την παραδέχομαι γιατί ανάγκασε όλες τις εταιρίες να φτιάξουν τουρμπάκια και να φτιαξουν ροπάτα και ασφαλή αυτοκίνητα. Η ΤΟΥΟΤΑ παλεύει με Dual VVTI που τι να σου κάνει σήμερα που τα αμάξια έχουν φτάσει τα 1300+ κιλά.

Αυτά δε τα λέω για να ξεκινήσει καμιά διαμάχη ΤΟΥΟΤΑ vs ΟΛΩΝ απλά είναι η άποψη μου και τη λέω γιατί σε όσα αυτοκινητιστικά φόρουμς και να μπω ευλογούν τα γένια τους. Προσωπικά σήμερα αν αγόραζα αυτοκινήτο σε έκθεση ΤΟΥΟΤΑ δεν θα έμπαινα καν.

Mπορει φιλε εσυ να τα βγαζεις αχρηστα τα αμαξια της ΤΟΥΟΤΑ σε σχεση με το συναγωνισμο αλλα το οτι ειναι 1η παγκοσμιος λεει πολλα για εμενα και επισης εγω θα προτιμουσα το αουρις απο οποιοδιποτε τσι για τους λογους οδηγησης που κανει ο μιχαλης και παρα πολυ ΤΟΥΟΤΑκηδες...και ας με περναει το τσι που η διαφορα δεν ειναι μεγαλη...Μια φορα μ επερασε ενα golf gt και αρχισα να το κυνηγαω(δεν λεω οτι ειναι πιο γρηγορο το δικο μου ουτε για πλακα)στα 140 ο τυπος αρχισε να φοβατε και να αφηνει γκαζι οποτε τον προσπερασα με 160 και τρωμε φαναρι και ειμαι μπροστα του και ερχετε διπλα μου και γελαει...και μου λεει ρε φιλε αφου δεν παει γιατι το πατας???του λεω εγω"εσενα παει??" και μου λεει ναι και τον ρωταω για ποσο καιρο?????αν το πας οπως εγω δεν θα αντεξει ουτε ενα χρονο και μου λεει αλλα εμενα παει.Τι να το κανω ρε παιδια ενα αμαξι που θα τρεμω μην χαλασει??Τοτε να παρω κια πκαντο και να παω σαν κοτουλα.

[madvinegar]

Βασικά το είπα γιατι πρέπει να το χρησιμοποιείς με αυτό τον τρόπο ωστε να διατηρήσεις την αξιοπιστία του (?).
Δεν το είπα σαν μειονεκτημα για τον κινητηρα αλλά σαν μειονέκτημα για την "απόλαυση" και την ησυχία του μυαλού σου.
Θα σου πω ενα (ακραίο) παράδειγμα.
Γεννάει η γυναίκα σου... Φευγεις του σκοτωμού, στο δρόμο τρέχεις γιατι κοιλοπονάει, φτάνεις στο μαιευτήριο, σβηνεις το αμάξι και μπαίνετε μέσα αμέσως. Σε αλλη περιπτωση τι θα έκανες? "Μισό λεπτό αγάπη μου να κρυωσει το μοτερ και βγαίνουμε"...

Οπως ειπα, ειναι ακραίο το παράδειγμα και το είπα για να γελάσουμε. Θα μπορουσα να πω οτιδήποτε θα σε έκανε να φυγεις βιαστικά για κάπου....


Τεσπα... η κεντρική ιδέα στο ποστ μου ήταν η διασκέδαση χωρίς να σε κραταει κατι πισω... Κάτι σαν την coca cola zero δλδ !
Το σκίζω και κοιμάμαι ήσυχος, όχι το σκίζω και μετα ψιλοχάνω τον υπνο μου μη μου βγάλει κάτι... (ρωτα και τον Marrmel δλδ).

Απόψεις ανταλλάσουμε. Ο καθενας εχει τα κριτηρια του και τις προτεραιότητες του. Σεβαστά όλα.

[wastegate]

Μιχαλη υπαρχουν και τα turbo timer για κατι τεμπλελιδες σαν και σενα!