Εξατμιση/Φιλτρο

[ALIEN-3-]

Με πείσατε τελικά το K&N θα πάρω. toyota mania πιστεύεις ότι αξίζει τα λεφτά για αυτά που σου προσφέρει ?

[κωνσταντίνος]

Αρχική Δημοσίευση από agapiou233

Συγχωρεστε αν η ερωτηση μου ειναι λιγο χαζη: Βαζοντας φιλτρο KN υπαρχει προβλημα με την εγγυηση? Εχει παει κανεις για service και του αρχισανε ιστοριες με το φιλτρο?

ΚΝ με κλειστά τα πάτια ...

Και no problemo με την εγγύηση... απλά όταν θα κάνεις το σέρβις να τους λές να μην σε χρεώνουν τζάμπα με φίλτρο αερα... οχι οτι ειναι ακριβό....

[giorgisrog]

ενα bmc μου δινει ενας φιλος 30 ευρω μεταχειρισμενο αλλα αχρησιμοποιητο σχεδον. αξιζει το κοπο η να βαλω ακομα λιγα να παρω το k&n?

[madvinegar]

Για πανελακι στο φιλτροκουτι λες? Νομιζω μια χαρα θα ειναι. Μη νομιζεις οτι θα δεις τραγικη διαφορα ουτε με το ΚΝ ουτε με το BMC.

[Erebos]

Αρχική Δημοσίευση από κωνσταντίνος

Και ασ μην ξεχνάμε οτι μιλάμε γα 1.4 ή 1.6 μοτέρ οχι για τιποτα τέρατα που οταν βάζεις ενα φίλτρο-τελικό και τραβάει 10 φορές ποιο πολυ αέρα πέρνει 5 άλογα !

Δεν παίζει ρόλο μόνο ΠΟΣΟ αέρα τραβάει, αλλά και ΠΩΣ τον τραβάει, δλδ αν οι στροβιλισμοί που δημιουργεί το φίλτρο και ο σωλήνας εισαγωγής ευνοεί την ομοιόμορφη μίξη του μείγματος και συνεπώς την καύση του.
Πχ. το βαρελάκι της BMC για το S2000 (~€300...) δίνει από ΜΟΝΟ του 15 άλογα δυναμομετρημένα. Αυτό θα πει άριστος σχεδιασμός.
Μία σωστά σχεδιασμένη φιλτροχοάνη (και όχι του τριαντάευρου) δίνει λογικά 3-5 άλογα. Αλλά συνήθως χρειάζεται πρόγραμμα για να είναι σωστό το μείγμα.
Ένα βελτιωτικό φίλτρο-πανελ δεν πρόκειται να ανεβάσει αισθητά την απόδοση του μοτέρ εκτός και αν είναι ήδη βελτιωμένο με άλλο τρόπο (εκκεντροφόροι ή υπερτροφοδότηση κλπ).

[giorgisrog]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Για πανελακι στο φιλτροκουτι λες? Νομιζω μια χαρα θα ειναι. Μη νομιζεις οτι θα δεις τραγικη διαφορα ουτε με το ΚΝ ουτε με το BMC.

ναι πανελακι λεω. ακυρωσα τη πατεντα που ειχα κανει και ειπα να βαλω αυτο. τωρα μενει να φτιαξω την εισαγωγη.σε συνδιασμο παντως με το τελικο που φοραω πιστευω να δω κατι. τουλαχιστον στον ηχο μεχρι τωρα εχω αρκετη διαφορα. και νιωθω οτι εχει ελευθερωθει καπως το μοτερ απο πριν.

[madvinegar]

Πως και ακυρωσες την πατεντα? Ειδες ή εγινε κατι?

[giorgisrog]

αναβε το φωτακι στο καντραν μεσα. αρχικα δεν ειχα κανενα προβλημα αλλα μετα που αναψε και το πηγα να το δει ενας μαστορας μου προτεινε να το βγαλω καλυτερα. ασε που μετα απο 500 περιπου χλμ αρχιζε και κατεβαζε τη βενζινη σαν τρελο!λες και ηταν τρυπημενο το ντεποζιτο!

[Ζήσης]

Παίδες καλησπέρα κ συγνώμη που επαναφέρω αυτό το θέμα αλλα έχω μια ερώτηση να κάνω που μπορεί να το ξέρετε!!!!!!!!
Εχω βάλει στο αυτοκίνητο μου ενα φίλτρο Κ&Ν "πανελακι στο φιλτροκουτι " εδώ κ 1 χρόνο κ το αμάξι πάει δόξα τον θεό πολύ καλά κ πιο νευρικά απο ποτέ! Το αυτοκίνητο έχει 69000km συνολικά κ με το φίλτρο στο φιλτροκούτι έχει κάνει περίπου 10000km!
Εχθες μίλαγα με ένα μηχανικό εδώ στην γειτονιά μου (πολύ καλός σε γενικές γραμμές) κ μου είπε οτι το φίλτρο της Κ&Ν κ γενικότερα τα φίλτρα ελευθέρας ροής του αέρα δεν κάνουν καλό σε βάθος χρόνου βέβαια, γιατί μου είπε οτι το φίλτρο ελευθέρας ροής του αέρα επιτρέπει μεν περισσότερο μήγμα αέρα κ πιο πολύ νεύρο στα χαμηλά αλλά απο την άλλη περνάει κ σκόνει μέσα απο το φίλτο (σε ενα πολύ μικρό βαθμο έτσι) αλλά σε βάθος χρόνου μαζεύετε αρκετή σκόνη!!!!!!!!!
Ξέρετε τίποτα πάνω σε αυτό το θέμα?
Ελπίζω να μην σας κούρασα κ ζάλισα φίλοι μου!!!!!!!!!
Ευχαριστώ πολύ καλή χρονιά!!!!!!!!!!!!!!

[agapiou]

Δεν έχω ακούσει κάτι τέτοιο. Γι΄αυτό και υπάρχει το καθαριστικό της Κ&Ν, για να καθαρίζεις το φίλτρο και να μη μαζεύει σκόνη.