Αμορτισερ για το ΖΖΕ111

[nikos gtcc]

Σωστα, αρα να αναμενω και να τα αλαξω ολα μαζι η να βαλω μν ελατηρια και μετα βλεπουμε. Τα βρηκα 230 με τόποθετηση και ολα κομπλε και τα eibach 200ε. Φοβαμαι μηπωσ το αμαξι ψαρωνει και παει βαρκα γυαλο ασχετωσ αν τα αμορτισερ τελειωσουν πιο γρηγορα. Δερω τι να κανω..

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από nikos gtcc

Σωστα, αρα να αναμενω και να τα αλαξω ολα μαζι η να βαλω μν ελατηρια και μετα βλεπουμε. Τα βρηκα 230 με τόποθετηση και ολα κομπλε και τα eibach 200ε. Φοβαμαι μηπωσ το αμαξι ψαρωνει και παει βαρκα γυαλο ασχετωσ αν τα αμορτισερ τελειωσουν πιο γρηγορα. Δερω τι να κανω..

230 με τοποθετηση τι ειναι αμορτισερ?
ναι τα ελατηρια καπου τοσο πανε.
Ειπαμε δεν ψαρωνει θα εχεις καλα κρατηματα, απλα λογω χαμηλωματος ειναι σκληρο και χανεις σε ανεση. Κρατηματα εχεις ομως πολυ καλα!

[nikos gtcc]

230ε για να μου τα φερει τα απεξ να μου τα τοποθετησει και ευθυγραμιση! Και 200 τα eibach. Πια να επιλεξω αναμεσα στισ 2 μαρκεσ? Δν με νιαζει η ανεση απλα να μην κοπανανε στουσ θολους και τετοια τα σχετικα του μαμα αμορτησερ

[NikiforosGT]

το πως "κοπαναει" που λεμε το καθε αμαξι οταν χαμηλωσει ειναι πολυ σχετικο. Δλδ αναλογα τις διαστασεις ελαστικων, πχ σε χαμηλοπροφιλα κοπανανε ποιο πολυ απο αλλα που εχουν ποιο πολυ ψαχνο.
Εχει σημασια το αμορτισερ, πχ τα koni sport ειναι γενικα σκληρα αμορτισερ απο μονα τους σε σχεση με μαμισια και αλλες απλες μαρκες, πχ τα kyb AGX ειναι πολυ ποιο ηπια αμορτισερ. Αλλα καλυτερα κρατηματα εχουν τα koni sport ακομα και με μαμα ελατηρια σε σχεση με τα AGX.
Αμα δεν τα βαλεις δεν θα δεις. Ζημιες δεν θα παθεις με χαμηλωμα 3-3,5 cm εκτος αμα πας και πεφτεις σε λακουβες και αλλα τετοια με ταχυτητα.
Τα ΑPEX δεν τα εχω δοκιμασει αλλα εχω ακουσει οτι ειναι σκληρα σαν ελατηρια, τα eibach τα ιδια ειχα και σε starlet GT και τα ειχε και η corolla οταν την αγορασα σε kyb excel-G και εδω και στο αλλο με koni sport ειχε πολυ καλα κρατηματα και ημουν ευχαριστημενος γενικα. Απλα προσοχη στους δρομους γιατι αμα πας σε κακοτοπιές χωματοδρομους, σαμαρια με ταχυτητα, λακουβες κτλ χαλανε ποιο ευκολα τα αμορτισερ λογω μειωμενης διαδρομης των εμβολων τους.
Για να παθεις ζημια σε θολους βασεις κτλ πρεπει να ειναι λακουβα χαρος και να πεσεις με μεγαλη ταχυτητα πιστευω, δυσκολο, προσωπικα εχω παθει να κοπει το λαστιχο της βασης αμορτισερ απο μεγαλη λακουβα χωρις αλλη ζημια, εχει τυχει να σπασει το koni sport στο σταρλετ απο καθηζηση στον δρομο και επεσα στο ιδιο σημειο 3 φορες τοτε που ηταν χαμηλωμενο 3.5cm με τα eibach και ρυθμιση στην μεση της διαδρομης τους για σκληροτητα, εσπασε η ντιζα ρυθμισης και πεταξε λαδια και μετα εχανα το τιμονι.
Αλλη μια φορα σε λακουβα χαρο με 5 ατομα μεσα στο αμαξι με τα AGX και οχι χαμηλωμενο ομως το πισω δεξι αμορτισερ απο λακουβα στραβωσε!!! και εβγαζα αρνητικη καμπερ πισω δεξια -1.5 μοιρα αντι -0.5 που ειχε κανονικα η αλλη ροδα πισω!

[nikos gtcc]

Οποτε να παω στα απεξ 3.5 ποντουσ κατω? Το λεω για υαρωματα γτ το εχω ακουσει. Δλδ η μαμα αναρτηση να δουλευει καλητερα σε κρατηματα απ οτι με ελατηρια χαμηλωματος!!!δν ξερω τι να κανω και παλι..να το αφησω ετσι και αργοτερα να παω σε σετακι? Πιο πολυ θελω να το κανω τωρα για το κενο στουσ θολους και για λιγο πιο στιβαρο το πισω μερος..

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από nikos gtcc

Οποτε να παω στα απεξ 3.5 ποντουσ κατω? Το λεω για υαρωματα γτ το εχω ακουσει. Δλδ η μαμα αναρτηση να δουλευει καλητερα σε κρατηματα απ οτι με ελατηρια χαμηλωματος!!!δν ξερω τι να κανω και παλι..να το αφησω ετσι και αργοτερα να παω σε σετακι? Πιο πολυ θελω να το κανω τωρα για το κενο στουσ θολους και για λιγο πιο στιβαρο το πισω μερος..

sorry δεν καταλαβα τι λες, για ελατηρια apex σκετα δεν λες?
τα μαμα αμορτισερ ειπα οτι εχουν καλυτερα κρατηματα με ελατηρια χαμηλωματος, ειναι λογικο εφοσον χαμηλωνεις το υψος του αμαξωματος απο τον δρομο, μειωνεται η αποσταση των εμβολων τους δλδ το μηκος λειτουργιας τους και εχεις ποιο μειωμενες κλισεις απο πριν. ομως αυτο δεν σημαινει οτι ειναι το σωστο αυτο, γιατι οπως ειπαμε χαλανε ποιο ευκολα, κοπαναει γενικα αναλογα αυτα που ειπαμε πριν κτλ. Και μπορει παλια να το εκανα και εγω αλλα οχι πλεον, αν ηθελα χαμηλωμα θα εβαζα αναρτηση coilovers αυτο ειναι το σωστο και το καλυτερο σε επιδοσεις και ρυθμισεις.
Για ποιο στιβαρο πισω μερος μπορεις με μαμα ελατηρια και μαμα υψος να βαλεις βοηθητικα ελατηρια αυτο εχω κανει και εχει φοβερα κρατηματα.
Αν θες για το κενο στους θολους δλδ βασικα για εμφανιση τοτε βαλε τα eibach ειναι πολυ καλα και τα προτεινω απλα να προσεχεις τις κακοτοπιες και λακουβες.

[nikos gtcc]

ελατηρια σκετα παντα μιλαω ναι. και μαλλον στα απεχ θα καταληξω αλλα θα δω και παλι την αποφαση που θα παρω..δεν με χαλαει και ετσι οπως ειναι αν και εχει και το esp ,antispin καιο οσο να ειναι βοηθαει στο κρατημα...
το σωστο ειναι να μπει σετ! συμφωνω...

[NikiforosGT]

δεν μιλαω μονο για σετ, αλλα για αναρτηση coilovers πχ https://images.rallysportdirect.com/..._gss28_51ss4_1 που ειναι η σωστη για να εχεις και χαμηλωμα και οχι αμορτισερ απλου τυπου με ελατηρια χαμηλωματος και αυτα μπορει να τα πουλανε σετ αλλα δεν εχουν καμια απολυτως σχεση.

[nikos gtcc]

Καλημερα.. ναι για σετ εννοω ελατηρια με αναρτηση coilover,και μαλον αυτο θα κανω που ειναι το πιο σωστο και οχι καγκουρικο να το πω. Γτ απο την μια πασ να γλητωσεισ λεφτα αλλα την πατας απο αλλα..

[NikiforosGT]

καλημερα, αν δεν σε πειραζει το ανεβασμενο κοστος και το διαβασμα που κανουν τα στενοπιατελα και κουνας αναλογα τον δρομο πανω κατω συνεχεια, τοτε καντο. Εγω αυτο δεν το αντεχα. Έχω πάει βόλτα με διάφορες μάρκες. Κατά την γνώμη μου για μένα αυτές οι αναρτήσεις είναι για καλό δρόμο και όχι για αμάξι καθημερινής χρήσης και όχι για οικογένεια. Το κράξιμο θα πάει σύννεφο. Το απόλυτο διάβασμα του δρόμου σε κάνει να κουνιέσαι πολύ. Ήταν να κάνω και ανταλλαγή κάποτε και μόλις το οδήγησα ακόμα τρέχω. Στα κρατήματα είναι φοβερό αλλά άνεση μηδέν. Έτσι ήταν όλα όσα έχω πάει βόλτα. Άνεση και με το χαμηλωμένο δεν έχεις αλλά δεν διαβάζει απόλυτα τον δρόμο.