Πρόβλημα Ρελαντί Corolla E-12

[nikola]

Τουλαχιστον μπορειτε να μου πειτε πως καθαριζετε ο αισθητηρας που βρισκεται διπλα στο φιλτροκουτι καθως και η πετλουδα γκαζιου ετσι για να ξερω οτι το εκανα και αυτο.

[corollakiato]

βγαζεισ την μπριζα λυνεισ τησ δυο σταβροβιδοκαβισδεσ τον αφεινεισ να κριοσει αμα ειναι ζεστοσ περνεισ ενα καθαριστικο σπρει με με καποιο διαλιτιμεσα (πχ φρενον ι καρπυρατερ...και το ψεκαζεισ μεσα

[nikola]

φιλε μου το ιδιο κανω και με την πετλουδα?

[mixvid]

Εμένα το κάνει σπάνια αλλά μου είπε ο μηχανικός πως είναι ηλεκτρονικό το θέμα. Ουσιαστικά δεν είναι πρόβλημα και ίσως φτιάξει με ρύθμιση του εγκεφάλου.

[corollakiato]

κανονικα πρεπει να βγαλεισ την πεταλουδα
απο πισω εχει την βρομια

[tsavman]

Εγώ δεν την αγόρασα καινούρια, οπότε δεν ξέρω αν το τρέμουλο υπήρχε εξαρχής, αλλά έχω παρατηρήσει πως της αδερφής μου η Ε12 FL με γύρω στις 110.000χλμ τρέμει λιγότερο από την δικιά μου proFL με 95.000χλμ.

Μήπως υπάρχει κάποια φθορά στις βάσεις της μηχανής και γίνεται αυτό ή το κάναν και καινούριες οι κορολλες μας;

[andreasece]

Σε εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις (2-3 φορές) το έχω παρατηρήσει κι εγώ (60.000χλμ) αλλά δεν δίνω πολύ σημασία. Λίγο γκαζάκι μέχρι να ανάψει πράσινο ώστε να πατήσει ~800 στροφές και δεν τρέμει τίποτα Αλλά απ'ότι διαβάζω μάλλον όταν αυξηθούν τα χιλιόμετρα θα το συναντώ πιο συχνά.

[LIAKOYRAS]

εγω θα προτεινα να κοιταξετε τον αισθητηρα λ....

[NikiforosGT]

Εγώ εχω αλλαξει την μπροστινη βαση μηχανης στην δικια μου ΕΕ111 και την γεμισα παμπριζοκολλα και παλι το ιδιο τρεμει! ο λαμδα δεν εχει να κάνει! αν ειχε προβλημα θα φαινοταν οταν παμε να βγαλουμε καρτα καυσαεριων! σε μερικα μοντελα εχει βιδα επανω στην πολλαπλη εισαγωγη μια βιδα ειναι και ρυθμιζουμε που θελουμε να κραταει το ρελαντι, αλλου μπορει να ρυθμιζεται και απο την πεταλουδα εκει που πιανει η ντιζα με μια βιδα, αν εχουμε γκαζι με ντιζα και οχι ηλεκτρικό.

[tsizkeik]

φανη τελικα βρηκες πως φτιαχνεται; εχω μια 1.4 που τρεμει απο παντα στο ρελαντι....