Προβλήματα με βροχή σε 4E-FTE

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από g6_saligkaros

επισης αυτο με την θερμοκρασια δεν παιζει ασε που με την ποδια εχει πολυ καλυτερη αποδοση το βεντιλατερ....

Το βεντιλατερ ειναι βιδωμενο επανω στο ψυγειο και φυσαει απο μεσα προς το εξω μερος του αυτοκινητου δλδ πανω του, οποτε δεν εχει καμια απολυτως σχεση με την ποδια, οταν ομως λειπει και εχεις απο κατω κενα οταν τρεχεις ο αερας που περναει απο κατω μπορει και ψυχει καλυτερα το i/c, το ψυγειο κτλ, οποτε αυτο αληθευει, αλλα οχι για τρελες διαφορες, το σωστό ειναι να την εχουμε για να μην εχουμε τα προβληματα με τις πλυμμήρες.

Υ.Γ προβλημα με το δυναμο υπάρχει ΜΟΝΟ με πλυμμήρες οχι απλα αν βρεχει!!! αν δεν υπαρχουν λιμναζοντα νερα στον δρομο αρκετους cm δεν υπάρχει προβλημα, τουλαχιστον στο δικο μου που δεν ειναι χαμηλωμένο.

[g6_saligkaros]

επειδη κλεινει καπως ο χωρος εκει με την ποδια εχω παρατηρησει διαφορα,αμα λες εσυ ο ειδικος δεν εχει καμια απολυτως σχεση ετσι θα ναι

[g6_saligkaros]

μου πεσαν τα μαλλια πηρα να μαθω ποσο εχει καινουργια η επενδυση κατω απτο καπο και μου λεει 199,5!!!!ααχαααααχα

[anubis]

Αρχική Δημοσίευση από g6_saligkaros

μου πεσαν τα μαλλια πηρα να μαθω ποσο εχει καινουργια η επενδυση κατω απτο καπο και μου λεει 199,5!!!!ααχαααααχα

!!!!!!!!!!!!!!!! αχ0αχ0αχ0 δεν πάνε καλά!!!!!! και σκευτόμουν κάπια στιγνή να ρωτήσω για το δικό μου. Τώρα σίγουρα θα ψάξω να την βρω μεταχ. μαζί με την ποδιά που πρέπει να βρω οπωσδήποτε! Αυτό που λέεί πάντως ο νικηφόρος ισχύει. Το πρόβήμα υπάρχει μόνο όταν έχει λιμνάζοντα νερά! Πέρσυ που δεν ήμουν χαμηλωμένος ήταν αρκετά μεγάλο το πρόβλημα! Φέτος που είμαι θα είναι μεγαλύτερο...................! Πάντω είναι πολύ σπαστικό να κοιτάς συνέχεια τον δρόμο για λίμνες και ιδικά όταν έχει πολύ σκοτάδι και με κίνηση πίσω σου!!!!

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από g6_saligkaros

επειδη κλεινει καπως ο χωρος εκει με την ποδια εχω παρατηρησει διαφορα,αμα λες εσυ ο ειδικος δεν εχει καμια απολυτως σχεση ετσι θα ναι

Νομιζω ολοι λιγο πολυ ξερουμε απο αεροδυναμικη τι ειναι και πως οι μασκες, οι αεραγωγοι κτλ παιζουν ρολο στην κατανομη αερα στην σωστη ψυξη! με το να κλεινουμε το i/c και το ψυγειο μεσα σε πλαστικα μερη ειναι ΟΤΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ για την ψυξη τους! αρα δεν γινεται να ειναι καλυτερα! Δεν χρειαζεται να εισαι ειδικος για να καταλαβεις καποιες διαφορες! τις διαφορες εσυ που τις ειδες δλδ? στον δεικτη θερμοκρασιας? ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗ λεγεται! κάτι που μάλλον όλοι μας διαθέτουμε! οι ποδιές απο κατω ειναι για 2 μονο λογους! για να μην βρωμιζει το μοτερ και να το προστατευει απο τα νερα! όσο για την τιμη με το 1/3 της τιμης αυτης μπορώ να κανω με ανοξειδωτη λαμαρινα! ΕΛΕΟΣ ποια αυτη η Toyota!!!! πλακα μας κανει?????
μιλαγα για τις ποδιές, για το καπο μπορουμε να βαλουμε επένδυση με πετροβαμβακα ή υαλοβαμβακα, βρισκουμε σε μονωτικα οικοδομικών υλικών και με ΠΟΛΥ χαμηλές τιμές!!!
ας πουμε και ενα παραδειγμα, εχουμε το intercooler κατεβασμενο μπροστα, ποτε αεριζετε καλυτερα και ψυχετε καλυτερα ο αερας, οταν δεν εχουμε ποδια καθολου οπως εγω πχ και ο αερας που σκαει επανω του περναει απο τα κενα του και φευγει στο κενο? ή οταν εχουμε ποδια και εγλωβιζεται ο ζεστος αερας εκει περα? δεδομενου οτι το intercooler στην Ελληνιστι ειναι εναλλακτης αερος. Καπως ετσι ισχυει και στο ψυγειο αλλα και για το ψυγειο του A/C, το μοναδικο προβλημα ειναι ΜΟΝΟ στα λυμναζοντα νερα, γιαυτο και σε πολλα μερη με ζεστη πχ Κυπρο και χωρις καπο κυκλοφορουν μερικοι αλλα και χωρις ποδιες απο κατω! γιαυτο και εδω πολλα αμαξια δεν εχουν ποδιες απο κατω για καλυτερες θερμοκρασιες! για το καπο δεν με ενδιαφερει καθολου ποσα χρονια στο starlet δεν επαθε τπτ ουτε και τωρα στην corolla, μονο το θεμα με τον ιμαντα μου την σπαει, το πολυ πολυ να βαλω κατι κατα μηκος του ιμαντα και να μην καλυψω και τα μπροστινα μερη για να εχω καλυτερες θερμοκρασιες απο κατω.

[andreasece]

Τι θέλετε και μιλάτε για ποδιές μου το γρουσουζέψατε το αμάξι.
Χτες καθώς πάρκαρα βρήκε λίγο μπροστά η μάσκα (το μαύρο λαστιχένιο κάτω απ'τον προφυλακτήρα) σε ένα ψηλό πεζοδρόμιο. Τι λίγο δηλαδή, ελάχιστα ίσα που γρατζουνίστηκε λίγο. Ούτε που έδωσα σημασία. Σήμερα όμως όπως ήμουν Κατεχάκη και το πάτησα λίγο άρχισε ένας ήχος σαν να τριβόταν ο προφυλακτήρας στην άσφαλτο. Τρόμαξα λίγο και χαμήλωσα την ταχύτητά μου, οπότε ο ήχος εξαφανίστηκε. Όταν σταμάτησα είδα ότι έσπασε από κάτω η μία βασούλα της ποδιάς και ένα κομμάτι της είναι ελεύθερο. Δεν παίζει πολύ, αλλά με τον αέρα και ειδικά αυτές τις μέρες με τα νερά φοβάμαι μην μου μείνει στον δρόμο. Τι μπορώ να κάνω για να το φτιάξω;

[NikiforosGT]

Πολύ απλό αν έχει φύγει κανενα κλιπς μπορεις απλα να περασεις συρμα ή ενα δεματικο και να το δεσεις, αν εχει σπασει εγω θα επερνα ενα σουβλί θα εκανα μια τρυπα σε αλλο σημειο και θα περνουσα συρμα και θα τα εδενα. Κατι τετοια ειχαμε κανει και στο Auris ενως γνωστου μου! λιγο εσπασε μια ακρη οπως λες και εσυ και του ζητουσε η Toyota τα μαλλιοκεφαλα του!!!!

[g6_saligkaros]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Νομιζω ολοι λιγο πολυ ξερουμε απο αεροδυναμικη τι ειναι και πως οι μασκες, οι αεραγωγοι κτλ παιζουν ρολο στην κατανομη αερα στην σωστη ψυξη! με το να κλεινουμε το i/c και το ψυγειο μεσα σε πλαστικα μερη ειναι ΟΤΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ για την ψυξη τους! αρα δεν γινεται να ειναι καλυτερα! Δεν χρειαζεται να εισαι ειδικος για να καταλαβεις καποιες διαφορες! τις διαφορες εσυ που τις ειδες δλδ? στον δεικτη θερμοκρασιας? ΚΟΙΝΗ ΛΟΓΙΚΗ λεγεται! κάτι που μάλλον όλοι μας διαθέτουμε! οι ποδιές απο κατω ειναι για 2 μονο λογους! για να μην βρωμιζει το μοτερ και να το προστατευει απο τα νερα! όσο για την τιμη με το 1/3 της τιμης αυτης μπορώ να κανω με ανοξειδωτη λαμαρινα! ΕΛΕΟΣ ποια αυτη η Toyota!!!! πλακα μας κανει?????
μιλαγα για τις ποδιές, για το καπο μπορουμε να βαλουμε επένδυση με πετροβαμβακα ή υαλοβαμβακα, βρισκουμε σε μονωτικα οικοδομικών υλικών και με ΠΟΛΥ χαμηλές τιμές!!!
ας πουμε και ενα παραδειγμα, εχουμε το intercooler κατεβασμενο μπροστα, ποτε αεριζετε καλυτερα και ψυχετε καλυτερα ο αερας, οταν δεν εχουμε ποδια καθολου οπως εγω πχ και ο αερας που σκαει επανω του περναει απο τα κενα του και φευγει στο κενο? ή οταν εχουμε ποδια και εγλωβιζεται ο ζεστος αερας εκει περα? δεδομενου οτι το intercooler στην Ελληνιστι ειναι εναλλακτης αερος. Καπως ετσι ισχυει και στο ψυγειο αλλα και για το ψυγειο του A/C, το μοναδικο προβλημα ειναι ΜΟΝΟ στα λυμναζοντα νερα, γιαυτο και σε πολλα μερη με ζεστη πχ Κυπρο και χωρις καπο κυκλοφορουν μερικοι αλλα και χωρις ποδιες απο κατω! γιαυτο και εδω πολλα αμαξια δεν εχουν ποδιες απο κατω για καλυτερες θερμοκρασιες! για το καπο δεν με ενδιαφερει καθολου ποσα χρονια στο starlet δεν επαθε τπτ ουτε και τωρα στην corolla, μονο το θεμα με τον ιμαντα μου την σπαει, το πολυ πολυ να βαλω κατι κατα μηκος του ιμαντα και να μην καλυψω και τα μπροστινα μερη για να εχω καλυτερες θερμοκρασιες απο κατω.

εχεις δικιο κατσε να στειλω ενα mail στις εταιριες που βγαζουν turbo αυτοκινητα οπως ford κλπ να τους το πω οτι ειναι καλυτερα να τ αφηνουν σκετα.

[NikiforosGT]

http://www.nengun.com/unknown/levin-...r-guard-138756

κάτι σαν αυτο ειχα υποψη αλλα ειναι σπανιο πολυ να βρεθεί!

http://www.nengun.com/c-one/aluminum-under-panel
Ειναι και αλουμινιο ο κούκος αηδόνι θα πάει! ιδιο ειχα δει σε Lotus Elise φίλου που φυσικά έχει πίσω το μοτερ.

[andreasece]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Πολύ απλό αν έχει φύγει κανενα κλιπς μπορεις απλα να περασεις συρμα ή ενα δεματικο και να το δεσεις, αν εχει σπασει εγω θα επερνα ενα σουβλί θα εκανα μια τρυπα σε αλλο σημειο και θα περνουσα συρμα και θα τα εδενα. Κατι τετοια ειχαμε κανει και στο Auris ενως γνωστου μου! λιγο εσπασε μια ακρη οπως λες και εσυ και του ζητουσε η Toyota τα μαλλιοκεφαλα του!!!!

Να σαι καλά Νικηφόρε!Με σύρμα θα το κάνω κι εγώ! Δεν έχει φύγει κλιπάκι, απλά έσπασε εκεί που μπαίνει το κλιπάκι..