Σκέψεις και για ντίζελ

[taxidriver109]

Μεχρι πριν απο λιγο καιρο ειχα ενα ταξι peugeot 406 2.0L με τα 90 αλογα το αμαξι ειχε πανω 1200000χλ με ενα τεποζιτο εκανα 800και χιλιομετρα μεσα στην πολη,με αλλαγη λαδιων ανα 8000χλ το αμαξι δεν εκαιγε σταγονα λαδι μεχρι το τελος,τωρα πηρα το octavia 2.0l dsg6 με 140 αλογα και 32κιλα ροπη η καταναλωση ειναι ακομη μικροτερη λογο πιο συχρονου κινητηρα,με 5 ατομα μεσα το αμαξι παει το ιδιο τελεια ειτε ο δρομος ειναι ευθεια ειτε ανηφορα,πατας γκαζι και ανεβαζει σαν "τρελλο",εχουν αλλαξει τα πραγματα γιαυτο και σε ολοι την ευρωπη τα περισσοτερα αυτοκινητα ειναι diesel.

[NikiforosGT]

γινεται να κανω το 4Ε-FTE να καιει πετρελαιο? :Pppp

[Marios50]

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, η κορεατική φίρμα θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του γνωστού και στην Ελλάδα ΚΙΑ Rio. To συγκεκριμένο θα είναι διαθέσιμο σε τρεις τύπους αμαξώματος με 3, 4 και 5 πόρτες, με το πιο σημαντικό στοιχείο να επικεντρώνεται στην έκδοση του κινητήρα diesel 1.1 λίτρων. Ο εν λόγω κινητήρας αποδίδει 70 ίππους και με εκπομπές ρύπων 85 γρ./χλμ. δεν επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του με τέλη κυκλοφορίας.

[NikiforosGT]

Δλδ αν έχουμε νέο πετρελαιοκινητο (αν τελικά επιτραπει αυτό) δεν θα πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας? επισης έχω την εντύπωση πως έχουν μειωμενη φορολογία αυτα? σαν κυβικά εννοώ.

[Marios50]

Δε πάει έτσι νικηφορε, απλά νομίζω ότι με εκπομπες κάτω απο 100γρ/χλμ θεωρείται σαν να λέμε υβριδικο, και δεν εχεις τελη...

Θα το κοιτάξω όμως καλύτερα, γιατι μπορει να κάνει λάθος ο τύπος που αντέγραψα το άρθρο του

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

πιστευω πως δεν λεει με τίποτα! 1ον θα πρεπει να αμάξια να είναι αποκλειστικά και μόνο με κινητήρες πετρελαίου, 2ον κανουν φασαρία σε σχέση με τους αντίστοιχους σε κυβικά βενζινοκινητήρες, 3ον δεν αποδίδουν καλά γιαυτό και ΟΛΟΙ έχουν turbo και παλι χελονάκια είναι, 4ον βγαζουν αρκετά καυσαέρια παραπάνω σε σχεση με τους βενζινοκινητηρες.
Τα καλά είναι πως 1ον θέλουμε δεν θέλουμε turbo θα έχουμε, και γιαυτό λέμε ότι δεν σκάει δεν πάει που εδω δεν ισχύει δυστυχώς, και 2ον οτι λειπουν αρκετά πραγματα μηχανικα όπως ότι δεν υπαρχουν μπουζι και σύστημα ανάφλεξης, καθώς στο πετρέλαιο εχουμε αυτανάφλεξη και έτσι έχουμε λιγότερα προβλήματα, θα μου πειτε εχει και turbo οποτε.....
Εγώ πιστεύω πως η χρυσή τομή είναι τα υβριδικα με βενζίνη και ηλεκτροκινητήρα αλλά ακόμα καλυτερη λύση το υγραέριο που μπαίνει σχεδόν παντού και έτσι δεν αλλάζουμε το αμάξι μας. Το πετρέλαιο πολυ ξεπερασμένο σαν καύσιμο με πολλά μειονεκτήματα και η διαφορά με την τιμή βενζίνης είναι μικρή. Δεν συμφέρει...αν επιτρεπεται θα είναι καλό για αυτους που εχουν φορτηγάκια με πετρελαιο.

Φίλε Νικηφόρε θα σε στεναχωρήσω και γω γιατί και γω θα συμφωνήσω με τα υπόλοιπα παιδια!!!!

Τα σημερινά πετρελαιοκίνητα ΟΧΙ ΜΟΝΟ λενε αλλά κ#λ$λένε....!

Σε όλους τους τομείς είναι μπροστά απο τα βενζινοκίνητα είτε αυτό είναι επιδόσεις είτε κατανάλωση, είτε κοστος συντήρησης, είτε αξιοπιστία, είτε μακροζωία, ειτε..., ειτε..., ειτε...!!

Ενα πετρελαιοκινητο για να πουμε οτι καιει τα ιδια χρήματα σε καυσιμα με ενα που εχει βενζίνη τοτε πρεπει η τιμή του πετρελαιου να είναι σχεδον διπλάσια απο την τιμή της βενζίνης, πραγμα απίθανο. Το υγραέριο συμφέρει για την ώρα επειδη είναι φθηνο αλλα αν εξισωθεί με την βενζίνη (οπως ακουγεται) τοτε???? Τοτε παει γιατί ήδη ξέρουμε οτι με υγραέριο καίνει περισσότερα λίτρα στα 100 απ οτι με βενζίνη.

Το οτι έβαλες με ένα ΤΑΧΙ και κερδισες απλά εχω να σου πω οτι ο ταξιτζής σίγουρα δεν ηθελε να παίξει γιατί ειναι επαγγελματίας και δεν τον ενδιαφέρει να κερδίσει αλλα να κάψει οσο το δυνατόν λιγότερο! Αν ήθελε είναι σίγουρο οτι θα σε έσκιζε...!

Ο κουμπάρος μου έχει Grande PUNTO turbo diesel 1.200cc με 90 άλογα και 6αρι σασμαν.
Ξερεις τι κανει στα φανάρια κατι κομπρεσσορες και αυτοκίνητα πολλών χιλιάδων €??? - Απλά δεν τον βλέπουν!
Ξέρεις τι κατανάλωση έχει??? 4 με 5 λίτρα ανα 100χλμ εντος πόλης και κατεβαίνει στα 3,8 σε ταξίδι!!!
Και απο θόρυβο??? Δεν το καταλαβαίνεις!!

Και οπως είπαν ολοι οι άλλοι....τα diesel είναι λιγότερο ρυπογόνα απο τα βενζινοκίνητα. Μην το ψάχνεις αν εχουμε αδικο...όλη η Ευρώπη με πετρέλαια κυκλοφορεί εδώ και χρόνια, κάνε ενα ταξίδι στην Ευρώπη να το διαπιστώσεις...μονο εμεις είμαστε πολυυυυυ πίσω!

Κάποτε είχα διαβάσει οτι η ένωση (?) εφοπλιστών έκανε δωρεα ενα μεγάλο αριθμό ασθενοφόρων στο ΕΚΑΒ και τα έχουν παροπλισμένα γιατί δεν επιτρέπεται η κίνηση τους στην Αττική!!!

Ενας φίλος μου έμπορος αυτοκινήτων σταμάτησε πλεον να φέρνει βενζινοκίνητα. Αν δεις την βιτρίνα του σε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα εβαλε αυτοκόλλητα DIESEL στο παρμπριζ....ΤΕΛΟΣ λεει η βενζίνη...ΜΟΝΟ πετρελαιο πλεον!! Και πουλάει σαν τρελος!

Οπως λεει και ο φιλος μου ο tserkene. Και εμενα το επόμενο αυτοκίνητο θα είναι DIESEL...

[NikiforosGT]

ολα αυτα που ειπες τα γνωρίζω πολλά χρόνια τώρα, στο σχολείο όταν πήγαινα έκανα τετοια πράγματα. Το μόνο όμως που διαφωνώ είναι οι επιδόσεις. Οι βενζινοκινητήρες είναι ΠΟΛΥ ποιο δυνατοί, άσχετα από τις κόντρες το κλασικό παράδειγμα είναι ο δικός μου με 1300cc σχεδον μαμα 150hp και ένα με πετρελαιο θέλει 2000cc για τα ίδια αλογα. Εξαλου οπως ξερουμε ολοι εδώ και δεκαετιες δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ κινητηρας πετρελαιου που να μην έχει turbo! Φυσικά εννοειτε ότι το πετρελαιο καιει λιγότερο και έχει περισσότερη μακροζωια όπως είπες και ειναι εντελώς φυσιολογικό αφου δουλεύουν με πολυ χαμηλότερη συμπίεση από τα βενζινοκινητα, καθώς δεν έχουν και σύστημα ανάφλεξης. Οσο για την ροπη εξαρτατε απο τα κυβικά, αλλά σε εκκινήσεις τα βενζινοκίνητα ειναι μπροστά. Στο θεμα των καυσαερίων μιλησα σε γενικές γραμμές και λαμβάνοντας υπόψην το καυσιμο. Σαν καύσιμο το πετρέλαιο στην καυση του ειναι περισσότερο ρυπογόνο από την βενζινη. Στα αμάξια όμως δεν πάει ακριβώς έτσι. Δεδομένου ότι ειναι turbo και εκμπεταλευονται τα καυσαέρια στην τελικη αν συγκρινουμε αμαξια ιδιων κυβικων (ανεξάρτητα ποσα αλογα είναι το καθένα) ακομα και αν έχουν διαφορές 100-200cc παραπανω ναι τα πετρελαιοκίνητα βγαζουν λιγότερους ρύπους. Δυστυχώς όμως λογω μκρής συμπίεσης και αυτανάφλεξης δεν κάνουν και πολύ καλή καύση, αυτό έχει σαν αποτέλεσμα και την μείωση της υποδυναμης και την υποβοήθησή της με το γνωστό σε όλους μας turbo. Αν ψαξετε λιγο έχει αρκετά βιβλία για τις διαφορες βενζινοκινητηρων και πετρελαιοκινηρων.
Αυτό με το punto που λες ακρως υπερβολικό το θεωρώ, εκτός αν μιλάς για mersedes compresor που δεν πάνε βήμα, με το σταρλετ μαμα με 75 ατια τις περνουσα!!!
Για το θέμα με το υγραέριο δεν παίζει με την καμια να παει οσο η βενζίνη! ΠΑΝΤΑ θα έχει την μισή τιμή, το πετρελαιο αντιθέτως κοντεύει να την φτασει! τα αμάξια είναι ποιο οικονομικά σε κατανάλωση όπως είπες πριν αλλά αν η τιμη πετρελαιου ανέβει που θα γίνει σίγουρα? το υγραέριο πάντα θα συμφέρει περισσότερο από την πετρελαιοκίνηση και μη μιλήσω για τους μηδενικούς ρύπους! μάλιστα σε λίγο καιρό θα μπει στο παιχνίδι των καυσίμων και το φυσικό αέριο! ήδη έχω δει αμάξια (εταιριών) να κυκλοφορουν, έχω φωτος και στο αναλογο θέμα στο forum. Eξαλου περιμένει κανεις αν παρει πολύς κοσμος πετρελαιοκινητα η τιμή να μείνει έτσι? θα έρθουν αυξήσεις φωτιά! αυξανεται η ζήτηση? αυξανονται και οι τιμές!

Y.Γ o φίλος σου που λες πως πουλάει πετρελαιοκίνητα? αφού δεν έχουν επτραπεί ακόμα!

[giannis gt]

Παιδια ειναι θεμα επιλογων!Εκτιμω παρα πολυ τους diesel κινητηρες και θα ηθελα στο αμαξι της δουλειας η στο αμαξι που θα παω ταξιδι απο Βολο Αλεξανδρουπολη με την οικογενεια να εχω ενα Turbodiesel!
Αλλα οταν θα ανεβω Σερρες η θα παω μια βολτα στα Χανια και ανεβω Πηλιο τοτε θελω να σκιζω τον Βενζινοκινηρα με 6500+ στροφες και να γουσταρω τρελλα!
Θα μου πεις θα καψεις τα διπλα να κανεις αναβαση Πηλιου απο οτι με diesel αλλα η κ@υλ@ ρε παιδια ΣΥΓΓΝΩΜΗ δεν εχει αντιτιμο και οι περισοοτεροι εδω που την εχουμε την πληρωνουμε!
Οπως ειδα και στις Σερρες δεν ειδα με κανα diesel κανεναν να κανει γυρους ,καθως οσον αφορα το κοστος - κ@υλ@ δεν βλεπω να πτοηθηκε κανενας σας απο το κοστος των 320 Ευρω των MAXXIS!Μονο και μονο για την πιστα ε!
Αυτη ειναι η δικη μου γνωμη καθως και οι Ευρωπαιοι δεν ειναι μ@λ@κες που τοσες δεκαετιες χρησιμοποιουν diesel!
ΥΓ.Δεν γλιτωσε ουτε ενα KIA PICANTO 1.1 Turbodiesel απο το δυναμομετρο εδω στο ΒΟΛΟ!Για να μας λυθουν οι αποριες κυριως του ιδιοκτητη (γιατι εγω ξερω οτι τα πετρελαια και κυριως οι turbo κινητηρες γενικα βγαζουν παντα περισσοτερα αλογα και ροπη απο οτι λενε) απο 75 αλογα και 15.5 κιλα ροπης του κατασκευαστη εβγαλε 81 αλογα και 16.5 κιλα ροπης!Με μεση καταναλωση 4.4 λιτρα στα εκατο!!!!!

[Edessaios]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Y.Γ o φίλος σου που λες πως πουλάει πετρελαιοκίνητα? αφού δεν έχουν επτραπεί ακόμα!

Στην επαρχεία επιτρέπονται κανονικά και με τον νόμο. Απλώς δεν επιτρέπεται να μπεις στο κέντρο της Θεσσαλονίκης ας πούμε που είναι κοντά σε εμάς. Αλλά και να μπεις σιγά μη σε πάρουν χαμπάρι για το αν είσαι πετρέλαιο ή βενζίνη αφού εξωτερικά μόνο τα σηματάκια προδίδουν τι είναι το καθένα. Εκτός κι αν είσαι άτυχος και πέσεις σε κάποιο μπλόκο.

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

ολα αυτα που ειπες τα γνωρίζω πολλά χρόνια τώρα, στο σχολείο όταν πήγαινα έκανα τετοια πράγματα. Το μόνο όμως που διαφωνώ είναι οι επιδόσεις. Οι βενζινοκινητήρες είναι ΠΟΛΥ ποιο δυνατοί, άσχετα από τις κόντρες το κλασικό παράδειγμα είναι ο δικός μου με 1300cc σχεδον μαμα 150hp και ένα με πετρελαιο θέλει 2000cc για τα ίδια αλογα. .......................................Αυτό με το punto που λες ακρως υπερβολικό το θεωρώ, εκτός αν μιλάς για mersedes compresor που δεν πάνε βήμα, με το σταρλετ μαμα με 75 ατια τις περνουσα!!!

Y.Γ o φίλος σου που λες πως πουλάει πετρελαιοκίνητα? αφού δεν έχουν επτραπεί ακόμα!

Εσυ μπορεί να έχεις 150 αλογα αλλα να ξέρεις οτι ενα Diesel με 100 και αναλογο βαρος μπορεί να είναι μπροστά σου σε εκκινησεις!!! Δοκίμασε το!

Το Punto αυτό με εμενα μεσα εριξε στα φαναρια C200 compressor!

O φιλος μου ειναι εδώ στην Βεροια, αλλα ποιος σου λεει οτι δεν κυκλοφορουν πετρέλαια στην Θεσσαλονίκη??? Νομίζεις οτι η αστυνομικοί ξέρουν να τα ξεχωρίζουν αν δεν δουν την άδεια κυκλοφορίας???

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

.....
Οπως ειδα και στις Σερρες δεν ειδα με κανα diesel κανεναν να κανει γυρους ,καθως οσον αφορα το κοστος - κ@υλ@ δεν βλεπω να πτοηθηκε κανενας σας απο το κοστος των 320 Ευρω των MAXXIS!Μονο και μονο για την πιστα ε!
.....

Γιαννη θα δεις 2 αν ανέβεις 2-3 Απριλίου στις Σέρρες! Το ένα είναι του Τσερκέζου!