Απο την ακινησία το έπαθε Χρηστο. Πρέπει με τον καιρό και τη ζέστη να είχε ψιλοξεραθεί αυτη η ροδέλα, και έκανε κρακ. Τα μπροστινά που τα χρησιμοποιώ στανταρ (οπως και εσυ δλδ) δεν θα εχουν προβλημα.
Αντιθετα, στο Group Vag το παθαίνει απο την χρήση...
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από dRiveR7
Στα group VAG, όταν παθαίνουν αυτή τη βλάβη δεν πρέπει να πειράξεις το κουμπί στο παράθυρο γιατί καταστρέφεται όλος ο μηχανισμός. Αν αρχίσεις και παίζεις για να δεις μην τυχόν ανέβει το παράθυρο, αλλάζεις ολόκληρο μηχανισμό, αλλιώς μόνο ροδέλα....Ίσως είναι κ σε εμάς έτσι, οπότε γι αυτό στο άλλαξαν όλο (υποθετωντας πως προσπάθησες να λειτουργήσεις το μηχανισμό όταν είδες βλάβη)....
|
Οχι driver, ο μηχανισμος δουλευε μια χαρα. Ο γρυλος ανεβαινε και κατεβαινε απο τερμα κατω μεχρι τερμα πάνω κανονικότατα. Αφου δεν προκειται να πεταξω το παλιο γιατι δουλευει αψογα και θα το κρατησω μηπως και χρειαστω στο μελλον κανενα ανταλλακτικό. Ειναι και το μοτερακι επανω το οποιο κρατιεται με 2-3 βιδες πανω στο γρυλο.
Απλα στην αντιπροσωπία φαινεται πως το ανταλλακτικο το παραγγέλνεις όλο μαζι και δεν θα εκατσαν να ασχοληθουνε με εξτρα εργασίες. Εβγαλαν το παλιο και εβαλαν το καινουριο... και τελος.
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από fanis
επισης στα group vag υπαρχει στην καρεντα κιτ αναβαθμισης που εχει ολα τα πλαστικα μερη του μηχανισμου σε αλουμινιου και ετσι τα αγοραζεις αντικαθιστας αυτα που εχουν σπασει και ετσι εχεις επισκευασει και εχεις και παραθυρο που δεν καταλαβαινει τιποτα και εχει 65ε αντι για τα 350 που εχει ο μηχανισμος ολοκληρος με εργασια κανει για opel vw scoda seat fiat σιγουρα και η επισκευη ειναι πολυ απλη.
|
Φάνη, το μόνο πλαστικό κομμάτι στα δικά μας ειναι αυτη η ροδέλα...
.... 
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
