ΝΤΙΣΤΡΙΜΠΙΤΕΡ 4EFE

[NikiforosGT]

καλησπερα, βασικα μοιαζουν πολυ εσωτερικα, απλα εμενα εχει απεξω τον πολλαπλασιαστη. Εχει ενα oring εξω που παει αναμεσα στο ψευδοκαπακο και το εχω αλλαξει πολλες φορες οπως και ξανα παλι αλλα δεν ειναι απο αυτο.
Μεσα οπως λες εχει ενα λαστιχο-τσιμουχα στο κεντρο βαθια λιγο και ποιο εξω εχει ρουλεμαν με λαστιχο πανω, μαλιστα μολις σημερα το αγορασα απο μαγαζι κοντα στην Λιοσιων στα 4 ευρω Koyo made in japan.
Πηρα αλλον διανομεα μεταχ αλλα δυστυχως αρχισε και αυτος να χανει και πολλα λαδια μεσα απο τον αξονα του.
Το παλιο μου εχει παθει ζημιες και εχασα και ενα ζευγαρι μαγνητακια, το ρουλεμαν δεν βγαινει με τιποτα απο τον αξονα (χτες εκοψα το εξωτερικο περιβλημα με τροχακι και εφυγαν και οι μπιλιες, μηπως και μπει εξολκεας αλλα μπα!!! και ο αξονας εχει γραμμωσεις, πρεπει παλι να παρω αλλο μεταχ.

Σχετικα με τις επαφες εμενα η φυσα διαγνωσης απο την τελεια ηλεκτρολογικη μετατροπη που εχει γινει ειναι νεκρη υπαρχουν καλωδια κομμενα και καλωδια να λειπουν. Το ΣΚ θα προσπαθησω να την επισκευασω και θα μπει διακοπτης για το E1 - TE1 ωστε να μπορω να εχω διαγνωση εστω με αυτα γιατι τωρα δεν εχω.
Εκτος απο τις 10 μοιρες που το γνωριζα τα αλλα δεν τα ηξερα, ευχαριστω για τις διευκρινησεις!

[costas.x]

το πρόβλημα σου μάλλον είναι στην τσιμούχα στεγανοποίησης του ρουλεμάν. Από ότι είδα σαν ανταλλακτικό υπάρχει το o-ring που στεγανοποιεί το καπάκι με το σώμα του διανομέα και το o-ring που στεγανοποιεί τον λαιμό στο κεφαλάρι. Δεν δίνει σαν ανταλλακτικό ούτε το ρουλεμάν ούτε την τσιμούχα που το στεγανοποιεί. Μάλλον θα χρειαστεί να αυτοσχεδιασεις γιατί όσα μεταχειρισμένα και να πάρεις αργά ή γρήγορα θα σου βγάλουν το ίδιο πρόβλημα.
Όσον αφορά την φύσα διάγνωσης προσπάθησε να βρεις τουλάχιστον τα καλώδια που αντιστοιχούν στις επαφές Ε1/ΤΕ1 για να ρυθμίζεις σωστά avans και στροφές.
Στο δικό μου από την φύσα διάγνωσης μπορώ να συνδέσω εξωτερικό στροφόμετρο να μετρήσω τον αισθητήρα λ να βάλω την αντλία βενζίνης να δουλεύει (χωρίς να δουλεύει ο κινητήρας) και να κάνω τεστ ανίχνευσης κωδικών βλαβών ενώ κινείται το όχημα.

[NikiforosGT]

Εχω βρει την τσιμουχα την μεσα, βρηκα ενα παλικαρι απο ομαδα στο fb και μου ειπε διαστασεις και κωδικο και πηρα απο ebay UK αν της SKF.
Το ρουλεμαν το βρηκα σημερα.
Απλα για να μην μεινω χωρις αμαξι αν τον χαλασω πρεπει να παρω εναν αλλον μεταχειρισμενο διανομεα.
Ο δικος μου ειχε εχει παθει τα παρακατω :
1. O ενας απο τους μεγαλους μαγνητες ειχε κοπει στην μεση.
2. Το ρουλεμαν εχει κολλησει στον αξονα και το εκοψα με τροχακι και εμεινε το μεσα μερος του και δεν βγαινει με την καμια.
3. Ο αξονας εχει γεμισει αυλακωσεις και σημασια μαλλον επειδη ειχα καψει 2 φορες φλαντζα απο τις μεγαλες θερμοκρασιες εγιναν ολα αυτα.
4. Εχασα απο τα μικρα μαγνητακια (ματια τα λεμε?) το ενα ζευγαρι απο τα 3 ζευγη που εχει.
Οποτε σε καμια περιπτωση δεν μπορει να γινει κατι με αυτον.

Για την φυσα διαγνωσης εχει αφησει καλωδια στις παλιες φυσες αυτος που εκανε την μετατροπη. Θελει πολυ δουλεια, μπορω να το κανω αλλα βαριεμαι λιγο και δεν εχω και χρονο συνηθως.
Ενα καλωδιο ειναι κομμενο μαλλον απο λαθος θελει απλα ενωμα. Νομιζω το ΤΕ1. Θα τα δω το ΣΚ.