παραφλου Toyota

[keichi]

Νικηφορε αυτο το G που βλεπεις στα αντιψυκτικα (G11, G12, G12+, G13) ειναι μια κωδικοποιηση της VOLKSWAGEN. Τα εχει κωδικοποιησει η VOLKSWAGEN με αυτο το τροπο για τα μοντελα της οπως πχ η 505.00, 505.01 κ.ο.κ των λαδιων.
Στην TOYOTA αυτες οι κωδικοποιησεις δεν υπαρχουν.
Στα TOYOTA τα παλια βαζεις το TOYOTA LLC το κοκκινο και στα καινουργια TOYOTA το TOYOTA SLLC το ροζ.
Θεωρητικα, απαγορευεται να βαλεις αλλο αντιψυκτικο σε TOYOTA, και λεω απαγορευεται γιατι περισσοτερες πληροφοριες δεν δινονται, δε δινει ελευθερια ο κατασκευαστης να επιλεξεις δηλαδη...
Απο κει και περα, θα ελεγα οτι το TOYOTA LLC μοιαζει με τα G12 και G12+ ομως επιμενω οτι ΔΕΝ ειναι ιδια, απλα μοιαζουν, διοτι τα G12 αναφερουν οτι εχουν ελαφρως πυριτικα στοιχεια (silicates) ενω το TOYOTA LLC δεν εχει ουτε ιχνος. Απ την αλλη το SLLC εχει λιγα φωσφατα (phosphates) μεσα και μηδεν αμινες και πυριτικα.
Το ιδανικο ειναι να βαζει κανεις της μανας του για να ειναι 100% σιγουρος...
Ειναι ακριβο το ξερω αλλα σε γλιτωνει απο προβληματα...

Σε ενα πολυ παλιο τογιοτα που εχουμε βαζω ημιτασιον αντιψυκτικα πολλα χρονια και εχω αντιμετωπισει πολλα προβληματα ψυξης. Οσο του εβαζα της μανας δεν ειχα προβλημα ΠΟΤΕ. Μολις του εβαλα τα ημιτασιον μετα απο κανα δυο χρονια αρχισαν οι μαλακιες...Ψυγεια, αντλιες, βουλωμενα κολλαρα, θερμοστατες 4-5 και αλλα πολλα...Αλλα συνεχιζω να του βαζω ημιτασιον αντιψυκτικο γιατι ειναι παλιο και δε συμφερει.

Στο δικο μου κορολλα που ειναι πιο καινουργιο και το αγαπαω κιολας του βαζω της μανας το LLC.

[NikiforosGT]

Καλημέρα, χρονια πολλα!
μπραβο βλεπω εισαι πολύ διαβασμένος, λιγο που τα εψαξα και εγω ετσι βρηκα και οντως τα G ολο αναφέρονται σε Γερμανικα και γενικα συνηθως είναι και Γερμανικες μαρκες.
Τωρα τελευταια με όλα τα προβλήματα που ειχα εβαζα της Wurth κατι κοκκινα απλα που δεν λενε τι είναι αλλα όταν εχουν 8 ευρω τα 4λιτρα σιγουρα δεν είναι της προκοπης. Ποσα χρονια που εχω το μοτερ το 4EFTE από το 2003 παντα εβαζα τετοια φτηνα και σε αλλα χρωματα ότι νανε, αλλα δεν ειχα προβλήματα μεχρι τον Σεπτ 2017 που εσκασε το ψυγειο από πανω και αρπαξε η φλαντζα από τις θερμοκρασίες.
Τωρα βαζω ποιο σωστο παραφλου αυτό εδώ περα που είναι G12 και σκετο όχι με απιονισμενο νερο https://www.onparts.gr/prostheta-xim...l-p999g12-hepu
αλλα εχω ακομα θεματα με θερμοκρασίες ακομα και τωρα με τοσο κρυο σε κινηση, σταση, παρκάρισμα ανεβαζει, εχω περιορισει το πρόβλημα με διακοπτη για το βεντιλατερ και αποστατες στο καπο.
Όταν το φτιαξω όμως θα βαλω σιγουρα της Toyota LLC και μονο και τιποτα άλλο ξανα! ΑΡΚΕΙ να το φτιαξω όμως!
γιατι χυνεται ποσοτητα και παει χαμενο, γιατι ολο και κατι αλλαζω. Εχω βαλει ψυγειο αλουμινιου 3σειρο με χοντρες κυψέλες μισου πλατους και η ταπα πεφτει κοντα στην γεφυρα, ετσι δεν μπορεις να το μαζεψεις ολο γιατι γλυφει σε αυτην και χυνεται.

Να το και της Toyota το LLC https://www.japansparecenter.gr/anti...889-80006.html

Ποσα λιτρα παιρνει παραφλου το μαμα μοτερ ξερεις? για το 4EFE λεω. Εμενα παιρνει παραπανω γιατι εχει και την τουρμπινα που εχει και αυτή γυρω της αλλα και το ψυγειο αυτό τωρα παιρνει πολύ μεγαλυτερη ποσοτητα. Εκτος ότι είναι μισο ψυγειο παραπανω από το μαμα, οι κυψέλες είναι οι διπλασιες σχεδόν στο μηκος!

[keichi]

Για το κορολα του 1996 με τον 4E το βιβλιο λεει 5 και κατι λιτρα αλλα δε στραγγιζουν ολα οταν τα αλλαζεις. Τοσα χρονια που το χω στις αλλαγες 3,5-4 λιτρα παιρνει μαζι με το παγουρι. Αγοραζω 4 λιτρα και μου περισσευει και λιγο. Μενει μεσα στη μηχανη καποια ποσοτητα.