Πρόβλημα με στροφές ρελαντί!!!!

[jason]

ο λαμδα ειναι 99%

[Makis-corollag6]

Αρχική Δημοσίευση από jason

ο λαμδα ειναι 99%

Ο λάμδα δεν αναβει check in?

[NikiforosGT]

οχι παντα! αναλογα και το αμαξι! για να εισαι σιγουρος γιατι δεν πας να κανεις εναν ελεγχο καρτας καυσαεριων? αν ειναι οκ ο λογος αναλογιας του λαμδα τοτε δεν ειναι απο αυτον! μπορεις να κανεις και μια δοκιμη, βγαλε την φυσα του λαμδα και δες 1ον αν αναβει το check engine, 2oν το αμαξι δουλευει κανονικα ή κανει τα ιδια ακριβως? αν δεν συμβαινει το 1ο αλλα συμβαινει το 2ο τοτε ειναι ο λάμδα το προβλημα!

[Pantelis]

Αρχική Δημοσίευση από corollakiato

τοτε καπου τραβαει αερα ο κινιτιρασ
πχ κανιστρο ενεργου ανθρακα

λες μερικες αρυθμιες που ειχα στο ρελαντι να ηταν απο το σπασμενο καπακι του κανιστρου? επισης παιδια οταν ταμαξι ειναι κρυο ο εγκεφαλος γραφει εκει που δν πιανει το μελανι τπν αισθητηρα λαμδα

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από Pantelis

λες μερικες αρυθμιες που ειχα στο ρελαντι να ηταν απο το σπασμενο καπακι του κανιστρου? επισης παιδια οταν ταμαξι ειναι κρυο ο εγκεφαλος γραφει εκει που δν πιανει το μελανι τπν αισθητηρα λαμδα

εχεις δικιο! οντως οταν κρυο δεν μετραει και το halmeter, οταν ζεσταθει παιρνει ενδειξη, οποτε μαλλον δεν ειναι απο αυτο, αλλα ας κανει τις δοκιμες που ειπα για ποιο σίγουρα! εγω παντως και στις 2 μετατροπες ο μηχανικος δεν μου ειχε βαλει φιλτρο ενεργου ανθρακα και δεν ειχα προβλημα με αρυθμιες ρελαντι! δε νομιζω να εχει σχεση! εκτος αν απο καπου παιρνουν αερα τπτ σωληνάκια υποπίεσης! ελέγχτηκαν αυτά?

[pilotos7]

Θελω να αλλαξω την βαλβιδα του ψυκτικου υγρου.
Εχω βαλει πεταλουδα απο MR-2 1ZZ.Θα εχει διαφορα αν βαλω την βαλβιδα που δινει για το Celica-MR2-Corolla E12(εχουν ιδιο κωδικο αυτα τα μοντελα 89422‑35010) ή να βαλω αυτην που δινει για το δικο μου 89422‑16010?

[corolla92]

Καλησπέρα παιδιά

Είμαι καινούριος στο club και έχω και εγώ το ίδιο πρόβλημα με το corolla μου. Το αυτοκίνητό μου είναι ένα corolla 1.6 G6 μοντέλο 2000.
Όταν βάζω μπροστά το πρωί (η αφού έχουν περάσει αρκετές ώρες και το αμάξι έχει κρυώσει τελείως) οι στροφές πάνε στις 1500-1700 και σταθεροποιούνται εκεί για περίπου 1-2 δευτερόλεπτα και αρχίζουν σιγά σιγά να πέφτουν, να πέφτουν, να πέφτουν μέχρι που πάνε 800-900 και αρχίζει τα μπερδέματα για περίπου 10-15 δευτερόλεπτα μπορεί και παραπάνω. Μετά ξανα-ανεβάζει και σταθεροποιείται στις 1500, και κάνει ίσως και 5-6 λεπτά να μειωθεί στις 750 που είναι φυσιολογικά το ρελαντί. Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο όσο πιο ψυχρός είναι ο καιρός.
Έχω καθαρίσει την πεταλούσα του γκαζιού εξονυχιστικά την έχω κάνει καθρέπτη και το πρόβλημα παραμένει. Τι μπορεί να φταίει ξέρει κανείς;;;

[Makis-corollag6]

Αρχική Δημοσίευση από corolla92

Καλησπέρα παιδιά

Είμαι καινούριος στο club και έχω και εγώ το ίδιο πρόβλημα με το corolla μου. Το αυτοκίνητό μου είναι ένα corolla 1.6 G6 μοντέλο 2000.
Όταν βάζω μπροστά το πρωί (η αφού έχουν περάσει αρκετές ώρες και το αμάξι έχει κρυώσει τελείως) οι στροφές πάνε στις 1500-1700 και σταθεροποιούνται εκεί για περίπου 1-2 δευτερόλεπτα και αρχίζουν σιγά σιγά να πέφτουν, να πέφτουν, να πέφτουν μέχρι που πάνε 800-900 και αρχίζει τα μπερδέματα για περίπου 10-15 δευτερόλεπτα μπορεί και παραπάνω. Μετά ξανα-ανεβάζει και σταθεροποιείται στις 1500, και κάνει ίσως και 5-6 λεπτά να μειωθεί στις 750 που είναι φυσιολογικά το ρελαντί. Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο όσο πιο ψυχρός είναι ο καιρός.
Έχω καθαρίσει την πεταλούσα του γκαζιού εξονυχιστικά την έχω κάνει καθρέπτη και το πρόβλημα παραμένει. Τι μπορεί να φταίει ξέρει κανείς;;;

Στη δικιά μου περίπτωση, όταν άλλαξα μπλοκ (εγγύση Toyota-ελλατωματικά ελατήρια λαδιού) ο μάστορας έβαλε την παλιά τσιμούχα πολλαπλής εισαγωγής με κόλλα. Φυσικά δεν μου το είπε και πάντα στα κρύα είχα μπερδέματα με το ρελαντί, λόγω του ότι έμπαινε αέρας. Την κατέβασα μόνος μου, την άλλαξα και ξεμπέρδεψα, γιατί σε όποιον και να το είχα πάει το αμάξι δεν το έβρισκαν ή βαριόντουσαν να ασχοληθούν.
Γενικότερα σε τέτοια περίπτωση παίζει να είναι:
1.Maf Sensor
2.Αισθητήρας λ
3.Τσιμούχα πολλαπλής εισαγωγής

Τσέκαρε αυτά και εδώ είμαστε...

[corolla92]

Σε ευχαριστώ. Όταν θα έχω νεότερα θα ενημερώσω αμέσως! :-)

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από corolla92

Καλησπέρα παιδιά

Είμαι καινούριος στο club και έχω και εγώ το ίδιο πρόβλημα με το corolla μου. Το αυτοκίνητό μου είναι ένα corolla 1.6 G6 μοντέλο 2000.
Όταν βάζω μπροστά το πρωί (η αφού έχουν περάσει αρκετές ώρες και το αμάξι έχει κρυώσει τελείως) οι στροφές πάνε στις 1500-1700 και σταθεροποιούνται εκεί για περίπου 1-2 δευτερόλεπτα και αρχίζουν σιγά σιγά να πέφτουν, να πέφτουν, να πέφτουν μέχρι που πάνε 800-900 και αρχίζει τα μπερδέματα για περίπου 10-15 δευτερόλεπτα μπορεί και παραπάνω. Μετά ξανα-ανεβάζει και σταθεροποιείται στις 1500, και κάνει ίσως και 5-6 λεπτά να μειωθεί στις 750 που είναι φυσιολογικά το ρελαντί. Το πρόβλημα γίνεται εντονότερο όσο πιο ψυχρός είναι ο καιρός.
Έχω καθαρίσει την πεταλούσα του γκαζιού εξονυχιστικά την έχω κάνει καθρέπτη και το πρόβλημα παραμένει. Τι μπορεί να φταίει ξέρει κανείς;;;

Καλημέρα! υπάρχει και η βαλβιδα ρελαντι που καταλαβαινει αν ειναι κρυο ή ζεστο το μοτερ και αναλογα ρυθμιζει τις στροφες, την τσεκαρες? γιατι εμενα ειχε κατι παρομοια σε μικροτερο βαθμο προβληματα και εβαλα αλλη μεταχειρισμενη παλι γιατι ειναι ακριβη και τωρα δουλευει ρολοι. Επισης τσεκαρε βενζινη να ειναι καλη γιατι μου εχει τυχει με πολυ νοθευμενη να τα κανει αυτα....