4AGE (20V) vs 2ΖΖGE VVTLi (TS) - Σελίδα 32

madvinegar · #**311** 02-06-11, 11:38

Του Αντρέα ομως θα μετραει η μετατροπη γιατι δεν την ειχε κανει ο προηγουμενος ιδιοκτητης...

Πλακα κανουμε ρε σεις. Μην αρχισει κανενας πολεμος εδω μεσα....

corollapatra · #**312** 02-06-11, 11:53

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Του Αντρέα ομως θα μετραει η μετατροπη γιατι δεν την ειχε κανει ο προηγουμενος ιδιοκτητης...

Έχω λύση σε αυτό... Θα δώσω το αυτ/το στον ranger για μία εβδομάδα, θα του πω να κάνει τη μετατροπή και μετά να μου το ξαναδώσει. Λογικά δε θα πιάνεται τότε...

Σχετικά με αυτό που λέει ο Αλέξανδρος, σωστά τα λέει για τη φιλοσοφία των δύο μοτέρ. Εγώ προσωπικά έχω ανοίξει μόνο μία φορά με 20v, αυτό του tasos 4age 2v σε καρότσα 101 sedan, από 2ες, με εμένα περίπου στις 4.500-5.000 στρ. Ανοίξαμε κάνα 4άρι φορές σε αυτή τη λογική και συνέβαινε το εξής: μέχρι να μπω lift πηγαίναμε μαζί, με το που έμπαινα lift εκεί είναι που έφευγα... Μετά ήμουν συνέχεια μέσα στο lift, οπότε άνοιγα... Αυτό όμως με το 20v του tasos 4age 2v, με άλλο 20v δε ξέρω τι θα μπορούσε να είχε γίνει...

madvinegar · #**313** 02-06-11, 11:56

Δεν εισαι μαμα. Εχεις φιλτρο ΚΝ στον παπά και τελικο TTE. Νομιζω εχεις βαλει και ανεμοθραυστες! Κανονικα το αμαξι σου πρεπει να τρέξει στο 24hour Leman race...

corollapatra · #**314** 02-06-11, 11:58

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Δεν εισαι μαμα. Εχεις φιλτρο ΚΝ στον παπά και τελικο TTE. Νομιζω εχεις βαλει και ανεμοθραυστες! Κανονικα το αμαξι σου πρεπει να τρέξει στο 24hour Leman race...

Χαχαχαχαχα... Καλά τα λες...

TmNemesis · #**315** 02-06-11, 12:05

Ξέχασες την AGX,Ελατήρια χαμηλώματος ΤΤΕ και τις Αντιηλιακές μεμβράνες...xaxaxaxa

madvinegar · #**316** 02-06-11, 12:11

Επιτηδες δεν τα ειπα αυτα γιατι τωρα δεν θα θελει να τον κοντραρει κανενας 20V... Το αμαξι ύπταται 50 ποντους απο το πάτωμα σαν το Delorian απο το Back to the future...

nikcarina · #**317** 02-06-11, 12:48

Εγώ που έχω στο Corolla τελικό από TS και αλλαγμένο χρώμα σε ποια κατηγορία πάω;;;

corollapatra · #**318** 02-06-11, 12:53

Αλλαγμένο χρώμα; Απαπαπαπα... Για dragster σε βλέπω...

nikcarina · #**319** 02-06-11, 12:56

Και μάλλον στα 2λιτρα τούρμο εεε...;;;;

MITSOS · #**320** 02-06-11, 13:02

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Lynx

Αντρέα βάλε compressor... και πάλι μαμά θα είσαι αλλά... TS Compressor!!!(μην ξεχάσει όμως να βάλεις και το αυτοκόλλητο πίσω)

Αν μου επιτρέπεται να πώ μόνο, ότι το μοτέρ του TS έχει φτιαχνεί, απ'ότι έχω καταλάβει, για νορμαλ καταστάσεις, δλδ να δουλεύει σαν ένα απλό 1800cc αλλά όταν χρειάζεται να μπαίνει το Lift και να δίνει το κάτι παραπάνω!! Το 20v είναι φτιαγμένο να τα "σπάει" από την πρώτη στιγμή που πατάς το γκάζι, είναι πιο σκληροπυρηνικό και γι'αυτό έχει μεγαλύτερη συμπίεση και δουλεύει τόσο ψηλά για ατμοσφαιρικό!! Νομίζω δλδ ότι οι κινητήρες αυτοί έχουν φτιαχτεί για διαφορετικό σκοπό κ με διαφορετική φιλοσοφία.
Πάνως το 20v του Γιώργου είναι πάρα πολύ καλά στημένο, σε σχέση με το TS το οποίο είναι και πιο βαρύ!!

Αν κάνω λάθος, διορθώστε με!!!

Σωστός ο Αλέξανδρος!
Και για του λόγου το αληθές....για τέτοιες δουλειές έχει φτιαχτεί το 20V:

http://www.youtube.com/watch?v=7iDk3...eature=related

"κοντό" σασμάν και......οι 9άρες ψωμοτύρι!!!!!!!