Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!
Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Μηνύματα: 217
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 210
Πιο ρουλεμαν? τσάμπα έμπενα στην διαδικασία τόσο καιρό και αλλάζαμε ρουλεμαν-μουαγιε. Το ημιαξόνιο φταίει, ο εσωτερικός μπιλιοφόρος που βρίσκεται επάνω στο σασμαν, ο οποίος έκανε θόρυβο και χτύπαγε επάνω στο ελατήριο και γιαυτό καταλάβεναν οι άλλοι πως φταίει το ρουλεμαν-μουαγιε. Το ακραξόνιο ειναι σωστό αφού το μέτρησαν με ειδικό μηχανάκι. Στα μέσα τις επόμενης εβδομάδας θα πάω πάλι για την αλλαγή του ιμιαξόνιου αφου θα αλαχτεί στην εγγυηση. Ευχαριστω πολύ όλους για τις απαντήσεις σας.
Μηνύματα: 7.861
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1032
καλά μιλάμε ΕΛΕΟΣ! δεν είχε αλλαχτει από την αρχή μετά από το τρακάρισμα το ημιαξόνιο και επειδή ακουγόταν κάτι ΥΠΟΘΕΤΑΝ ότι είναι το ρουλεμαν και το μουαγιε? τι να πει κανείς? απλά ΕΛΕΟΣ! δεν τους έριξες κανα βρισίδι να ισιώσουν? τουλάχιστον πρόλαβες να μην αλλάζεις και τσάμπα τα ζαντολάστιχα?
Μηνύματα: 217
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 210
Ενημερωτικά το αυτοκίνητο είναι το με το τρακαρισμένο ημιαξόνιο. Όχι Νικηφόρε ευτυχώς είχα μια φωτογραφία παλιά με τις 15άρες οπότε δεν χρειάστηκε. δεν τους είπα τίποτα. αυτή χωρίς να ξέρουν ότι πήγα σε άλλο συνεργείο προχωρούν τις διαδικασίες κανονικά για την 3η αλλαγή ρουλεμάν μουαγιέ. Μολις το αλλάξουν και βάλουν το καινούργιο θα μάθουν πόσο χαιβάνια είναι και που ήταν το πρόβλημα. Καινούργιο ρουλεμαν μουαγιε αλλαγή? Δεν με χαλάει καθόλου.
Μηνύματα: 82
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 222
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Snoo
Πιο ρουλεμαν? τσάμπα έμπενα στην διαδικασία τόσο καιρό και αλλάζαμε ρουλεμαν-μουαγιε. Το ημιαξόνιο φταίει, ο εσωτερικός μπιλιοφόρος που βρίσκεται επάνω στο σασμαν, ο οποίος έκανε θόρυβο και χτύπαγε επάνω στο ελατήριο και γιαυτό καταλάβεναν οι άλλοι πως φταίει το ρουλεμαν-μουαγιε. Το ακραξόνιο ειναι σωστό αφού το μέτρησαν με ειδικό μηχανάκι. Στα μέσα τις επόμενης εβδομάδας θα πάω πάλι για την αλλαγή του ιμιαξόνιου αφου θα αλαχτεί στην εγγυηση. Ευχαριστω πολύ όλους για τις απαντήσεις σας.
Τι ακριβως ακουγοταν και ποτε?σε ρωταω γιατι και γω ακουω κατι στο δικο μου μπροστα απ τη θεση του οδηγου και αποκλειω το ρουλεμαν τροχου...και κατι αλλο σε ποιον πηγες και στο βρηκε γιατι στην Τουοτα που πηγα δεν....
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη sharp : 12-12-10 στις 03:56.
Μηνύματα: 540
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 284
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από sharp
Τι ακριβως ακουγοταν και ποτε?σε ρωταω γιατι και γω ακουω κατι στο δικο μου μπροστα απ τη θεση του οδηγου και αποκλειω το ρουλεμαν τροχου...και κατι αλλο σε ποιον πηγες και στο βρηκε γιατι στην Τουοτα που πηγα δεν....
Στην toyota νεος κηφισσος πηγε στην λεωφορο κηφισσου που συνεργαζομαστε ως club!
__________________
Όταν μεγαλώσω θα γίνω...Tsport !!!
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
