E12 TS F/L Αξίζει ή όχι? - Σελίδα 4

NikiforosGT · #31 25-06-10, 18:38

Εμένα η γνώμη μου είναι ότι θα έπρεπε να κράταγες το δικό σου και να το έκανες ποιό δυνατό! είτε turbο δλδ όπως είπε ο pilotos7, είτε με μοτερ από levin. To να δώσεις τόσα χρήματα και να πας στο επόμενο και να χάσεις και πόσα πουλώντας το δικό σου δεν μου φαίνεται και τόσο καλή ιδέα. Οσο από θέμα εμφάνισης θα μου επιτρέψετε να πω (αν και θα με κράξετε) ότι μου αρέσει περισσότερο η ΕΕ111 από την Ε12 και ακόμα περισσότερο η στρογγυλοφάναρη. (ναι έχω κολλήσει από το WRC!) Φυσικά εσύ κάνεις την τελική επιλογή, αλλά μιας και ρώτησες λέω και εγώ την ταπεινή μου γνώμη. Μην ξεχνάμε ότι στα 1800cc που είναι η TS ανεβαινουν αρκετά και άλλα έξοδα εκτός την αγορά της!

neoklis · #32 25-06-10, 18:59

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από antoniomp

Φιλέ μου στείλε μου pm να κανονίσουμε να βρεθούμε να το δεις και εσύ από κοντά και να πεις και εσύ την γνώμη σου!!

συναντηση των ts

και οποια θες σε πανε βολτα

kosmas · #33 25-06-10, 21:27

Στροφες ξεχνατες...(οσο και να το στησεις)
Εσωτερικο κλασεις ανωτερο απο το tapperware του type-r και σαφως πιο κυριλλε εμφανισιακα.
Το 2002 που βγηκε ηταν αρκετα γρηγορο αλλα σημερα δυσκολα ακολουθει τον ανταγωνισμο, αλλα ειναι ατμοσφαιρα που για Ελλαδα και καλοκαιρι ειναι must.(ασε που ο ηχος ειναι απιστευτος).
Το τουρμπισμα του αυτοκινητου σου ξεχνα το εκτος αν θες να μαθεις τι ωρα τρωει και κοιμαται ο μηχανικος σου.
Και ναι, δυσκολα θα βρεις 2005 5θυρο.
Παντως ψαξ'το καλα γιατι λογω κρισης υπαρχουν πολλες ευκαιριες.

Εγω προσωπικα αυτη την στιγμη σε αυτα τα λεφτα θα επερνα κατι τετοιο

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/779204/

Εντελως ανωτερη εμπειρια οδηγησης και θα σε συμβουλευα να οδηγησεις ενα πριν αποφασισεις.

Αν μου ελεγες 3θυρο δεν θα το συζητουσα...Celica

butlerakos · #34 26-06-10, 13:49

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από kosmas

Στροφες ξεχνατες...(οσο και να το στησεις)
Εσωτερικο κλασεις ανωτερο απο το tapperware του type-r και σαφως πιο κυριλλε εμφανισιακα.
Το 2002 που βγηκε ηταν αρκετα γρηγορο αλλα σημερα δυσκολα ακολουθει τον ανταγωνισμο, αλλα ειναι ατμοσφαιρα που για Ελλαδα και καλοκαιρι ειναι must.(ασε που ο ηχος ειναι απιστευτος).
Το τουρμπισμα του αυτοκινητου σου ξεχνα το εκτος αν θες να μαθεις τι ωρα τρωει και κοιμαται ο μηχανικος σου.
Και ναι, δυσκολα θα βρεις 2005 5θυρο.
Παντως ψαξ'το καλα γιατι λογω κρισης υπαρχουν πολλες ευκαιριες.

Εγω προσωπικα αυτη την στιγμη σε αυτα τα λεφτα θα επερνα κατι τετοιο

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/779204/

Εντελως ανωτερη εμπειρια οδηγησης και θα σε συμβουλευα να οδηγησεις ενα πριν αποφασισεις.

Αν μου ελεγες 3θυρο δεν θα το συζητουσα...Celica

Φίλε μου η αλήθει αειναι οτι σκεφτομουν και γω για πισωκούνα μια φορα στη ζωη μου...και βασικα σκεφτομουν τη μπεμπα!αλλα τι εξοδα συντηρησης εχει μια μπεμπα?ασε που μου εδειξες τη διλιτρη!!!Ο ανταγωνισμος ειναι δυσκολος και ανωτερος θα ελεγα αλλα δε μετραει καμια φορα μονο η δυναμη και ποιος θα πατησει ποιον σε μια κοντρα...μετραει και η καρδια και η καρδια δυστυχως ή ευτυχως λεει Corolla.Ειναι οπως οι γυναικες..δε διαλεγεις παντα την ομορφοτερη αλλα αυτη που θα σου κανει κλικ...

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από NikiforosGT

Εμένα η γνώμη μου είναι ότι θα έπρεπε να κράταγες το δικό σου και να το έκανες ποιό δυνατό! είτε turbο δλδ όπως είπε ο pilotos7, είτε με μοτερ από levin. To να δώσεις τόσα χρήματα και να πας στο επόμενο και να χάσεις και πόσα πουλώντας το δικό σου δεν μου φαίνεται και τόσο καλή ιδέα. Οσο από θέμα εμφάνισης θα μου επιτρέψετε να πω (αν και θα με κράξετε) ότι μου αρέσει περισσότερο η ΕΕ111 από την Ε12 και ακόμα περισσότερο η στρογγυλοφάναρη. (ναι έχω κολλήσει από το WRC!) Φυσικά εσύ κάνεις την τελική επιλογή, αλλά μιας και ρώτησες λέω και εγώ την ταπεινή μου γνώμη. Μην ξεχνάμε ότι στα 1800cc που είναι η TS ανεβαινουν αρκετά και άλλα έξοδα εκτός την αγορά της!

Οπως ειπα και πιο πριν δυσκολο να βελτιωσω το δικο μου γιατι πολυ σωστα ειπε κι ενας φιλος θα παντρευτω το μηχανικο μου...Εμφανισιακα η αληθεια ειναι οτι το δικο μου το θεωρω το ομορφοτερο 3θυρο Corolla... Ασε που εχω μονο 80000 χλμ. και το λυπαμαι ρε γμτ να το δωσω....φφφ!!!

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

Και ομως φιλε μου το αποτελεσμα ειναι αυτο που σου αναφερω και μπορουν να το επιβεβαιωσουν και μέλη απο δω μεσα που το εχουν δοκιμασει...οσο για το ραλλυ θα ειναι ευκολα μπροστα αν ανοιγει μεχρι τις 6000 μονο η ts...
οσον αφορα το type r-ts ναι απο σταση δεν θα αρχισει να ανοιγει τραγικα την διαφορα το ταπερ αλλα σε εναν πραγματικο δρομο με ευθειες και στροφες καθε ειδους θα ειναι χιλιομετρα μπροστα...

Αν το θέμα μου ειναι να παταω type R και rallye θα'παιρνα κι ενα cupra να ησυχασω..αλλα δεν ειναι οι κοντρες το θεμα μου!ειπαμε να κυριλεψουμε λιγο δεν ειμαι 20 ουτε 25! Αυτο βεβαια δε σημαινει οτι παμε σα θειες στο δρομο,την καγκουρια μας θα την κανουμε αν μας τσιγκλισει καποιος..χεχε!!

Nikos · #35 26-06-10, 14:05

Την λύση του υπερκυβισμού την έχεις αποκλείσει?

butlerakos · #36 26-06-10, 16:10

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Nikos

Την λύση του υπερκυβισμού την έχεις αποκλείσει?

Οχι,την σκεφτομουν πολυ καιρο αλλα θελει κανα 3000 ευρω η ολη φαση και παλι δε πιστευω οτι θα'χω το ιδιο αποτελεσμα με μια TS...θα μου πεις αλλο το ενα budget αλλο το αλλο...ΦΦΦ...εχω μπερδευτει...κατσε να δουμε τι θα γινει και με τα τεκμηρια!

GMASTER6 · #37 26-06-10, 18:33

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από butlerakos

Οχι,την σκεφτομουν πολυ καιρο αλλα θελει κανα 3000 ευρω η ολη φαση και παλι δε πιστευω οτι θα'χω το ιδιο αποτελεσμα με μια TS...θα μου πεις αλλο το ενα budget αλλο το αλλο...ΦΦΦ...εχω μπερδευτει...κατσε να δουμε τι θα γινει και με τα τεκμηρια!

φιλε με τα λεφτα της ts υπερκυβιζεις το δικο σου μοτερ και μετα το τουρμπιζεις κιολας και εισαι και αρκετα πιο γρηγορος απο μια ts

corollapatra · #38 26-06-10, 22:31

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από GMASTER6

φιλε με τα λεφτα της ts υπερκυβιζεις το δικο σου μοτερ και μετα το τουρμπιζεις κιολας και εισαι και αρκετα πιο γρηγορος απο μια ts

Ναι, αλλά με τα λεφτά της TS παίρνει ένα μαμά αυτ/το χωρίς τα ρίσκα της μετατροπής...

Και εξάλλου, το παλικάρι από αυτά που γράφει δείχνει ότι δε θέλει να πάρει το απόλυτα γρήγορο αυτ/το με το σούπερ στήσιμο και τις εξωπραγματικές επιδόσεις, θέλει ένα γρήγορο και ταυτόχρονα πολιτισμένο μέσο μεταφοράς (εάν κάνω λάθος στη σκέψη μου ας με διορθώσει ο φίλος butlerakos). Οπότε η TS νομίζω ότι είναι ό,τι του χρειάζεται. Ή τουλάχιστον μία πολύ καλή λύση στα μέτρα που θέλει...

PeterIoannou · #39 27-06-10, 01:26

Το κόστος ουσιαστικής και προσεκτικής συντήρησης μίας TS είναι αρκετά υψηλότερο από αυτό μιας 14άρας ή 16άρας.
Με αντίστοιχη λογική, το κόστος συντήρησης ενός οχήματος μιας premium μάρκας -όπως η BMW- είναι αντίστοιχα υψηλότερο, και μάλιστα σημαντικά υψηλότερο.
Γνωρίζοντας λοιπόν τα δεδομένα, καθώς και τις οικονομικές δυνατότητές του, παίρνει τις αποφάσεις του.
Εύχομαι να επιλέξεις το καλύτερο.
Πάνος.

butlerakos · #40 27-06-10, 17:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Ναι, αλλά με τα λεφτά της TS παίρνει ένα μαμά αυτ/το χωρίς τα ρίσκα της μετατροπής...

Και εξάλλου, το παλικάρι από αυτά που γράφει δείχνει ότι δε θέλει να πάρει το απόλυτα γρήγορο αυτ/το με το σούπερ στήσιμο και τις εξωπραγματικές επιδόσεις, θέλει ένα γρήγορο και ταυτόχρονα πολιτισμένο μέσο μεταφοράς (εάν κάνω λάθος στη σκέψη μου ας με διορθώσει ο φίλος butlerakos). Οπότε η TS νομίζω ότι είναι ό,τι του χρειάζεται. Ή τουλάχιστον μία πολύ καλή λύση στα μέτρα που θέλει...

Δεν εχω να προσθεσω κατι,με καλυψες πληρως!!!! Ευχαριστω!!!