Πυρακια και εγκεφαλος?

[Janakas]

Μιλησα προσφατα με εναν μηχανικο για αυτο το θεμα και μου ειπε πως οι εγκεφαλοι που εχουν διορθωθει σε αυτο το θεμα απλα εχουν κομμενο αβανς. Στα φεισλιφτ ρυθμιζεται μεσω εγκεφαλου. Αυτο ομως εχει επιπτωση στην αποκριση του κινητηρα καθως γινεται λιγακι πιο "πεσμενος".

Οποτε κι εγω θα σε συμβουλευα να βαζεις που και που 100αρα ωστε να δουλευει σωστα ο κινητηρας, αλλα να βρεις και ενα βενζιναδικο που θα εισαι σιγουρος οτι εχει καλη βενζινη (και ας εχει μια μικρη διαφορα στην τιμη).

Προσωπικα εχω παρατηρησει οτι απο καποια φτηνα πρατηρια ο κινητηρας οργιαζε αλλα οταν βαζω απο Shell, Bp και αλλα εχει αισθητη διαφορα. Οταν βαζω 100αρα παντως δεν κανει κιχ!

[Pashalis 111]

Δοκίμασε άλλη βενζίνη, καθάρισε το Air Flow Meter και δες τα μπουζί σε τι κατάσταση είναι και αν φοράς τα σωστά. Στο δικό μου που το πήρα μεταχειρισμένο είχε λάθος μπουζί απο τον προηγούμενο και τα πυράκια ήταν έντονα. Τώρα που έβαλα τα σωστά η μόνη περίπτωση να χτυπήσει πυράκια είναι αν έχω χαμηλές στροφές με μεγάλη ταχύτητα στο σασμάν και πατήσω απότομα γκάζι και μόνο με 95αρα βενζίνη, με 100αρα δεν χτυπάει καθόλου. Στην επόμενη αλαγή μπουζί θα δοκιμάσω τα αμέσως ψυχρότερα.

[Shadowjump]

Πω πω, με γεμισατε με πραματα να κανω!! Χεχε.

Ευχαριστω για ολες τις απαντησεις σας παιδια.

Σε οποιο μηχανικο εχω παει, ακομα και στην Toyota μου λενε οτι τα πυρακια δεν κανουν κακο............

Οσον αφορα την βενζινη, εβαλα 3 φορες full 100αρα απο BP/Cyclon/Avin ντεποζιτο (αφου ειχε αδειασει απο 95αρα) και εκανα Αθηνα-Λαμια-Αθηνα για να καψει. Δεν ειδα καμια διαφορα. Οποτε σιγουρα δεν ειναι βενζινη.

Το AFM που ακριβως παω για να μου το καθαρισουν? Και τι ακριβως ειναι? Ειναι ακριβος ο καθαρισμος (για να ξερω αν θα τραβαω τα μαλλια μου)

Ποια ειναι τα σωστα μπουζι? Κατι 3ακιδα της BOSCH ή της NGK πρεπει να φοραει. Δεν θυμαμαι ποιο απο τα 2 σιγουρα.

Οσο για τον θορυβο, δεν τον κανει παντα, αλλα αρκετες φορες τον κανει:

• Οταν εχω 3η π.χ. γυρω στα 40-50 και πατησω αποτομα γκαζι, κανε ενα γρηγορο και κοφτο χρρρρρρρρρρρκ
• Οταν ειμαι σε ανηφορα αρκετα μεγαλη κανει χρκ χρκ χρκ χρκ για μεγαλη διαρκεια και οχι για λιγο και γρηγορα.
• Οταν αφηνω γκαζι, παταω γκαζι, αφηνω γκαζι, παταω γκαζι γρηγορα. Σαν να χτυπαω το ποδι μου στον ρυθμο ενος κομματιου π.χ.
• Και τελος, οταν το λιωνω, κυριως στην δευτερα μετα τις 4000rpm και στην τεταρτη γυρω στις 3500rpm

[THEMIS]

Φίλε μου η κατάσταση έχει ως εξής:

1. Αυτό το μοτέρ έχει όντως λόγω της κακής χαρτογράφησης του εγκεφάλου πιράκια ακριβώς όπως το λες.
2. Η ΤΟΥΟΤΑ όντως κάνει επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου αλλά δεν έχει τα επιθυμητά αποτελέσματα γιατί χάνεις στις ψηλές στροφές.
3. Το δικό μου έχει αλλάξει short block λόγω του θέματος με το λάδι και από τότε περιέργως δεν το κάνει καθόλου ενώ πριν το έκανε.
4. Αν ο καιρός είναι κρύος (όχι καλοκαίρι) τότε ελλατώνεται γενικά ή εξαφανίζεται. Οπότε δοκίμασε ένα φίλτρο ΚΝ που μπαίνει στο πάνελ του μαμά φιλτροκουτιού ώστε να έχεις λίγο καλύτερο αέρα και να σου ελλατωθεί αρκετά. Φυσικά θα έχεις και λίγο μεγαλύτερη κατανάλωση...
5. Φρόντισε γενικά να λειτουργείς το αμάξι στις στροφές της μέγιστης ροπής (3500-4500) και δεν θα το ακούς τόσο.
6. Η 100αρα δεν μου το βελτίωσε και μένα όταν το είχα - οπότε το θέμα μάλλον είναι η χαρτογράφηση σε σχέση με τον αέρα....

Θέμης

[madvinegar]

Το AFM μπορεις να το καθαρισεις μονος σου.

Ειναι ο ανταπτορας πάνω στο φιλτροκουτι. Ξεβιδωνεις 2 βιδουλες, το βγαζεις και καθαρίζεις με ενα μαλακο πανάκι προσεκτικά αυτο το γυαλινο σωληνακι που ειναι σαν σπίρτο. Λογικά θα δεις πως εχει πιασει σκονη και δεν διαβαζει τοσο καλα.
Αν, οπως λεει και ο Θέμης πιο πανω, παιζει τοσο συμμαντικο ρολο ο αερας, ισως και να δεις καποια μικρη βελτιωση αν καθαρισεις το ΑΦΜ...

Σου επισυναπτω και φωτος...

[Six]

οταν βαζω 95αρα και το δικο μου κανει χρχρχρ...στην 100αρα ομως χανεται εντελως και για τα μπουζι δες τα denzo ικ16 ειναι για 90.000 αυτα φοραω εγω

[Shadowjump]

Ευχαριστω και παλι παιδια. Απ οτι ακουσα, ειχε λιγο βελτιωση μετα τον καθαρισμο του AFM. Αν και δεν προλαβα να το δοκιμασω καλα, απλα εκανα μια γυρα εδω στην γειτονια. Φιλτρο που μπορο να βρω?

Θεμη, το θεμα ειναι οτι δεν θελω να ειμαι στις 3500-4500rpm, γι αυτο το ψαχνω τοσο πολυ το θεμα :P

Τα denzo IK16 ειναι πιο ψυχρα απο τα ανιστοιχα BOSCH/NGK?

O επαναπρογραμματισμος ειναι ακριβος??

[THEMIS]

Γενικά, λόγω του ότι το vvti έχει έναν πύρο που μετακινεί τον εκκεντροφόρο στα πιο άγρια έκκεντρα μετά από κάποιες στροφές και επειδή το μοτέρ σου είναι 1400 κυβικά, καλό θα ήταν να το ανοίγεις που και που και να προσπαθείς να το δουλεύεις σε μεσαίες στροφές - οι χαμηλές στροφές κουράζουν το μοτέρ το ίδιο σχεδόν με τις πολύ ψηλές. Υπάρχουν δε και περιπτώσεις που πιάνει μάκα αυτός ο πύρος και τότε έχεις και άλλα ανεπιθύμητα αποτελέσματα αλλά αυτό δεν είναι του παρόντος...

Μπορείς να παραγγείλεις φίλτρο και από το επίσημο site της Κ&Ν στο ίντερνετ μπας και σου έρθει πιο φτηνά ή από τοπικό έμπορο εδώ.

Εντός εγγύησης γινόταν ο επαναπρογραμματισμός τζάμπα αν κάποιος παραπονιόταν γι'αυτό το θέμα - τώρα εκτός δεν γνωρίζω.

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από Shadowjump

Ευχαριστω και παλι παιδια. Απ οτι ακουσα, ειχε λιγο βελτιωση μετα τον καθαρισμο του AFM. Αν και δεν προλαβα να το δοκιμασω καλα, απλα εκανα μια γυρα εδω στην γειτονια. Φιλτρο που μπορο να βρω?

Λογικα πρεπει να κανεις καμια πιο μεγαλη βολτιτσα ωστε να μπει ο εγκεφαλος στα καινουρια δεδομενα.
Κανε 5-6 χιλιομετρακια...

[corollapatra]

Μάικ εσύ τι βενζίνη βάζεις στο υπερ/νο; Εξακολουθείς να βάζεις απλή να υποθέσω...