Βοήθεια να βρούμε μια βλάβη

[4ZZ-FE]

Παλικάρια θέλω τις γνώμες σας για κάποια συμπτώματα που έχει η Ε111 μου. Ανάβει check engine λαμπάκι και όταν το βάζεις μπρος κάνει σαν τρακτερ diesel, πολύ ασταθές ρελαντί και μέχρι τις 1500 στροφές περίπου το νοιώθω και στο πετάλι του γκαζιού αυτούς τους κραδασμούς, στρώνει όταν ζεσταθεί αρκετά το αυτοκίνητο.Το πήγε ο πατέρας μου στον Τσόκα και του είπαν ρύθμιση βαλβίδες του VVTi 400€. Διαβάζοντας και ένα θέμα ότι δεν ρυθμίζουμε βαλβίδες γιατί τις κάνουν τελικά χειρότερα μπερδεύτηκα, τελικά τι κάνουμε; Το αμάξι έχει 160.000 χλμ.

Btw έχει κανείς tester να δούμε τον αριθμό της βλάβης;

[Seb!]

Ίσως να είναι το air flow meter. Δίνοντας λάθος πληροφορίες για την πυκνότητα του αέρα, σου αναμιγνύει περισσότερο καύσιμο με αποτέλεσμα να "μπουκώνει". Αλλα, καλύτερα να ακούσεις κάποιον εξειδικευμένο......

[Fanis]

αυτο που λες ειναι αρκετα περιεργο και ακομα πιο περιεργο ειναι η τιμη για ρυθμιση βαλβιδων.

θα ου προτεινα να πας μια βολτα στον πασπαλιαρη και να παρεις ακομα μια γνωματευση και μετα να το συζητησουμε.

μια πρωτη γνωμη δικη μου ειναι η βαλβιδα vti .

[panos 24]

μπορει να ειναι κ κανενας αισθητηρας.αλλα αφου αναψε λαμπακι στανταρ εχει σχεση με κατι ηλεκτρικο.

[4ZZ-FE]

Το πρόβλημα βρέθηκε και επισκευάστηκε. Αλλάχτηκαν και τα 8 καπελότα των βαλβίδων εισαγωγής. Το θέμα είναι τι μπορεί να προκάλεσε κάτι τέτοιο με 165Κ χλμ μόνο.

Κόστος 100€ για 8 καπελότα

[GIANNIS_G6]

Αρχική Δημοσίευση από 4ZZ-FE

Το πρόβλημα βρέθηκε και επισκευάστηκε. Αλλάχτηκαν και τα 8 καπελότα των βαλβίδων εισαγωγής. Το θέμα είναι τι μπορεί να προκάλεσε κάτι τέτοιο με 165Κ χλμ μόνο.

Κόστος 100€ για 8 καπελότα

165χιλιαδες χιλιομετρα χωρις αναγκη ρυθμισης και απορεις που χρειαστηκαν αλλαγη??Ελεος αμαξι πηρες δεν πηρε διαστημοπλοιο,καπου καπου θα χρειαστει και καποιο αναλωσιμο.

Ε;γω ευχαριστημενος θα ημουν αν μου εβγαζε μονο αυτο στα 165χιλ χιλιομετρα.Παλι καλα να λες γιατι ετσι οπως το παρουσιαζες ακουγοταν σοβαρο such as μπιελο κατασταση.

[diafanh-psyxh]

Αρχική Δημοσίευση από GIANNIS_G6

165χιλιαδες χιλιομετρα χωρις αναγκη ρυθμισης και απορεις που χρειαστηκαν αλλαγη??

Γιάννη και εγώ 211000 χιλ έχω(σήμερα τα εκλεισα και εύχομαι να τα χιλιάσω) αλλά στο δικό μου αυτόκινητο από τις 45000 χιλ που ήρθε στα χέρια μας δεν έχουν ρυθμιστεί ποτέ οι βαλβίδες και ακόμα γαζώνει...

[GIANNIS_G6]

Τι να σου πω ρε Κωστακη....εγω ξερω οτι οι βαλβιδες χρειαζονται που και που ενα κοιταγμα,δεν ξερω για τις δικες σου,αλλα οι αυτορυθμιζομενες καποια στιγμη θα τα χρειαστουν τα καπελωτα τους,φυσιολογικη φθορα ειναι μην λεμε και οτι ειναι βλαβη.

ps:Το οτι δεν ακουγονται βαλβιδες στα χερια σου δεν σημαινει οτι δεν ειναι κλειστες πχ (αν εχεις βαλβιδες με κοκορακια)...οι ανοικτες βαλβιδες βαρανε και οι κλειστες απλα δεν αποδιδει οσο πρεπει το μοτερ αλλα δε ακουγονται.

Ισως κανω και λαθος,αλλα δεν το θεωρω βλαβη.

[madvinegar]

Βασικά τί είχαν τα καπελωτα? Ειχε μειωθει το παχος τους? Ειχαν στραβωσει? Τί ειχαν?

[Stetas]

Βασικά αυτά βρίσκονται ανάμεσα εκκεντροφόρου και βαλβίδων, γεμίζουν με λάδι και "μαζεύονται" τα κενά ανάμεσα βαλβίδων και εκκεντροφόρων και έτσι δεν χτυπούν οι βαλβίδες. Ουσιαστικά απο ότι κατάλαβα στο φίλο μας οι βαλβίδες χτυπούσαν επειδή μάλλον αυτά ήταν κολλημένα!