Αλλαγή Σασμαν

[davarisx]

καλησπέρα παιδιά.
θέλω να αλλάξω το σασμαν που φοράει ο 4ΖΖ και να βάλω ένα κοντό μιας και του 4ΖΖ είναι πααααρα πολύ μακρυ ακόμα και για το 1ΖΖ μοτερ.
θέλω κάποιο αρκετά κοντυτερο αλλά να ταιριάζουν τα καρέ από τα υμιαξονια του 4ΖΖ.
έχει κάποιος κάποια αξιόπιστη λύση?

[philippos]

απο κορολα ts να σκεφτεις οτι η 6κτη εχει ιδιο βημα η σχεδον με την 5τη απο το πενταρι απο τον 4ΖΖ

[davarisx]

Μονο που εγω Φοραω 1ΖΖ μοτερ και σασμαν 6αρι απο τον 4ΖΖ.

[Gorillas]

Tί εννοείς πολύ μακρύ. Του G6 το σασμάν σε σχέση με του απλού 1,4 είναι σε όλες τις σχέσεις πιο κοντό.

[davarisx]

Kοιτα οταν βλεπω την 5η και κατεβαζει σχεδον 200 δυλαδη η 6η που φτανει στον θεο?
Και γενικα απο 3η και μετα μεγαλωνουνε πολυ οι σχεσεις.
Θελω ενα σαζμαν(δεν ξερω 5αρι η 6αρι)το οποιο να ειναι κοντυτερο.

[Gorillas]

Πιστεύω πως το κιβώτιο σου είναι μια χαρά. Η 6η δεν πρέπει απαραίτητα να φορτώνει μέχρι τον κόφτη. Έχει λειτουργία overdrive το οποίο βολεύει σε ταξίδια από άποψη θορύβου-οικονομίας. Θες να σου δώσω το δικό μου να κάνεις ταξίδι με 5000στροφές σταθερά;

[panagiotisfx]

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Πιστεύω πως το κιβώτιο σου είναι μια χαρά. Η 6η δεν πρέπει απαραίτητα να φορτώνει μέχρι τον κόφτη. Έχει λειτουργία overdrive το οποίο βολεύει σε ταξίδια από άποψη θορύβου-οικονομίας. Θες να σου δώσω το δικό μου να κάνεις ταξίδι με 5000στροφές σταθερά;

Ετσι ειμαι κι εγω.Μακαρι να ειχα 6ταχυτο σασμαν.Ειτε απο G6 ειτε απο 1ΖΖ.
Εγω παντως οταν οδηγησα παλια,πριν το πουλησει του Νικου το υπερκυβισμενο Ε11 G6 μου φανηκε αψογο το σασμαν του.Ειχε μονο πολυ κοντη πρωτη αλλα ηταν το μονο μειον.

[davarisx]

καλά όντως η 6η είναι για ταξίδια.
κάτι άλλο το σασμαν το 6άρι από celica δεν είναι πιο κοντό από το 6άρι του 4ZZ;

[philippos]

ειναι ποιο μακρυ , αν θες ρωτα τον πετρο (edessaios) που το φορα στην κορολλα του

[GiWrGoS@XXX]

λογικα παντα τα σαζμαν σε κινητηρες μικροτερου κυβισμου εχουν κοντυτερο βημα απο οτι αντιστοιχα σαζμαν σε ποιο μεγαλους κινητηρες ,για να αντισταθμισουν την ελειψη ροπης (κατι που δεν λειπει σε ενα πιο μεγαλο μοτερ ..) με λιγα λογια πιστευω οτι στην χειροτερη περιπτωση το σαζμαν απο 4ΖΖ θα ειναι περιπου το ιδιο κοντο με ενα 5αρι ή 6αρι σαζμαν απο 1ΖΖ ...το σαζμαν του TS τωρα ισως να ειναι πολυ κοντο λογω του οτι οι σχεσεις επιλεχτηκαν για μοτερ που στροφαρει 8000++(ως γνωστον οσο ποιο πολυ στροφαρει ενα μοτερ -τοσο "μακραινει " και το σαζμαν χωρις να εχεις επεμβει εξογενως στο βημα του και αντιστροφα..., οποτε βαζει εξαρχης ποιο κοντο βημα ωστε να αντισταθμισεις αυτο το φαινομενο απο το στροφαρισμα) οποτε σε ενα μοτερ που στροφαρει max 6500-7000 σ.α.λ το ιδιο σαζμαν(6αρι TSport) θα πεφτει αρκετα κοντο στο μοτερ αυτο

το 6αρι του 4ΖΖ (αν εξαιρεσεις την 4η του -μακρια- και την 6η (overdrive)) στην 1η 2α και 5η ειναι αρκετα κοντο .Στο δικο σου μοτερ που ειναι ποιο γεματες οι καμπυλες οποτε πρεπει να σου δειχνει ακομα ποιο νευρικο το αμαξι με αυτο το σαζμαν....εκτος κι αν το αμαξι σου ψοφαει ψηλα για καποιο λογο οποτε στα πολλα χλμ λογικο ειναι να μουλαρωνει καπως ...αλλα και παλι λογικα θα φορτωνει καλυτερα απο ενα αντιστοιχο 4ΖΖ..