Γρήγορα ΤOYOTA??? LAST YEAR...

[petewrc]

Μετα απο 10 χρονια πουλησα το αμαξι που μου ειχε χαρισει αμετρητες στιγμες χαρας,αλλα ολα τα ωραια εχουν και ενα τελος.H ανυπαρξια της αγαπημενης μας μαρκας σε σπορ μοντελα με οδηγησε στην αγορα ενος mitsubishi colt czt μοντ 07.Οι εντυπωσεις μου μεχρι τωρα αριστες και το tuning απεριοριστο,με φπε ειμαι στα 227hp και 30,5kg ροπη με μικρο κοστος[1700ευρω για ολα].Αληθεια ποσο δυσκολο ειναι να βγει ενα γρηγορο τουρμπο yaris,auris.Kαλα τα υβριδικα αλλα.....

[nikos_adamo]

Καλοριζικο το coltaki σου.. Πανε καλαα αλλα..... Εχεις τοσα κιλα ροπης με το μαμα σασμαν και δν εχει σπασει; Το σασμαν ξερω οτι ειναι σαν αυτα που φορανε τα smart.. Δν αντέχουν πολλα κιλα ροπης απο οσα εχει το μαμα.. Παντως τα Τουοτα για μενα πεθαναν.. Αναξιοπιστα αργα και ακριβα (χωρις να εχουν κατι ιδαιτερο) .. Τπτ αλλο... ΚΡΙΜΑ

[toyota mania]

Οσο δυσκολο ειναι η MITSUBISHI, να παει απο τις 9500 πωλησεις στην ευρωπη μηνιαιως στις 70.000 που εχει η ΤΟΥΟΤΑ. Η απο τα 130 αυτοκινητα τον μηνα που πουλα στην Ελλαδα, στα 1500 τις ΤΟΥΟΤΑ.Σιγα μην ασχοληθουν οι χαρτογιακαδες στην Ιαπωνια, για 15-20 τρελαμενους πιτσιρικαδες, για να βγαλουν αντιστοιχο CZT.Oταν ερθει η ωρα θα το κανουν σωστα.Στην αυτοκινητοβιομηχανια, αλλα και στην καθε επιχειρηση, δεν σηκωνει συναισθηματισμους.Με το συναισθημα πας για τον πατο, οπως η MITSUBISHI.Στο NET θα βρεις απειρα βιντεακια απο SUPRA, που τα βλεπεις και χυνεις. Aλλα να ξερεις οτι η ΤΟΥΟΤΑ απο την SUPRA μπηκε μεσα.Oπως μεσα μπηκε απο τις CELICA-MR2.Αυτη τη στιγμη η Ιαπωνες πινουν νερο στο ονομα του YARIS, η VITZ η ECHO η οπως αλλιως λεγεται σε διαφορα μερη του κοσμου.
Απο την FT-86 και απο εκει μεσα θα μπουν

[giannis gt]

Δεν ξερω φιλε Ηρακλη αλλα ποσως με ενδιαφερει τι πωλησεις εχουν οι χαρτογιακαδες!
Εγω θελω ενα γρηγορο ,οικονομικο και αξιοπιστο με λιγα κυβικα και τουρμπο και αυτο η ΤΟΥΟΤΑ δεν μπορει να το προσφερει σε κανεναν ιδιοκτητη!!!!
Τωρα αν στο εξωτερικο παιρνουν τα 2000 και τα 3000 κυβικα και πετρελαια παλι δεν μας νοιαζει εδω στην Ελλαδα γιατι ακομα και το διλιτρο ΞΑΝΑεγινε απαγορευμενος καρπος!!!
Παντως ο κοσμος ακομα τα φοβαται τα τουρμπο και η ΤΟΥΟΤΑ εχει την αμεριστη συμπαρασταση του αλλα εως ΠΟΤΕ????????
Νομιζω οτι η λυση του τουρμπο πρεπει να υιοθετηθει και απο την ΤΟΥΟΤΑ,σκεφτειτε ενα AURIS 1,6 με 150-160 αλογα τι ωραιο θα ηταν??
Ο μοναδικος λογος που θα αγοραζα ΤΟΥΟΤΑ ,γιατι δες και εδω στο κλαμπ ολοι θελουν γκαζια και τα αναζηταν ειτε με αλλαγη μοτερ,ειτε με βελτιωση του υπαρχον η με μετατροπη σε τουρμπο!!!!Δες ποσοι εχουν γινει υπερκυβισμενοι ,ποσοι εχουν γινει τετραπεταλουδοι ,ποσοι εχουν γινει τουρμπο σε δικους τους κινητηρες και ποσοι εχουν κουμπωσει ετοιμους ΤΟΥΡΜΠΟ??????

Ας αναθεωρησουμε λοιπον αυτα που ξεραμε και ας αφυπνιστει η μαμα ΤΟΥΟΤΑ και να καταλαβει οτι με τα 132 ατμοσφαιρικα αλογα απο 1600 στο AURIS κυνηγα το πολυ πολυ το 1,2 TSI των VAG και αυτα μαμα γιατι αν βαλουν προγραμμα αντιο............!!!!!!!!!Για τα 1.4TSI ουτε λογος ετσι.....!!!
Δεν ειναι μονο τα VAG αλλα και αλλες πολλες εταιριες για να λεμε και του στραβου το δικιο!!!
Η MITSUBISHI ξυπνησε με το Colt η HONDA το καινουργιο Type R θα το βγαλει 1600 τουρμπο!!!!
Αντε ξυπναμε λεμε ΤΟΥΟΤΑ.........................!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!

[Speed_]

Εξίσου όμως θα πρέπει να δούμε το ρεύμα της αγοράς. Η ΤΟΥΟΤΑ σαφώς εδώ και χρόνια κινείται σε οικονομικά,οικογενειακά και υβριδικά αυτοκίνητα.

Τον κόσμο όλο και πιο πολύ τον ενδιαφέρει η οικονομία στις μετακινήσεις του.
Τα όρια των ρύπων όλο και πιο πολύ μειώνονται.

Μέτρα λοιπόν πόσοι αγοράζουν αυτοκίνητα και πόσοι από αυτούς τα πειράζουν ή κυνηγάν την αγορά Turbo αυτοκινήτου.

Αν η ΤΟΥΟΤΑ πούλησε στην Ελλάδα για παράδειγμα 20.000 αυτοκίνητα και τα βελτιώσανε οι 20 είναι μηδαμινό το ποσοστό. Μην το μετράς για νούμερο μεγάλο επειδή τους βλέπεις εδώ μέσα ή οπουδήποτε αλλού.

Πες μου μία ταινία που να μην υπάρχει μέσα το Prius. Αυτό είναι που ενδιαφέρει την ΤΟΥΟΤΑ και διαφημίζεται και με αυτόν τον τρόπο.

Υβριδικά αυτοκίνητα. Ακολούθησε η ΗΟNDA και είναι σίγουρο ότι θα ακολουθήσουν και άλλοι.

Σαφώς και θα βγαίνουν αυτοκίνητα βολίδες, αλλά θα τα αγοράζουν όλο και λιγότεροι.

[petewrc]

Εγω παντως με το κολτακι ειμαι πολυ ευχαριστημενος.με στοκ μοτερ και συνολο κοστους 9500 μαζι με τν αγορα εχω ενα αξιοπιστο πυραυλακι,σαζμαν εχει πολυ γερο και το μοτερακι χτυπαει με μαμα εντοστια 1,4bar οver με απιστευτο στροφαρισμα λογο mivek,εχουν και τα παντα απο εξοπλισμο[esp,antispin,6 αεροσακους] .Στο κατω κατω και τα mitsubishi γιαπωνεζικα ειναι.Τωρα δεν νομιζω να μπηκε μεσα η mitsubishi απ'το κολτ και απ'το εβο αλλα και ετσι να'ναι εγω το φχαριστιεμαι παντως.Το κορολα μου ηταν πιο γρηγορο αλλα ηταν μετατοπη 3sgte σε καροτσα g6 και ειχε κοστισει συνολικα πανω απο 20000 χαρτια,αλλα δεν μπορεις να ασχολεισαι για παντα με μετατροπες για πολους και διαφορους λογους,το κολτακι ειναι πιο αμαξι και τιμιο απο πλευρας αναλογιας τιμης ιππων.

[MARMEL]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Εγω θελω ενα γρηγορο ,οικονομικο και αξιοπιστο με λιγα κυβικα και τουρμπο και αυτο η ΤΟΥΟΤΑ δεν μπορει να το προσφερει σε κανεναν ιδιοκτητη!!!!

γιαννη, toyota=ελλαδα η ευρωπη? δε νομιζω...

εκτος του οτι, ΝΑΙ η τουοτα εχει αλαξει δυστυχως νοοτροπια πλεον
γκαζακια καλα υπαρχουν. εδω δεν ερχοντε....
αλλα προκειμενου να πα να παρω γαλλο προτιμω να παιρνω συγκοινωνια

ηρα πες λιγο την σκεψη σου...
γιατι να εχει μπει μεσα δλδ απο τα υπερ μοντελα της?

δλδ η honda εχει σωθει απο τις πωλησεις των παπιων (c50) που αυτες οι πωλησεις θα ξεπεραστουν σε κατι χρονια απο τωρα?

[JPrekas]

O κόσμος βαδίζει προς την οικονομική-οικολογική μετακίνηση, κι όλα τα πραγματα σήμερα στις επιχειρήσεις, κατευθύνονται απο το marketing.
Με τη βενζίνη στο 1,80 όλο και λιγότεροι θα εχουν όρεξη για περισσότερους ιππους....

[toyota mania]

Πανο γιατι η εξελιξη απαιτει πολυ χρημα, το οποιο δεν ερχεται απο τις πωλησεις.Τωρα ο Γιαννης και ο καθε Γιαννης νομιζει πως, εαν εγω παρω το AURIS θα με ενδιαφερει εαν θα με περνανε, η θα παιρναω το TSI.Τωρα για το εαν ολοι εδω μεσα ενδιαφερομαστε να αυξησουμε την αποδοση ειναι λογικο γιαυτο ειμαστε club.Ομως ειμαστε 2.000 ατομα και κυκλοφορουνε εκατομυρια ΤΟΥΟΤΑ.Εξαλλου κανενας δεν μενει ευχαριστημενος με την αποδοση του αυτοκινητου, οπως και εσυ δεν εμεινες με τα 136 αλογα του punto, και καποιος αλλος με τα 280 του evo ενω καποιος αλλος εχει 700 και θελει και αλλα.Θα πρεπει δηλαδη να βγαλει η MITSUBISHI LANCER με 900 αλογα.

[panagiotisfx]

Το να εχει και ενα γρηγορο μοντελο στην μικρη και στη μικρομεσαι κατηγορια δεν θα ηταν κακο.Το Yaris TS θα μπορουσε να ανηκει εκει αλλα νταξει 1800 κυβικα απο ενα μικρο και μονο 133 αλογα δεν το λες και γρηγορο.
Για μενα δεν ειναι αναγκη να εχει στη γκαμα της πυραυλακια με turbo.Αλλα το TS θα επρεπε να το συνεχισει και στο Auris.
Αλλαξε πολιτικη η εταιρεια κι αυτους τους πελατες θα τους χασει αναγκαστικα.