Μέτρηση Ιπποδύναμης

NyO · #1 01-04-08, 14:28

Το βρήκα σε ένα άλλο φόρουμ, και είπα να το μοιραστώ μαζί σας μιας που μας ενδιαφέρει όλους, και είναι και ο πιο αξιόπιστος τρόπος όσον αφορά το αποτέλεσμα! (Σημειώνω ότι το αποτέλεσμα που δίνει αφορά την υποδύναμη στους τροχούς)

Ας υποθέσουμε πως έχουμε ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει μαζί με τον οδηγό, sub, κτλ κτλ (μεικτό βάρος δλδ): 1.533 kg

Και ας υποθέσουμε πως διανύει τα 402m (1/4 mile) σε 15,3 sec.

1. Πολλαπλασιάζουμε τα κιλά (kg) με το 2,23: 1533 X 2,23 = 3418,59

2. Διαιρούμε τον χρόνο που διανύει τα 402m (1/4 mile) με το 5,925: 15,3 / 5,925 = 2,5822

3. Υψώνουμε το αποτέλεσμα της 2ης πράξης εις τον κύβο: 2,5822 X 2,5822 X 2,5822 = 17,2174

4. Διαιρούμε το αποτέλεσμα της 1ης πράξης με της 3ης: 3418,59 / 17,2174 = 198,55 Άλογα (HP)

Καθώς και ένας υπολογισμός της ελάχιστης διαμέτρου των σωληνώσεων της εξάτμισης:

Ιπποδύναμη / 10 + 35 = Διαμετρο. σε mm.

[Πηγή: www.carputermania.gr, by jcar]

panagiotisfx · #2 01-04-08, 14:44

Αυτο με την εξατμιση δεν το καταλαβα.Τι ακριβως υπολογισαμε?
Δυσκολο τεστ για να το κανει καποιος αφου χρειαζεται τρελη ακριβεια.

NyO · #3 01-04-08, 14:57

Ο υπολογισμος της διαμετρου ειναι για την ελαχιστη διαμετρο που πρεπει να εχει η εξάτμιση, σε αυτα τα αλογα!

spyros_45 · #4 01-04-08, 15:05

Ρε Χρήστο μια μαθηματική συνάρτηση η οποία δίνει ένα τελείως λογικό αποτέλεσμα είναι το παραπάνω. Εάν αυξηθεί το βάρος του αυτοκινήτου, γιατί π.χ θα κάτσει στο τιμόνι ένας πιο βαρύς οδηγός τότε αυτομάτως θα αυξηθεί και το 0-400, το τελικό όμως αποτέλεσμα βάση της συνάρτησης θα είναι και πάλι 198 άλογα στο περίπου. Ανάλογοι τύποι μπορούν να εφαρμοστούν και με βάση το 0-100 ή το 0-1000 ή ή ή ή...

NyO · #5 01-04-08, 15:10

Γιατι ειπα εγω το αντιθετο? .....
Απλα γνωριζοντας το συνολικο βαρος και τον χρονο μπορεις να δεις την ιπποδυναμη σου χωρις δυναμομετρο! That's all!

madvinegar · #6 01-04-08, 15:22

Ναι... αλλα αν εγω που ειμαι master Yoda στις καρφωτες αλλαγες κανω το 400αρι σε 15 flat ενω εσυ που εισαι κουλάδι το κάνεις σε 17,4 ???

Πιστευω πως ειναι μια καλή κατα προσέγγιση μετρηση αλλά όχι πολύ ακριβής...

panagiotisfx · #7 01-04-08, 15:27

Κι εγω που ειμαι ο master of toyoda corolla ποσο κανω???? 13???

NyO · #8 01-04-08, 15:29

Εννοεις να εισαι εσυ Master Yoda κι εγω Νεοκλης! Γιατι τα 2.5'' διαφορα δεν εξηγουνται αλλιως!!

toyota mania · #9 01-04-08, 15:34

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Ναι... αλλα αν εγω που ειμαι master Yoda στις καρφωτες αλλαγες κανω το 400αρι σε 15 flat ενω εσυ που εισαι κουλάδι το κάνεις σε 17,4 ???

Πιστευω πως ειναι μια καλή κατα προσέγγιση μετρηση αλλά όχι πολύ ακριβής...

Ξεχασες τις παρακατω μεταβλητες:
Eλαστικα(προσφυση,απωλειες)
Δρομος (προσφυση)
Αεροδυναμικη οχηματος
Στησιμο αναρτησης(υπαρχουν αναρτησεις ειδικες για dragster, που μονες τους κατεβαζουν πανω απο 0,5 sec)
και τελευταιο ο οδηγος.
Δυστυχως η ευτυχως, ολος ο τομεας του αυτοκινητου, ειναι γεματος μεταβλητες.

panagiotisfx · #10 01-04-08, 16:15

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από toyota mania

Ξεχασες τις παρακατω μεταβλητες:
Eλαστικα(προσφυση,απωλειες)
Δρομος (προσφυση)
Αεροδυναμικη οχηματος
Στησιμο αναρτησης(υπαρχουν αναρτησεις ειδικες για dragster, που μονες τους κατεβαζουν πανω απο 0,5 sec)
και τελευταιο ο οδηγος.
Δυστυχως η ευτυχως, ολος ο τομεας του αυτοκινητου, ειναι γεματος μεταβλητες.

Εχεις δικιο σ'αυτο.Και γενικοτερα το αποτελεσμα ακομα και με πολλες μετρησεις δεν πιστευω οτι θα ειναι ακριβειας.
Στο περιπου ξερω οτι εχω γυρω στα 162 αλογα με 80 κιλα(οσο ειμαι εγω) ροπη!