tsavman's black sheep

[tsavman]

Κάτι θα έχει, αλλιώς τι ρόλο βαράει το ATF;

[captainharlok]

ATF H E12 ΔΕΝ ΦΟΡΑΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ.ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΤΙΜΟΝΙ.ΑΠΛΗ ΚΡΕΜΑΓΙΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΤΗΣ DELFI.Η ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΚΟΛΟΝΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.

[tsavman]

Οπότε δεν πειράζουμε τίποτα, ευχαριστώ!

Άλλο για το service των 105.000;

[captainharlok]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ
ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΣΕΡΒΙΣ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑ 60.000 ΧΛΜ .ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΥΠΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ.
ΔΕΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΙΜΑΝΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ.ΕΙΧΑΝ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΘΕΜΑΤΑΚΙ ΕΚΑΝΕ ΘΟΡΥΒΟ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΛΕΣ ΚΑΙ ΗΤΑΝ DIESEL ΚΑΙ ΑΛΛΑΞΑΝ ΤΗΝ ΤΑΣΗ ΤΟΥ ΙΜΑΝΤΑ.ΠΡΟΤΙΜΗΣΕ ΤΗΣ ΤΟΥΟΤΑ ΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΩΣ Ο ΙΜΑΝΤΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΑ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΟΥ.ΑΝ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ ΙΜΑΝΤΑ ΠΑΡΕ AFTER Η ΜΑΡΚΑ ΕΙΝΑΙ -- ΙΝΑ ---ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ Η ΜΑΜΑ ΤΟΥΟΤΑ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΝ ΒΡΕΙΣ ΚΑΙ ΠΟΙΟ ΦΤΗΝΑ ΓΙΑΤΙ ΤΣΟΥΖΕΙ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ.ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ
ΟΤΑΝ ΤΟΥ ΞΑΝΑΚΑΝΕΙΣ ΕΥΘΥΓΡΑΜΙΣΗ ΝΑ ΠΑΣ ΝΑ ΣΟΥ ΚΑΛΥΜΠΡΑΡΟΥΝ ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ.ΠΟΛΥ ΓΚΑΣΜΑΔΕΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΛΕΣ ΚΑΙ ΒΑΡΙΟΥΝΤΑΙ ΑΛΛΑ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΣΕ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΣΕ ΤΡΑΒΑΕΙ ΕΝΩ ΣΕ ΕΥΘΥΓΡΑΜΙΣΗ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ.Ο ΛΟΓΟΣ --ΚΑΙ ΣΤΟ ΛΕΩ ΑΠΟ ΕΜΠΕΙΡΙΑ- ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΗ ΚΑΛΥΜΠΡΑΡΙΣΜΑ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ..ΤΟΣΟ ΑΠΛΑ

[tsavman]

Ας είναι τυπικό το σέρβις, θέλω ρίξω μια ενδελεχή ματιά στο αυτοκίνητο γιατί δεν ξέρω πριν το πάρω εγώ τι έχει γίνει και τι όχι. Στο βιβλιαράκι είναι όλες οι σφραγίδες κομπλέ, απλά δεν το εμπιστεύομαι ιδιαίτερα.

Θα κοιτάξω γενικά τους ιμάντες να δω την κατάστασή τους.

Ευθυγράμμιση δεν έχω κάνει ποτέ. Δε νομίζω πως χρειάζεται, αλλά θα φανεί και όλας αυτό σε ένα μήνα που περνάω ΚΤΕΟ. Προληπτική ευθυγράμμιση δεν την θεωρώ αναγκαία όμως, εφόσον δεν έχω πρόβλημα (εκτός από λίγο torque steering στις επιταχύνσεις )
Θα τσεκάρω την μέτρηση του ΚΤΕΟ και βλέπουμε, δεν έχω παρατηρήσει κάτι όμως.

Στην ανάρτηση να ελέγξω τίποτα;

[captainharlok]

ΔΕΝ ΣΕ ΚΟΒΟΥΝ ΓΙΑ ΑΠΛΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΤΟ ΚΤΕΟ.ΕΔΩ ΠΕΡΝΑΝΕ ΚΑΤΙ ΧΡΕΠΙΑ ΠΟΥ ΛΕΣ --ΜΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑ ΚΑΛΑ ΤΟΥΣ?--ΤΙ ΦΟΒΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΗ ΜΕ ΤΑ ΚΤΕΟ.
ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΔΕΝ ΕΜΠΕΙΣΤΕΥΩΜΑΙ ΤΑ ΜΗΧΑΝΙΜΑΤΑ ΤΟΥΣ.ΕΧΟΥΝ ΔΕΙ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ..ΙΔΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΤΡΙΣΗ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΚΤΕΟ ΜΕ ΚΤΕΟ ΝΑ ΛΕΝΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ.ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΝΑ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΦΡΕΝΑ.ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ΘΑ ΣΟΥ ΒΡΟΥΝ ΣΧΕΔΟΝ ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΓΙΑΤΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΩΡΑ ΑΥΡΙΟ ΘΑ ΕΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΜΗΧΑΝΙΜΑ.ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΠΑΛΑΙΟΛΥΘΙΚΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ ΤΗΣ Ε12.
ΑΚΡΟΜΠΑΡΑ-ΗΜΙΜΠΑΡΑ ΤΣΕΚΑΡΕΙΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΕΤΟΙΜΟΣ.ΔΕΝ ΘΑ ΑΣΧΟΛΗΘΟΥΝ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ .ΑΝΤΕ ΝΑ ΣΟΥ ΠΟΥΝ ΚΑΜΟΙΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ--ΠΕΣ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΤΟ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΑΣΕΣ ΧΑΛΑΡΟΤΑΤΑ



EDIT: Κάνε ένα κόπο, και διόρθωσε όλα τα posts που έχεις γράψει, έτσι ώστε να είναι με μικρά ελληνικά. Σου έγινε υπόδειξη, και δε συμμορφώθηκες.

[tsavman]

Για το ΚΤΕΟ δεν φοβάμαι καθόλου, εδώ περνούσα τον σκαραβαίο άνετα με μερικές μόνο παρατηρήσεις. Απλά θέλω να κάνω καλή συντήρηση στο αυτοκίνητο, και εφόσον δεν ξέρω λεπτομέρειες για το παρελθόν του, θέλω σιγά σιγά να ελεγχθούν τα πάντα, και όχι μόνο τα τυπικά ενός σέρβις.

Πήγα ρώτησα για κόστος, και μου είπαν:
80 ευρώ για τους πίσω δίσκους (μάρκα AP ή κάτι τέτοιο),
30 ευρώ για τα τακάκια
5 ευρώ για υγρό DOT 4
50 ευρώ για συνθετικά λάδια Shell 10άρια
20 ευρώ για αντιψυκτικό
5 ευρώ για φίλτρο λαδιού

Οι τιμές είναι με ΦΠΑ. Για εργατικά μου ζήτησαν 45 ευρώ + ΦΠΑ. Ρώτησα και για να βάψω τις δαγκάνες των φρένων κόκκινες και μου ζήτησαν 60 ευρώ. Πολλά δεν είναι αυτά ρε παιδιά;

[agapiou]

60 ευρώ για να στις βάψουν;;; Εγώ τις έβαψα με σπρέυ θερμοκρασίας, για να μη σπάσει το χρώμα, και εδώ και 2,5 χρόνια δεν έχει πάθει τίποτα το χρώμα...

[tsavman]

Μόνος σου εννοείς, ή έξω;

[agapiou]

Μόνος. Με βοήθεια βασικά. Δεν είναι κάτι τρελό...