14η Συνάντηση Αν. Μακεδονίας & Θράκης

[TmNemesis]

Αρχική Δημοσίευση από philippos

(θεοδωρε νομιζω οτι σε εχω χιχι )

Έτσι είναι βγάζουμε και γλώσσα,θα πρέπει να σας την κόψω...

Αρχική Δημοσίευση από stm2001gr

έχω καλά τραβηγμένο σε video Μιχάλη, Θοδωρή, Φίλιππο και Θάνο. όποιος το θέλει το δίνω σε cd ή και φλασάκι.

Σταμάτη σίγουρα θέλω εγώ,όποτε βρεθούμε είτε όλοι μαζί είτε σε καφέ μόνοι μας...Thanks

Αρχική Δημοσίευση από agapiou233

Θόδωρε, μην απελπίζεσαι. Τώρα πατάει η ts σου τα 30.000 χιλιόμετρα. Έχει ακόμα να δείξει.

Το σίγουρο είναι ότι θα το ξανά κάνω και σε άλλο δυναμόμετρο.

Αρχική Δημοσίευση από th@nos

Θοδωρη καποια στιγμη θα παμε και σε χιλιομετρο μια βολτα...πιστευω οτι μεχρι τον κοφτη της τριτης μου θα ειμαστε πολυ κοντα...μεχρι εκει θα μιλησει η ροπη πιστευω...μετα θα μιλησουν τα αλογα σου

Και βέβαια θα γίνει κάποια στιγμή.....


Αν και είχε αρκετή ζέστη,είχαμε και το αυστηρό δυναμόμετρο,αλλά περάσαμε ωραία.Κάναμε πολύ χαβαλέ...
Μας έλπιζε ο Δημήτρης με το τέρας του,έτσι για να μην λέει ο μάστορας: "κανα τούρμπο δεν έχετε?"....

[agapiou]

Θόδωρε, μην απελπίζεσαι. Τώρα πατάει η ts σου τα 30.000 χιλιόμετρα. Έχει ακόμα να δείξει.
Και με κλειστά καπό μάλιστα... Να το πούμε και αυτό.
Καλά θα ήταν να το έβαζα και εγώ. Δεν πειράζει, τον άλλο μήνα, που θα μπεί και το υγραέριο, για να γίνουν αμφότερες μετρήσεις.
Πάντως, παραείναι αυστηρό το δυναμόμετρο του...

[centaurus]

εγώ δεν μπορώ να καταλάβω πάντως, 30% απώλειες (στροφαλο/τροχό) σε μπροστοκίνητο? τόση δεν έχουν ούτε τα τετρακίνητα...! πέρα της αυστηρότητας (ελπίζω να μπήκαν οι σωστές ρυθμίσεις στο μηχάνημα μέτρησης) , μου φαίνεται πολύ μεγάλη η διαφορά...

[wastegate]

Θερμοκρασια και δυναμομετρο ειναι σημαντικος παραγοντας για το τι αλογα θα δειξει...
Για μενα μονο και μονο η θερμοκρασια θα ηταν απαγορευτικη..

[th@nos]

Να ρωτησω και γω κατι...ποσο σημαντικο ειναι να ειναι ανοιχτο το καπο οταν κανεις δυναμομετρηση??? σε οσες δυναμομετρησεις εχω δει εχουν ανοιχτο καπο...σε μας γιατι ηταν κλειστα?

[wastegate]

Αρχική Δημοσίευση από th@nos

Να ρωτησω και γω κατι...ποσο σημαντικο ειναι να ειναι ανοιχτο το καπο οταν κανεις δυναμομετρηση??? σε οσες δυναμομετρησεις εχω δει εχουν ανοιχτο καπο...σε μας γιατι ηταν κλειστα?

Θανο ανοιγουν τα καπο για να εχουνε καλυτερη ψυξη.Επειδη αυτος ο φυσητηρας που βαζουν μπροστα ποτε δεν επαρκη ανοιγουν τα καπο για να εχουν οσο περισσοτερο κρυο αερα μπορουν οπως οταν βρισκεσαι στον δρομο.

[TmNemesis]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Θανο ανοιγουν τα καπο για να εχουνε καλυτερη ψυξη.Επειδη αυτος ο φυσητηρας που βαζουν μπροστα ποτε δεν επαρκη ανοιγουν τα καπο για να εχουν οσο περισσοτερο κρυο αερα μπορουν οπως οταν βρισκεσαι στον δρομο.

Άρα θα έπρεπε να μας είχε ανοίξει τα καπό...τεσπα τώρα που την πάθαμε μάθαμε.

[TmNemesis]

Ναι,έχεις δίκιο.
Με τον Φάνη που μίλησε χθες ο Μιχάλης του είπε για ένα συντελεστή που θα επρεπε να ειχε βαλει στο μηχανημα ο μαστορας,με τον οποιο θα επρεπε,οπως τα υπολογισαμε,να βγει κοντα στα 99,6 αλογα.

[Alex-poli]

Ναι με το Φάνη που μίλησα μου είπε πρώτα για την θερμοκρασία. Είναι αρκετοί 30 βαθμοί. Δευτερον πρέπει να βάλει διαστάσεις ελαστικών (που τα έκανε), ανοιχτό καπό (που δεν έκανε), ψυξη από μπροστά (που δεν έκανε) καλιμπράρισμα στης 3000 στροφές (που έκανε) και ένα συντελεστή 18% που δίνει η ΤΟΥΟΤΑ στο διαφορικό που δεν το έκανε. Επίσης μια ταχύτητα κάτω απο την τελευταία (που το έκανε).
Προσωπικά δεν γνωριζα για μερικές από αυτές τις ρυθμίσεις. Την επόμενη φορά (το χειμώνα) θα γνωρίζουμε καλύτερα και θα βγούν τα σωστά...

ΥΓ:Φάνη άν μπορείς πές 2 πράγματα για μια σωστή μέτρηση για να γνωρίζουμε...

[Ζήσης]

Αρχική Δημοσίευση από th@nos

να πω την αληθεια εγω το αμαξι μου το αισθανομαι πιο δυνατο απο τα 130 αλογα που ειδα αλλα παρηγορηθηκα οταν ειδα του Θοδωρη το ts να βγαζει 172...αρα αυτο σημαινει οτι ισως να ειναι λιγο αυστηρο το δυναμομετρο

Νομίζω φίλε Θάνο 130 είναι πολυυυυυυυυ καλά κ χωρίς πρόγραμμα! Ο Φίλιππος πόσο έβγαλε?

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Θάνο, χωρίς παρεξήγηση, δε νομίζω να μπορέσεις να τον ακολουθήσεις... Εκεί που εσύ έχεις κόφτη 1ης, ο Θοδωρής αρχίζει να μπαίνει lift... Και εκεί μένει για όλες τις υπόλοιπες ταχύτητές του... Που σημαίνει ότι είναι συνέχεια στο top των ίππων και της ροπής του... Εν κινήσει και χαμηλές στροφές θα μπορούσες να κάνεις κάτι πιστεύω...

Συμφωνώ 100% με τον Αντρέα

Αρχική Δημοσίευση από th@nos

Το ξέρω ότι στον κόφτη της 1ης μου ο Θοδωρης μπαίνει στο lift αλλά δεν νομίζω να έχει κάποια ιδιαίτερη σημασία γιατί εγώ έχω ήδη κουμπώσει δευτέρα και φεύγω αρκετά δυνατά...τουλάχιστον αυτό είδα σημερα...σε καμιά περίπτωση δεν μπορώ να πιάσω ένα ts μετά από κάποια χλμ...

Πιστεύω οτι στην πρώτη θα πρέπει να είστε πολύ κοντά με το Ts να είναι λίγο μπροστά κ απο 2α κ lift μετά αρχίζει να κλοτσάει το Ts κ λογικά θα ανοίγει η απόσταση υπερ του Ts.........