ΦΤΙΑΧΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ!!!

[electro]

Αρχική Δημοσίευση από stm2001gr

πήρα την απόφαση επιτέλους να αλλάξω την όδευση του αεραγωγού στο φιλτροκούτι. Το αποτέλεσμα όσο και να το μελέτησα είναι μονόδρομος σε αυτό που έκανε ο Marmel, για όσους θέλουν να τραβάνε αέρα έξω από την μηχανή και με πίεση στις μεγάλες ταχύτητες. παρακάτω σας δείχνω την αρχική κατασκευή του αεραγωγού (που τραβούσε αέρα πίσω από την μπαταρία), την εφεδρική τρύπα που επέλεξα για να αναπνέει ο κινητήρας και την τελική μορφή του αεραγωγού. Φυσικά αφαίρεσα το πλαστικό δοχείο για τα νερά που βρίσκεται μέσα στον θόλο.

Πολύ ενδιαφέρον αυτό που έκανες !!! Όμως να πω την αλήθεια σαν πιο άσχετος , δεν πολυ καταλαβαίνω πως ακριβώς το έκανες. Εαν μπορεις να το εξήγήσεις λίγο περισσότερο θα ήταν υπέροχο!!!! Ευχαριστω!

[stm2001gr]

Electro έκοψα το σωλήνα και τον ένωσα με πιρτσίνια και ένα κομάτι extra πλαστικό και κατεύθυνση προς τα κάτω. Πλαστικός χειρούργος με λίγα λόγια.

[stm2001gr]

συνέχεια!

να διορθώσω το εφεδρικός που είχα γράψει στο post μου χθες και να πω συμπληρωματικός και θα καταλάβεται παρακάτω.
Η εισαγωγή στο plenum του κινητήρα είναι 68mm περίπου (plenum είναι ένα κενό κουτί που τροφοδοτεί τα πολυπετάλουδα με αέρα και έχει εισαγωγή 68mm.επάνω του γράφει 4 throttle body αν δείτε σε κάποιες φωτο). Η τρύπα στο αμάξωμα που βλέπετε στις φωτό μου στο χθεσινό post για εισαγωγή αέρα είναι πολύ μικρότερη από του plenum. η τρύπα στο θόλο που έχει κατασκευάσει ο σχιστομάτης για το παγουράκι των νερών είναι περίπου 65mm (ελαφρός μικρότερη από του plenum) έτσι αποφάσισα να δώσω αέρα στη μηχανή από 2 σημεία. Το πρώτο σημείο είναι αυτό στο παραπάνω ποστ (δίπλα από το ψυγείο του νερού) και το δεύτερο σημείο παροχής αέρα είναι από το στόμιο του παγουριού που βρίσκεται μέσα στο θόλο.

Αγόρασα λοιπόν ένα φλασάκι μαϊμού 15€ για να πειραματιστώ μιας και μου άρεσε η ιδέα να βγάλω τον αεραγωγό από το φλάς. Η ιδέα να τρυπήσω τον φρεσκοβαμένο μου προφυλακτήρα όπως έκανε ο Marmel δέν μου άρεσε. Αγόρασα 1 σωλήνα αποχέτευσης Φ63 (όποιος πει ότι η ανάσα του rolla μου βρομάει σκατ.... μαύρο φίδι που τον έφαγε) και 1 καμπύλη Φ63. Εφαρμόζουν πολύ καλά εκεί που κούμπωνε το στόμιο του παγουριού και περνάει μέσα από την τρύπα του θόλου. Έκοψα τη σωλήνα φάλτσο όπως φαίνεται στη φωτό και από το φλασάκι έκοψα το αντανακλαστικό στο πλάι. εφάρμοζαν πολύ καλά και προχώρησα στην καινούρια βάση για το φλάς. Το πιο απλό που σκέφτηκα ήταν μία κάθετη λάμα στο σημείο τομής του φλάς με ένα βιδάκι να την σφήγκει προς το σώμα του. Κατασκεύασα σίτα για τον αεραγωγό στο κομμένο τμήμα του φλάς με στήριγμα την παλιά βίδα του φλάς και το καινούριο στήριγμα του φλάς. Λίγο χρωματάκι και VOUALA!

[stm2001gr]

εδώ έχω τις υπόλοιπες φωτογραφίες . αυτή τη φορά τράβηξα αρκετές ώστε να μην γκρινιάζετε. Είμαι σίγουρος ότι αναπνέει καλύτερα πλέον, δεν είδα φυσικά διαφορά αλλά άλλαξε ο ήχος και έγινε μούρη.

[akis308]

Πολύ ωραία δουλειά και πολύ ωραίο αποτέλεσμα!!!
Καλές τζούρες!!!!

[electro]

Εντυπωσιατηκα , απο την πολυ καλη δουλεια που εκανες!!!! Μπραβο και ευχαριστω γιατι ησουν πολυ αναλυτικος!!!!!!
Τωρα το μονο που μενει ειναι να μας πεις εαν τραβαει καλυτερα.....????


ΥΓ: Με το μαμα φιλτροκουτι εισαι , απλα εχεις αλλαξει το φιλτρο?

[stm2001gr]

Αρχική Δημοσίευση από electro

Εντυπωσιατηκα , απο την πολυ καλη δουλεια που εκανες!!!! Μπραβο και ευχαριστω γιατι ησουν πολυ αναλυτικος!!!!!!
Τωρα το μονο που μενει ειναι να μας πεις εαν τραβαει καλυτερα.....????


ΥΓ: Με το μαμα φιλτροκουτι εισαι , απλα εχεις αλλαξει το φιλτρο?

Μάλλον έγραψα πολλά και χάσαμε την μπάλα. Δεν έχει διαφορά έγραψα στο post μου αλλά κρατώ μια επιφύλαξη. Η επιφύλαξη είναι ότι είδα μια μικρή διαφορά (μιας και ο κινητήρας ανάπνεε μόνο από την μικρή τρύπα που φαίνεται στη φωτογραφία και βρισκόταν πίσω από τον προβολέα) αλλά υπάρχει και η πιθανότητα να με ξεγελάει ο θόρυβος. Όταν ανέβω σε αυτοκινητόδρομο θα δω πόσο τελικιάζει. Πριν το χειρουργείο έπιανα δύσκολα τα 230.

ευχαριστώ κι εγώ για τα καλά σας λόγια.
Υ.Γ. μόνο γι αυτούς που θα τα πουν!

ΥΓ: Με το μαμά φιλτροκούτι είμαι (το φορούσε το 20v bt και st ,και τα 7afe. )νομίζω ότι έχει την απαιτούμενη παροχή αέρα. Το κακό είναι ότι έχω μαμά φίλτρο μέσα και βρόμικο. Ρώτησα στο χωρίο μας για k&n και μου είπαν 75€. Θέλω να μάθω περισσότερες τιμές και θα παραγγείλω αναλόγως

[diafanh-psyxh]

Αρχική Δημοσίευση από stm2001gr

Μάλλον έγραψα πολλά και χάσαμε την μπάλα. Δεν έχει διαφορά έγραψα στο post μου αλλά κρατώ μια επιφύλαξη. Η επιφύλαξη είναι ότι είδα μια μικρή διαφορά (μιας και ο κινητήρας ανάπνεε μόνο από την μικρή τρύπα που φαίνεται στη φωτογραφία και βρισκόταν πίσω από τον προβολέα) αλλά υπάρχει και η πιθανότητα να με ξεγελάει ο θόρυβος. Όταν ανέβω σε αυτοκινητόδρομο θα δω πόσο τελικιάζει. Πριν το χειρουργείο έπιανα δύσκολα τα 230.

ευχαριστώ κι εγώ για τα καλά σας λόγια.
Υ.Γ. μόνο γι αυτούς που θα τα πουν!

ΥΓ: Με το μαμά φιλτροκούτι είμαι (το φορούσε το 20v bt και st ,και τα 7afe. )νομίζω ότι έχει την απαιτούμενη παροχή αέρα. Το κακό είναι ότι έχω μαμά φίλτρο μέσα και βρόμικο. Ρώτησα στο χωρίο μας για k&n και μου είπαν 75€. Θέλω να μάθω περισσότερες τιμές και θα παραγγείλω αναλόγως

stm2001gr πάρα πολύ καλή δουλειά.μπράβο σου ρε φίλε.όσον αφορά τα φιλτρα παίζουν γύρω στα 60 ευρώ.τόσο είχα πάρει εγώ πριν 3 χρόνια το δικό μου της jr.

[MARMEL]

σταματη ωραια δουλεια και σκεψη. το μονο ειναι οτι δεν μπαινει με ταχυτητα ο αερας μεσα αλλα καποιες φορες ειναι καλυτερα. πιστευω πως η μονη διαφορα που θα δεις ειναι η αποκριση στο γκαζι στο ασε-πατα!!!