Ts Forum -4-

[pavlosTS]

Συμφωνώ με τον Πάνο για το quick shift. Μεγάλη βελτίωση, κάνει κάπου στα 170 αν θυμάμαι καλά (κατα τη γνώμη μου πάαααρα πολλά για ένα κομμάτι μέταλλο και 4 αποστάτες)

Κατα τη γνώμη μου πρώτα ρύθμισε το πεντάλ του συμπλέκτη (αν θες σου δίνω οδηγίες - εκεί είδα τη μεγαλύτερη βελτίωση) και κάνε εξαέρωση του συμπλέκτη (πολύ σημαντικό και αυτό). Γράσσαρε την μπίλια στο επιλογέα και τον πύρο πάνω στο σασμάν μέσα στη μηχανή. Με αυτό τον τρόπο θα έχεις κάνει ότι καλύτερο μπορείς με αυτά που έχεις. Αν εξακολουθήσεις να έχει πρόβλημα τότε κάνε αυτό που σου λέει ο Πανος. Εγώ δεν άλλαξα βολάν -ίσως έπρεπε- άλλαξα δίσκο στα 75.000 και έβαλα έναν απλό aisin που είναι ίδιος με τον μαμά. Βελτίωση από εκεί δεν είδα

[corollapatra]

Θα με εξυπηρετούσες πολύ εάν μου έδινες περισσότερες λεπτομέρειες για όλες αυτές τις διαδικασίες. Θα κοιτάξω να τα κάνω μέσα στο Σαββατοκύριακο...

[madvinegar]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Γράσσαρε την μπίλια στο επιλογέα και τον πύρο πάνω στο σασμάν μέσα στη μηχανή.

Αυτον τον πυρο στο σασμαν θα ηθελα και εγω να μαθω που ειναι για να τον λαδωσω.
Ευχαριστουμε προκαταβολικα Παυλο.

[neoklis]

Θυμησε μου πόσο κοστίζει αυτό. Εάν θυμάμαι καλά μόνο μέσω της επίσημης αντιπροσωπείας το βρίσκουμε Ελλάδα αυτό, σωστά;[/quote]

το εχουν ολες η ΤΟΥΟΤΑ εχει περιπου 160 ευρα
τωρα αν καποιος εχει παθε ζημια και δεν μπορει να δωσει τα 160 και θελει το μαμα ΤΟΥΟΤΑ το εχω .......................

[PeterIoannou]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Όταν το αγόρασα είχε 41.600 και τώρα έχει περίπου 43.100...

Κάνε την παραγγελία του σετ και θα με θυμηθείς...
Στη χειρότερη των περιπτώσεων, θα το έχεις να "κάθεται" για μερικούς μήνες, αλλά θα είναι διαθέσιμο αμέσως μόλις το χρειαστείς!
Πάνος.

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Αυτον τον πυρο στο σασμαν θα ηθελα και εγω να μαθω που ειναι για να τον λαδωσω.
Ευχαριστουμε προκαταβολικα Παυλο.

Βάλτε κάποιον μέσα στο αυτοκίνητο να πατάει και να αφήνει συμπλέκτη και πηγαίνετε πάνω από τη μηχανή. Αριστερά από τη μπαταρία και λίγο χαμηλά θα δείτε κάτι να κινείται που έχει και μια φούσκα απο πάνω. Αν τραβήξετε τη φούσκα θα δείτε από μέσα το τι κινείται. Εκεί βάζω γράσσο και μάλιστα βάζω κάποιον να έχει πατημένο συμπλέκτη. Προειδοποιώ ότι το να βάλετε πάλι τη φούσκα θέλει λίγο ζόρι. Εγώ που το έχω κάνει κάποιες φορές το έχω μάθει, αλλά για 1η φόρα μπορεί να σας δισκολέψει.

Τη μπίλια που είναι πάνω στον επιλογέα θα τη δείτε πολύ εύκολα αν τραβήξετε την δερματίνη που καλύπτει τον επιλογέα. Και εκεί θέλει γράσσο αν και επειδή η μπίλια δεν έχει καθολου μπόσικα δεν περνάει εύκολα

Όσον αφορα τη ρύθμιση του πενταλ, πρέπει να βγάλετε το πλαστικό κάτω από το τιμόνι (2 βίδες) και να σκύψετε ανάποδα κάτω ώστε να βλέπετε τη βάση του πενταλ. Θα δείτε μια εικόνα περίπου σαν αυτη

http://www.miata.net/garage/adjust_clutch/index.html

Δεν είναι έτσι αλλα μοιαζει. Εκει θα δείτε ένα παξιμάδι το οποίο το λύνετε νομίζο με 12ρι κλειδί. Εγώ βάζω και 2ο κλειδί για να κρατάω κόντρα και να μην ζορίσω το υπόλοιπο σύστημα. Αφού λύσετε το παξιμάδι θα δείτε ότι ο κοχλιας που σταθεροποιούσε γυρίζει με το χερι. Τον ρυθμίζετε εκεί που θέλετε με το χέρι (δε χρειαζετε κλειδι) και κάνετε δοκιμές για το που πιάνει. Εγώ τον εχω ρυθμίσει χαμηλά. Πιθανόν για να γυρίσει πιο ευκολα θα πρέπει με το άλλο χέρι να πατάτε λίγο το συμπλέκτη για να συμπιεστεί λίγο το ελατήριο επαναφοράς και να γυρίζει πιο εύκολα ο κοχλίας. Αφού το ρυθμίσετε ξανασφίγγετε το παξιμάδι που λύσετε στην αρχη.

Ελπίζω να έγινα κατανοητός, αν όχι δείτε και πείτε/
Και για να μην παρεξηγηθώ, αυτα κάνω εγώ στο δικό μου, μην λύσετε τίποτα και μετα δε το δέσετε και μου πείτε ότι σας το χάλασα!

[neoklis]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Βάλτε κάποιον μέσα στο αυτοκίνητο να πατάει και να αφήνει συμπλέκτη και πηγαίνετε πάνω από τη μηχανή. Αριστερά από τη μπαταρία και λίγο χαμηλά θα δείτε κάτι να κινείται που έχει και μια φούσκα απο πάνω. Αν τραβήξετε τη φούσκα θα δείτε από μέσα το τι κινείται. Εκεί βάζω γράσσο και μάλιστα βάζω κάποιον να έχει πατημένο συμπλέκτη. Προειδοποιώ ότι το να βάλετε πάλι τη φούσκα θέλει λίγο ζόρι. Εγώ που το έχω κάνει κάποιες φορές το έχω μάθει, αλλά για 1η φόρα μπορεί να σας δισκολέψει.

Τη μπίλια που είναι πάνω στον επιλογέα θα τη δείτε πολύ εύκολα αν τραβήξετε την δερματίνη που καλύπτει τον επιλογέα. Και εκεί θέλει γράσσο αν και επειδή η μπίλια δεν έχει καθολου μπόσικα δεν περνάει εύκολα

Όσον αφορα τη ρύθμιση του πενταλ, πρέπει να βγάλετε το πλαστικό κάτω από το τιμόνι (2 βίδες) και να σκύψετε ανάποδα κάτω ώστε να βλέπετε τη βάση του πενταλ. Θα δείτε μια εικόνα περίπου σαν αυτη

http://www.miata.net/garage/adjust_clutch/index.html

Δεν είναι έτσι αλλα μοιαζει. Εκει θα δείτε ένα παξιμάδι το οποίο το λύνετε νομίζο με 12ρι κλειδί. Εγώ βάζω και 2ο κλειδί για να κρατάω κόντρα και να μην ζορίσω το υπόλοιπο σύστημα. Αφού λύσετε το παξιμάδι θα δείτε ότι ο κοχλιας που σταθεροποιούσε γυρίζει με το χερι. Τον ρυθμίζετε εκεί που θέλετε με το χέρι (δε χρειαζετε κλειδι) και κάνετε δοκιμές για το που πιάνει. Εγώ τον εχω ρυθμίσει χαμηλά. Πιθανόν για να γυρίσει πιο ευκολα θα πρέπει με το άλλο χέρι να πατάτε λίγο το συμπλέκτη για να συμπιεστεί λίγο το ελατήριο επαναφοράς και να γυρίζει πιο εύκολα ο κοχλίας. Αφού το ρυθμίσετε ξανασφίγγετε το παξιμάδι που λύσετε στην αρχη.

Ελπίζω να έγινα κατανοητός, αν όχι δείτε και πείτε/
Και για να μην παρεξηγηθώ, αυτα κάνω εγώ στο δικό μου, μην λύσετε τίποτα και μετα δε το δέσετε και μου πείτε ότι σας το χάλασα!

ελα να μας το κανεις εσυ................

[gio911]

Αρχική Δημοσίευση από PeterIoannou

Κάνε την παραγγελία του σετ και θα με θυμηθείς...
Στη χειρότερη των περιπτώσεων, θα το έχεις να "κάθεται" για μερικούς μήνες, αλλά θα είναι διαθέσιμο αμέσως μόλις το χρειαστείς!
Πάνος.

Πανο κανενα link εχεις ενδιαφερομε και εγω για βολαν και κιτ δισκο πλατο
λεω να βαλω βολαν fidanza και δισκο το ιδιο fidanza 2.1 το εχει τοποθετησει κανενας ?

[PeterIoannou]

Είχα πάρει από USA βολάν Fidanza και δίσκο οργανικό Exedy, μαζί με πλατώ και ρουλεμάν.
Κάνε μία αναζήτηση στο ebay και θα βρεις καμιά δεκαριά πωλητές.
Κάποια στιγμή που θα "αδειάσω" λίγο, θα το ξανακοιτάξω να σου πω.
Πάνος.

[corollapatra]

Εδώ και καιρό ακούω έναν "κλούβιο" θόρυβο από τον εμπρός άξονα και πιο συγκεκριμένα από τη δεξιά ανάρτηση όταν πέφτω σε κάποιες λακκούβες. Είναι πιο έντονο όταν πέφτω σε λακκούβα με στριμμένο το τιμόνι, π.χ. σε μια καμπή του δρόμου. Να σημειώσω ότι από την πρώτη στιγμή που πήρα το αυτ/το του έβαλα επάνω τα ελατήρια ΤΤΕ που είχα και στην παλιά μου Ε12, στην οποία δεν είχα κανένα τέτοιο φαινόμενο. Καμιά ιδέα πριν επισκεφτώ το συνεργείο;