ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ - Σελίδα 5

jason · #41 31-08-12, 04:09

τα 203 που λες δεν ειναι αλογα αλλα ροπη, περιπου 21 kg. επισης δεν μου κανει για 25αρα αυτη

ΑΙΟΛΟΣ · #42 31-08-12, 11:56

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από jason

τα 203 που λες δεν ειναι αλογα αλλα ροπη, περιπου 21 kg. επισης δεν μου κανει για 25αρα αυτη

Οχι Ιάσωνα πιο αριστερά που δεν φαίνεται horse power 203.
Οποτε είσαι Αργυρούπολη και κάνεις κέφι και έχεις χρόνο ας συναντηθούμε για λίγο να μου πείς την γνώμη σου, μιας και είμαι και εγώ Αργυρουπολίτης

NikiforosGT · #43 31-08-12, 15:38

Στο θεμα της εξατμισης να πω πως φιλος με starlet GT 4EFTE ΜΑΜΑ, καπου βρηκε και έβαλε την μαμα εξατμιση επανω! δεν ειχε μεν καθολου θορυβο αλλα το αμαξι ηταν σκοτωμενο δεν ανοιγε καθολου καλα! αλλαζει εξατμιση με ενα τελικο μονο πισω και μαμα πολλαπλη-καταλυτη κτλ και βαζει 60αρα και το μοτερ σκοτωνε απλα! για την μαμα CT9 ακομα και με μαμα setup σε 4ΕFTE βαζουμε 55αρα ή 60αρα εξατμιση! εμενα ειναι 55αρα. Και εγώ το ίδιο δεν ειχα παθει? οταν εβαλα το μοτερ στο starlet αφησα την εξατμιση την μαμα νομιζω 35αρα αν θυμαμαι καλα? ή 38αρα δεν ηταν παραπανω και δεν ανοιγε καθολου! μιλαμε κοφτη δεν επιανε ουτε και η 1η!!! βεβαια ηταν ο μαμα καταλυτης απο κατω και ειχα 2 ετσι! μετα τα πεταω ολα και βαζω την 55αρα και νομιζα πως εχω παρει τα απιστευτα αλογα! Θεωρω πως 60αρα εξατμιση με 25αρα τουρμπινα ειναι παρα πολυ μικρη διαμετρος και ισως να φταιει αυτο! οσοι εχετε 25αρα τι διαμετρο εξατμισης φορατε? εγω νομιζω 70αρα βαζουν, αλλα να ρωτησω γιατι δεν ειμαι σιγουρος 100%. Παντως 65αρα και πανω ΣΙΓΟΥΡΑ! γιατι το 1ο που κανουν οσοι βαζουν μεγαλυτερη τουρμπινα απο την μαμα ct9 ειναι να βαζουν εξατμιση μεγαλυτερης διαμετρου? οταν καθυστερείς τα καυσαερια να φευγουν τι επιπτωσεις εχει?

pilotos7 · #44 31-08-12, 15:40

Σιγα μην βαζουν και 76αρα ρε Νικηφορε σε 25αρα τουρμπινα.
60 max 63,5 ειναι καλα.

NikiforosGT · #45 31-08-12, 15:44

60 τι? εξωτερικη διαμετρο ή εσωτερικη? τοτε μερικοι που βαζουν 60αρα σε ct9 ειναι λαθος και υπερβολικο αν το παμε ετσι. Αν το 60 ειναι εξωτερικη διαμετρος ειναι λιγο και δεν θα πηγαινει καλα...αν ειναι εσωτερικη τοτε κααααπως τρωγεται. Βεβαια την ωρα που ανοιγει η πιεση δεν φευγουν τα καυσαερια αφου γυρνανε την τουρμπινα, αρα η καθυστερηση των στροφων μαλλον δεν εχει να κανει με την εξατμιση, εγω στις αλλαγες ταχυτητων και ποσο ανοιγουν μεχρι τον κοφτη εβλεπα τις διαφορες.

jason · #46 31-08-12, 16:03

το αμαξι το ειδα απο κοντα και οντως ανεβαζει αργα πιεση και δεν εχει καθολου overboost, μπορει να τα εχει πεξει το wastegate η να θελει service η τουρμπινα, εχει και 60000 χιλιομετρα απ'οτι μου ειπε ο μανωλης

NikiforosGT · #47 31-08-12, 16:24

Αν ανεβαζει αργα πιεση τοτε αυτο που λες θα φταιει!

ΑΙΟΛΟΣ · #48 31-08-12, 17:53

Λέτε να πάω για μία επισκευή τουρμπίνας?
Κάθε πόσα χιλιόμετρα την κάνουμε ένα service?

NikiforosGT · #49 31-08-12, 18:20

Ερώτηση, σίγουρα δεν χάνεις απο πουθενά πίεση? μήπως τπτ σωληνάκια υποπίεσης? τα έχεις ελέγξει όλα? λάδια σου καίει μήπως?

jason · #50 31-08-12, 19:03

πρωτα ελενξε την τουρμπινα να δουμε τι θα σου πει, αν ειναι σε καλη κατασταση βαλε ενα hks wastegate να τελειωνεις.