COROLLA 3SGTE RC. by Margaris Aμαλιάδα

[margaris]

θα σας γράψω αύριο.

[MARMEL]

walbro τρομπα βενζινης ειναι υποχρεωτικη? 255lt/h?
με ηλεκτρολογο και συνδεση τι γινεται? τι εκανες?

[margaris]

Yessss, walbro τρόμπα βενζίνης είναι υποχρεωτική, και μάλιστα εσωτερική.
δεν είναι απολύτως τίποτα η τοποθέτηση. θα βγάλεις το πίσω κάθισμα, όχι τις πλάτες, θα σηκώσεις τη μοκέτα θα ξεκολλήσει το προστατευτικό καπάκι τραβώντας το με το χέρι, θα ξεβιδώσεις το σωληνάκι της βενζίνης, θα ανοίξεις την τάπα της βενζίνης για να πάρει αέρα το ντεπόζιτο και θα βγάλεις το σωληνάκι της επιστροφής. κατόπιν θα ξεβιδώσεις την τρόμπα και θα τη βάλεις πάνω σε ένα τραπέζι για να κάνεις το χειρουργείο.
όταν τη δεις θα καταλάβεις τι πρέπει να γίνει.
θα κρατήσεις τα καλώδια της δικιάς σου τρόμπας και το φις της walbro μόνο, θα χρησιμοποιήσεις κολλητήρι και το σωληνάκι της βενζίνης που ενώνει τι τρόμπα θα το σφίξεις πλέον με βιδωτούς σφιγκτήρες.

θα λυθούν πολλά προβλήματα με τη walbro.

[makatos3sgte]

Αρχική Δημοσίευση από margaris

Yessss, walbro τρόμπα βενζίνης είναι υποχρεωτική, και μάλιστα εσωτερική.
δεν είναι απολύτως τίποτα η τοποθέτηση. θα βγάλεις το πίσω κάθισμα, όχι τις πλάτες, θα σηκώσεις τη μοκέτα θα ξεκολλήσει το προστατευτικό καπάκι τραβώντας το με το χέρι, θα ξεβιδώσεις το σωληνάκι της βενζίνης, θα ανοίξεις την τάπα της βενζίνης για να πάρει αέρα το ντεπόζιτο και θα βγάλεις το σωληνάκι της επιστροφής. κατόπιν θα ξεβιδώσεις την τρόμπα και θα τη βάλεις πάνω σε ένα τραπέζι για να κάνεις το χειρουργείο.
όταν τη δεις θα καταλάβεις τι πρέπει να γίνει.
θα κρατήσεις τα καλώδια της δικιάς σου τρόμπας και το φις της walbro μόνο, θα χρησιμοποιήσεις κολλητήρι και το σωληνάκι της βενζίνης που ενώνει τι τρόμπα θα το σφίξεις πλέον με βιδωτούς σφιγκτήρες.

θα λυθούν πολλά προβλήματα με τη walbro.

Πια αντλια βενζινης ειναι πιο αξιοπιστι η waldro η καπχια επονημη γιαπονεζικη denso sard?

[naevy]

πολύ καλή και η πατέντα με την μπαταρία, σκεύτομαι να την κάνω κι εγώ, τι έκανες ακριβώς?

[margaris]

Η walbro είναι αντεπίστροφη,οτι περάσει δηλαδή πέρασε.Oι άλλες δεν κάνουν για πίεση πάνω από 1.2 bar(turbo), αυτή δουλεύει και χωρίς ρυθμιστή πίεσης.

[makatos3sgte]

Αρχική Δημοσίευση από margaris

Η walbro είναι αντεπίστροφη,οτι περάσει δηλαδή πέρασε.Oι άλλες δεν κάνουν για πίεση πάνω από 1.2 bar(turbo), αυτή δουλεύει και χωρίς ρυθμιστή πίεσης.

Εγω ρωταο για αξιοπιστια και οχι για τροπο λειτουργιας Αν γνωριζεις απαντας

[MARMEL]

EΠΑΝΑΦΕΡΩ ΤΙΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΞΕΧΑΣΕΣ

εχεις φωτο απο την νεα βαση της μπαταριας? ειναι κατασκευη η εκει καθεται του διλιτρου?
επισης πες μας για τις βασεις....
ποιες ειναι απο diesel?
ποιος θελουν μετατροπη?ειχα ακουσει οτι αυτη που ειναι στο ραμφος δεν εχει πολυ ψωμι για βιδωμα και κολιεται πανω στο ραμφος. αληθευει?

και γενικα τι προβληματα υπαρχουν σε αυτην την μετατροπη? ξερω ολα τα προβληματα λυνοντε αλλα καλο ειναι να τα ξερεις και να ξερεις πως να τα αντιμετωπισεις...

γενικα καθεται κουτι η οχι?

τα μαρκουτσια του υδραυλικου τιμονιου θελουν αλαγμα?
ειναι ιδιες διαστασεις?
η εξατμιση η μαμα μπαινει? δλδ περναει κατω απο τη γεφυρα η χρειαζεται κατασκευη?
τα ημιαξονια ποια κανουν? απο τι?
ντιζα γκαζιου?


ποσα κιλα ειναι ο 3sgte st 215 και ποσα ο 4age 20v?
και οι 2 με σασμαν

[Χρηστος]

Αρχική Δημοσίευση από makatos3sgte

Εγω ρωταο για αξιοπιστια και οχι για τροπο λειτουργιας Αν γνωριζεις απαντας

εννοειται οι γιαπωνεζικες κωστα!ενα φιλαρακι εδω στον βολο εφτιαξε προσφατα ενα πουντο 1.4 δυναμομετρημενο στα 287 και 32 κιλα με πιεση 1,9 και φορουσε καινουργια walbro 255,στο δυναμομετρο του εδειξε οτι εχε προβλημα σε αυτη την πιεση και οταν κατεβασανε σε 1,5 δουλευε....την εστειλε πισω απο εκει που ειχε παρει τα πραγματα και πηρε μια ιδια παλι καινουργια και φυσικα αυτη δοθλεψε στο 1,9 και εβγαλε τα αλογα που ειπα,αυτα περι αξιοπιστιας!

[antonios7]

ΚΤΕΟ περνάει το πράμα ή θέλει λάδωμα;
και super αμόλυβδη πάντα ε;
Ακριβή μετατροπή και ακριβή συντήρηση υποθέτω.