Γνώμες για μικροαναβάθμηση

[madvinegar]

Κράτησε τον κορμό.

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από jason

γιατι δεν αλλαξες κινητηρα τοτε?

Η αλλαγή κινητήρα περιλαμβάνει μία σειρά διαδικασιών με πολύ χαρτούρα και γραφειοκρατεία! και χωρίς να είναι σίγουρο ότι θα γίνει αποδεκτή! Βλέπεις δεν υπάρχει αυτος ο κινητήρας σε αυτο το σκάφος από το εργοστάσιο για να υπάρχει έκριση τύπου.

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Εάν κατάλαβα καλά, έχεις και εσύ προχωρήσει σε υπερκυβισμό με υλικά από ΤΟΥΟΤΑ CELICA, σωστά; Πες μας περισσότερες λεπτομέρειες για την μετατροπή σου, αφού το θέμα του υπερκιβυσμού απασχολεί αρκετούς από εμάς. Τι ακριβώς έχεις αλλάξει, μετρήσεις ίππων και ροπής από τυχόν δυναμομέτρηση, ακόμα καλύτερα τις καμπύλες που προέκυψαν από την δυναμομέτρηση και ότι άλλο μπορεί να μας βοηθήσει.

Αρχική Δημοσίευση από sotosVERIA

Σωστά! Έκανα κι εγω κάτι τέτοιο. Έχουν αλλαχθεί στροφαλος-μπιελες-πιστονια 1,8 CELICA-ελατήρια-πολλαπλή εισαγωγής-πεταλουδα γκαζιου. Μετρήσεις ακόμα δεν έγιναν γιατι βασικά δεν εχει πολύ καιρό που τελειώσαμε και κατα 2ον δεν έχει προγραμματιστεί ακόμα. Προς το παρόν το στρώνουμε. Η πρώτη εντύπωση είναι πολύ καλή! Θα επανέλθω με λεπτομέρειες πάντως.

Επανέρχομαι λοιπόν για λεπτομέρειες...Μετά από 1331χλμ ομαλής οδήγησης λόγω στρωσίματος ήρθε η ώρα για το 1ο άνοιγμα και μέτρηση επιδόσεων. Το αποτέλεσμα ήταν να γράψει το δυναμόμετρο 119,6hp και 16,7 κιλά ροπής με τον κόφτη στην εργοστασιακή θέση, στις 6600rpm. Το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί καμία επέμβαση στον εγκέφαλο και τα αποτελέσματα των μετρήσεων για τον ψεκασμό ήταν πολύ ικανοποιητικά. Δλδ η αναλογία καυσίμου στις 6600rpm είναι πάρα πολύ καλή, δεν στεγνώνει πουθενά. Συμπέρασμα απο αυτά είναι, ότι το αυτοκίνητο δουλέυει σωστά και χωρίς μεγαλύτερα μπεκ αλλά και χωρίς πρόγραμμα, όσο και αν φαίνεται περίεργο.
Βέβαια θα γίνει κάποιος προγραμματισμός στον εγκέφαλο, για να δούμε τι μπορεί να δώσει παραπάνω και το επόμενο στάδιο θα είναι να μπει και η κεφαλή από CELICA η οποία έχει μεγαλύτερες βαλβίδες.

Αυτά προς το παρόν.

[corollapatra]

Πολύ καλά!!! Μπράβο. Οι μετρήσεις ήταν στρόφαλο ή τροχό;

[TOLIS EE80]

Εχεις το χαρτι απο την δυναμομετρηση?
πολυ καλο το αποτελεσμα

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

Πολύ καλά!!! Μπράβο. Οι μετρήσεις ήταν στρόφαλο ή τροχό;

Στον τροχό.

Αρχική Δημοσίευση από TOLIS EE80

Εχεις το χαρτι απο την δυναμομετρηση?
πολυ καλο το αποτελεσμα

Οχι δεν το πήρα. Δεν το θεώρησα χρήσιμο να το πάρω γιατί θα ξανακάνουμε δοκιμές με τον προγραμματισμό του εγκεφάλου και τα δεδομένα θα αλλάξουν προς τα πάνω (θέλω να ελπίζω).

Ειναι καλά λέτε?

[TOLIS EE80]

θεωρητικα με τον υπερκυβισμο φθανεις στην ιπποδυναμη ενα mr2 ή απλη celica των 1.8 ή μπορει να πας και παραπανω?
Καλο θα ηταν να κανεις ενα δικο σου τοπικ για να αναφερεις και ολα τα πραγματακια που εχεις κανει στο τουτου σου

[corollapatra]

120 άλογα στον τροχό; Σχεδόν 17 κιλά ροπή; Και χωρίς καθόλου προγραμματισμό; Και ρωτάς εάν είναι καλό;

Θα ήθελα να μου πεις μια ένδειξη κόστους για την όλη μετατροπή μέχρι τώρα, αν και πολύ φοβάμαι ότι θα είναι σχετικά μικρό με δεδομένο το γεγονός ότι η δουλειά σου είναι τέτοια που ισως σε βοήθησε να βρεις πράγματα σε καλύτερες τιμές από αυτές που κυκλοφορούν.

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από TOLIS EE80

θεωρητικα με τον υπερκυβισμο φθανεις στην ιπποδυναμη ενα mr2 ή απλη celica των 1.8 ή μπορει να πας και παραπανω?

Απο αυτά που ακούω και διαβάζω, ναι. Αλλά δεν μπορώ να καταλάβω πως αυτό μπορεί να γίνει χωρίς να έχεις ίδιες βαλβίδες εισαγωγής ίδιο σύστημα εξαγωγής (πολλαπλή εξαγωγής έως τελικό καζανάκι) και προγραμμα. Αυτές είναι οι διαφορές που έχω εγώ αυτή τη στιγμή.

[sotoskap]

Αρχική Δημοσίευση από corollapatra

120 άλογα στον τροχό; Σχεδόν 17 κιλά ροπή; Και χωρίς καθόλου προγραμματισμό; Και ρωτάς εάν είναι καλό;

Θα ήθελα να μου πεις μια ένδειξη κόστους για την όλη μετατροπή μέχρι τώρα, αν και πολύ φοβάμαι ότι θα είναι σχετικά μικρό με δεδομένο το γεγονός ότι η δουλειά σου είναι τέτοια που ισως σε βοήθησε να βρεις πράγματα σε καλύτερες τιμές από αυτές που κυκλοφορούν.

Ρωτάω, γιατί ακούω για κάτι 150-160hp...

Όλα αυτά έγινα με 300 (Πιστόνια-ελατήρια-μέταλλα μπιελών & στροφάλου) και ένα κολλάρο (απο την πεταλούδα στο φιλτροκούτι), από COROLLA TS + 60 για λάδια (POWER oil 10W40) και βαλβολίνες (CASTROL 75W90).
Τα υπόλοιπα (στρόφαλο-μπιέλες-πολλαπλή εισαγ-πεταλούδα γκαζιού) μου τα έδωσε ένας φίλος που έχει συνεργείο και έτυχε να έχει έναν κορμό (χωρίς το κεφαλάρι).