Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA KE30

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
manoliske30
  #41  
Παλιά 27-03-07, 00:26
Το avatar του χρήστη manoliske30
manoliske30 Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 03-09-2006
Περιοχή: Στην φτερωτη της τουρμπινας
Ηλικία: 43 male
Μηνύματα: 264
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 250
manoliske30 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
manoliske30

κινητηρες ..........
Συνημμένα Thumbnails
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  2tg.jpg
Εμφανίσεις:  131
Μέγεθος:  118,7 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  2t-geu.jpg
Εμφανίσεις:  128
Μέγεθος:  92,1 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  18rg.jpg
Εμφανίσεις:  115
Μέγεθος:  108,3 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  3t-geu.jpg
Εμφανίσεις:  100
Μέγεθος:  97,2 KB  
__________________
ΚΕ30 ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ...

1200 κυβικά τέσσερις πεταλούδες να κάνω μπαντιλίκια
αριστερά και δεξιά να φεύγω απο τις λακούβες!!!!
Απάντηση με παράθεση
  #42  
Παλιά 27-03-07, 21:24
Το avatar του χρήστη Kostis
Kostis Offline:
Μικρό Μέλος
 
Εγγραφή: 27-02-2007
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 75
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 225
Kostis είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Ελα ρε φιλε μου Γιωργο σε ευχαριστω πολυ για το ενδιαφερον που εδειξες και εβαλες αυτα τα πραγματα να τα κοιταξω.τα ειδα και ειναι πολυ τουμπανα,αλλα επειδη με της ξενες γλωσσες δεν τα παω καθολου καλλα δεν καταλαβα ακομα την διαφορα με το καπακι που γραφει TOYOTA DOCH με αυτο που γραφει TOYOTA.για εξειγα το μου λιγο με απλα λογια.
Απάντηση με παράθεση
manoliske30
  #43  
Παλιά 27-03-07, 22:03
Το avatar του χρήστη manoliske30
manoliske30 Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 03-09-2006
Περιοχή: Στην φτερωτη της τουρμπινας
Ηλικία: 43 male
Μηνύματα: 264
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 250
manoliske30 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
manoliske30

φιλε Κωστη σε οποιον κινητηρα βλεπεις να γραφει doch σημαινει δυο εκκεντροφορους επι κεφαλης. Δηλαδη ξεχωριστος εκκεντροφορος για τις βαλβιδες εισαγωγης και ξεχωριστος εκκεντροφορος για βαλβιδες εξαγωγης.
Αν δεν γραφει τοτε μπορει να υπαρχει ενας εκκεντροφορος επι κεφαλης και για τις βαλβιδες εξαγωγης και για τις βαλβιδες εισαγωγης. Η αν μιλαμε για πιο παλαιοτερους κινητηρες τοτε υπαρχει ενας εκκεντροφορος που ειναι τοποθετημενος στο πλαι στον κορμο του κινητηρα (οπως ο 3κ κινητηρας στα κορολακια μας)
__________________
ΚΕ30 ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ...

1200 κυβικά τέσσερις πεταλούδες να κάνω μπαντιλίκια
αριστερά και δεξιά να φεύγω απο τις λακούβες!!!!
Απάντηση με παράθεση
manoliske30
  #44  
Παλιά 27-03-07, 22:37
Το avatar του χρήστη manoliske30
manoliske30 Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 03-09-2006
Περιοχή: Στην φτερωτη της τουρμπινας
Ηλικία: 43 male
Μηνύματα: 264
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 250
manoliske30 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
manoliske30

και 2tβ κινητηρες ......
Συνημμένα Thumbnails
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  654.jpg
Εμφανίσεις:  103
Μέγεθος:  117,9 KB   Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  5646.jpg
Εμφανίσεις:  49
Μέγεθος:  95,6 KB  
__________________
ΚΕ30 ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ...

1200 κυβικά τέσσερις πεταλούδες να κάνω μπαντιλίκια
αριστερά και δεξιά να φεύγω απο τις λακούβες!!!!
Απάντηση με παράθεση
  #45  
Παλιά 29-03-07, 23:26
Το avatar του χρήστη manoliske30
manoliske30 Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 03-09-2006
Περιοχή: Στην φτερωτη της τουρμπινας
Ηλικία: 43 male
Μηνύματα: 264
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 250
manoliske30 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
μερικα αποσπασματα πο μπορεσα να βρω σχετικα με κινητηρες τυπου (σειρας) Τ (πηγη προελευσης www.geocities.com)

T series (inline 4, chain, 1.5-1.8L, 1970-1985): Carina RWD, Celica RWD, Corona RWD, Corolla RWD
T OHV 2 70-79 1407
T OHV 2 70- 1407 86@6000 85@3800 80 70 8.5:1
T-B OHV 2 70-75 1407
12T-U OHV 2 70-83 1588* 88@5600 96@3400 85 70 9:1
2T OHV 2 70-84 1588 75@5200 87@3600 85 70
2T OHV 2 82-84 1588 75@5400 87@3600 85 70 FI, Carina
2T OHV 2 82-84 1588 75@5200 87@3600 85 70 FI, Corolla
2T OHV 2 70-75 1588 100@6000 99@3800 85 70 8.5:1
2T-C OHV 2 79 1588 75@5800 83 3.05 3.03 9:1
2T-U OHV 2 75- 1588 90@6000
2T-B OHV 2 70-85 1588 ~85...90 85 70 9.4:1
2T-B OHV 2 70- 1588 105@6000 102@4200 85 70 9.4:1 Japan
2T-BR OHV 2 72- 1588 ? ? 85 70 ? regular octane, optional vs 2T-B
2T-B OHV 2 -77 1588 86 87 85 70 Euro
2T-B OHV 2 78-79 1588 83 85 85 70 Euro
2T-B OHV 2 80-81 1588 85@5600 85 70 9.4:1 Euro
2T-G DOHC 2 70-74 1588 115@6400 105@5200 85 70 9.8:1 Japan
2T-G DOHC 2 70-74 1588 115@6000 105@5200 9.8:1 Euro
2T-G DOHC 2 74-76 1588 125 85 70 9.8:1 Euro
2T-GR DOHC 2 72-75 1588 120 85 70 9.2:1 regular octane, optional vs 2T-G
2T-GU DOHC 2 75-76 1588 115 85 70 8.7:1 Japan
2T-GEU DOHC 2 77 1588 110 85 70 (?8.3:1)
2T-GEU DOHC 2 78-83 1588 115@6000 109@4800 85 70 9:1 (or 8.3:1)
13T-U OHV 2 77-82 1770* 95@5400 109@3400 85 78 9:1
3T OHV 2 77-85 1770 90@ ? 85 78
3T-U OHV 2 77- 1770 98 85 78
3T-C OHV 2 80-81 1770 75@5000 95@2600 3.35 3.07 9:1
3T-C OHV 2 82 1770 70@4600 93@2400 3.35 3.07 9:1
3T-EU OHV 2 78-83 1770* 105@5400 120@3600 85 78 9:1
3T-GTEU DOHC 2 82-85 1770* 160@6000 152@4800 85 78 7.8:1 ~0.5bar (7.3psi) stoc

__________________
ΚΕ30 ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ...

1200 κυβικά τέσσερις πεταλούδες να κάνω μπαντιλίκια
αριστερά και δεξιά να φεύγω απο τις λακούβες!!!!
Απάντηση με παράθεση
manoliske30
  #46  
Παλιά 29-03-07, 23:32
Το avatar του χρήστη manoliske30
manoliske30 Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 03-09-2006
Περιοχή: Στην φτερωτη της τουρμπινας
Ηλικία: 43 male
Μηνύματα: 264
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 250
manoliske30 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
manoliske30

κινητηρες Τ συνεχεια.....Racing versions

2T-G I4 DOHC 2 70-73 1588 85 70
2T-G turbo I4 DOHC 2 71-74 1588 85 70
2T-G I4 DOHC 2 72-75 1588 135@7300 119@5400 85 70 10.2:1 Group 2, 2*Solex40PHH
2T-G I4 DOHC 4 73- 1588 85 70
2T-G I4 DOHC 4 74-77 1588 185 137 85 70 10.5:1 Group 4, ND mech. EFI
4T-GT I4 DOHC 2 83 2090 370@8000 362@5500 89 84 8.0:1 Group B, ND mech. EFI, KKK K27 turbo
4T-GT I4 DOHC 2 84-86 2090 390@7500 324@5000 89 84 7.1:1 Group B
4T-GT I4 DOHC 2 85-88 2090 450 89 84 IMSA GTO
4T-GT I4 DOHC 2 81-87 2090 600@8000 435@5000 89 84 7.0:1 Group C
4T-GT I4 DOHC 2 85 2090 500 89 84 Le Mans, CT26R
4T-GT I4 DOHC 2 86 2090 550 89 84 Le Mans, CT26R

__________________
ΚΕ30 ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ...

1200 κυβικά τέσσερις πεταλούδες να κάνω μπαντιλίκια
αριστερά και δεξιά να φεύγω απο τις λακούβες!!!!
Απάντηση με παράθεση
  #47  
Παλιά 30-03-07, 10:52
Το avatar του χρήστη akis308
akis308 Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 25-11-2005
Μοντέλο: ΑΕ 92
Περιοχή: Hράκλειο-Κρήτη
Ηλικία: 43 male
Μηνύματα: 2.379
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 12 φορές σε 12 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 470
akis308 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Λοιπόν ένα πράγμα δεν καταλαβαίνω...
Οι "Τ" κινητήρες που έπασχαν;;;
Στην αξιοπιστία? στην κατανάλωση? στη φιλικότητα?
Δεν καταλαβαίνω γιατί με τέτοιες επιδώσεις στα χαρτιά τους άλλαξαν, ενώ απλά θα μπορούσαν να τους βάλουν μια μπεκιέρα και ένα εγκέφαλο και όλα μέλι γάλα...
Χάνουν κάπου αυτά το μοτέρ;;;
Απάντηση με παράθεση
  #48  
Παλιά 30-03-07, 15:11
Το avatar του χρήστη SavvasKE35
SavvasKE35 Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 18-08-2005
Περιοχή: Θεσσαλονικη
Ηλικία: 52
Μηνύματα: 1.135
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 355
SavvasKE35 θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος SavvasKE35 θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
ευστροφια μηπως?
__________________
.....
Απάντηση με παράθεση
  #49  
Παλιά 05-04-07, 00:23
GEORGIOS_XYNOS Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 03-09-2004
Μηνύματα: 1.986
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 4 φορές σε 4 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 450
GEORGIOS_XYNOS θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Σαββα ελεγξες παραπανω στους 3T που δινουν την μεγιστη ροπη? Ειναι να μην ψηνομαι μετα για παντρεμα μπλοκ απο 3Τ με κεφαλη απο απο 2τG?
Ακη οταν ξεκινησαν οι Τ κινητηρες ηταν τελη δεκαετιας 60, μετα ηρθε η πετρελαϊκη κριση....., ειναι και καμποσα κιλα παραπανω απο τους 4age..
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA KE30

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Toyota Engines Geo! SUPPORT 14 22-09-07 23:56
Wikipedia Articles about Corolla & Corolla Engines zzzleepy WEB LINKS 1 22-09-07 10:22
Trd Engines...? CorollaG6 SUPPORT 25 21-06-04 11:53



Page generated in 0,19504809 seconds (84,83% PHP - 15,17% MySQL) with 41 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 13:23.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)