ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ 20 ΒΑΛΒΙΔΟ 4ΑGΕ TEΤΡΑΠΕΤΑΛΟΥΔΟ VVTi

[Χρηστος]

Αρχική Δημοσίευση από madvinegar

Εκτός από αυτο, άλλο ένα μείον δεν είναι ότι χάνεις ροπή στα χαμηλά? Δλδ πρέπει να το δουλευεις σε ψηλες στροφές?

οχι φυσικα,ισα-ισα που φορτωνει απο πολυ χαμηλα μεχρι τον κοφτη βεβαια βοηθαει και το κοντο 6αρι του λεβιν,αλλα δεν μπορω να σου πω τι γινεται με 5αρι σασμαν,θα σου πει ο γιαννης που φορουσε toda,δεν νομιζω παντως να ειχε προβλημα στα χαμηλα....ετσι δεν ειναι τσαφ-τσουφ?

φιλε αρη το βολαν το βρηκα στα 300ευρα ελαφρως μεταχειρα και το σασμαν στα 500 σπεσιαλ τιμη, α και το δισκοπλατο στα 180

[2579]

ειναι αληθεια πως το 6ρι και το βολαν που εβαλε ο Χρηστος μεταμορφοσε το καρινα αλλο πραγμα πυροβολη.

[Χρηστος]

Αρχική Δημοσίευση από 2579

ειναι αληθεια πως το 6ρι και το βολαν που εβαλε ο Χρηστος μεταμορφοσε το καρινα αλλο πραγμα πυροβολη.

γεια σου ρε νικολακη σημερα πρεπει να ειχες λοξυγγα σε αναφεραμε παλι στην συναντηση με τον ηρακλη ξερεις κοντρα μεχρι τα 120 και .......χα,χα

[Pantelis]

εγω αυτο που θελω να πω ειναι οτι προσφατα εγινε δοκιμη μεταξυ του Corolla του corolla του περλα και του corolla του γιαννακη με το μαυροκαπακο πρωτο σταδιο και με βολαν και εξαρι σασμαν... στο ενα πατημα απο σταση το τουρμπατο ηταν στο πισω φτερο του γιαννακη και στο δευτερο απο2εσ ρολλαριστες ηταν αν αμαξι πισω το τουρμπατο μεχρι τεταρτες..... και τα δυο δικαβαλα και ατ δυο με 16αρες... οσο για το αν το μαυροκαπακο κανει 7 αρι γαι το 0-100 δν υπαρχει περιπτωση ακομα και σε 90αρι καροτσι να μπει...δυστυχωσ αλλα τα 20ω θελουν πολλα πολλα πραγματα για να παρουν τα ποδια τους.... εγω πιστευω οτι δευτερο σταδιο δειχνουν τα δοντια τουσ και τουρμπατα μοιραζουνν τσαι.... αβερτα.....

[Pantelis]

ισωσ τελικα να φαινεται λιγο περιεργο καθωσ σαν πρωην κατοχοσ εικοσαβαλβιδου αλλα εχω πειστει πλεον οτι η μεταροπη σε εικοσαβαλβιδο ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΔΙΝΕΙΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΠΑΙΡΝΕΙΣ...μπορεισ με τα ιδια και λιγα περισσοτερα να βαλεισ το 13α;ρι τουρμπο η το 1.6 charger..

[wastegate]

Ρε συ Παντελη τωρα το καταλαβες αυτο???Αργησες λιγο..
Εδω βλεπεις τα 13αρια πανε σφαιρα που ειναι προορισμενα για ελαφρευτερα σκαφη και οχι σε κορολα..
Καλα για το charger δεν το σχολιαζω πιστευω ενα απο τα καλυτερα μοτερ αν και παρεξηγημενο γιατι κανεις δεν ξερει να το φτιαξει..
Και για να ριξω και αλλο λαδι στη φωτια 1,3Τ για παντα!

[ari]

παιδια να σας πω και εγω τι γνωμη μου.ως κατοχος 20βαλβ. και ως προην κατοχος τουρμπο(οχι τουοτα), το 20ν δεν με τρελενει με τις επιδοσεις του αλλα πιστευω να βγει αξιοπιστο.για αυτο και το πηρα. εαν ηθελα γκαζια θα διαλεγα τουρμπο,αλλα το τουρμπο ειναι σαν να συντηρεις δυο 20ν κατα την ταπινη μου γνωμη.(οσο κοστιζει η επισκευη κινητηρα αλλα τοσα κοστιζουν τα περιφεριακα.τουρμπινα ,ιντερκουλερ,κολαρα,κτλ) και σαν συνολο εχουν μικροτερο χρονο ζωης οι κινητηρες τουρμπο. βεβαια αλλιως ειναι να ακους το τσαφ τσουφ!! οσο για το glanza που λετε,ενα 111 με μοτερ 20v και ενα 111 με glanza, και τα δυο μαμα ,το 20ν παει καλυτερα!!!και θα το εχεις περισσοτερο σιγουρα. τωρα εαν τα βελτιωσεις εννοειται οτι το τουρμπο ανεβαινει πιο ευκολα. ολα εξαρτονται απο το τι θελει ο καθενας μας.

[toyota mania]

Αρχική Δημοσίευση από wastegate

Και για να ριξω και αλλο λαδι στη φωτια 1,3Τ για παντα!

Και εγω, για να σε πειραξω, οχι για παντα, αλλα για οσο δουλευει. χε, χε

[akis308]

Ρε Βασιλάκι, που να το βρεις εσύ το λάδι???
Σου έχει αφήσει καθόλου η τουρμπινίτσα σου???
Παιδιά, σοβαρά, τώρα, τα 20v είναι πάρα πολύ δυνατά μοτέρ, αλλά το πρόβλημα είναι στο κιβώτιο...
Είναι πραγματικά για κλάματα.

[T180]

αν εχεις τουρμπατο, ο πειρασμος θα σε αναγκασει να παιξεις με τη πιεση και να παρεις το μοτερ στο χερι.

Αν αναπνεεις ατμοσφαιρικα, θα εχεις γκαζι μια ζωη.