Ερχεται νέα απόσυρση : Φορολογικά κίνητρα και επιδοτήσεις για καθαρά ΙΧ

[loukia]

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Επτά αλλαγές στην επιδότηση αγοράς

Επτά αλλαγές στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που παρέχει επιδοτήσεις για αγορά ηλεκτρικών οχημάτων με στόχο να δοθεί περαιτέρω ώθηση στην εφαρμογή του ανήγγειλε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας & Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου μιλώντας σήμερα στο 4ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης που διοργανώνει η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας.


Οι αλλαγές αυτές είναι:
-Η αύξηση του ποσού που επιδοτεί την απόσυρση για τα ταξί.
-Η άρση της υποχρέωσης αγοράς του οχήματος στη λήξη της χρονομίσθωσης.
-Η αύξηση του αριθμού των επιδοτούμενων οχημάτων ανά εταιρεία, από 3 που είναι σήμερα σε 10.
-Η διευκόλυνση της δανειοδότησης των εταιριών για αγορά ηλεκτρικών οχημάτων με παροχή της δυνατότητας εκχώρησης της επιδότησης στην τράπεζα.
-Η δυνατότητα ενίσχυσης ορισμένων κλάδων επιχειρήσεων όπως είναι οι εταιρίες ενοικίασης οχημάτων και τα ξενοδοχεία, για αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων.
-Η δυνατότητα ενίσχυσης επιχειρήσεων και για αγορά φορτιστών, που παρέχεται σήμερα μόνο σε ιδιώτες.
-Η ένταξη Δημοτικών επιχειρήσεων και ΝΠΙΔ του ευρύτερου δημόσιου τομέα στη δράση, για επιδότηση αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.
Η κα Σδούκου επισήμανε ότι με την εφαρμογή του προγράμματος σημειώθηκε εντυπωσιακή αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με αποτέλεσμα την υπερκάλυψη του στόχου που είχε τεθεί για το 2020.
Συγκεκριμένα το 2020 έγιναν 2.150 ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (έναντι στόχου 1.265) μέγεθος που αντιστοιχεί στο 2,6 % του συνόλου ενώ είναι ενδεικτικό ότι το Δεκέμβριο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάλυψαν το 10 % των πωλήσεων. Στο πρόγραμμα υπεβλήθησαν 10.000 αιτήσεις και απορροφήθηκαν 9 εκατ. ευρώ, ποσό που "μεταφράζεται" σε κύκλο εργασιών ύψους 42 εκατ. Ευρώ στην αγορά.
Υπογράμμισε ακόμα ότι σύμφωνα με τον προγραμματισμό το 2021 θα χωροθετηθούν 10.000 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ενώ με τα κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης θα επιδιωχθεί η εφαρμογή προγράμματος επιδότησης για αγορά και εγκατάσταση φορτιστών καθώς και η στήριξη της πράσινης βιομηχανίας ηλεκτροκίνησης για την ανάπτυξη παραγωγικών μονάδων από εγχώριους και διεθνείς επενδυτές.








https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...idotisi-agoras

[loukia]

Νέα κίνητρα & 7 αλλαγές στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά»

Μέχρι σήμερα έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα 1.100 αυτοκίνητα σε 10 μήνες, από τα οποία τα 1.000 ήταν ΙΧ και τα 100 βανάκια και ταξί



Σημαντικές αλλαγές σχεδιάζονται στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά», τις οποίες ετοιμάζει το υπουργείο Ενέργειας προκειμένου να ενθαρρύνει ακόμη περισσότερο τους καταναλωτές να επιλέξουν ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα νέα μέτρα που θα έρθουν με τροποποίηση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης του προγράμματος τον Σεπτέμβριο θα είναι:

1. Κατάργηση της υποχρέωσης εξαγοράς του οχήματος στη λήξη της περιόδου χρονομίσθωσης (leasing), που ήταν 36 μήνες.
2. Αύξηση του επιτρεπόμενου αριθμού οχημάτων να λάβουν επιδότηση, από 3 (ή 6 σε νησιωτικές περιοχές) σε 10 συνολικά για τα νομικά πρόσωπα.
3. Παρέχεται η δυνατότητα να αποσύρεται όχι μόνο ένα, αλλά ίσος αριθμός οχημάτων με τα αιτούμενα προς επιδότηση οχήματα (για παράδειγμα εάν μια εταιρεία επιλέξει 2 μηχανάκια και 2 αυτοκίνητα, θα μπορεί να αποσύρει 2 μηχανάκια και 2 αυτοκίνητα και να ωφελείται από το bonus απόσυρσης συνολικά με 2x500+2x1.000=3.000 € επιπλέον).
4. Αυξάνεται το ποσό επιδότησης στα ταξί σε 13.000 από 10.500 ευρώ και για τα υβριδικά σε 10.500 από 8.000 ευρώ.
5. Θα υπάρχει πλέον η δυνατότητα επιδότησης με 40% της αξίας για ποδήλατα (έως 10) και για εταιρείες οι οποίες δραστηριοποιούνται στους κλάδους της ενοικίασης ποδηλάτων, τουρισμού και διανομής φαγητού κατ’ οίκον.
6. Οι εταιρείες πλέον θα μπορούν να επιδοτούνται και για αγορά εγκατάσταση φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου με 500 ευρώ.
7. Θα αυξηθεί η επιδότηση για τα μικροαυτοκίνητα (τύπου L6 και L7) και τις μεγάλες μηχανές στο 20%, έως 800 ευρώ.

Μέχρι σήμερα έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα 1.100 αυτοκίνητα σε 10 μήνες, από τα οποία τα 630 σε φυσικά πρόσωπα, ενώ τα 1.000 ήταν ΙΧ και τα 100 βανάκια και ταξί.
Υπενθυμίζεται ότι το σύνολο του προϋπολογισμού του προγράμματος είναι 100 εκατ. ευρώ για τα έτη 2021, 2022 και 2023, με σχεδιασμό τα 60 εκατ. ευρώ να απορροφηθούν φέτος. Μέχρι σήμερα έχει απορροφηθεί το 22% του φετινού προϋπολογισμού και τα νέα κίνητρα στοχεύουν στην επιτάχυνση του ρυθμού απορρόφησης των προγραμματισμένων για φέτος κονδυλίων.








https://www.imerisia.gr/epiheiriseis...ymai-ilektrika

[loukia]

Απόσυρση με κίνητρα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον νέο κλιματικό νόμο

Κίνητρα για την απόσυρση των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και την αντικατάστασή τους από ηλεκτρικά αυτοκίνητα φαίνεται πως ετοιμάζει πλέον η κυβέρνηση.



Ειδικότερα, τα συναρμόδια υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας, και Υποδομών και Μεταφορών αναμένεται να συμπεριλάβουν στον κλιματικό νόμο διατάξεις που θα καθιερώνουν την ενίσχυση των οδηγών ΙΧ, των ιδιοκτητών ταξί και των εταιρειών προκειμένου να αποσύρουν τα επιβατικά οχήματα που έχουν στην κατοχή τους, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας «Τα Νέα». Επί της ουσίας πρόκειται για μια νέου τύπου απόσυρση η οποία στοχεύει στην αντικατάσταση του ήδη υφιστάμενου στόλου από νέα, υβριδικά και αμιγώς ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Η νομοθετική ρύθμιση που θα ενταχθεί στον νόμο για την κλιματική αλλαγή θα είναι γενικού χαρακτήρα και θα ανοίγει τον δρόμο ώστε τα κίνητρα, οι όροι και οι προϋποθέσεις που θα ισχύσουν ανά κατηγορία ιδιοκτητών οχημάτων, να ενεργοποιούνται με τις σχετικές υπουργικές αποφάσεις.
Ο κλιματικός νόμος αναμένεται να είναι έτοιμος περί τον Οκτώβριο ώστε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης να συμμετάσχει την 1η Νοεμβρίου στη σύνοδο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (Cop 26), έχοντας στα χέρια του το θεσμικό κείμενο που θα κατοχυρώνει τους στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων.
Επιδοτήσεις για το «Κινούμαι Ηλεκτρικά»

Την ίδια στιγμή η κυβέρνηση σκοπεύει να αξιοποιήσει πλήρως τόσο φέτος όσο και τα έτη 2022 και 2023 το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που επιδοτεί την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ποδηλάτων και δικύκλων παρέχοντας μάλιστα και κίνητρα για την απόσυρση των οχημάτων συμβατικής τεχνολογίας.
Στο πλαίσιο αυτό η ηγεσία του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σκοπεύει να προχωρήσει σε βελτιώσεις του προγράμματος, ώστε να ενισχυθούν τα κίνητρα της ηλεκτροκίνησης. Πιο συγκεκριμένα οι αλλαγές που έρχονται είναι:

• Κατάργηση της υποχρεωτικής αγοράς επιδοτούμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου μετά τη λήξη της ελάχιστης αποδεκτής περιόδου χρονομίσθωσης των 36 μηνών. Στόχος είναι να γίνει πιο προσιτή η χρονομίσθωση και να μειωθεί το κόστος των μισθωμάτων, ενθαρρύνοντας τον εξηλεκτρισμό των εταιρικών στόλων.
• Αύξηση του μέγιστου αριθμού οχημάτων που μπορεί να προμηθευτεί μια επιχείρηση από τρία σε δέκα 10 τόσο για την ηπειρωτική όσο και για τη νησιωτική χώρα.
• Αύξηση, σχεδόν στο διπλάσιο, του ποσού επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών ταξί. Θα ανέλθει στις 22.500 ευρώ μαζί με το όφελος της απόσυρσης.
• Επιλέξιμες θα είναι πλέον και δημοτικές επιχειρήσεις όπως και εταιρείες του ευρύτερου δημόσιου τομέα.
• Επιλέξιμα για επιδότηση ποδηλάτων θα είναι και νομικά πρόσωπα που δραστηριοποιούνται σε συγκεκριμένους κλάδους, όπως εταιρείες ενοικίασης ποδηλάτων, ξενοδοχεία, εταιρείες διανομής (delivery).
• Επιλέξιμη η επιδότηση αγοράς και εγκατάστασης «έξυπνου» φορτιστή και από τα νομικά πρόσωπα, εκτός των φυσικών προσώπων που ίσχυε έως σήμερα.

14.000 αιτήσεις για το πρόγραμμα

Το «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που τρέχει ήδη από τον Αύγουστο του 2020 κατόπιν ψήφισης του νόμου για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης τον Ιούλιο της ίδιας χρονιάς έχει δεχτεί μέχρι στιγμή 14.000 αιτήσεις από φυσικά και νομικά πρόσωπα για επιδοτήσεις αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δικύκλων και ποδηλάτων. Αντιστοιχούν στο 25% των πόρων του προγράμματος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το 2019 κυκλοφορούσαν στην χώρα 1.345 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ μόνο το 2020 ταξινομήθηκαν 2.135. Με αποκορύφωμα τον Δεκέμβριο του 2020, που το ποσοστό στις ταξινομήσεις έφτασε στο 10%. Δηλαδή 1 στα 10 νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν ήταν ηλεκτρικό. Το 2020 έδωσε τη σκυτάλη στο 2021 το οποίο προς το παρόν κάνει ένα δυναμικό σπριντ έχοντας ήδη σημειώσει το εντυπωσιακό ποσοστό του 5,5%.Περίπου 18 μήνες πριν το αντίστοιχο ποσοστό ήταν μόλις 0,7%.
Όπως όλα δείχνουν ο στόχος για 3.795 νέες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το 2021 θα καλυφθεί. Επιβεβαιώνοντας το δυναμικό ξεκίνημα, το 2020 για πρώτη φορά έπειτα από πολλά χρόνια, ο μέσος όρος εκπομπών CO2 των νέων αυτοκινήτων που πουλήθηκαν στην Ελλάδα παρουσίασε μείωση, κατά 7,1%, σε σχέση με το 2019.









https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...klimatiko-nomo

[loukia]

e-Astypalea: Επιδότηση έως 22.500 € για ηλεκτρικό

Επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου από 12.000 έως και 22.500 ευρώ στην Αστυπάλαια με το νέο πρόγραμμα «e-Astypalea». Τι δικαιούνται φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις; Μάθετε τα πάντα στο autotriti.gr.


Ξεκίνησε τη Δευτέρα, 30 Αυγούστου, το πρόγραμμα «e-Astypalea» του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που θα καταστήσει την Αστυπάλαια το πρώτο πράσινο και λειτουργικά έξυπνο νησί της Μεσογείου.



Ποιους αφορά το πρόγραμμα e-Astypalea

Καταρχάς, για να ενταχθεί κάποιο φυσικό πρόσωπο ή επιχείρηση στο «e-Astypalea» θα πρέπει είτε να είναι μόνιμος κάτοικος Αστυπάλαιας ή στην περίπτωση της επιχείρησης να έχει φορολογική έδρα ή/και φορολογικό υποκατάστημα στον Δήμο Αστυπάλαιας.
1. Φυσικά πρόσωπα - 1 όχημα (επιδότηση έως 12.000 ευρώ)

Η πρώτη κατηγορία αφορά σε φυσικά πρόσωπα που δεν ασκούν επιχειρηματική δραστηριότητα, διαθέτουν ΑΦΜ, είναι μόνιμοι κάτοικοι Αστυπάλαιας και έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους κατά την ημερομηνία έγκρισης της αίτησής τους. Τα ποσοστά επιδότησης που προβλέπονται διαμορφώνονται ως εξής:

• Για αγορά αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος Λιανικής Τιμής Προ Φόρων έως 50.000 ευρώ, η επιδότηση αντιστοιχεί στο 40% της αξίας και με μέγιστο ποσό τις 12.000 ευρώ.
• Για την αγορά ηλεκτρικού δίκυκλου ή τρίκυκλου η επιδότηση αντιστοιχεί στο 40% της αξίας με μέγιστο ποσό τις 3.000 ευρώ.
• Για την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου, το ποσοστό αναλογεί στο 40% επί της αξίας και με μέγιστο ποσό τα 800 ευρώ.
• 3.000 ευρώ επιπλέον για απόσυρση παλαιού οχήματος (800 ευρώ για απόσυρση δικύκλου/τρικύκλου)
• 500 ευρώ επιδότηση για αγορά έξυπνου οικιακού ταχυφορτιστη
• 500-1.000 ευρώ επιπλέον για ειδικές κατηγορίες (Πολύτεκνους & ΑΜΕΑ): το ποσό αλλάζει ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος

2. Επιβατικά Δημοσίας Χρήσης & Ταξί - 1 όχημα (επιδότηση έως 22.500 ευρώ)

• επιδότηση 40% της αξίας για Λιανική Τιμή Προ Φόρων έως 50.000 ευρώ
• επιπλέον επιδότηση 4.500 ευρώ για οριστικό αποχαρακτηρισμό και απόσυρση των παλαιού οχήματος
• 1.000 ευρώ επιπλέον για ειδικές κατηγορίες
• 500 ευρώ επιδότηση για αγορά έξυπνου οικιακού ταχυφορτιστη
• 1.000 ευρώ επιπλέον για Πολύτεκνους & ΑΜΕΑ

Η δεύτερη κατηγορία αφορά σε ιδιοκτήτες οχημάτων Επιβατικών Δημόσιας Χρήσης–Ταξί, οι οποίοι είναι επίσης μόνιμοι κάτοικοι Αστυπάλαιας, διαθέτουν ΑΦΜ με έδρα στο νησί της Αστυπάλαιας και έχουν το 100% της κυριότητας του οχήματος.​​​​​3. Για Επιχειρήσεις & Νομικά Πρόσωπα (έως 30 οχήματα)

Η τρίτη και τελευταία κατηγορία αφορά σε όλες τις επιχειρήσεις κάθε μορφής (ατομικές, Ο.Ε., Ε.Ε., Ε.Π.Ε., Α.Ε., Ι.Κ.Ε., ΚΟΙΝΣΕΠ, Ν.Π.Ι.Δ), κάθε μεγέθους, οι οποίες διαθέτουν φορολογική έδρα ή/και φορολογικό υποκατάστημα στον Δήμο Αστυπάλαιας και δραστηριοποιούνται κατά τρόπο μόνιμο στο νησί πριν από τη δημοσίευση της εν λόγω απόφασης. Για τους ωφελούμενους αυτής της κατηγορίας προβλέπεται η δυνατότητα υποβολής έως τριών αιτήσεων για την αγορά ή χρηματοδοτική μίσθωση έως τριάντα συνολικά αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων μέγιστης μάζας έως 3,5 τόνους ή/και ηλεκτρικών δίκυκλων ή τρίκυκλων ή ποδηλάτων. Το σύνολο των αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών ή/και επαγγελματικών οχημάτων μέγιστης μάζας έως 3,5 τόνων που αιτείται κάθε τελικός αποδέκτης δεν μπορεί να ξεπερνά τα δεκαπέντε, ενώ των ηλεκτρικών ποδηλάτων τα δέκα.

Τα ποσοστά επιδότησης που προβλέπονται σε αυτή την κατηγορία είναι τα εξής:

• επιδότηση 40% της αξίας για την αγορά αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος Λιανικής Τιμής Προ Φόρων έως 50.000 ευρώ (μέγιστη επιδότηση έως 12.000 ευρώ)
• επιδότηση 40% της αξίας με μέγιστο ποσό τις 3.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού δικύκλου ή τρικύκλου
• επιδότηση 40% επί της αξίας και με μέγιστο ποσό τα 800 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Οι ωφελούμενοι αυτής της κατηγορίας δικαιούνται, εφόσον το επιθυμούν, επιπλέον επιδότησης ύψους 3.000 ευρώ για κάθε νέο ηλεκτρικό όχημα με την απόσυρση ενός παλαιού οχήματος, ενώ για την προαιρετική απόσυρση δίκυκλου/τρίκυκλου η επιδότηση ανέρχεται σε 800 ευρώ. Τέλος, δικαιούνται επιπλέον επιδότησης, ύψους 400 ευρώ, για την αγορά «έξυπνου» σημείου επαναφόρτισης, με ανώτατο αριθμό επιδοτούμενων «έξυπνων» σημείων επαναφόρτισης ίσο με το συνολικό αριθμό αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών ή/και επαγγελματικών οχημάτων.

Οι δικαιούχοι του προγράμματος μπορούν από σήμερα να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας e-astypalea.gov.gr, με χρήση των κωδικών taxis net, ενώ ήδη λειτουργεί σχετικό help desk για την εξυπηρέτηση των πολιτών. Η υποβολή των αιτήσεων θα διαρκέσει έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2023.

Οι πολίτες που ενδιαφέρονται να ενημερωθούν για τους όρους της δράσης και τη διαδικασία της αίτησης, μπορούν να υποβάλλουν ερωτήματα μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, στη διεύθυνση info-eastypalea@prv.ypeka.gr, καθώς και τηλεφωνικά στους εξής αριθμούς: 210 6797843 και 210 6797862.

Η προκήρυξη της δράσης για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Αστυπάλαια, την οποία υπογράφουν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, ο Υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής και ο Αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης, εκδόθηκε τη Δευτέρα (ΦΕΚ Β 3961/30.08.2021), σηματοδοτώντας την ενεργοποίηση του προγράμματος «e-Astypalea». Μέσω της χορήγησης «οικολογικού bonus», η δράση στοχεύει στην πλήρη αντικατάσταση του στόλου των συμβατικών οχημάτων που κυκλοφορούν στο νησί με ηλεκτρικά.

Το πρόγραμμα «e-Astypalea», που σχεδιάστηκε από τη Γενική Γραμματεία Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών του ΥΠΕΝ, προβλέπει την επιδότηση της αγοράς ή της μίσθωσης ηλεκτρικών οχημάτων από τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις του νησιού με ταυτόχρονη απόσυρση των παλαιών οχημάτων. Η απόσυρση είναι προαιρετική με εξαίρεση τα ταξί για τα οποία είναι υποχρεωτική.

Ο συνολικός προϋπολογισμός της δράσης ανέρχεται σε 9 εκατομμύρια ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από τον τακτικό προϋπολογισμό του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.








https://www.autotriti.gr/data/news/p...220060.asp?a=6

[loukia]

«Κινούμαι Ηλεκτρικά»: Στις 8.000 ευρώ η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού

O υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας, προανήγγειλε την αύξηση της επιδότησης για αγορά ηλεκτρικού οχήματος κατά 30% και την αύξηση της αξίας της απόσυρσης, ενώ μίλησε και για την αντικατάσταση των παλιών ταξί.

+30% η επιδότηση για την απόκτηση ηλεκτρικού οχήματος

Την αύξηση της επιδότησης για την αγορά νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου κατά περίπου 30% προανήγγειλε μέσω δηλώσεών του στον ANT1, ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κώστας Σκρέκας.


Συγκεκριμένα, ο υπουργός δήλωσε: «Θέλουμε να βοηθήσουμε την ελληνική κοινωνία να αντικαταστήσει το παλιό ρυπογόνο αυτοκίνητο με ένα καινούριο ηλεκτρικό. Αυξάνουμε την επιδότηση για την αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος κατά περίπου 30%». Με δεδομένο πως η επιδότηση αυτή την στιγμή φτάνει τις 6.000 ευρώ, μετά την αύξηση του βοηθήματος κατά 30%, το ποσό της επιδότησης μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» θα φτάνει τις 8.000 ευρώ.

O κ.Σκρέκας επισήμανε επίσης πως αυξάνεται επίσης η αξία της απόσυρσης ενός παλιάς τεχνολογίας αυτοκινήτου.Στις 22.500 ευρώ η επιδότηση στα ταξί

Όσον αφορά στην αντικατάσταση των παλιών και ρυπογόνων ταξί, ο υπουργός επισήμανε πως η επιδότηση θα φτάνει τις 22.500 ευρώ (μαζί με την απόσυρση), ώστε να μειωθεί το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των αυτοκινήτων αυτών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και να βελτιωθεί η εικόνα των μεγάλων πόλεων. Συνολικά, ο κ. Σκρέκας ανακοίνωσε πως θα δοθούν 40 εκατομμύρια ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για την αντικατάσταση των παλιών ταξί.






https://www.autotriti.gr/data/news/p...koy_225878.asp

[loukia]

Και επίσημα αυξάνεται η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, τι ισχύει για ποδήλατα

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει ότι τον Απρίλιο θα ξεκινήσει ο δεύτερος κύκλος του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.



Το νέο πρόγραμμα, με προϋπολογισμό 50 εκατ. ευρώ για το 2022, περιλαμβάνει αυξημένες επιδοτήσεις για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων και δικύκλων ενώ θεσπίζονται κοινωνικά κριτήρια για ΑμεΑ, τρίτεκνους και – για πρώτη φορά – για νέους έως 29 ετών. Ειδική μέριμνα θα ληφθεί και για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε νησιά.

Ο δεύτερος κύκλος του «Κινούμαι Ηλεκτρικά» θα έχει αναδρομική ισχύ από 1.12.2021 και οι πολίτες θα μπορούν να υποβάλουν τις αιτήσεις τους έως τις 31.12.2023.
Οι σημαντικότερες διατάξεις του νέου προγράμματος είναι οι εξής:
· Για τα φυσικά πρόσωπα, το ποσοστό επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου αυξάνεται από 20% σε 30% και το μέγιστο ποσό σε 8.000 ευρώ από 6.000 ευρώ που ίσχυε στον προηγούμενο κύκλο.
· Η απόσυρση του παλιού οχήματος επιβραβεύεται με 1.000 ευρώ, ενώ η αγορά του έξυπνου οικιακού φορτιστή με 500 ευρώ.

· Ειδική μέριμνα λαμβάνεται για τα Άτομα με Αναπηρία, που δικαιούνται επιπλέον 1.000 ευρώ, για τις οικογένειες που έχουν τουλάχιστον τρία εξαρτώμενα τέκνα, οι οποίες θα δικαιούνται 1.000 ευρώ ανά εξαρτώμενο τέκνο, έναντι των συνολικά 1.000 ευρώ που προβλεπόταν στο παρελθόν, αλλά και για τους νέους έως 29 ετών οι οποίοι θα λαμβάνουν επιπλέον 1.000 ευρώ.
· Για τα φυσικά πρόσωπα, το ποσοστό επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικών δικύκλων και τρικύκλων κατηγορίας L5e έως και L7e αυξάνεται από 20% σε 40% και το μέγιστο ποσό επιδότησης από 800 ευρώ σε 3.000 ευρώ. Στις κατηγορίες αυτές περιλαμβάνονται τα επαγγελματικά ηλεκτρικά τρίκυκλα που χρησιμοποιούνται για την μεταφορά εμπορευμάτων ή/και επιβατών καθώς και τα μικροαυτοκίνητα. Ειδικά για νέους έως 29 ετών προβλέπεται η προσαύξηση της ενίσχυσης κατά 1.000 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικών μικροαυτοκινήτων.
· Το ποσοστό επιδότησης για τα ηλεκτρικά δίκυκλα L1e έως L4e παραμένει στο 20% και το μέγιστο ποσό επιδότησης θα είναι 800 ευρώ. Στις κατηγορίες αυτές περιλαμβάνονται τα ελαφρά ηλεκτρικά δίκυκλα και τρίκυκλα με κυβισμό μικρότερο των 50 cc καθώς και τα αντίστοιχα οχήματα μεγαλύτερου κυβισμού.
· Ειδικά για την προμήθεια ηλεκτρικών οχημάτων του συνόλου της κατηγορίας L θα επιδοτείται προαιρετικά ως μέρος του βασικού εξοπλισμού του οχήματος η αγορά δεύτερης μπαταρίας με ποσό 300 ευρώ.
· Το ποσοστό επιδότησης για τα ηλεκτρικά ποδήλατα παραμένει στο 40% και το μέγιστο ποσό επιδότησης θα είναι 800 ευρώ.
· Για τις εταιρείες, το ποσοστό επιδότησης για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου αυξάνεται από 20% σε 30% και το μέγιστο ποσό επιδότησης θα ανέλθει σε 8.000 ευρώ ανά όχημα.
· Ο αριθμός των οχημάτων για τον οποίο μια εταιρεία δικαιούται επιδότηση δεν θα περιορίζεται πλέον αριθμητικά, σε αντίθεση με τον πρώτο κύκλο του προγράμματος που υπήρχε το όριο των 3 ή 6 οχημάτων (σε περίπτωση νησιωτικών Δήμων).
· Οι εταιρείες θα μπορούν πλέον να επιδοτούνται και για την αγορά και εγκατάσταση έξυπνων φορτιστών, με τον όρο ότι αυτοί θα εξυπηρετούν αμιγώς τους σκοπούς της εταιρείας και δεν θα χρησιμοποιούνται για εμπορική εκμετάλλευση.
· Παρέχεται, επίσης, η δυνατότητα στις εταιρείες να αποσύρουν ίσο αριθμό οχημάτων με αυτόν που αντιστοιχεί στα οχήματα για τα οποία αιτούνται επιδότησης, με το ποσό ανά όχημα να είναι 1.000 ευρώ.
· Εταιρείες ταχυμεταφορών, διανομών και τουριστικές εταιρείες θα μπορούν να επιδοτηθούν πλέον και για την αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων.
· Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας GR–Eco Islands, ειδική μέριμνα λαμβάνεται για εταιρείες που δραστηριοποιούνται στα νησιά, καθώς η αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου ενισχύεται με επιπλέον 4.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο σε όλα τα νησιά της χώρας.
· Ενισχύονται επίσης οι εταιρείες αντιπροσώπων, εμπόρων και εισαγωγέων αυτοκινήτων για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων επίδειξης (test drive) με ποσοστό επιδότησης 30% και μέγιστο ποσό τις 8.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο.
· Σε σχέση με τον πρώτο κύκλο του προγράμματος, δεν θα υπάρχει πλέον η υποχρέωση εξαγοράς του οχήματος στη λήξη της περιόδου χρονομίσθωσης. Με τον τρόπο αυτόν διευκολύνεται η αντικατάσταση των παλαιών ρυπογόνων εταιρικών στόλων.
Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε: «Με τον δεύτερο κύκλο του «Κινούμαι Ηλεκτρικά» και τις νέες αυξημένες επιδοτήσεις, δίνουμε ισχυρά κίνητρα σε όλο και περισσότερους πολίτες για την απόκτηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο πρώτος κύκλος του προγράμματος είχε ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα. Συνέβαλε καθοριστικά στην αύξηση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων και στην υπερκάλυψη του στόχου, κατά 183,6%, που προέβλεπε το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) για το 2021. Ταξινομήθηκαν 6.967 ηλεκτρικά οχήματα, έναντι στόχου 3.750.
Σήμερα, ανακοινώνουμε τις προδιαγραφές του νέου προγράμματος, το οποίο περιλαμβάνει αύξηση της επιδότησης για φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις για την απόκτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και δικύκλων.
Επίσης, θεσπίζουμε κοινωνικά κριτήρια για ΑμεΑ και πολυτέκνους, αλλά και κριτήρια για την απόσυρση των παλιών ρυπογόνων οχημάτων και την αγορά έξυπνου φορτιστή.
Το νέο πρόγραμμα θα είναι σημαντικό για την επίτευξη των μακροπρόθεσμων στόχων για την ηλεκτροκίνηση, που προβλέπονται στον πρώτο Εθνικό Κλιματικό Νόμο».



https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...i-gia-podilata

[loukia]

Η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, δήλωσε: «Ο πρώτος κύκλος του Κινούμαι Ηλεκτρικά ολοκληρώθηκε με εντυπωσιακή συμμετοχή και έχοντας υποδεχθεί σε 16 μήνες συνολικά 18.816 αιτήσεις, πολιτών και εταιρειών που επέλεξαν την τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.
Η συμβολή της δράσης στην διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων στο μίγμα των μεταφορών ήταν εξαιρετικής σημασίας, γεγονός που μας ώθησε στην αναβάθμιση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που ανακοινώνουμε σήμερα και στην ενίσχυση των κινήτρων που παρέχονται με απώτερο στόχο την μείωση των ρύπων κατά 55% έως το 2030.
Τα χρηματοδοτικά εργαλεία και τα φορολογικά κίνητρα αποτελούν μέρος ενός συνολικού στρατηγικού σχεδιασμού που θα αποτυπώνεται στον Κλιματικό Νόμο, στην αξιοποίηση πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης για την ενίσχυση της εγκατάστασης δημόσια προσβάσιμων υποδομών φόρτισης, στην μετάβαση των νησιών μας στην κλιματική ουδετερότητα και τελικά σε βιώσιμες και φιλικές προς τον πολίτη πράσινες μεταφορές».









https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...i-gia-podilata