Ευθυγράμμιση=Πρόσφυση

[NikiforosGT]

καλημερα, μπορει ετσι φαινομενικα να πηγαινεις ισια, αλλα πχ σε στροφες να μην εχει σωστη επαναφορα καταλαβες? ειναι λιγο περιεργο το θεμα της ευθυγραμμισης.
Καποτε ειχα λυσει τα παντα απο την κρεμαριερα και πανω γιατι ετριζε το τιμονι μου, και ειχα βγαλει τον κατω σταυρο που παει στην κρεμαριερα, τον πανω και τον αξονα τιμονιου. Εννοειτε οτι τα ειχα σημαδεψει ολα πως ηταν γιατι ετσι και εμπαιναν αυτα λαθος δεν θα ερχοταν με τπτ και δεν θα εστριβε και σωστα!

και γενικα καλο ειναι να σημαδευουμε με χρωμα τα σημεια στα ημιμπαρα ειτε αλλαζοντας αυτα μετροντας την αποσταση σημαδευουμε τα νεα, ή οταν αλλαζουμε τα ακρομπαρα.
Ετσι το κανω και οι διαφορες ειναι αμελητεες και ερχονται με τον τροπο που ανεφερα πριν. Και μετα οταν παω σε μηχανημα μου λεει και μπραβο ο μηχανικος που το εφερα τοσο σωστα που δεν μπορεις να καταλαβεις την διαφορα τοσο αμελητα ειναι.

[tselosaggelos]

στο ρελαντι καποιες φορες τριζει κ το δικο μου τιμονι κ μολις ακουμπαω το ποδι μου απο κατω στο σταυρο σταματαει πρεπει να αλλαξω κατι για να σταματησει να το κανει?

[NikiforosGT]

Αρχική Δημοσίευση από tselosaggelos

στο ρελαντι καποιες φορες τριζει κ το δικο μου τιμονι κ μολις ακουμπαω το ποδι μου απο κατω στο σταυρο σταματαει πρεπει να αλλαξω κατι για να σταματησει να το κανει?

καλησπέρα, μπορει αυτο να ειναι συντονισμος με τις στροφες, αν αντι το ακουμπας καπου απλα κρατησεις σταθερες τις στροφες λιγο ποιο πανω σταματαει?

καταλαβαινεις πουθενα τζογο στο τιμονι σου ?

[tselosaggelos]

εχει εναν πολυ λιγο τζογο και οταν συντονιζεται τρεμει
αν ανεβασω στροφες σταματαει
μηπως εχουν ψιλοφαγωθει τιποτα δακτυλιδια πλαστικα (αν εχει κιολλας δεν ξερω) εκει που γυρναει ο αξονας του τιμονιου?

[NikiforosGT]

στον αξονα του τιμονιου επειδη τον εχω ξηλωσει ολον εχει ρουλεμαν μεταλλικα στο δικο μου, δεν ξερω αν ειναι ετσι στην Ε12.
Οι σταυροι δεν εχουν κατι για να εχουν τζογο, εκτος αν εχουν παθει ζημια.
Αν εχεις σοβαρο προβλημα καλυτερα να πας σε μηχανικο να το δει απο κοντα.
Εχω φωτος αλλα επειδη ειναι απο Ε11 δε νομιζω οτι εχει νοημα να τις ποσταρω εδω περα. Δεν ξερω αν ειναι τα ιδια σε Ε12.

[bpapad81]

Καλησπέρες...
Επανέρχομαι με ανάμικτες διαθέσεις ( φυσικά όχι για εσάς που είστε εδώ) αλλά
για αυτούς που έχουν δεί το αυτοκίνητο μου...λοιπόν
Το καλό είναι οτι πήγα στο Rabbit, και ο άνθρωπος αν και με μηχάνηματα αρκετά παλια, ισιωσε το τιμόνι... Είναι καρφί!!!
Το κακό είναι, που δεν φταίει ο παραπάνω , είναι ότι στα 140km το τιμόνι ψαρεύει. Μόνο όμως από 140km και πάνω.... Εαν φραιναρω κιόλας σε αυτά τα km...? Καλά βρακάκι λερωμένο... Μια απο εδώ και μία απο εκεί
Πριν τα 140km όλα ρολόι, δεν ψαρεύει, και εαν πέσω στα φρένα καρφί, δεν πάει πουθενά, ευθεία καρφί, μούτρα κάτω όπως πρέπει.
Πάω στο λάστιχα, του λέω τι γίνεται, και λέει δεν υπάρχει πρόβλημα ούτε ζυγοσταθμιση ούτε ευθύγραμμηση , ούτε στα λάστιχα. Το ανεβάζει πάνω και βλέπουμε ότι το ενα σινεμπολκ φαίνεται να είναι λίγο ποιο έξω απο το άλλο.
Θυμάμαι βέβαια όταν τα έβαζε με την πρεσα ο πιτσιρικάς το ένα απο τα δυο να μην είχε πατήσει καλά. Δηλαδή πχ όπως βιδωνουμε το καπάκι στο μπουκάλι με το νερό η μια πλευρά να είναι πιο πάνω απο την άλλη, άρα δεν έχει βιώσει καλά το καπάκι οπότε θα τρέξει νερό κάποια στιγμή... Ή πχ, σε στρογγυλό βαζο, το καπάκι απο την μία μεριά να εφαπτεται στο στο χείλος του βαζου και απο την άλλη να είναι πιο ψηλά, αυτή την εικόνα είδα απο το σινεμπολκ όταν κούμπωσε στο ψαλίδι.
Μπορεί να οφείλεται αυτό το ψάρεμα του τιμονιού απο τα 140km και μετά στο ότι δεν έχει κάτσει σωστά το σινεμπολκ ?
Δώστε καμιά ιδέα - λύση γιατί πέρα από τον εκνευρισμό πραγματικά στεναχωριεμαι γιατί αλλάξα τόσο πράγματα και δεν είναι όπως πριν τα αλλάξω ( αλλάξα, λάστιχα, αμορτισέρ, σινεμπολκ, μπαράκια ζαμφορ, φούσκες)

[NikiforosGT]

καλησπέρα, καταρχην τα σινεμπλοκ που αναφερεις σε τι εξαρτημα πανω ειναι? σινεμπλοκ εχει παρα πολλα το αμαξι, μιλαμε για τα ψαλίδια? για αντιστρεπτικη για τι πραμα?
αν ειναι σε ψαλιδια ναι μπορει να γινει αυτο το προβλημα.
Αν ειναι αντιστρεπτικη μπορει να εχεις προβλημα σε κρατηματα ισως, αλλα οχι σε θεμα ευθυγραμμισης.
Με τις αντιστρεπτικες τα εχω παθει και δεν επηρεαζουν κατι αλλο εκτος απο κρατηματα σε στροφες.
Για πανω απο τα 140 μπορει να εχει εναν μικρο τζογο που να εμφανιζεται στα πολλα χλμ που εχει πολλους κραδασμους το συστημα της αναρτησης-κατευθυνσης.
Αν πατας φρενο και τρεμει το τιμονι ειναι στραβες οι δισκοπλακες συνηθως.

[bpapad81]

Σινεμπλόκ ψαλιδου...
Το θέμα είναι οτι δεν μικρός τζόγος μου φαίνεται οτι ία χάσω το αμάξι
Και στο φρεναρίσμα τα μούτρα πάνε μια δεξία, εκεί που το ισωνω, φεύγει απο την άλλη. Ολα αυτό λέω παλι από 140 και μέτα... Πριν τα 140 το αμάξι είναι μια χάρα, κανένα πρόβλημα.
Μαλλό ν θα πάω πάλι να βγάλουν τα σινεμπλόκ ψαλίδιων και να τα ξανά περάσουν
Και δραχμή δεν δίνω επιπλέον... Ασ το έκανε απο την αρχή σωστά όπως τού το είπα οτάν το είδα

[NikiforosGT]

οπου εχω δει εγω παντως αλλαζουν τα ψαλιδια δεν αλλαζουν μονο σινεμπλοκ, δεν λεω οτι δεν γινεται, αλλα μπορει κατι τετοια να θελουν να αποφυγουν.
να δουμε καμια φωτο θα βοηθουσε. Τα ψαλιδια εχουν μεγαλη σημασια αν εχει θεμα το σινεμπλοκ μπορει και με το φρεναρισμα να το κανει και χειροτερα δεδομενα οτι τα ψαλιδια πιανουν και στα ακρα των φρενων.

[preatorian]

Για ποιο άμαξι μιλάτε ρε παιδιά?
Στα ΖΖΕ111 ψαλίδι και σινεμπλόκ είναι γκρουπ δεν αλλάζονται μόνο τα σινεμπλόκ.
Διορθωστε με αν κάνω λάθος.