Greddy Supercharger

[TOUGHSPORT]

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

η μονη σου ανησυχια ειναι οτι εχει το μοτερ 185000 χλμ? ελα καντο μια δυναμομετρηση να δεις που βρησκεσαι και δεν νομιζω οτι γενικα ειναι και υπερβολικα τα χλμ σου.

Η ανυσηχια μου ειναι εν μερει οτι τα εχει τα χιλιομετρακια του, δεν ειναι λιγα αλλα ουτε και πολλα,ειναι ομως.TOYOTA ειναι!!! λες να τ κανω ενα dyno run να δω που ειμαι??θα το δοκιμασω. συνηθως κανω 20-25 χιλιαδες χμ ετησιως,δηλαδη δεν θα πεσασει πολυς καιρος και θα φυγω ανετα πανω απο τις 200.000 για πλακα.

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Αν δεν καιει λαδια και ειναι καλοσυντηριμενο μην φοβασε.Σηκωσε 0.4-0.5 και θα εισαι οκ.Αλλωστε δεν θα εισαι και ολη μερα καθε μερα πατωμα.

το λαδακι του το τρωει αλλα σε λογικα πλαισια, πχ 250ml στα 500-600 χμ αλεπαληλου Πυροβολισμου του λιφτ!!!! δηλαδη ειμαι περιπου στο λιτρο/1000 χμ που λεει η TOYOTA.δεν ειμαι καθε μερα σανιδα το γκαζι αλλα ειμαι γκαζογκαυλιαρης και δε θα το πηγαινω και σα κυρια.αλλωστε δεν εκανα ολοκληρη μετατροπη απο 3zz σε ts για να πηγαινω χαλαρα...ενταξει παω και χαλαρα,αλλα αυτο το ρημαδι το το λιφτ καθε φορα που μπαινει με κανει να κρυφογελαω απο μεσα μου κ αμεσως μου φτιαχνει τη διαθεση.!!!!! (που να σηκωσω και λιγη πιεση????) α πα πα πα!!!!

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Κοιταξτε παιδια ,δικαιως ο ανθρωπος φοβαται και ο μηχανικος καλως τον συγκρατει ,γιατι ενας κινητηρας με 185000 χλιομετρα στην πλατη και να τουρμπιστει η κομπρεσορας το ιδιο κανει,με 0.4,0.5 πιεση σε ενα μοτερ ηδη πιεσμενο και με συμπιεση 11 τοτε μαζευονται πολλοι λογοι να μην πανε ολα καλα.....!!!!!
Γενικα οπου και να δειτε,διαβασετε ,ρωτησετε θα του πουνε ειτε μια καλη επισκευη το μοτερ ειτε αλλο πιο φρεσκο!!!!Η λυση των σφυρηλατων φανταζει η πιο ιδανικη φυσικα αλλα και η πιο δαπανηρη!!!
Αν καταλαβα καλα αφου μιλας για 1 Bar δε σεν νοιαζει πιεσεις της ταξεως του 0.3-0.4 που θα μπορουσες να δουλεψεις με λιγο ρισκο στην κατασταση του μοτερ σου.....!!!ΠΟΣΑ αλογα θελεις?Με 0.3 θα παρεις 25-30 αλογα και ροπη 2-2.5 κιλα και θα δεις καλη διαφορα στο δρομο!!!
Εγω παντως θα εκανα το εξης:Ενα σετ ελατηρια -κουζινετα και μια φλαντζα να κατεβασω και λιγο συμπιεση,γυρω στο 10 και επειτα 0.4-0.5 αφοβα και με το κεφαλι σου ησυχο!Το κοστος για ενα φρεσκαρισμα τετοιο και επιβαλλεται στην κατασταση του μοτερ σου αλλα και δεν θα σου κοστισει και πολλα λεφτα!
Αν θες πολλα αλογα με 1 bar και τετοια η λυση των σφυρηλατων ειναι μονοδρομος!
Αλλα οπως εισαι χωρις να φρεσκαρεις μην σηκωσεις ουτε 0,05!!!Θα το χαλασεις και θα ειναι κριμα.....!!!!
ΥΓ: Μια δυναμομετρηση φυσικα και πρεπει να κανεις να δεις αν ολα πανε καλα,χωρις αυτο βεβαια να σημαινει οτι αν βγαλεις τα σωστα ,θα πρεπει να σηκωσεις και πιεση αφοβα μετα.....Η δυναμομετρηση δεν ειναι πανακεια......

εχεις δικιο για το φρεσκαρισμα γιαννη, εαν προσεξες τη δημοσιευση μου λεω οτι''θα προσδοκουσα'' να σηκωσω 1 bar εαν κρινεται απαραιτητο να βαλω σφυρηλατα σωθικα.
Με νοιαζει η πιεση του 0.4 για να μην εχω τον τσαρτζερ και τον αγραφο,και ''σκουριαζουν''που αυτο μεταφραζεται σε Λ7 που καθονται.
δλδ εαν ειναι να βαλω,(πιστονια-μπιελες-χιτωνια(θες και βιδες,μεταλλα,) για να εχω τι κεφαλι μου ησυχο ακομα και για 0,4 -0,5 και γιατι να μην παω απευθειας στο 1,να μην κανω και περιτα εξοδα σε προγραματισμους και διαφορα αλλες λεπτομερεις.
η σκεψη του πιο φρεσκου μοτερ δεν ειναι εφικτη μιας και εχει 3 μηνες που φορεθηκε,με εδειξη χμτρητη 113.000.εκανα κανα μηνα να καταλαβω οτι ειναι ΜΙΛΙΑΑ!!!

η ερωτηση---->ΠΟΣΑ αλογα θελεις?
δεν μορω να απαντησω.το μονο που εχω να πω ειναι οτι ΘΑ ΗΘΕΛΑ μια δυναμη στο μοτερ μου που να φορτονει τις ταχυτητες και να κσεκολαει το αμαξωμα, λες και καβαλαω δικυλινδρη ready 2 race μηχανη.(ειμαι μακροχρονια τραυματισμενος μηχανοβιος,με αθεραπευτη τρελλα για ταχυτητα,επιταχυνση,και δε τη παλευα καθολου χωρις γκαζι. γιαυτο και το 16αρι το εκανα ts)
θα το εχω στο νου μου το φρεσκαρισμα που ειπες και με την πρωτη ευκαιρια, θα το κανω.ευχαριστω

Αρχική Δημοσίευση από Roy-D

εχεις ενα δικιο για το φρεσκαρισμα γιαννη αλλα αν η χρηση του μοτερ ειναι σωστη δηλαδη οχι σκησιμο κρυο και τα σερβις του οταν πρεπει τοτε νομιζω πως τα χλμ ειναι λιγα γιατι ειναι και τογιοτα... οχι renault ή fiat!!! (Μπιχτουλα)xaxaxaxaxaxaxaxaxaax

απο τα χερια μου ειναι στανταρ οτι θα εχει σωστη μεταχειριση,σερβις στην ωρα του,καλο ζεσταμα και μετα λιφτ-λιφτ-λιφτ!!!αλλα επειδη ηρθε μεταχειρισμενο απο αγγλια το μοτερ δεν ξερω τι μεταχειριση ειχε και τι να αποφασισω,για να μη το παρω στο χερι.το ζητουμενο ειναι,αν πχ μια ζημια μου βγει λεμε τωρα 5-6000 γιατι να μη την προλαβω και να ασφαλισω το μοτερ που ετσι κ αλλως θα μου κοστισει τοσο. και θα ειναι και σφυριλατο!!!!

Αρχική Δημοσίευση από gio911

Και μια μετριση συμπιεσης πιστευω θα βοηθουσε γιατι ειναι κατι ευκολο και φτηνο

δε ξερω πως γινεται αυτο,αλλα θα το κανω κ αυτο για να μαθω τι γινεται.

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

Με πιεση 0.7 και 28RS ο 2ΖΖ παιρνει ευκολα +100 αλογα.

οι τροχαλιες που βρισκω για τον τσαρτζερ που εχω ειναι στανταρ στα 0.4 (που φοραει τωρα ) 1, 2, και 3-4 bar.
100 αλογα πανω ειναι καλα.
28RS τι εννοεις??

[pilotos7]

28rs ειναι τουρμπινα.1 λιτρο λαδι στα 1.000 χλμ μου φαινεται πολυ.

[TOUGHSPORT]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

28rs ειναι τουρμπινα.1 λιτρο λαδι στα 1.000 χλμ μου φαινεται πολυ.

ειναι πολυ οντως.αλλα στο διαστημα που αναφερομαι ηταν ο πρωτος καιρος που το πηρα μετα τη μετατροπη,μηνας σεπτεμβριος γκ@υλομενος τερμα και σχεδον συνεχεια γκαζια. τελικα το 500 που μου εγραφε ο χμτρητης μου ειναι ΜΙΛΙΑ οποτε ειμαι κατω απο λιτρο στα 1000χμ
εαν 500 μιλια ειναι περιπου 800 χμ τοτε υπολογιζω χοντρα χοντρα οτι καιω μισο λιτρο στα 1000.
δεν ειναι πολυ για να το εχεις το μοτερ 6-8rpm αλλαγες και ταξιδι μεσα στο λιφτ.

[madvinegar]

Οταν μπορεσεις κανε μια παρουσιαση το αμαξι σου στο τοπικ "δειτε τα μέλη μας" γιατι σιγουρα εχουμε ολοι πολλες απορίες απο τη μετατροπη.
Πες με λεπτομερειες τι χρειαστηκες, τι αλλαξες, τι κρατησες κτλπ κτλπ.

[zzt231gr]

Αρχική Δημοσίευση από TOUGHSPORT

ειναι πολυ οντως.αλλα στο διαστημα που αναφερομαι ηταν ο πρωτος καιρος που το πηρα μετα τη μετατροπη,μηνας σεπτεμβριος γκ@υλομενος τερμα και σχεδον συνεχεια γκαζια. τελικα το 500 που μου εγραφε ο χμτρητης μου ειναι ΜΙΛΙΑ οποτε ειμαι κατω απο λιτρο στα 1000χμ
εαν 500 μιλια ειναι περιπου 800 χμ τοτε υπολογιζω χοντρα χοντρα οτι καιω μισο λιτρο στα 1000.
δεν ειναι πολυ για να το εχεις το μοτερ 6-8rpm αλλαγες και ταξιδι μεσα στο λιφτ.

Μιχαλη σου καει πολλα!Εγω τωρα βαρια-βαρια να καιω ενα λιτρο στις 5000 χλμ,που βαζω 30αρι και στροφαρω 9000.

[LISSAS]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

28rs ειναι τουρμπινα.1 λιτρο λαδι στα 1.000 χλμ μου φαινεται πολυ.

εως πααααααρα πολύ...

[georgezze12]

αντε αφου το καψαμε το θεμα του φιλου μας
να στειλω και μια φωτο απο tte

[giannis gt]

Ειναι πολυ το λαδι που καει παιδια ,ασυζητητι!
Ακομα και με 0.1 πιεση θα εχει προβλημα!
Για μενα οπωσδηποτε επισκευη με μεταλλα-κουζινετα και σιγουρα τσιμουχακια βαλβιδων μιας και 1 λιτρο στα 1000 χιλιομετρα ,θα καιει και απο τα τσιμουχακια ,οχι μονο απο ελατηρια!!!!
Σιγουρα και μια μετρηση συμπιεσης αρχικα θα ηταν το καλυτερο!
Αυτο με το λαδι που ειπες με προβληματισες πολυ...........
Το dyno RUN που ειπανε συμφωνω γιατι κατι μου λεει οτι με τετοια καταναλωση λαδιου δεν ξερω απο αλογα αλλα απο ροπη θα εισαι κατω.....δικια μου εκτιμηση,με βαση αυτα που εχω δει!!!
Roy-D κανενα απο τα δυο και ακομα και τα 2 μου αμαξια μαζι δεν καινε πανω απο 500 ml στα 10000 χιλιομετρα και αυτο σας το εγγυωμαι!
Ειναι παρα πολυ μεγαλη η καταναλωση λαδιου και σε συνδυασμο με μεταχειρα απο Αγγλια και μετατροπη μαζευονται πολλοι λογοι να μην πανε ολα καλα ,ειδικα αν φυσηξει και λιγη πιεση ,δεν το γλιτωνει με τιποτα και ειναι κριμα γιατι ειναι και λιγο δυσευρετα μοτερ αυτα και οχι και φθηνα!

ΕΠΙΣΚΕΥΗ οπωσδηποτε φιλε μου και μετα βλεπουμε........

[CTS03]

Αρχική Δημοσίευση από TOUGHSPORT

αυτο το ρημαδι το το λιφτ καθε φορα που μπαινει με κανει να κρυφογελαω απο μεσα μου κ αμεσως μου φτιαχνει τη διαθεση.!!!!! (που να σηκωσω και λιγη πιεση????) α πα πα πα!!!!

Αν σου αρέσει το λιφτ, τι την θέλεις την πίεση, θα το εξαφανίσει.

[TOUGHSPORT]

Αρχική Δημοσίευση από giannis gt

Ειναι πολυ το λαδι που καει παιδια ,ασυζητητι!
Ακομα και με 0.1 πιεση θα εχει προβλημα!
Για μενα οπωσδηποτε επισκευη με μεταλλα-κουζινετα και σιγουρα τσιμουχακια βαλβιδων μιας και 1 λιτρο στα 1000 χιλιομετρα ,θα καιει και απο τα τσιμουχακια ,οχι μονο απο ελατηρια!!!!
Σιγουρα και μια μετρηση συμπιεσης αρχικα θα ηταν το καλυτερο!
Αυτο με το λαδι που ειπες με προβληματισες πολυ...........
Το dyno RUN που ειπανε συμφωνω γιατι κατι μου λεει οτι με τετοια καταναλωση λαδιου δεν ξερω απο αλογα αλλα απο ροπη θα εισαι κατω.....δικια μου εκτιμηση,με βαση αυτα που εχω δει!!!
Roy-D κανενα απο τα δυο και ακομα και τα 2 μου αμαξια μαζι δεν καινε πανω απο 500 ml στα 10000 χιλιομετρα και αυτο σας το εγγυωμαι!
Ειναι παρα πολυ μεγαλη η καταναλωση λαδιου και σε συνδυασμο με μεταχειρα απο Αγγλια και μετατροπη μαζευονται πολλοι λογοι να μην πανε ολα καλα ,ειδικα αν φυσηξει και λιγη πιεση ,δεν το γλιτωνει με τιποτα και ειναι κριμα γιατι ειναι και λιγο δυσευρετα μοτερ αυτα και οχι και φθηνα!

ΕΠΙΣΚΕΥΗ οπωσδηποτε φιλε μου και μετα βλεπουμε........

εχεις δικαιο γιαννη. αν και δεν ξερω αν ειδες στα προηγουμενα ποστ γραφω το εξης

το 500 που μου εγραφε ο χμτρητης μου ειναι ΜΙΛΙΑ οποτε ειμαι κατω απο λιτρο στα 1000χμ
εαν 500 μιλια ειναι περιπου 800 χμ τοτε υπολογιζω χοντρα χοντρα οτι καιω μισο λιτρο στα 1000.

και ουτε μισι λιτρο στα 1000 γτ μετρησα ακριβως ποσο συμπληρωσα, πειδη εκεινη τη στιγμη εβαλα motorkote (usa) ΔΛΔ στα 800 χμ συμπληρωσα 260 ml.
σιγουρα το να καιει λαδι δεν ειναι τοσο καλο,στοσο με την πρωτη ευκαιρια θα κανω μια επισκευη,περαν του να δουλεψει καλυτερα θα πρεπει να δημιουργησω ενα σημειο αναφορας για να περιποιουμαι το μοτερ με τον καλυτερο δυνατο τροπο και να ξερω τι μου γινεται απο δω και περα.
ευχαριστω για τα ποστ και για τις συμβουλες,και εσενα αλλα και ολα τα παιδια.

Αρχική Δημοσίευση από CTS03

Αν σου αρέσει το λιφτ, τι την θέλεις την πίεση, θα το εξαφανίσει.

φυσικα και μου αρεσει το λιφτ και το ξερω οτι αμα σηκωσω πιεση θα χαθει εκεινο το πανηγυρι των αλογων αλλα και το να εχεις κομπρεσσαρει και να ανεβαζει στροφες και χιλιομετρα,σαν διχρονο ξερο απο το ρελαντι ειναι ακομα πιο εντονη η εκρηξη ανδρεναλινης.επισης καμια φορα με κουραζουν οι πολλες αλλαγες κατεβασιες/ανεβασιες,οταν θελω να μπω στο λιφτ, που ορισμενες φορες βρισκεται στο θεο.ενω με forced indυction δε θα χρεαζομαι κατεβασια για να μπω στη ροπη.με μια ταχυτητα πανω τσιμπας το γκαζακι και επιταχυνεις.ετσι απλα. εκτος αυτου τα εχω που τα εχω τα καλουδια(τσαρτζερ και αγραφο) τι να τα κανω να τα εχω να τα βλεπω? δε λεει!!