Με αφορμή το ποστ του φίλου agapiou233, θυμήθηκα ένα θείο μου, που σε ένα παλιό αμάξι, είχε κι αυτός
"μαθημένο" τον κινητήρα του, να παίρνει μπροστά χωρίς τσοκ!!!
Πάντα το χειμώνα βάραγε αλύπητα τη μίζα επί τουλάχιστον ένα τέταρτο για να πάρει μπροστά...
Το αποτέλεσμα ήταν κάθε χρόνο να αλλάζει μπαταρία
Παιδιά, σίδερα είναι. Δε μαθαίνουν απλά με την καλύτερη δυνατη συντηρηση, αυξάνουμε τη ζωή τους....
Μπορεί να έχει μια ελάχιστη βάση αυτό, όσον αφορά τις ανοχές των μετάλλων, αλλά ποιος σας είπε ότι η ρευστότητα του λαδιού είναι ίδια συνεχώς, και κρατά τις "αποστάσεις" ανάμεσα στα κινούμενα μέρη?
Μετά από μερικά ανοίγματα, και υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας το λάδι αλλάζει ιδιότητες...γι αυτό είναι και μαυρισμένο, και πιο λεπτόρευστο...
Εκτός κι αλλάζετε κάθε λίγο και λιγάκι λάδια κι είναι πάντα καινούργια....