Greddy Supercharger

[Nektarios]

Εγώ δυστοιχός δεν έχω κάτι για να σε βοηθήσω.

[TOUGHSPORT]

υστερα απο ολοκληρωμενο διαβασμα του topic ,
ειμαι και εγω φιλοδοξος να δω τον 2zz κομπρεσσορατο.
εχω στην κατοχη μου εναν Greddy κομπρεσσορα,και τον Apexi pfc.
το μοτερ εχει καμια 185.000 και προβληματιζομαι να παρω την αποφαση να τα φορεσω,γιατι φοβαμαι μηπως δεν μου αντεξει το μοτερ,και σε 1 συζητηση που εκανα με τον μηχανικο, με ειπε οτι για να σηκωσω πιεση χρειαζομαι σφυρηλατα,πιστονια μπιελες-χιτωνια δλδ κανα 2χιλιαρο (και κατα καποιο τροπο αυτη ειναι η γνωμη μου κ εμενα)αλλα ειναι κριμα να τα εχεις τα πραματα να τα βλεπεις και να μη ρισκαρεις να τα βαλεις.
ξερει κανεις κατι για να με διαφωτισει?

ποση ανοχη εχουνε τα σωθικα ενος 2zz? η ενας 2zz?? φυσικα η απαντηση ειναι αμφιλεγομενη σε σχεση με τη χρηση που εχει γινει στο εκαστοτε μοτερ.

Υ.Γ. ο 2zz που φοραω ειναι μετατροπη και εισηχθη προσφατα απο αγγλια,οποτε δεν ξερω και τι μεταχειριση ειχε,αμα ητανε εξ αρχης ts δικο μου δε θα το φοβομουνα τοσο.

[pilotos7]

πιστονια-μπιελες-χιτωνια(θες και βιδες,μεταλλα) 2000ευρώ? ΠΟΤΕ!!
Μονο τοποθετηση τα χιτωνια ζητανε απο 500-1000 ευρω αναλογα το ρεκτιφιε.
Μαμα μοτερ με τουρμπινα και 0,5 πιεση εχουμε δει και 280 αλογα.Για 2+ χρονια δουλευε αψογα.Μετα ανοιχτηκε γιατι θα σηκωνε πιεση.

[TOUGHSPORT]

Αρχική Δημοσίευση από pilotos7

πιστονια-μπιελες-χιτωνια(θες και βιδες,μεταλλα) 2000ευρώ? ΠΟΤΕ!!
Μονο τοποθετηση τα χιτωνια ζητανε απο 500-1000 ευρω αναλογα το ρεκτιφιε.
Μαμα μοτερ με τουρμπινα και 0,5 πιεση εχουμε δει και 280 αλογα.Για 2+ χρονια δουλευε αψογα.Μετα ανοιχτηκε γιατι θα σηκωνε πιεση.

ενταξει εχεις δικιο 2000 εννοουσα μονο αγορα, για αυτα τα 3 πραματα, ξερω,κανα 5χιλιαρο και βαλε θα μου βγει ολη η ιστορια αλλα ετσι πως ειναι τα δεδομενα αυτη τη στιγμη γα μενα ειναι αρκετα μεγαλος προβληματισμος,αλλα και ρισκο, να βαλω ετσι απλα τον κομπρεσσορα επανω,και να παθω καμια ζημια Ω μη γενοιτω, και πληρωσω πολλα περισσοτερα, απο το να βαλω ek tvn protervn σφυρηλατα μεσα.

και επειδη θα προσδοκουσα,(ονειρο!!) με τη μια να σηκωσω 1bar (Η σηκωνουμε πιεση η Λαλακιζομαστε lol lol)(1bar πιεση μαζι με τα λιφτ θα γινει πριονοκορδελα,και θα )
οστοσο μεχρι να δεηθει η στιγμη για τετοια ΜεΤαΤρΟπΑ οψομεθα,και προσπαθω να βρω τροπο να αξιοποιησω τις 2 αγορες που εχω κανει,(κομπρεσσερι και αγραφο) ειτε αν μπωρω να τα φορεσω ετσι οπως ειμαι ειτε τουλαχιστον να βαλω στη παντα τον τσαρτζερ και να δουλεψω μονο τον αγραφο.

(και μια ηλιθα σκεψη που εκανα και το ειπα και στο μηχανικο,ειναι να εκανα τροχαλια για να φυσαει 0.2 και μου ειπε οτι καλυτερα να φυσαω εγω μες το μοτερ παρα το 0.2 πιεσης που σκεφτηκα )που εγω το βρικσω λογικο αμα θελω να μην καταπονησω το μοτερ,αν και δεν εχω αντιλιψη του ποσο ειναι 0.2 η 0.4

[Roy-D]

η μονη σου ανησυχια ειναι οτι εχει το μοτερ 185000 χλμ? ελα καντο μια δυναμομετρηση να δεις που βρησκεσαι και δεν νομιζω οτι γενικα ειναι και υπερβολικα τα χλμ σου.

[pilotos7]

Αν δεν καιει λαδια και ειναι καλοσυντηριμενο μην φοβασε.Σηκωσε 0.4-0.5 και θα εισαι οκ.Αλλωστε δεν θα εισαι και ολη μερα καθε μερα πατωμα.

[giannis gt]

Κοιταξτε παιδια ,δικαιως ο ανθρωπος φοβαται και ο μηχανικος καλως τον συγκρατει ,γιατι ενας κινητηρας με 185000 χλιομετρα στην πλατη και να τουρμπιστει η κομπρεσορας το ιδιο κανει,με 0.4,0.5 πιεση σε ενα μοτερ ηδη πιεσμενο και με συμπιεση 11 τοτε μαζευονται πολλοι λογοι να μην πανε ολα καλα.....!!!!!
Γενικα οπου και να δειτε,διαβασετε ,ρωτησετε θα του πουνε ειτε μια καλη επισκευη το μοτερ ειτε αλλο πιο φρεσκο!!!!Η λυση των σφυρηλατων φανταζει η πιο ιδανικη φυσικα αλλα και η πιο δαπανηρη!!!
Αν καταλαβα καλα αφου μιλας για 1 Bar δε σεν νοιαζει πιεσεις της ταξεως του 0.3-0.4 που θα μπορουσες να δουλεψεις με λιγο ρισκο στην κατασταση του μοτερ σου.....!!!ΠΟΣΑ αλογα θελεις?Με 0.3 θα παρεις 25-30 αλογα και ροπη 2-2.5 κιλα και θα δεις καλη διαφορα στο δρομο!!!
Εγω παντως θα εκανα το εξης:Ενα σετ ελατηρια -κουζινετα και μια φλαντζα να κατεβασω και λιγο συμπιεση,γυρω στο 10 και επειτα 0.4-0.5 αφοβα και με το κεφαλι σου ησυχο!Το κοστος για ενα φρεσκαρισμα τετοιο και επιβαλλεται στην κατασταση του μοτερ σου αλλα και δεν θα σου κοστισει και πολλα λεφτα!
Αν θες πολλα αλογα με 1 bar και τετοια η λυση των σφυρηλατων ειναι μονοδρομος!
Αλλα οπως εισαι χωρις να φρεσκαρεις μην σηκωσεις ουτε 0,05!!!Θα το χαλασεις και θα ειναι κριμα.....!!!!
ΥΓ: Μια δυναμομετρηση φυσικα και πρεπει να κανεις να δεις αν ολα πανε καλα,χωρις αυτο βεβαια να σημαινει οτι αν βγαλεις τα σωστα ,θα πρεπει να σηκωσεις και πιεση αφοβα μετα.....Η δυναμομετρηση δεν ειναι πανακεια......

[Roy-D]

εχεις ενα δικιο για το φρεσκαρισμα γιαννη αλλα αν η χρηση του μοτερ ειναι σωστη δηλαδη οχι σκησιμο κρυο και τα σερβις του οταν πρεπει τοτε νομιζω πως τα χλμ ειναι λιγα γιατι ειναι και τογιοτα... οχι renault ή fiat!!! (Μπιχτουλα)xaxaxaxaxaxaxaxaxaax

[gio911]

Και μια μετριση συμπιεσης πιστευω θα βοηθουσε γιατι ειναι κατι ευκολο και φτηνο

[pilotos7]

Με πιεση 0.7 και 28RS ο 2ΖΖ παιρνει ευκολα +100 αλογα.