Ts Forum -4- - Σελίδα 36

CTS03 · #**351** 25-02-09, 12:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από DaveMustaine13

η αν τον αφησεις τελειως ?? ..

Αν τον αφήσω τελειως !

madvinegar · #**352** 25-02-09, 12:45

Ναι, αλλα τον αφηνεις σιγα σιγα ωστε να γινει η αποσυμπλεξη σταδιακα φαντάζομαι...
Αυτο που λες συνηθως γινεται οταν ειναι κρυο το αμαξι και λογω χαμηλης θερμοκρασίας ανεβάζει υψηλό ρελαντι.
Δεν ειναι κατι διαφορετικό από το να εδινες λιγο γκαζάκι για να ξεκινησεις με 1η... Απλά λογω κρύου, αυτο το γκαζάκι το δινει απο μονο του το ρελαντι...

CTS03 · #**353** 25-02-09, 19:59

Ναι σταδιακά.
Το τέσταρα 2-3 φορές μετά από διαδρομή καθώς πάω να παρκάρω, και έχει ρελαντί 700-800. Βέβαια, μάλλον έχει ανεβάσει ρελαντί από ~600 και η μέση κατανάλωση από ~10 έχει πάει 10.5.
Γενικά στο πάρκινγ απλως "χαϊδεύω" στιγμιαία το γκάζι, αλλά τώρα μου φάνηκε πιο ζωηρό και λέω για να δώ και έγινε!

mpesikos · #**354** 26-02-09, 02:27

ακουστε το δικο μου κουφο..
σημερα εκανα ενα ανοιγματακι με ενα civic vti κ παρατηρησα οτι στην εκινιση,επιανα κοφτη στις 7!
Γιατι να το εκανε αυτο?Μυπως εχει σχεση με το δισκοπλατο?δεν εχει περασει στην αντυλιψη μου αν πατιναρει αλλα γενικα ο δισκος μυριζε συνεχεια..
Για πεστε ρε παιδια!

PeterIoannou · #**355** 26-02-09, 02:30

Μήπως το αυτοκίνητο ήταν κρύο (τα νερά του) και είχε κατεβάσει τον κόφτη;
Αλλά, θα έπρεπε να είναι ακόμα χαμηλότερα -νομίζω- στην περίπτωση αυτή.
Πάνος.

mpesikos · #**356** 26-02-09, 02:37

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από PeterIoannou

Μήπως το αυτοκίνητο ήταν κρύο (τα νερά του) και είχε κατεβάσει τον κόφτη;
Αλλά, θα έπρεπε να είναι ακόμα χαμηλότερα -νομίζω- στην περίπτωση αυτή.
Πάνος.

οχι Πανο..ηταν ζεστο κ μαλιστα αρκετα..
στις τρεις εκινησεις πχ στην μια ηταν κανονικα κ στις δυο οχι!Τι μπορει να ειναι?απο δισκοπλατο ξερω γω δεν παιζει?

tsport192 · #**357** 26-02-09, 12:15

Ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου από ότι ξέρω καθορίζει το κόφτη ανάλογα με το φορτίο που δέχεται. Αν λοιπόν το φορτίο που δεχόταν από την σίγουρη πίεση που άσκησες στον κινητήρα (κόντρα έκανες) μπορεί στην 1η να μην επέτρεψε να φτάσεις στις 8000+ στροφές...

Μου είχε τύχει παρόμοια περίπτωση στο Carina E του πατέρα μου. Σε ένα άνοιγμα η πρώτη δεν έπιασε τις 6700 αλλα ο κόφτης μπήκε λίγο μετά τις 6000. Είχα ρωτήσει τότε και ο λόγος μου είπαν ότι είναι αυτος.

mpesikos · #**358** 26-02-09, 14:26

Tι να πω...Μακαρι να ειναι ετσι!Δεν μου ειχε ξανα τοιχει ποτε παντος!

CTS03 · #**359** 14-05-09, 00:22

Η Fensport ( http://www.fensport.co.uk/parts.htm ) πουλάει Iridium Spark Plugs NGK με 8 λίρες, δηλαδή περίπου 11.8€ αν βάλεις και το ΦΠΑ. Φυσικά, θα έχει και μεταφορικά 30-40€.
Έχει αλλάξει κανείς μπουζί κι έχει νόημα η αγορά των NGK από την Fensport ? Αν θυμάμαι καλά, μπουζί αλλάζουμε στα 90.000χλμ / 6 χρόνια ?

Βασικά πρέπει να αγοράσω ένα νέο φίλτρο TRD, φυσιολογικά από την ΤΤΕ, αλλά θα πήγαινα σε Fensport αν έχει νόημα ο συνδυασμός των αγορών.

tsport192 · #**360** 14-05-09, 01:20

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από CTS03

...
Βασικά πρέπει να αγοράσω ένα νέο φίλτρο TRD, φυσιολογικά από την ΤΤΕ, αλλά θα πήγαινα σε Fensport αν έχει νόημα ο συνδυασμός των αγορών.

Το φίλτρο της TRD πως θα το αγοράσεις από την ΤΤΕ? Τα μπέρδεψες λίγο...