ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ 20 ΒΑΛΒΙΔΟ 4ΑGΕ TEΤΡΑΠΕΤΑΛΟΥΔΟ VVTi

[stm2001gr]

αυτοί νομίζω ότι τα βγάζουν για αγωνιστική χρήση και για να το στήσεις σκληροπυρηνικά. Φροντίζουν να πάρεις ιπποδύναμη ψηλά με κόστος στα χαμηλά μίας και θα βρίσκεσαι σε καμιά πίστα και θα ξεσκίζεσαι και όχι σε μποτιλιάρισμα, ή βολτίτσα με τη γκαστρωμένη ή καμιά γιαγιά στην πόλη.

[Carinaman]

Σε καμια περιπτωση!! Αυτες ειναι καθαρα δρομισιες εξατμισεις και εχουν ακομα και εγκριση JASMA το οποιο τα αποδεικνυει ολα!

[g6]

Αρχική Δημοσίευση από Carinaman

Οι Ελληνες εξατμισαδες εχουν ψυχωση με τις μικρες εξατμισεις.. Και δεν ακουνε κανενα αλλο! Οκ εγω σου λεω δουλευουν αυτα που μας λες και φαινεται απο τα αποτελεσματα αλλωστε, αλλα γιατι οι κορυφαιοι Ιαπωνικοι οικοι οπως HKS, Blitz, Greddy, APEXi, Buddy Club, η ιδια η TRD στο τελικο που δινει(60αρα ειναι η σωληνα μεσα του) και ναι και η Fujitsubo, η κατασκευαστρια του χταποδιου που φορας, δινουν ΟΛΕΣ, μια προς μια 60αρα cat-back για τα 20v.. Ο Παπαδοπουλος και ο καθε ελληναρας εξατμισας δεν πιανει μια μπροστα σε αυτους τους οικους που εχουν φαει απειρες ωρεσ R&D στα δυναμομετρα και στο δρομο..

Η μονη περιπτωση που μπορω να καταλαβω οτι ισχυει αυτο που λες ειναι να μην εχει ρυθμιστει σωστα το προγραμμα, δηλαδη αφου εβαλες την 60αρα θα επρεπε να το ξαναρυθμισεις για να επωφεληθεις τα της 60αρας.. Και ακομα και χαμηλα να μη δουλευε τοσο καλα οσο μετην 55αρα(που αμφιβαλω αν εχει ρυθμιστει το προγραμμα σωστα), ψηλα θα πηγαινε αισθητα καλυτερα!

Τα θετω ολα αυτα προς προβληματισμο και συζητηση, οχι για να δημιουργηθουν αντιδικιες κτλ..

Σε καμια πειπτωση δεν εχουμε λογο να αντιδικισουμε η να τσακωθουμε σε καμια περιπτωση. Οτι λεμε το λεμε για το γενικο καλο ολων.
Λοιπον εχουμε και λεμε: Το προγραμμα ρυθμιστηκε σε καθε μεταβολη των τεχνικων χαρακτηριστικων ωστε να μπορω να βγελω νοημα ασφαλες και αξιοπιστο αρα οτι σου λεω εννοειται οτι εγινε με το σωστο προγραμμα.
Οι διαφορες ψηλα ειναι ελαχιστες εως αμελητεες θα τολμουσα να πω σε σχεση με χαμηλα. Το ζητουμενο ειναι ενα αυτοκινητο ζωνατνο σε ολο το φασμα στροφων και οχι μονο από τις 6.500 έως τις 8.500 σαλ.
Ο σωληνας ειναι 55 τα καζανια ομως μεσα ειναι 60 αφοθ θελετε να αναλυσουμε το θεμα διεξοδικα. Τα συστηματα που σωστα αναφερετε δεν περιλαμβανουν αλλο καταλυτη. Ενας πληρως ελευθερος καταλυτης αδειαζει το συστημα εντελως αρα καπως πρπει να το σωσεις. Πως? Ε στενευοντας λιγο τη σωληνα. Επισης αν βαλεις τετοιο συστημα εξατμισης σε εντελως μαμα μοτερ μαλλον θα απογητευτεις θα ξεφουσκωσει εντελως χαμηλα και θα σου δωσει κατι λιγο ψηλά.

[mechanicaf]

Ρε παιδια το θεμα με τις εξατμισεις ειναι υποκειμενικο.Τι παει να πει 60 και 55αρα;Ειναι θεμα επιλογης συμπεριφορας του αυτοκινητου.Δεν παιρνουμε ακραιες περιπτωσεις για να μιλαμε για 45αρες ή 70αρες εξατμισεις.Ειμαστε μεσα στις προδιαγραφες λειτουργιας του μοτερ και του κατασκευαστη.Και εγω φοραω 55αρα απο τον Παπαδοπουλο με 2 μεγαλα καζανακια χωρις ο καταλυτης μου να ειναι ελευθερας.Αλλα πηγα και του ειπα ''Θελω εξατμιση για ταξιδια,σχετικα αθορυβη,με γλυκο μπασο και εμφαση στη ροπη απο χαμηλα''.Λετε να μου εφτιαχνε την ιδια αν του ελεγα να σκοτωνει το αυτοκινητο στα ψηλα,μεγιστη ιπποδυναμη και αδιαφορωντας για το θορυβο και το περιβαλλον;;;Οχι φυσικα!!
Και ο Μπαρμπαρης που εφτιαξε σε ενα αλλο μαυρο φιλου μου,σχεδον ειναι πανομοιοτυπες(με 2 μεγαλα καζανακια και αλλο διχαλο).Και σας πληροφορω οτι σιγουρα δεν χανω σε αποδοση και εχω και λιγοτερο θορυβο.Βεβαια ο θορυβος στο μαυροκαπακο του φιλου μου του Κωστα ειναι πολυ πιο ψαρωτικος και μου δινει την αισθηση οτι ψηλα τραβαει καλυτερα(μαλλον απο το καινουργιο διχαλο),εκτος και αν ειναι ο θορυβος που μου δινει αυτην την αισθηση.Ουρλιαζει περισσοτερο βλεπετε!!

[2579]

g6 αν καταλαβενω καλα εχεις ελευθερο καταλυτη και ειχες 60ρα εξατμηση και δεν πηγενε καλα χαμηλα και μετα αλλαξες τους σωληνες και τους εκανες 55 και το αυτ/το ηταν πολυ καλο χαμηλα και εχασες κατι λιγο ψηλα που ομως σε σχεση με τα οφελη που αποκομησες στα χαμηλα δεν το συζητας σωστα?

[g6]

Αρχική Δημοσίευση από 2579

g6 αν καταλαβενω καλα εχεις ελευθερο καταλυτη και ειχες 60ρα εξατμηση και δεν πηγενε καλα χαμηλα και μετα αλλαξες τους σωληνες και τους εκανες 55 και το αυτ/το ηταν πολυ καλο χαμηλα και εχασες κατι λιγο ψηλα που ομως σε σχεση με τα οφελη που αποκομησες στα χαμηλα δεν το συζητας σωστα?

Ακριβως. Εφτιαξα ομαλη λειτουργια σε ολο το φασμα στροφων ενα πριν χαμηλα ηταν νεκρο και ψηλα πυροβολουσε.

[akis308]

Καλημέρα παίδες!
Ψάχνω χωνιά για τον silvertop και τα σφουγγαράκια (φίλτρα) τους.
Ξέρετε αν μπορώ να τα βρω κάπου Ελλάδα;
Απ'έξω έχω ήδη βρει.
Η λύση του "φτιαχτού" αποκλείεται για δικούς μου λόγους (ψυχολογικούς....).

[g6]

Μαλλον λιγο δυσκολο να βρεις εδω. Τι να τα κανεις ομως? Θα μπουν μεσα στο κουτι? αλλιως παρακαμπτεις το AFM οποτε εχεις προβλημα. Απο την αλλη δεν εχει και τοσο νοημα η κινηση αυτη γιατι γενικα η εισαγωγη της κεφαλης εχει πρβλημα δεν θα πετυχεις κατι σημαντικο.

[akis308]

Ποιο κουτί και ποιο AFM, κατευθειαν Link μπαίνει....

[g6]

αντε με το καλο. ποιο μοντελο LINK βαζεις? Παντως για χωνια αν θες παιξε απο εξωτερικο. εδω δεν νομιζω να βρεις.