Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA T-SPORT

TOYOTA COROLLA T-SPORT 2002>

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)
  #21  
Παλιά 30-10-05, 15:03
hatzidi2 Offline:
 
Εγγραφή: 08-06-2005
Μοντέλο: COROLLA TS 2003
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ-ΣΑΡΩΝΙΔΑ
Ηλικία: 52 male
Μηνύματα: 724
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 4 φορές σε 4 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 0
hatzidi2 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από toyota mania";p=&quot Εμφάνιση μηνυμάτων
Οι διαφορες ειναι τεραστιες κυριως σε ροπη,αλλα και ο τροπος αποδοσης αυτης.Η TS εχει 18,3 στις 6.800, ενω η Compressor 23,4 στις 3.600.Στις 3.600 η TS εχει λιγοτερο απο 13.Αρα μιλαμε για μια διαφορα τις ταξης των 10 κιλων,καταλαβαινετε τη εχει να γινει αν πανε κοντρα απο ρολαριστες δευτερες,το χαος,θα μετραει καροτσες η TS(απο την στιγμη που δεν αναφερουν διαφορες στις σχεσεις).Η ιπποδυναμη(περιεργο)στην Compressor αποδιδετε (225) στις 8.000, 200σ.α.λ πανω απο την TS 192 στις 7.800.Το μοτερ δεν εχει χασει καθολου απο την ευστροφια του + το οτι εχει εξαφανισθει το σκαλοπατι στις 6200 και το μοτερ ειναι γραμικοτατο σαν τραινο.

διαβάζοντας τα παραπάνω έχω μια απορία. Στην compressor πότε μπαίνει σε λειτουργία VVTLI, προφανώς αρκετά νωρίτερα από τις 6200 που μπαίνει σε λειτουργία στην TS.
το πότε μπαίνει σε λειτουγία αυτό το VVTLI το κανονίζει ο εγκέφαλος? ή κάτι άλλο.
δηλαδή εάν είχα και εγώ μόνο τον εγκέφαλο της compressor, θα έμπαινε και σε μας νωρίτερα?

επίσης μια φορά που άνοιξα το αυτοκίνητο κρύο το VVTLI δεν λειτουργησε καθόλου και εάν θυμάμαι καλά πήγε μόνο μέχρι της 7000 στροφές
(τί έκοψε την λειτουργία του ο εγκέφαλος?)

και θέλω να καταλήξω έαν με κάποιο παράλληλο εγκέφαλο στην TS, μπορεί το σκαλοπάτι της ροπής να κάτεβει καμμία 1500 στροφές νωρίτερα.
Απάντηση με παράθεση
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)
  #22  
Παλιά 30-10-05, 20:53
Το avatar του χρήστη toyota mania
toyota mania Offline:
Moderator
 
Εγγραφή: 02-01-2005
Μοντέλο: Avensis
Περιοχή: καρδίτσα
Ηλικία: 51 male
Μηνύματα: 2.679
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 513
toyota mania είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)

Προφανως σκαλοπατι υπαρχει, αλλα δεν ειναι αισθητο λογω τις ροπης χαμηλα του κομπρεσορα.Για τα vti υπαρχει παραλληλος που χαμηλωνει το τις στροφες που μπαινει αυτο,ισως να υπαρχει και για το vvtl-i.
__________________
Ηρακλης. 4A-FE Power και τωρα 2SZ-FE.
Απάντηση με παράθεση
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)
  #23  
Παλιά 30-10-05, 22:28
Το avatar του χρήστη Gorillas
Gorillas Offline:
Administrator
 
Εγγραφή: 30-01-2004
Μοντέλο: E12 1,8 3d Sol
Περιοχή: Κοκ. Μύλος
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 2.432
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 522
Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από hatzidi2";p=&quot Εμφάνιση μηνυμάτων
[
Στην compressor πότε μπαίνει σε λειτουργία VVTLI, προφανώς αρκετά νωρίτερα από τις 6200 που μπαίνει σε λειτουργία στην TS.
το πότε μπαίνει σε λειτουγία αυτό το VVTLI το κανονίζει ο εγκέφαλος? ή κάτι άλλο.
δηλαδή εάν είχα και εγώ μόνο τον εγκέφαλο της compressor, θα έμπαινε και σε μας νωρίτερα?

επίσης μια φορά που άνοιξα το αυτοκίνητο κρύο το VVTLI δεν λειτουργησε καθόλου και εάν θυμάμαι καλά πήγε μόνο μέχρι της 7000 στροφές
(τί έκοψε την λειτουργία του ο εγκέφαλος?)

και θέλω να καταλήξω έαν με κάποιο παράλληλο εγκέφαλο στην TS, μπορεί το σκαλοπάτι της ροπής να κάτεβει καμμία 1500 στροφές νωρίτερα.
Mε έναν παράλληλο τα ρυθμίζεις αυτά. Και μπορείς να κατεβάσεις σε λογικά πλαίσια το vvtli point δηλαδή γύρω στις 500 στροφές. Έχω δεί εφαρμογή με greddy e-manage παράλληλο αν και νομίζω ότι και η apex-i έχει ένα controller αλλά με σαφώε λιγότερες δυνατότητες από έναν παράλληλο. Όσον αφορά το δεύτερο ίσως είναι ένα είδος safe mode του εγκεφάλου μέχρι το λιπαντικό να φτάσει στην κατάλληλη θερμοκρασία ώστε να έχεις μια ικανοποιητική λίπανση.
Απάντηση με παράθεση
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)
  #24  
Παλιά 30-10-05, 22:45
syele Offline:
Μέλος
 
Εγγραφή: 15-11-2003
Μοντέλο: 2005 Corolla TS
Περιοχή: Λαγονήσι
Μηνύματα: 184
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 275
syele είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Gorillas";p=&quot Εμφάνιση μηνυμάτων
Mε έναν παράλληλο τα ρυθμίζεις αυτά. Και μπορείς να κατεβάσεις σε λογικά πλαίσια το vvtli point δηλαδή γύρω στις 500 στροφές. Έχω δεί εφαρμογή με greddy e-manage παράλληλο αν και νομίζω ότι και η apex-i έχει ένα controller αλλά με σαφώε λιγότερες δυνατότητες από έναν παράλληλο. Όσον αφορά το δεύτερο ίσως είναι ένα είδος safe mode του εγκεφάλου μέχρι το λιπαντικό να φτάσει στην κατάλληλη θερμοκρασία ώστε να έχεις μια ικανοποιητική λίπανση.
Είσαι σίγουρος για αυτό που λες ότι με κάποιον παράλληλο εγκέφαλο μπορείς να μετακινήσεις το vvtli point? Δεν νομίζω. Μπορείς να δώσεις το Link για την εφαρμογή που λες?
Όσο για τον controller της Apexi, αν μιλάς για το PFC, είναι άλλος εγκέφαλος με τον οποίο μπορείς όντως να μεταφέρεις το vvtli point και είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην αγορά για τον 2zz-ge και έχει σαφώς περισσότερες δυνατότητες από οποιονδήποτε παράλληλο. Αν μιλάς για άλλο, μπορεί να ισχύουν αυτά που λες.
Άλλη καλή περίπτωση είναι το Camcon για μεταβολές στο Vvti και όχι στο vvtli point..

Όσον αφορά το άλλο με το safe mode, η ECU ελέγχει τη θερμοκρασία του νερού και όχι του λαδιού κι αν αυτή είναι κάτω από τους 60 oC τότε δεν αφήνει τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού να κλείσει ώστε να γίνει η μεταπήδηση στον εκκεντροφόρο για τις ψηλές στροφές.
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 31-10-05, 00:55
Το avatar του χρήστη billlllll
billlllll Offline:
Administrator
 
Εγγραφή: 04-12-2003
Μοντέλο: Corolla E12 Sol 1.4 '02
Περιοχή: Ιωάννινα
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 2.036
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 463
billlllll έχει απενεργοποιήσει την αξιολόγηση χρήστη
Πάντως γενικώς δεν ισχύει το όσο πιο χαμηλά το vvtli τόσο καλύτερα, γιατί ο 'αγριος' εκκεντροφόρος χαμηλότερα μπορεί να δίνει λιγότερα άλογα από τον ήπιο...
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 31-10-05, 01:38
syele Offline:
Μέλος
 
Εγγραφή: 15-11-2003
Μοντέλο: 2005 Corolla TS
Περιοχή: Λαγονήσι
Μηνύματα: 184
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 275
syele είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από billlllll";p=&quot Εμφάνιση μηνυμάτων
Πάντως γενικώς δεν ισχύει το όσο πιο χαμηλά το vvtli τόσο καλύτερα, γιατί ο 'αγριος' εκκεντροφόρος χαμηλότερα μπορεί να δίνει λιγότερα άλογα από τον ήπιο...
Βασίλη αυτό που λες είναι γενικά σωστό.
Υπάρχει όμως συγκεκριμένη μέθοδος (που ίσως στο μέλλον κάνω) για βελτίωση του αυτοκινήτου μόνο μέσω του εγκεφάλου και μετάθεση του VVTLi Point αλλά και πολλών άλλων παραμέτρων (αβανς, χρόνοι ψεκασμού, κ.α).

Και τα αποτελέσματα είναι εκπληκτικά. Πάντως το VVTLi point μπορεί να χαμηλώσει σε συγκεκριμένο σημείο όμως και με συγκεκριμένες ρυθμίσεις όπως προανάφερα και να δώσει φοβερά πράγματα
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 31-10-05, 21:43
Το avatar του χρήστη Gorillas
Gorillas Offline:
Administrator
 
Εγγραφή: 30-01-2004
Μοντέλο: E12 1,8 3d Sol
Περιοχή: Κοκ. Μύλος
Ηλικία: 41 male
Μηνύματα: 2.432
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 522
Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός Gorillas είναι ένας φάρος φωτός
Για το πρώτο έχεις δίκιο ήταν ένα PFC έκανα λάθος και δεν είναι παράλληλος, είναι κανονικός εγκέφαλος. Αυτός έιχε κατεβάσει το την λειτουργία των άγριων έκκεντρων στις 6000 από 6200 και των ήπιων στις 5600 από 5800. Υπάρχει και το V-AFC II αλλά είναι για vtec και δεν ξέρω αν κάνει.
Απάντηση με παράθεση
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)
  #28  
Παλιά 05-11-05, 21:24
Το avatar του χρήστη Nick-K
Nick-K Offline:
 
Εγγραφή: 11-04-2005
Μοντέλο: Ε12
Περιοχή: Κοζάνη
Ηλικία: 42
Μηνύματα: 764
Ευχαρίστησε: 2
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 316
Nick-K είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Re: Παρουσίαση TS - kombresor by Drive (0-100-0)

http://automoto.flash.gr/_img/news/bigimage14539.jpg

Να το και απο μέσα! Πολύ ωραίο το ασιμή στο τιμόνι!
__________________
Nick-K
Toyota Corolla E12 1.4
nickk_k@hotmail.com
My Gallery

Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 06-02-06, 20:45
Το avatar του χρήστη TOLIS EE80
TOLIS EE80 Offline:
Θεϊκό Μέλος
 
Εγγραφή: 04-04-2005
Μοντέλο: COROLLA EE80
Περιοχή: Κόρινθος
Ηλικία: 49 male
Μηνύματα: 2.004
Ευχαρίστησε: 5
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 444
TOLIS EE80 θα γίνει πολύ σύντομα πασύγνωστος
Asxeto.Den ebriska kapoio sxetiko TOPIC kai epele3a ayto.Sthn Italia kykloforei to Avensis me mhxanh 2.2 16v D-CAT me 177HP to opoio zygizei gyrw sto enamish tono.0-100 km/h in 8,6 sec einai h epidosh toy.Ta antisoixa stoixeia gia thn TS ta gnwrizete.An ayth h mhxanh empaine sth [acronym:1c249cf85f="ΔΙΑΦΟΡΑ"]COROLLA[/acronym:1c249cf85f] 8a erixne kata poly thn TS,etsi den einai?Ayto poy moy kanei entypwsh einai h diafora baroys twn dyo aytokinhtwn se sxesh me tis epidoseis toys.
__________________
Tolis' COROLLA Pics **COROLLA EE80 - 4AGE 124HP**

CorollaClub-Greece AE82 Owners Club twincam.org
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 06-02-06, 23:08
Το avatar του χρήστη Stathis
Stathis Offline:
Κυριλέ Μέλος
 
Εγγραφή: 31-07-2004
Περιοχή: Θεσσαλονίκη
Ηλικία: 43
Μηνύματα: 292
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 278
Stathis είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TOLIS EE80";p=&quot Εμφάνιση μηνυμάτων
Asxeto.Den ebriska kapoio sxetiko TOPIC kai epele3a ayto.Sthn Italia kykloforei to Avensis me mhxanh 2.2 16v D-CAT me 177HP to opoio zygizei gyrw sto enamish tono.0-100 km/h in 8,6 sec einai h epidosh toy.Ta antisoixa stoixeia gia thn TS ta gnwrizete.An ayth h mhxanh empaine sth [acronym:77e14c48ef="ΔΙΑΦΟΡΑ"]COROLLA[/acronym:77e14c48ef] 8a erixne kata poly thn TS,etsi den einai?Ayto poy moy kanei entypwsh einai h diafora baroys twn dyo aytokinhtwn se sxesh me tis epidoseis toys.

40 κιλα ροπης ειναι αυτα .... τι να καταλαβει με τον 1.5 τονο?

Τα αλογα ομως ειναι 177... και στο TS 192. με το δευτερο να τα βγαζει στις 7800.


καλυτερη επιλογη ο VVTL-i για σπορ αυτοκινητο. ποιο ελαφρυς... ποιο δυνατος.

Οσο για το αν εβαζεις το μοτερ σε corolla... το βαρος του μοτερ θα σου εβγαζε προβληματα στο ζυγισμα. και να το ξεπερνουσες αυτο.... δυσκολα να εριχνε καροτσες σε μαμα TS. εκτος και αν τα βαζαμε και τα δυο να τραβανε κανα τροχοσπιτο

Θα το ξαναπω.... τα 192 ειναι πολλα!
__________________
Wining Is Way Of Life
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA T-SPORT

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας

vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Παρουσίαση -video neoklis ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 3 28-01-13 10:02
Παρουσίαση της 11άρας μου. Manoukos ΔΕΙΤΕ ΤΑ ΜΕΛΗ ΜΑΣ 17 13-10-09 00:58
Παρουσίαση Οδηγών Lynx FORMULA 1 2 08-02-09 21:43
Παρουσίαση: TOYOTA COROLLA 12V (ΕΕ80) TOLIS EE80 ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ 9 29-12-08 20:14
F1 2008 - Παρουσίαση της TF108 F1Circus FORMULA 1 11 13-03-08 00:54



Page generated in 0,17106891 seconds (81,64% PHP - 18,36% MySQL) with 43 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 17:54.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)