Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Pete_Mpal_
Δεν ξέρω από που βγάζεις το συμπέρασμα ότι αν ανεβάσεις την πίεση ο κινητήρας ανεβάζει παράλληλα και το καύσιμο αλλα αυτό δεν ισχύει(τουλάχιστον στο glanza). Αν ήταν έτσι(μακάρι να ήταν) δεν θα έβαζε κανένας ρυθμιστή καυσίμου(που όλοι πανω από 1 bar αναγκάζονται να βάζουν)..απλα θα ανέβαζε την πίεση και θα ανέβαινε από μόνη της και η αναλογία. Γενικά τα μοτέρ glanza μπορούν να ανεβάσουν πίεση(όσο ανεβάζεις τόσο φτωχαίνει το μείγμα, όπως σε κάθε τουρμπάτο κινητήρα) μέχρι περίπου το 0.8-0.9 όπου το μείγμα θα φτάσει από το 10(που ήταν στο 0.6) γυρω στο 11.5+ όπου είναι και το μέγιστο για την ασφάλεια του κινητήρα με μαμα έμβολα στο 0.9.
|
το 4efte μεχρι 0.6 - 0.7 ειναι φτωχο για να ειναι οικονομικο και απο 0.8-0.9 ειναι παρα πολυ πλουσιο για ασφαλεια.
οταν το πας πανω απο 0.9 φτωχαινει συνεχεια
τι αντικοφτη εχεις βαλει Hks ή greddy?
εγω με 25αρα εβλεπα στο 0.9 11.5 με 11.9
αν το πηγαινα στο 0.6 ηταν 12.5-13
Moderator
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
