Διαφορές στην Τελική&Στροφές!!!

[stratis71]

παιδιά μην μπερδεύεστε με ότι διάσταση και αν βάλετε τα κοντερίσια χιλιόμετρα δεν μεταβάλλονται μονο τα πραγματικά

[harbov]

Αρχική Δημοσίευση από stratis71

παιδιά μην μπερδεύεστε με ότι διάσταση και αν βάλετε τα κοντερίσια χιλιόμετρα δεν μεταβάλλονται μονο τα πραγματικά

Σωστος αφου το κοντερ δεν διαβαζει απο την ροδα. Μονο τα πραγματικα αλλαζουν.

Επισης για τον Ζηση να μην ανησυχει οτι το αμαξι σου εκοψε απο τα λαστιχα απλα εχεις καλυτερη ακριβεια στο κοντερ. Οι διαφορες απο ενα αυτοκινητο σε αλλο οφειλονται οτι καθε αυτοκινητο εχει διαφορετικη ακριβεια στα χιλιομετρα και ειδικα στα τοσα πολλα χλμ οι διαφορες μεγαλωνουν

[pavlosTS]

Αυτο ήθελα να πω, ότι η διάσταση του ελαστικού επηρεάζει τα πραγματικά χιλιόμετρα, όχι αυτα που δειχνει το κοντερ

[Ζήσης]

Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις γιατί είναι 100% ξεκάθαρες κ κατανοητές!!! Δεν σας κρήβω οτι είχα τρομάξει λίγο μήπως έχει τίποτα το αυτοκίνητο μου!!!!!

[keichi]

Παιδια τα διαβασα ολα οσα εχετε γραψει και ακουγονται πολυ λογικα ολα! Να προσθεσω ομως μια ιδεα και εγω?
Ας συμπεριλαβουμε και κανα τυχον πατιναρισμα που θα μπορουσε να κανει το δισκο-πλατω!!!! Λογικο δεν ακουγεται?

[Gorillas]

Αρχική Δημοσίευση από pavlosTS

Αυτο ήθελα να πω, ότι η διάσταση του ελαστικού επηρεάζει τα πραγματικά χιλιόμετρα, όχι αυτα που δειχνει το κοντερ

Από που παίρνει σήμα το ταχύμετρο και δεν επηρεάζεται;

[pavlosTS]

Αρχική Δημοσίευση από Gorillas

Από που παίρνει σήμα το ταχύμετρο και δεν επηρεάζεται;

Καλημέρα Νίκο,
η γωνιακή ταχύτητα που περιστέφεται ο τροχός είναι συγκεκριμένη για δεδομένη σχέση στο κιβώτιο και για δεδομένες στροφές του κινητήρα, αφού έχει να κάνει με τη σχέση μετάδοσης.
Ο αισθητήρας που μετράει την ταχύτητα προφανώς μετράει τη γωνιακή ταχύτητα του τροχού και το ταχύμετρο είναι έτσι βαθμονομημένο ώστε να μετατρέπει την γωνιακή ταχύτητα σε γραμμική δεδομένης της ακτίνας του τροχού. Για αυτό και όταν αλλαζουμε διάσταση ελαστικού αρχίσουμε να έχουμε σφάλμα.

Εμενά για παράδειγμα με 6η και 3200 (περίπου) το ταχύμετρο δείχνει 100. 100 θα δειχνει στις 3200 είτε βάλω μικρα λαστιχα είτε μεγαλα. Η διαφορά ειναι οτι αν βαλω μεγαλα λάστιχα η πραγματικη μου ταχύτητα θα είναι μεγάλη ενώ αν βάλω μικρά θα είναι μικρη.

Για να μη δειχνει 100 στις 3200 θα πρεπει ή να αλλάξω σχέση μετάδοσης ή να πατινάρει ο δίσκος

[NikiforosGT]

Σωστά τα λέει ο Παύλος! και να προσθέσω και εγώ ότι τα ταχύμετρα μας παίρνουν από το σασμαν και όχι από τους τροχούς! άρα δεν γίνεται να επηρεαστούν από τις διαστάσεις ελαστικών! τα παλιότερα πχ εμένα με ντίζα και τα νεότερα είναι ηλεκτρικά με έναν αισθητήρα και πάει καλώδιο μέσα στο ταμπλο δλδ, καπως έτσι.

[Ζήσης]

Για ποιο λόγο δεν παίρνει απο τους εμπρός τροχούς? Ξέρει μήπως κανένας?

[NikiforosGT]

Γιατί όπως πιστεύω εγώ είναι δύσκολο να μπει κάτι στους τροχούς και να μετράει , ίσως αυτό να μπορούσε να γίνει αλλα ποιος ο λόγος όταν είναι σωστότερο να μετράμε από το σασμαν? Να συμπληρωσω κάτι ακόμα που μάλλον είπα λάθος. Στο σταρλετ που είχα πει για τις διαφορες στον κόφτη τελικής δεν είχα ΜΟΝΟ αλλάξει τα λάστιχα από 185/55/14 σε 185/60/14 αλλά είχα βάλει και μακρύ σασμαν!!!! αυτός είναι ο λόγος που άλλαξε τόσο πολύ η τελική μου και όχι η διάσταση στα λάστιχα! εξαλου όπως είπα μετράει στο σασμαν άρα δεν αλλάζει η ένδειξη με αλλαγή ελαστικών!!!