Διαφορές στην Τελική&Στροφές!!!

Ζήσης · #1 23-02-10, 19:11

Ανοίγω αυτό το θέμα γιατί μου είπαν αλλά κ είδα κάποιες διαφορές στην Τελική κ τις Στροφές του αυτοκινήτου μου κ σε άλλα Corolla E11 facelift!!! Για παράδειγμα δείτε διαφορές στις στροφές οταν το αυτοκίνητο έχει την ίδια ταχύτητα στα 200 κ 210χλμ

Κοιτάχτε εδώ είναι του skour :
http://www.corollaclub.com/forums/vb...=view&id=10471
εδώ είναι το δικό μου:
http://www.youtube.com/watch?v=5x4hitXwTwk
εδώ:
http://www.youtube.com/watch?v=DoRy11oFQqY
εδώ:
http://www.youtube.com/watch?v=6K1H6d_O8mA

Vavvas · #2 23-02-10, 19:28

Νομιζω υπαρχουν μικροδιαφορες αναλογα με τι διαστασεις ελαστικων εχει το καθε αυτοκινητο.

Ζήσης · #3 23-02-10, 19:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Vavvas

Νομιζω υπαρχουν μικροδιαφορες αναλογα με τι διαστασεις ελαστικων εχει το καθε αυτοκινητο.

Ήξερα οτι ανάλωγα την διάσταση των ελαστικών αλλάζει η τελική αλλά δεν ξέρω αν παίζει κάποιο ρόλο στις στροφές?!!!

antonios7 · #4 23-02-10, 20:34

230 με 1.4; έστω και κοντεράτα, μου φαίνεται κάπως...

_nicolas_ · #5 23-02-10, 20:35

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από Ζήσης

Ήξερα οτι ανάλωγα την διάσταση των ελαστικών αλλάζει η τελική αλλά δεν ξέρω αν παίζει κάποιο ρόλο στις στροφές?!!!

Απ την στιγμή που αλλάζει η διάσταση του ελαστικού δηλαδή αλλάζει το βήμα αλλάζει η ταχύτητα που δείχνει το κοντέρ.
Οι στροφές του κινητήρα είναι ίδιες απλά εκεί που παλιά με την 5η στις 3000 στροφές είχες 100 τώρα μπορεί να έχεις 105 ή 95.
Αυτό κατά συνεπεία τα αλλάζει όλα και την τελική και πόσα βγάζει η 1η σου, 2α σου κτλ.

Γιαυτό δεν μπορούμε να βάλουμε ότι διάσταση ελαστικών θέλουμε, πέρα από την συμπεριφορά του αυτοκινήτου επιρεαζει και την ταχύτητα που βλέπουμε στο κοντέρ.

Ζήσης · #6 23-02-10, 20:39

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από antonios7

230 με 1.4; έστω και κοντεράτα, μου φαίνεται κάπως...

Ξέρεις τί δεν μπορώ να καταλάβω πως γίνεται στα 230 έστω κ κοντερίσια να έχει τις ίδιες στροφές που έχει εμένα κοντά στα 220χλμ πάλι κοντερίσια?

madvinegar · #7 23-02-10, 20:40

230 στο κοντερ βλέπει η ts... Στο 1.4 δεν το επιτρεπει το σασμαν να δει παραπανω χιλιόμετρα τελικής απο πχ 210 ή 215 όσο δυνατο και να ειναι.

Πχ εγω τωρα που ειμαι υπερκυβισμενος δεν σημαινει οτι θα δω παραπανω χιλιομετρα τελικης από όταν ήμουν 1400.

Μπορει να τα πιασω πιο γρηγορα ή πιο ευκολα αλλά η 5η θα βαρεσει κοφτη στα ιδια χιλιομετρα που βαρουσε παντα (αν υποθεσουμε πως μπορω να βαρεσω κοφτη 5ης...

) και φυσικα λαμβανωντας υποψη οτι φοραω σωστη διασταση ελαστικων.

GMASTER6 · #8 23-02-10, 20:41

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από _nicolas_

Απ την στιγμή που αλλάζει η διάσταση του ελαστικού δηλαδή αλλάζει το βήμα αλλάζει η ταχύτητα που δείχνει το κοντέρ.
Οι στροφές του κινητήρα είναι ίδιες απλά εκεί που παλιά με την 5η στις 3000 στροφές είχες 100 τώρα μπορεί να έχεις 105 ή 95.
Αυτό κατά συνεπεία τα αλλάζει όλα και την τελική και πόσα βγάζει η 1η σου, 2α σου κτλ.

Γιαυτό δεν μπορούμε να βάλουμε ότι διάσταση ελαστικών θέλουμε, πέρα από την συμπεριφορά του αυτοκινήτου επιρεαζει και την ταχύτητα που βλέπουμε στο κοντέρ.

Aκριβως αυτο!Πολυ σωστο ποστ!

JL_e10 · #9 23-02-10, 20:43

Ξεχνας κατι Ζηση που λεγεται σφαλμα του κοντερ. Τωρα που εχω σωστο προγραμμα GPS θα κανω καποια στιγμη ακριβη μετρηση των χιλιομετρων. Κλεβουν που κλεβουν τα κοντερ, αν μπει και λαθος διασταση ελαστικου το αποτελεσμα θα ναι αλλανταλλων. Γι αυτο προσοχη στη διασταση που επιλεγετε.

Ζήσης · #10 23-02-10, 20:55

Ξέρεις τί είναι αυτό που θέλω να καταλάβω? Το δικό μου φοράει 195/50/15 κ στα 200 έχει 6.000στροφές στα 210 έχει 6.300στροφές κ στα 215 έχει 6.400στροφές!!! Έστω κ κοντερίσια!!! Στα άλλα βίντεο σαφώς δεν ξέρω τί φοράνε αλλά είναι διαφορετικες οι στροφές στα 210 τουλάχιστων!!! Κ ειδηκά σε σύγκρησει με του skour έχει μεγάλη διαφορά!!! Αυτό που μένει είναι να ρωτήσω τον skour τί διάσταση λάστιχα φοράει!!!