ποσο κοβει??

[NikiforosGT]

Συμφωνώ και εγώ με τα παραπάνω, δεν τα είπα και αυτά αλλά έτσι είναι. Γιαυτό προσέχουμε τις επιλογές μας για να έχουμε το όσο δυνατόν καλύτερο και λαμβάνουμε υπόψην και το κόστος ελαστικών, πχ το 195/50/15 είναι φτηνά λάστιχα. Ενώ τα 195/45/15 έχουν μεγάλη διαφορά τιμής και αφήνουν και μεγαλύτερα κενά στους θόλους (αυτό για την εμφάνιση). Επίσης με μεγαλύτερο προφιλ έχουμε και καλύτερη άνεση δλδ καταλαβαίνουμε λιγότερο τις ανωμαλίες του δρόμου κτλ.

Πάρτε ένα καλό πρόγραμμα υπολογισμού που βρήκα σε αρχείο excel!

http://www.tyrestretch.com/files/Tyr...or_English.xls

[nikos_adamo]

διαβασα ολο το ποστ κ δν ειδα πουθενα ποσα κυβικα εχεις... με 1600 εγω εχω 195/50/15.. το αμαξι οχι μόνο δν εκοψε αλλα παει μπουνια..... ΑΑΑΑΑ κ προσοχη στο τι ζαντα... μν τσιγκουνευτεις για αυτο... καλυτερα περιμενε λιγο καιρο να τα μαζέψεις τα λεφτα κ βαλτην.. προτινω ζαντα στυλ οζ ι κοζει...

[PANOS SPEED]

1300 ειμαι με ελαφρες "μοντες"

[nikos_adamo]

εκανα διορθωση για τις ζαντες.. ελπιζω να το ειδες...

[NikiforosGT]

Από 14αρες αν πάμε σε 15αρες η καλύτερη επιλογή είναι 195/50/15, οι λόγοι είναι ότι έχει σωστότερη διάσταση ως προς το 185/60/14 που είναι πολύ συνηθισμένο, κόβει πολυ λίγο, έχει τις καλύτερες επιδόσεις, άνεση (λόγω προφιλ) σε σχέση πχ με το 45%, από τιμές τα πάνε πολύ καλά, υπάρχει σε πολλές μάρκες και μοντέλα, γεμίζει καλύτερα τον θολο μας. Το 55% ειναι καλύτερο αλλά πολύ λάθος διάσταση σε όλα τα υπόλοιπα και ποιό ακριβό και δεν αξίζει.
Γενικά λοιπον και σύμφωνα και με τα προγράμματα υπολογισμών το καλύτερο γενικά είναι για 15αρα το 195/50/15 και για 16αρα είναι το 195/45/16, μερικοί βάζουν 205/40/16 όμως δεν είναι σωστη σαν διάσταση και κόβει περισσότερο, βαράει περισσότερο (λόγω χαμηλού προφιλ) ανάλογα πάντα με την ανάρτηση που φοράμε, ακριβότερη τιμή κτλ κτλ. Ξέχασα να πω όσο ποιό κοντά στις αρχικές διαστάσεις είναι τα λάστιχα τόσο λιγότερο κλέβει χλμ το κοντερ!

[JL_e10]

Το λοιπον. 101 και 111 στρογγυλοφαναρη εχουν την ιδια ηλιθια διασταση, δηλαδη 165/70/14. Σε 15αρα για να εισαι κοντα στο βημα του αυτοκινητου θα πας 195/55/15 κι οχι 50. Ο λογος ειναι οτι οταν το ψαχναμε με τον πατερα μου ειδαμε οτι το απολυτο νουμερο σε 195 πελμα ειναι 54,3. Επειδη ομως δεν υπαρχει ετοιμο κατι τετοιο απλα πας στο αμεσως επομενο νουμερο, αρα 55αρι. Και δεν νομιζω να να ι τοσο τραγικη η διαφορα, μια χαρα αποκριση εξακολουθει να χει το αμαξι. Η 101 μαζευτηκε μονο οταν μπηκε το μακρυ σασμαν, μεχρι τοτε ομως ανεβαζε για πλακα.

[NikiforosGT]

Εγώ μίλησα για το 195/50/15 με δεδομένο ότι το μοτερ που έχω τώρα (4Ε-FTE) ήταν στο starlet και είχε δοκιμαστεί με 185/55/14 αρχικά και μετά με 185/60/14 και επειδή το 185/60/14 είναι πολύ συνηθισμένο σαν διάσταση το κοντινότερο είναι το 195/50/15, μαμά η corolla δεν γνώριζα τι είχε γιατί δεν έχω δει καμία με μαμά ζαντολάστιχα! πάντως τα 195/55/15 είναι κάπως ποιό σπάνια διάσταση και ποιό ακριβή από το 50αρι προφιλ και έτσι αρκετοί το αποφεύγουν. Βασικά μόνο ένα παιδί είχα δει να έχει τέτοια και αυτός τα έβαλε για να πάρει ύψος επειδή καπου έβρισκε το αμάξι του. Σύμφωνα με το πρόγραμμα η διαφορά των 195/55/15 με 195/50/15 είναι ότι το 55αρι έχει συνολική μεγαλύτερη διάμετρο ο τροχός 1,95cm. Πιστεύω ότι θα κόβει σημαντικά στην επιτάχυνση γιάτι έχει μεγάλο βήμα. Προσωπικά είπα γιατί προτιμώ τα 50% λάστιχα. Οταν ήταν να βάλω ήμουν μεταξύ 195/45/15, 195/50/15 και 195/55/15. Τις καλύτερες επιδόσεις δλδ και για επιταχυνση και τελική και σε ποικιλια μαρκων κτλ και τιμών φυσικά τις έχουν τα 50αρια. Τα άλλα 2 είναι θέμα ανάλογα τι θέλει ο καθένας. Αν πχ δεν είναι χαμηλωμένο το αμάξι και βάλεις 45αρια τότε τα κενά στους θολους θα είναι τεράστια, αλλά εχουν καλύτερη επιτάχυνση και με διαφορά από τα 55αρια. Ειναι 3,9cm μικρότερα στην συνολική διάμετρο!!!

[JL_e10]

Ειναι γεγονος οτι τα "μισα" προφιλ βαρανε λιγο. Το θεμα παντως με τα λαστιχα το χαμε ψαξει αρκετα. Δεν ειναι μονο το αν θα το κοψει ή οχι, για βαλε μετα τις τρελες διαφορες που θα χεις χιλιομετρικα με το 55αρι. Δεν εχω προβλημα να βρεθουμε καποια στιγμη να δεις κι εσυ την συμπεριφορα του αυτοκινητου, αν και δυσκολο γι αυτες τις μερες μιας και κατεβηκα με αδεια ορκομωσιας μολις σημερα μεσημερι. Σκεψου το παντως για το λαστιχο, δεν ειναι τοσο τραγικη η διαφορα.

[NikiforosGT]

Είχα μετρησει με το GPS και ξέχασα τι διαφορές είχα δει. Νομίζω τα 100χλμ στο κοντερ ήταν 90 στο GPS! παρόμοιες διαφορες είχα δει και στο starlet GT με 185/55/14 τα 200 στο κοντερ τα έλεγε 180χλμ στο GPS (εδώ βάραγε και κόφτη τελικής που είναι στα 180 πραγματικά χλμ), ενώ στα 100 έλεγε 90. Πιστεύω ότι με τα 55αρια θα έρθει κοντά στο σωστό και θα γεμίσουν καλύτερα και οι θόλοι (έχω μαμά ελατηρια), αλλά αυτό που θα με πείραζε είναι μήπως χάσω και άλλο από επιδόσεις (επιτάχυνση) που ήδη μου έχει κακοφανει ΠΑΡΑ πολύ σε σχέση με το starlet gt (με το ίδιο μοτερ και σασμαν). Προφανώς λόγω βάρους της corolla κυρίως, αλλά και μεγαλύτερoυ μήκους εξάτμισης με περισσότερες κούρμπες, ποιό κοφτό downpipe κτλ έχασα αρκετά από την επιτάχυνση, και δεν θέλω να επιβαρύνω και άλλο την κατάσταση με μεγαλύτερου προφιλ λάστιχα. Πάντως θα το σκεφτώ όταν έρθει ο καιρός για λάστιχα πάλι γιατί αυτά δεν έχουν κάνει ακόμα 12000χλμ.

Ξέχασα να πω τότε στο starlet είχα πάνω το κοντό σασμαν από το ατμοσφαιρικό μοτερ 2Ε-Ε. (όταν είχα τα 185/55/14) ενώ μετά με το μακρύ σασμαν του GT αυτό δλδ που έχω και στην corolla τώρα και με λάστιχα 185/60/14 περνούσα τα 200 η βελόνα πήγαινε από κάτω και δεν βάραγε κόφτη τελικής που είναι στα 180χλμ πραγματικά.

εχω μια απορία τωρα, λέμε για τις διαστάσεις που πρέπει να βάλουμε σε σύγκριση με αυτές που είχε από μαμά το αμάξι, εγώ όμως που έχω μοτερ και σασμαν από starlet GT και μαμα αυτά είχαν 185/55/14 πρέπει να τα υπολογίσω σύμφωνα με αυτό το δεδομένο???? γιατί υποθέτω ότι έχουν φτιάξει τον εγκέφαλο σύμφωνα με αυτό το δεδομένο. http://www.cars-directory.net/specs/...t/1994_5/4747/

[antonios7]

το στρογυλλό G6 είχε από μαμά 175/65/14.
αν το κάνεις 195/50/15 θα κόψει αρκετά. Είναι λίγα τα άλογα και τα κυβικά για να κινήσουν ικανοποιητικά το αμάξι ειδικά αν είναι κι άλλοι μέσα...
στα πολλά υπάρχει πρόβλημα με την αντίσταση κύλισης.

τώρα αν θέλει κανείς να στρίβει με τα μπούνια, άλλο θέμα.