Untitled Document

Καλωσήλθατε στα CorollaClub Forums.

Βλέπετε το site μας σαν επισκέπτης και δεν έχετε πρόσβαση σε όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας! . H εγγραφή σας στην online κοινότητά μας θα σας επιτρέψει να δημοσιεύσετε νέα μηνύματα στο forum, να στείλετε προσωπικά μηνύματα σε άλλους χρήστες, να ψηφίσετε σε δημοσκοπήσεις, να κατεβάσετε αρχεία, φωτογραφίες και πολλές άλλες επιπλέον υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες για τα μέλη μας.. H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη, Γίνε και εσύ μέλος του CorollaClub Forums σήμερα!

Αν συναντήσετε οποιοδήποτε πρόβλημα κατά την εγγραφή σας ή με την πρόσβαση σας στο forum, παρακαλώ επικοινωνείστε μαζί μας.
Καλώς ορίσατε στο φόρουμ μας !!!
Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA E 12
Ανανέωση της σελίδας Μοχλός Ταχυτήτων

TOYOTA COROLLA E 12 2002>

Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 3 από 5 < 1 2 3 4 5 >
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 29-10-08, 23:52
Το avatar του χρήστη MARMEL
MARMEL Offline:
Αdministrator

  
Εγγραφή: 15-02-2004
Μοντέλο: YARIS 1000 99
Περιοχή: πειραιας
Ηλικία: 50 male
Μηνύματα: 9.907
Ευχαρίστησε: 10
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 6 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1244
MARMEL είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
φιλε μου πολυ καλα εκανες και μας ανεφερες την εμπειρια σου.
ο σκοπος ειναι να προστατευτουν καποιοι(γενικα οχι μονο για το shifer) σε καποιες κινησεις που γινοντε απο καποιον αλλον νωριτερα.
εγω παντως δεν εχω ακουσει αρνητικα σχολια ποτε οσο αναφορα το shifter...

πιστευω οτι κατι συμβαινει με την εφαρμογη...

δεν μπορεις να το ανοιξεις μονος σου να το επιθεωρησεις δλδ?

μπορει ας πουμε να σου πηραν τις αποστατικες ροδελες που το σηκωνει κανα δυο εκατοστα. μπορει να τις ειχε χασει ο πιτσιρικας στο αμαξι του και πηρε τις δικες σου. αν μπορεις ελεξε το και βγαλε μας και καμια φωτο να δουμε τι γινεται . πιστευβ οτι αμα εσυ το δεις καλα απο μονος σου καποια ακρη θα βρεις...

διπλοπεταλια σε οπισθεν σε corolla δεν εκαναν ουτε πριν 30 χρονια στο τσιμπουτι της κινας!!!!
__________________
AEK
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη MARMEL : 30-10-08 στις 00:50.
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 30-10-08, 00:33
Το avatar του χρήστη trelokomio
trelokomio Offline:
Κυριλέ Μέλος
  
Εγγραφή: 06-02-2008
Μοντέλο: E12 1.4 f/l
Περιοχή: Θεσσαλια
Μηνύματα: 408
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 246
trelokomio είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παντως εγω 2 αυτοκινητα που εχω οδηγησει με quick shift, οχι toyota, και τα οποια ειχα οδηγησει και πιο πριν ειδα οτι ειχε σκληρυνει ελαφρα ο λεβιες σε σχεση με πριν.Οχι σε σημειο να ειναι ενοχλητικο και να παλευεις με το λεβιε αλλα λιγο πιο σφικτο ηταν...Τωρα toyota με quick shift δεν ετυχε να οδηγησω..

Για την οπισθεν που λετε, (δεν λεω οτι συμβαινει παντα), αλλα δεν εχει τυχει ποτε σε κανεναν σας να μην την παιρνει με την πρωτη και να αναγκαστητε να αφησετε μια φορα τον συμπλεκτη και να τον ξαναπατησετε για να την παρει? Εμενα παντως μου ετυχε αρκετες φορες...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη trelokomio : 30-10-08 στις 00:42.
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 30-10-08, 00:48
Το avatar του χρήστη DaveMustaine13
DaveMustaine13 Offline:
 
Εγγραφή: 10-07-2007
Μοντέλο: Toyota auris 1.6 Premium 5d + Navi
Περιοχή: Kavala
Ηλικία: 37
Μηνύματα: 1.164
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 329
DaveMustaine13 είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Να μην την παρει δεν μου εχει τυχει. Απλως για να μην ακουστει εκεινος ο σπαστικος θορυβος εγω προσωπικα βαζω μια τριτη και μετα οπισθεν.
__________________
OLOI TREMOUN TON PANATHINAIKO
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 30-10-08, 00:51
Το avatar του χρήστη MARMEL
MARMEL Offline:
Αdministrator

  
Εγγραφή: 15-02-2004
Μοντέλο: YARIS 1000 99
Περιοχή: πειραιας
Ηλικία: 50 male
Μηνύματα: 9.907
Ευχαρίστησε: 10
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 6 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1244
MARMEL είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
μπορει καποιος να μου εξηγησει πως γινεται να σφιγγει κι γιατι να σφιγγει σε αισθηση το σασμαν?

αφου το ολο συστημα ειναι σε ντιζες...
κατι λαθος σε τοποθετηση η ρυθμιση θα πρεπει να γινεται...
δεν εξηγειται αλλιως ρε σεις..
__________________
AEK
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 30-10-08, 00:56
Το avatar του χρήστη trelokomio
trelokomio Offline:
Κυριλέ Μέλος
  
Εγγραφή: 06-02-2008
Μοντέλο: E12 1.4 f/l
Περιοχή: Θεσσαλια
Μηνύματα: 408
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 246
trelokomio είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Σε αυτο που λες δικιο εχεις αλλα να ετυχε και στα 2 που οδηγησα να εγινε λαθος τοποθετηση τι να πω..
Παντως το εχω ακουσει και απο αλλους οτι αφου εβαλαν quick shift ο λεβιες τους εγινε πιο σκληρος(ξανα λεω οχι σε toyota, δεν ετυχε να ακουσω η να δω με τα ματια μου)
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 30-10-08, 01:17
Το avatar του χρήστη MARMEL
MARMEL Offline:
Αdministrator

  
Εγγραφή: 15-02-2004
Μοντέλο: YARIS 1000 99
Περιοχή: πειραιας
Ηλικία: 50 male
Μηνύματα: 9.907
Ευχαρίστησε: 10
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 6 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1244
MARMEL είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
εγω 2-3 παραδειγματα εχω και ξερω οσο αναφορα custom κατασκευες και αλλα 3-4 aftermarket short shifter και δεν εχει κανενας παραπονο..

οταν πρωτοπηρα την 101 ειχα βαλει ενα short shifter ητς TRD η TTE δε θυμαμαι...
ηταν μαλακο κανονικο οπως μαμα με 30% κοντυτερη διαδρομη...
το εβγαλα γιατι μετα το τελος της τοποθετησης διαπιστωσαμε οταν ηταν για δεξιοτιμονο... (αλλα πηγα τις βολτες μου για να το δω λειτουργικα)
και εξεχε ο λεβιες σαν... στο δεξι καθισμα εντονα...

ειδα την διαφορα με το μαμα ομως και εκανα μετατροπη το δικο μου ιδιο με εκεινο...
__________________
AEK
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 30-10-08, 01:30
Το avatar του χρήστη jason
jason Offline:
Moderator
  
Εγγραφή: 23-02-2007
Μοντέλο: suzuki swift sport
Περιοχή: αργυρούπολη
Ηλικία: 37 male
Μηνύματα: 2.649
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 482
jason είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MARMEL Εμφάνιση μηνυμάτων
μπορει καποιος να μου εξηγησει πως γινεται να σφιγγει κι γιατι να σφιγγει σε αισθηση το σασμαν?

αφου το ολο συστημα ειναι σε ντιζες...
κατι λαθος σε τοποθετηση η ρυθμιση θα πρεπει να γινεται...
δεν εξηγειται αλλιως ρε σεις..

για να μετακινησεις το μοχλο χρειαζεται μια ροπη στρεψης..η ροπη αυτη εξαρταται απο το μηκος του μοχλου και την δυναμη που βαζεις.φαντασου το πανω μερος του μοχλου να το κανεις 2 μετρα,θα χρειαζεται ελαχιστη δυμανη για να μετακινησεις το μοχλο.
απ΄την φαντασου να του κοψεις 15 εκατοστα,θα θες αρκετα παραπανω δυναμη.
Μ=F*l οπου Μ η ροπη,F η δυναμη και l το μηκος.
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 30-10-08, 01:34
Το avatar του χρήστη MARMEL
MARMEL Offline:
Αdministrator

  
Εγγραφή: 15-02-2004
Μοντέλο: YARIS 1000 99
Περιοχή: πειραιας
Ηλικία: 50 male
Μηνύματα: 9.907
Ευχαρίστησε: 10
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 6 φορές σε 6 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 1244
MARMEL είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
ρε συ ιασονα καταλαβε τι λεμε βρε!!!
ποιος ειπε για κοψιμο στο επανω μερος του?

η διαφορα ενος μαμα και ενος shortshifter ειναι απο κατω στον σταυρο...
θελει μακρυμα το αξονακι κατω ακριβως απο τον σταυρο
και λιγο μακρυμα και το αριστερο αξονακι στον σταυρο. ετσι μειονωντε οι διαδρομες και οι αλλαγες γινοντε ελαχιστα πιο γτηγορα λογω κοντης διαδρομης...

ειχα δωσει link με φωτο για να δεις τις διαφορες...
__________________
AEK
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 30-10-08, 01:56
Το avatar του χρήστη jason
jason Offline:
Moderator
  
Εγγραφή: 23-02-2007
Μοντέλο: suzuki swift sport
Περιοχή: αργυρούπολη
Ηλικία: 37 male
Μηνύματα: 2.649
Ευχαρίστησε: 0
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 0 φορές σε 0 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 482
jason είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
το ιδιο ακριβως γινεται απλως αντιθετα,οσο πιο μακρυ το κατω μερος τοσο πιο σκληρο.τουλαχιστον ετσι νομιζω εγω.
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 30-10-08, 11:58
Το avatar του χρήστη wastegate
wastegate Offline:
Moderator
  
Εγγραφή: 19-03-2004
Μοντέλο: ΕΕ101turbo..
Περιοχή: ΓΙΑΝΝΕΝΑ αλλα εμεις οι βλαχ... οπ'λαχ!!!
Ηλικία: 38 male
Μηνύματα: 5.923
Ευχαρίστησε: 1
Έχει δεχθεί ευχαριστίες 1 φορές σε 1 μηνύματα
Δύναμη Σεβασμού: 845
wastegate είναι σε έναν διακεκριμένο δρόμο
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από MARMEL Εμφάνιση μηνυμάτων
το εβγαλα γιατι μετα το τελος της τοποθετησης διαπιστωσαμε οταν ηταν για δεξιοτιμονο... (αλλα πηγα τις βολτες μου για να το δω λειτουργικα)
και εξεχε ο λεβιες σαν... στο δεξι καθισμα εντονα...

ειδα την διαφορα με το μαμα ομως και εκανα μετατροπη το δικο μου ιδιο με εκεινο...
γιατι επαιρνε την 4 καρφωτη??συνεχεια 2 εβαζε...
__________________
Τοπικιστής είναι αυτός που λέει ότι η πόλη του είναι ομορφότερη από τα Γιάννενα....

Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα
Σελίδα 3 από 5 < 1 2 3 4 5 >

« Προηγούμενο Θέμα | Επόμενο Θέμα »

Επιστροφή   CorollaClub Forums > COROLLA EDITIONS > COROLLA EDITIONS > TOYOTA COROLLA E 12
Ανανέωση της σελίδας Μοχλός Ταχυτήτων

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέα θέματα
Δεν Μπορείτε να απαντήσετε
Δεν Μπορείτε να ανεβάσετε συνημμένα αρχεία
Δεν Μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματα σας
vB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
Που θέλετε να σας πάμε;

Παρόμοια Θέματα
Θέμα Δημιουργός Forum Απαντήσεις Τελευταίο Μήνυμα
Λεβιές ταχυτήτων G6 FanIsHere TOYOTA COROLLA 111(G6) 14 18-11-14 22:41
Επιλογέας ταχυτήτων Pete_Mpal_ SUPPORT 6 15-10-13 17:51
Κιβώτια ταχυτήτων dsg 7 - VW madvinegar OFF TOPIC 27 13-07-11 20:02
Λεβιέ ταχυτήτων του G6(αισθητική παρέμβαση).. JaPanos TOYOTA COROLLA 111(G6) 11 11-09-09 13:47
Θορυβος Κατα Τις Αλλαγες Ταχυτήτων vageliskou TOYOTA COROLLA E 12 2 07-04-06 20:00



Page generated in 0,17217398 seconds (81,15% PHP - 18,85% MySQL) with 44 queries
Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 17:30.
Συνολικές Εμφανίσεις:
Σημειώστε όλα τα forums ως διαβασμένα | Δείτε τους υπεύθυνους των forums
Επικοινωνήστε μαζί μας - CorollaClub Forums - Αρχείο - Αρχή



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.6.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
vbArticles has been MadeByMary
All modifications are copyrighted to their respective owners.
CorollaClub Copyright © 2003-2012 BlueChris
www.corollaclub.com
Powered by psiStats 2006 v
Copyright © Anthony Kanevsky (aka Psionic Vision)