τι να κανω?

[GEORGIOS_XYNOS]

Κωστα ας μιλησω και εγω τωρα. Δεν εχει σημασια τι καπακι εχει η κεφαλη των βαλβιδων αλλα τι νουμερο εχει η κεφαλη.
Καπις?
Παντα μιλαμε πως ξεχωριζεις εναν 2tg απο εναν αλλον. Οχι πως ξεχωριζεις εναν 2tg απο εναν κινητηρα κ λη απο εναν 2τβ. Αυτο δεν ρωτας?
Λοιπον μπροστα στο καπακι γραφει:
11111 - 88220
11111 - 88222
11111 - 88260
11111 - 88261
11111 - 88262 (ή δεν γραφει τιποτα)
Οσο πιο μικρο το νουμερο τοσο πιο παλιος.
Ολοι ειναι dohc απλα το καπακι του 220 γραφει Τουοτα 1600 ενω του 222 γραφει μονο τουοτα. Αλλα παλι μπορεις να βαλεις το ενα καπακι στην αλλη κεφαλη. γω π.χ. στον 262 εβαλα το φρεσκοβαμμενο καπακι του 222 και μετα ενα αλλο που αγορασα απο 260. Καταλαβες? δεν βλεπουμε το καπακι αλλα τον αριθμο της κεφαλης. Αυτα με τα καπακια. Αν ο κινητηρας εναι ο 220 ειναι ο πιο παλιος (1971 - 1973) με τις μικροτερες βαλβιδες. Ο κινητηρας 222 ειναι με μεγαλυτερες βαλβιδες και πιο αγριους εκκεντροφορους. Οι 260, 261 και 262 εχουν και το σημα της yamaha, εχουν διπλα ελατηρια στις βαλβιδες για καλυτεραο webbing στις υψηλες στροφες. Οι 220, 222, 260 εβγαιναν μονο καρμπ, ο 261 εβγαινε και injection ενω ο 262 (ή κενός) εβγαινε μονο injection. Ο 262 εχει και διαφορετικο σχεδιασμο του θαλαμου καυσης, ειναι ημιελλειπτικος.
Καλυτερος κινητηρας οι 260 και 261 με εκκεντροφορους απο 222. Ο 262 αν και νεοτερος, λογω των δυσευρετων πιστονιων του δεν ειναι για πολλα πολλα (μην ψαχνουμε και δεν βρισκουμε ανταλλακτικα δλδ).
Οταν μαθεις τον αριθμο της κεφαλης τα ξαναλεμε, οκ? Αυτο εχει την περισσοτερη σημασια.

[GEORGIOS_XYNOS]

Ή κοβεις τα αυτια, ή κοβεις τις βασεις, ή κοβεις οτι βρεις μπροστα σου (μην γελατε αυτο εκανα, ρωτηστε τον Μανωλη που μετα ξαναδιορθωνε και ξανακολουσε τις λαλακιες μου). Τελος παντων τα 1200 ειναι πολλλαααα λεφταααααα, παρα πολλα.

[Intruder]

γιωργο γιατι ρε τοση ταλαιπωρια αφου τα δικα μου ηταν ηδη ετοιμα!!!! γιαιτι δεν επερνες απο εκει οτι χρειαζοσουν??? τα λεφτα αυτα (1200) ειναι οντως πολλα κωστα!!!! φαντασου οτι με λιγοτερα λεφτα εβαλα εγω το 4AGE!

[endurasKE-30]

1200 ευρω ειναι πολλα χρηματα απλα δεν ειναι το μονο κακο. Ανταλλακτικα θα βρισκει το παλικαρι για αυτο το μοτερ? Καποιος νομιζω εψαχνε καδενα εκκεντροφορου και δεν εβρισκε.
Αναφορικα με τα κοψιματα γνωμη μου ειναι να παιξεις με τις βασεις του μοτερ και οχι με τη γεφυρα ωστε οτι ωρα θες να μπορεις να ξαναβαλεις το παλιο σου μοτερ πανω. Τουλαχιστον με αυτο το σκεπτικο εκανα εγω το δικο μου.

[Intruder]

εγω εψαχνα να βρω καδενα και δεν εβρισκα! ε ηταν και η αφορμη να μπει το μοτερ!

[nasos]

Αρχική Δημοσίευση από Intruder

εγω εψαχνα να βρω καδενα και δεν εβρισκα! ε ηταν και η αφορμη να μπει το μοτερ!

ωχ μη λεσ τετοια γιατι με την καδενα μου τα λεμε συχνα εμεισ,συνηθως μετα απο βροχή,σαν τα σαλιγγαρια.μην ψαχνω και εγω για μοτερ σε λιγο.....

[Kostis]

Λοιπον παιδια ακουστε.πηγα σημερα απο εκει το μοτερ το ξανα ειδα αλλα οι κωδικοι δεν φαινοντουσαν γιατι ηταν η χοανη του ψυγειου.αλλα ηταν ενα παληκαρι εκει με ενα sr και φοραγε 2tg μοτερακι.ειδα τον κωδικο και ηταν 88261 και πιο κατω αριστερα εγραφε YAMAHA.τον ρωταω αυτο θα βαλω και εγω,και μου ειπε ναι ακριβως το ιδιο.Αυτο το sr φοραει και μπλοκε της TRD,με πηγε και μια βολτα παιδια τι να σας πω το αμαξι δεν ηξερε τι εκανε στον δρομο.ολα τα λαφτα ειναι το μπλοκε.

[Kostis]

οσο για τα ανταλακτικα ακουστε και αυτο,εχω βρει ενα παληκαρι το οποιο εχει 1 sr χωρις πινακιδες και με μοτερ 2tg.θα το παρουμε μισω μισω με τον Μητσο εγω θα παρω την μηχανη το σασμαν και διαφορα αλλα μηχανικα μερη και ο Μητσος θα παρει το υπολοιπο αυτοκινητο.ετσι θα εχω κατα καποιο τροπο ανταλακτικα.τι λετε συμφωνειτε με αυτο?

[GEORGIOS_XYNOS]

Εχει προβλημα η μαχανη του sr?
Και δεν με λες? Το sr ειναι Αθηνα? Ή καπου στον Βορρα?
Οσον αφορα την καδενα που ειπε ο Βαγγος, (χιχι) και τα λοιπα ανταλλακτικα των 2tg, μαλλον τα εχω μαζεψει περιπου ολα.

[Intruder]

γιωργο οχι μαλλον...... ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΜΑΖΕΨΕΙ ΟΛΑ!!!!!!!!!